Дневник Марафонца

Технические спуски любят сильные стабилизаторы. Каждый шаг на техническом спуске это, по сути, баланс на одной ноге. Если стабилизаторы слабые, вас начинает «болтать» на камнях, корнях и неровной поверхности. А чем меньше контроля, тем ниже скорость. Вот два простых упражнения, которые можно выполнять практически где угодно: ▪️ Step-down вперёд — следите, чтобы колено двигалось над стопой, а таз не заваливался. ▪️ Стойка на одной ноге с передачей предмета вокруг корпуса — простое упражнение для развития стабильности в движении. Главное — выполнять их регулярно, а не разовой историей! Если хотите системно укрепить ноги для трейлраннинга, попробуйте мой авторский курс «Сильные ноги». В нём собраны самые эффективные комплексы для развития силы ног, стабилизаторов и верхней части тела. Подробнее на сайте — https://makarovpro.ru/silnjenogi

“Visa approved in principle.” Сообщение, которое мы ждали почти 2 года — сегодня очень счастливый день! Вновь все с Нового листа… Через 2 месяца переезд, пока не скажу про страну, кто в курсе, молчите!)

В Таиланде появился новый экип от Nike, который по заявлениям хорошо остужает тело. Не успел выйти на рынок, раскупили за 20 сек…

Для меня наоборот после 30 начинается только расцвет сил и энергии!

Спустя 4 дня после теплового удара. Подробнее расскажу в полном видео на ютуб канале в ближайшие дни.

Весь прикол этой погоды был в ночных дождях всю неделю и дневных +40 В масштабах природы ото чистая баня, ночью влаги много, а под утро начинает подниматься горячий пар и ты просто в нем бежишь. Убрать дождь или даже снизить, сразу легче!

Организм до последнего пытается себя охлаждать, капилляры максимально расширяются, всё больше крови уходит к коже, чтобы отдать тепло. Но во влажном климате пот почти не испаряется, а просто течёт по телу. То есть организм делает всё правильно, но охлаждения практически не происходит. В какой-то момент компенсация заканчивается. Давление начинает резко падать, мышцам и мозгу уже не хватает нормального кровоснабжения, и тебя просто выключает. Меня хватило примерно на 10 часов. Обычно на гонках в этом климате бывают участки, где продувает ветром и становится легче. Здесь же почти все 10 часов были как в бане. Обливания водой, лёд под кепку, под футболку, на спину, в шорты — я использовал вообще всё, что можно. Но это помогло в полной мере, так как главная проблема не в жаре, а в том, что при такой влажности почти не работает испарение. Конечно, можно сказать: «Надо было раньше сбавить темп». Но когда ты готовился и готов реализовать себя, по ощущениям всё отлично, бежится нормально, а второй круг уже становится чуть прохладнее, очень сложно почувствовать ту самую грань. Кажется, что сейчас станет легче… А потом на очередном душном подъёме организм просто говорит: «Всё». Я сразу позвонил Маше, чтобы и попросил, чтобы медики встретили меня на следующем чекпоинте. Несколько раз останавливался, отдыхал и потихоньку преодолел ещё два перевала. На чекпоинте температура была выше 40 °C, давление — 65/39. Начали экстренное охлаждение, поставили капельницу, постоянно контролировали давление. Примерно через полтора часа состояние начало приходить в норму. Теперь остаётся восстановиться и сдать анализы, чтобы проверить, как всё это пережили мышцы, почки и печень. И главный вывод для меня после этой гонки простой. +40 °C — это неприятно. Но по-настоящему страшно — это +40 °C и высокая влажность. Именно влажность превращает трассу в настоящую баню. Как отойду, запишу видео о перегревах и смонтирую выпуск с гонки.

Происходит всё очень резко. Не так, что тебе становится всё хуже и хуже. Просто в какой-то момент выключаются ноги и голова. ⬇️⬇️⬇️

Что за совпадения!? После меня, в дороге машина начала перегреваться…

Далее все по шагам в видео видно: охладили, на каталку в машину под кондиционер, после капельницу. Двух докторов сменили. Двойной контроль.