ВЭД, белые закупки и логистика из Китая | Маркетплейсы Wildberries и Ozon | Товарный бизнес

Как снизить себестоимость закупок и работать напрямую с фабриками? Ребята, рынок товарного бизнеса меняется на глазах. Все больше предпринимателей осознают: время "серых" схем и бесконечных рисков заканчивается. Поэтому мы решили провести бесплатный живой 3х-дневный интенсив «ТЕХНОЛОГИЯ БЕЛЫХ ЗАКУПОК ПО ЦЕНЕ КАРГО И ДЕШЕВЛЕ ТОРГОВЫХ ДОМОВ НА 230%». Это не теория про ВЭД, а пошаговая система для тех, кто хочет снизить себестоимость закупок, получать лучшие условия от фабрик и строить стабильный бизнес в белую. ЧТО БУДЕТ НА ИНТЕНСИВЕ ❤️ Разберем, почему старые методы ввоза сегодня опаснее, чем кажутся, и как обезопасить свой товар. ❤️ Посчитаем реальную себестоимость и вы поймете, как не переплачивать посредникам от 30% до 230%. ❤️ Узнаете, как находить товары, которых еще нет на 1688 и в РФ, и работать с фабриками напрямую, даже при небольших объемах и без экспортных лицензий. 🕒 ДАТЫ: 30 июня — 2 июля в 19:00 МСК. ПОЧЕМУ СТОИТ БЫТЬ Вы получите не только знания, но и готовые инструменты: чек-листы для проверки поставщиков, шаблоны техзаданий и пошаговый план перехода на белые закупки. 🎁 А сразу после регистрации вам откроется доступ к видео из нашей программы про штрафы и ошибки в ВЭД. Количество мест всего 300. Мы хотим дать максимум пользы и ответить на ваши вопросы, поэтому набор ограничен. ❤️ [ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ИНТЕНСИВ]

Как минимизировать риски КТС Многие предприниматели хотят делегировать таможенное оформление, чтобы заниматься развитием бизнеса, а не погружаться в нюансы оформления поставок. Но иногда полное доверие посредникам может превратиться в дорогую ошибку. Вот реальная история нашей ученицы Натальи 👇 Наталья доверилась Торговому дому (ТД). Казалось бы, работают профессионалы. Но из-за занижения стоимости в декларации на товары она попала на КТС. ❌ Товар встал на СВХ на 3 недели. ❌ Была упущена выручка, потому что товар был сезонным (новогодние подсвечники). ❌ Самое обидное: ТД убеждал, что КТС "не отбить" и придется доплатить. При этом экспортную декларацию, которая могла помочь подтвердить стоимость, предоставить не смог. Что важно знать: Система управления рисками (СУР) сравнивает заявленную стоимость товара с имеющейся базой данных. Если цена ниже средних значений, таможня запрашивает: "Поясните, почему у вас такая цена" Что делать в такой ситуации: 🔢 Не паникуем. Если мы работаем в белую и не занижаем стоимость, то подтверждаем цены документами. 🔢 Предоставляем доказательную базу Контракты, инвойсы, банковские платежи, переписка с фабрикой, коммерческие предложения и прайс-листы - все это желательно подготовить заранее, чтобы при запросе быстро подтвердить стоимость. 🔢 Контролируем подрядчиков. Если нам говорят: "Это не отбить" - всегда перепроверяем информацию. Кстати, истории с подтверждением таможенной стоимости часто заканчиваются хорошо 👍 Например, наша ученица Любовь тоже столкнулась с запросом от таможни. Инспектор увидел разницу в цене и запросил подтверждающие документы. Но вместо того, чтобы просто согласиться на корректировку стоимости, Любовь собрала всю доказательную базу и обосновала заявленную цену. В итоге таможня приняла ее аргументы без дополнительных доначислений. Подробнее об этой истории читайте 👉 ЗДЕСЬ КТС - это не всегда дополнительные платежи. Главное, суметь подтвердить стоимость товара необходимыми документами. Если было полезно, ставьте ♥️ Бесплатный мини-курс по обелению бизнеса, белым закупкам и ВЭД с Китаем

📣 Грядущие изменения в электронной торговле Сегодня вышло интервью главы Росаккредитации Дмитрия Вольвач, в котором озвучено несколько важных изменений для селлеров. Выделили для вас главное: ❤️ С 1 октября 2026 года вступает в силу закон, по которому в каждой карточке товара должна быть ссылка на сертификат соответствия из реестра Росаккредитации. Это касается всех товаров, подлежащих обязательной сертификации или декларированию. ❤️ Платформы меняют логику работы. Теперь проверка товара идет комплексно: маркетплейсы сверяют данные из реестра Росаккредитации с данными ФТС (наличие таможенных деклараций) и других ведомств. Процесс становится прозрачнее - система видит, легально ли товар пересек границу. ❤️ Росаккредитация активно выявляет рисковые поставки. Уже аннулировано более 10,5 тысяч сертификатов, выданных с нарушениями в странах ЕАЭС. ❤️ Ведомство внедряет ИИ-помощника для автоматизации проверки больших массивов данных. Это поможет быстрее выявлять нарушения и разгрузить рутинные процессы. Ребята, прозрачность становится новым стандартом рынка. Наличие документов, корректная сертификация и легальное оформление поставок - уже не дополнительное преимущество, а базовое условие для стабильной работы на маркетплейсах. Бесплатный мини-курс по обелению бизнеса, белым закупкам и ВЭД с Китаем

КАК ПЕРЕЙТИ НА БЕЛЫЕ РЕЛЬСЫ И НЕ СОЙТИ С УМА? Сейчас вокруг темы обеления бизнеса много мифов. Одни уверены, что это долго, дорого и сложно. Другие считают, что без карго работать невозможно. На практике белый импорт - это понятная система, которая позволяет контролировать поставки, снижать риски и стабильно зарабатывать. Поэтому мы решили поделиться с вами видео, в котором: ❤️ Разбираем по шагам алгоритм белых закупок: от поиска надежного поставщика до момента, когда товар оказывается на нашем складе. ❤️ Сравниваем математику карго и ВЭДа на реальных примерах. Спойлер: возить в белую часто выгоднее, особенно если товар объемный или тяжелый. ❤️ Объясняем, как на самом деле устроена работа через торговые дома и почему так выгодно работать напрямую с фабрикой. ❤️ Рассказываем, как получать отсрочки платежа (30/70 или даже 10/90), гарантии от производителя и доступ к уникальным товарам, которых еще нет на рынке. Легальный импорт - это вовсе не проблема, а инструмент для роста бизнеса. Когда процессы прозрачны, мы можем спокойно масштабироваться, работать с крупными сетями и не зависеть от посредников. Смотрите видео и забирайте пошаговый алгоритм белых закупок 👇

Как ошибка брокера чуть не увеличила пошлину в 2 раза 🧐 Ребята, многие новички передают таможенное оформление "профессионалам" или нанимают сотрудника в штат, а потом искренне удивляются КТС, штрафам и простоям на таможне. Почему "дешево" и "отдать под ключ»" часто превращается в проблему? Вот история нашей ученицы Ирины ❤️ Она доверилась таможенному представителю от торгового дома (ТД), с которым работала. Тот неправильно определил код ТН ВЭД (банки для свечей), плюс возникли проблемы с сертификатом происхождения. Итог: таможня потребовала 30% пошлины вместо положенных 14%. Ирине пришлось в авральном режиме разгребать ошибки горе-специалистов, чтобы минимизировать потери. После этой ситуации она полностью пересмотрела подход к выбору подрядчиков. КАК ПРОВЕРИТЬ БРОКЕРА ПЕРЕД ПОДПИСАНИЕМ ДОГОВОРА: 1️⃣ Проверяем реестр ФТС. Если компании там нет, то это не таможенный представитель. Работа с такой компанией - дополнительный риск для импортера. 2️⃣ Запрашиваем договор страхования. Убеждаемся, что он действующий и покрытие реальное. 3️⃣ Смотрим на специализацию. Брокер, который всю жизнь возит апельсины, может фатально ошибиться на нашем оборудовании или сложной электронике. 4️⃣ Контролируем договор. В нем должно быть четко прописано: кто отвечает за ошибки, какой порядок согласования платежей и что будет при задержках. Кстати, если брокер требует кучу документов и проверяет каждую запятую в инвойсе - это ХОРОШО! Значит, он бережет свою лицензию и наши деньги. ❤️ Бесплатный мини-курс по обелению бизнеса, белым закупкам и ВЭД с Китаем

Как избежать задержек и штрафов при таможенном оформлении? Ребята, из недавних опросов в канале знаем, что тема таможенного оформления - одна из самых волнующих для вас. И это понятно: на кону деньги, сроки и нервы. Чтобы перестать играть в лотерею на границе, в ближайшее время разберем: ✅ Как найти надежного таможенного представителя ✅ Как снизить риски КТС ✅ Идеальный пакет документов, чтобы у таможни не возникло лишних вопросов к поставке. А пока поделитесь в комментариях, какой из этих пунктов для вас сейчас самый актуальный? Бесплатный мини-курс по обелению бизнеса, белым закупкам и ВЭД с Китаем

Сейчас многие селлеры, и даже крупные, закрываются. В соцсетях можно встретить тысячи сообщений и комментариев об этом. Хотя о том, что рынок неизбежно разделится на 2 лагеря, наш эксперт по ВЭД Екатерина Бушмина говорила еще в ❤️ ПОДКАСТЕ В КОНЦЕ ОКТЯБРЕ. Прогноз сбылся: те, кто вовремя ушли в белый ВЭД, работают стабильно. Те, кто до последнего надеялись на карго, не выдержали новых реалий. Посмотрите на скрины 👆 Кто-то пишет: "Сейчас сидим с остатками на 40 миллионов..." Ребят, давайте посчитаем. Очень приблизительно один контейнер - это 3–5 млн рублей. То есть ребята заморозили в остатках приблизительно объем 8–10 КОНТЕЙНЕРОВ! Как так вышло при таких огромных ресурсах? Очень похоже на последствия работы через КАРГО. Когда мы продолжаем заказывать новые партии, не успевая распродавать предыдущие, а влиять на поставщика и сроки поставок практически не можем. В прямом ВЭДе правила игры другие: 🔢Мы можем договориться с фабрикой о том, чтобы они придержали отгрузку, если видим просадку в продажах. 🔢На больших объемах можем договориться, чтобы китайский партнер за свой счет арендовал склад под наш товар в России. Ребят, давайте честно, ведь дело не в кризисе или маркетплейсах. Любые риски можно круто сбалансировать. Но это возможно ТОЛЬКО тогда, когда мы работаем в белую. Бесплатный мини-курс по обелению бизнеса, белым закупкам и ВЭД с Китаем

Любим такие новости в чатах обучения 🔥 Ребята, посмотрите, как круто: наша ученица успешно прошла таможенное оформление образцов для своего клиента. На руках уже есть готовая декларация на товары. Для кого-то это просто документ. А для импортера - это подтверждение того, что поставка идет официально и все оформлено правильно. Многие новички боятся белого ВЭДа, думая, что это слишком сложно. Но когда есть четкие алгоритмы и понимание процессов, все становится понятным и управляемым. Смотрите: человек прошел путь от теории до получения официального документа. Сейчас уже вовсю идет подготовка к ввозу первой полноценной партии. Отличный результат! Дальше только масштаб 🚀 Кстати, если вы тоже хотите разобраться в процессах импорта и официально привозить товары из Китая, забирайте доступ к нашему бесплатному мини-курсу ❤️ Обеление бизнеса, белые закупки и ВЭД с Китаем

Завтра в Китае выходной: день драконьих лодок 🐉 Ребята, важный момент для всех, кто ждет новостей от своих поставщиков. 19 июня, в Китае отмечают Дуаньуцзе (Праздник драконьих лодок) - один из самых важных и зрелищных традиционных праздников страны. Его еще называют "праздником двойной пятёрки", так как он приходится на пятый день пятого месяца по лунному календарю. Что это значит для бизнеса: Официальные выходные в Китае продлятся с 19 по 21 июня. В эти дни страна живет гонками на драконьих лодках и поеданием традиционных цзунцзы, а работа бизнеса ставится на паузу. Как это влияет на логистику: ➖ Фабрики, склады и менеджеры уходят на праздничные выходные. ➖ Возможны задержки в консолидации, обработке и отгрузке товаров. ➖ Склады могут работать по сокращённому графику, а нагрузка на внутренние перевозки внутри Китая возрастает. 💡 СОВЕТ: Если у вас горят сроки, лучше уточнить статус отгрузки прямо сейчас, пока рабочий день в Китае еще не закончился.

ЗАПИСЬ ЭФИРА «ЛОГИСТИКА: ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ИМПОРТЕРА» Ребята, вчера вместе с Екатериной Бушминой говорили о том, как предпринимателю контролировать логистику без погружения во внутреннюю кухню. Разобрали: ❤️ как не стать заложником чужих ошибок ❤️ кто на самом деле несет ответственность за наш груз ❤️ как задать 5 «неудобных» вопросов подрядчику ДО начала работы, чтобы отсеять ненадежных ❤️ как сделать логистику понятным и управляемым процессом ❤️ реальные истории из опыта Екатерины: как из-за работы с субподрядчиками можно влететь на деньги Для тех, кто не смог присутствовать или хочет пересмотреть, мы подготовили запись эфира. Чтобы получить доступ, напишите слово ЛОГИСТИКА в лс нашему ассистенту Лидии @assistant_gumerova