ВЭД-OFF/ON

Власти Казахстана планируют обнулить импортные таможенные пошлины на ввоз топлива из третьих стран, прежде всего, из Китая. Мера будет действовать в течение года и коснется бензина, дизельного и авиатоплива. Основным поставщиком топлива в Казахстан была Россия, однако сейчас мы готовы сами импортировать его из Казахстана: по некоторым данным, Россия ведёт переговоры с Казахстаном о поставках до 50 тысяч тонн бензина АИ-92 в обмен на авиакеросин. Это объём, который может частично компенсировать выпадающее производство из-за атак на НПЗ.

Переходный период для уплаты обеспечительного платежа в рамках СПОТ завершается 30 июня 2026 года. С 1 июля импортеры, ввозящие товары в Россию из Армении, Казахстана и Киргизии, должны будут в обязательном порядке вносить такой платеж. Для поставок из Белоруссии переходный период продлен до 1 ноября 2026 года, сообщили в Федеральной налоговой службе.

📌📌 Бумажная накладная может остаться лазейкой Приказ Минтранса №262 должен был закрыть вопрос с исключениями перед обязательным переходом на ЭТрН. В документе перечислены случаи, когда транспортная накладная, заказ и заявка оформляются на бумаге. Но рынок уже спорит о формулировке. Это право использовать бумагу в отдельных случаях или обязанность отказаться от ЭТрН там, где приказ указал бумажный формат? Самый широкий пункт - когда грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом. Под него могут попасть внутренние перемещения между складами, перевозки между филиалами, самовывоз и часть регулярных маршрутов крупных компаний. Если этот пункт начнут трактовать жёстко, бизнес получит не плавный переход на ЭТрН, а два параллельных режима. В одних рейсах - электронная накладная, в других - бумага. Для компаний, которые уже вложились в электронный документооборот, это означает ручные обходы, лишнюю сверку и путаницу с тем, какой документ ждать по конкретной перевозке. Получается странная история: исключения для бумаги должны были снять напряжение, а могут стать способом остаться на бумажных накладных в большом числе перевозок. После 1 сентября вопрос будет не в том, останется ли бумага. Она останется. Вопрос в том, будет ли это редкое исключение или новая лазейка для рынка. ➖➖➖ Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

Номер сообщения: 2511 Обратите внимание Коллеги, судебная практика свежак. По курсу подачи)

В январе—мае 2026 года объем несырьевого неэнергетического экспорта России составил $66,5 млрд., что немного не дотягивает до планового значения за первое полугодие — $69,4 млрд. По планам Минпромторга, уже в июне объемы ННЭ подтянутся. Годовой показатель увязан с достижением национальных целей к 2030 году и остается на уровне $155 млрд. Пересматривать его в министерстве не намерены.

Это было прекрасное заседание. Темы: диспетчеризация ДТ, "цифровой профиль инспектора", газоны и клумбы на СВХ, "генеральное разрешение" на хранение на ТС: Протокол заседания постоянной комиссии ЭКС по вопросам организации совершения таможенных операций, состоявшегося 10 июня.

Объем параллельного импорта в Россию в январе - мае 2026 года составил $8,7 млрд, сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов. По словам чиновника, у ведомства нет целевых показателей по объему параллельного импорта и планов по его снижению или росту, его ежемесячные объемы стабильно находятся в пределах полутора-двух миллиардов долларов.

Уважаемые коллеги! В ТПП России поступил запрос Минфина России направить предложения ( в виде проекта федерального закона) о возможности применения в рамках национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) банковской гарантии взамен обеспечительного платежа, включая предложения о критериях отбора банков, имеющих право выдавать такие гарантии, а также иных требованиях, обеспечивающих ее надежность с точки зрения полной и своевременной уплаты косвенных налогов. Просим направить имеющиеся предложения по указанному вопросу  (в виде тезисов) до 10 июля т.г. Одновременно просим направить предложения по совершенствованию СПОТ в целом, включая технические и содержательные аспекты. Предложения просьба направлять на эл. почту: sov-Customs@tpprf.ru

Тут вот говорят, что порядка 20 УЭО из примерно 160 действующих (т.е. около 12%) по формальным признакам можно отнести к среднему уровню рисков, хотя законодательно они все НУР. Это не очень устраивает ФТС, которая теперь думает, как бы ввести категорирование УЭО. Думаю, это было бы справедливо.

ФТС готовит новые редакции Общих положений об РТУ, таможне и таможенном посте. Проекты приказов ФТС России «Об утверждении Общего положения о региональном таможенном управлении», «Об утверждении Общего положения о таможне», «Об утверждении Общего положения о таможенном посте» разработаны в целях актуализации общих положений о таможенных органах Российской Федерации и доступны для обсуждения на портале ОРВ.