Склад13

Немного халтурные посты, извините) У меня сейчас производство в приоритете, не контент. А тем, кто занимается доставкой, самим писать некогда. Лучше так, чем никак 🤷‍♀️

Так же сейчас собираем 40 футов сборный. На себя, на торговый дом. Собираем, консолидируем у себя на складе в Шеньчжене. Там же проклеиваем честный знак. В этом контейнере поедет наш собственный товар + несколько клиентов. Каждый день есть отправки. По образцам тоже стабильно как минимум два человека каждый день забирает курьер. Сегодня оплатили очередные два счета лаборатории. Вроде всё, отметилась. Мы работаем. Все по прежнему, только лучше. Белый ввоз писать сюда @sklad13white Образцы и сертификаты тоже сюда @sklad13white Фулфилмент в Китае, проверка, маркировка, честный знак @sklad13cn Фулфилмент в Москве @sklad13ff

Второй груз выезжает не от нас, а от производителя. Мы забронировали контейнер, привезли на фабрику, они загрузили и дальше он едет в порт. Этот товар только морем можно. ⬇️⬇️⬇️

Сегодня со своего склада грузим контейнер 20 футов. В нем один клиент, не сборник. Этот клиент отправляет с нами уже третий свой контейнер. Мы же обрабатываем и маркируем его товар на китайском фулфилменте. А в Москве мы же отвозим на склады маркетплейсов. ⬇️⬇️⬇️

Я совсем не показываю работу, так как сейчас проект с инвесторами идет. Нужно очень быстро произвести, привезти и продать товары. Для начала как можно быстрее запустить производство. Чемодан образцов вылетает завтра в Москву для выбора. Но, если я не показываю, это не значит что работа по логистике не идет. Надо иногда напоминать. ⬇️⬇️⬇️

Еще у нас плотно пошли контейнеры. И сборные и целые. И, в одном из сборников, случилось два КТС. Недавно здесь писали что опыт не в том, сколько у вас клиентов, а в том сколько судов выиграли. У нас тогда судов не было. Теперь будут. Можно поздравить, получается? 🤔

Доставка начала отдавать нам проблемных клиентов. Проблема распространенная. Клиент решил все сделать сам. Но, когда опыта в этом деле нет ни у тебя ни у фабрики, скорее всего результат будет не очень. Клиент заплатил центру сертификации 300тр, но они не могут дать ему письмо на ввоз. Причина банальная. Фабрика не сообщает важные данные по товару (состав), а без него письма не будет. Мы будем пытаться все это выяснить. Заодно узнаем, а можно ли вообще с этой фабрикой работать в белую. Этому товару обязательно нужна товарная инспекция, выезд на фабрику. Ни клиент, не производитель понятия не имеют что это такое. Мы это понятие имеем, у нас по косметике всегда приезжает. Поможем им сделать. Что еще. ⬇️⬇️⬇️

Образцы на потоке. ✅ Каждый день приезжает курьер и забирает 1-2 клиентов. Больше не копим, больше не ждем, не собираем всех вместе. Пошло быстро. Наташа быстро работает с центром сертификации , получает письма, оплачивает счета. Пантелеймон быстро собирает документы с фабрик. Сэнди быстро взаимодействует с доставкой и проверяет правильность отправки. Она очень дотошный человек. Если где то есть маленькая ошибочка из за которой может быть проблема, товар не поедет. Например, отправляли на днях игрушки и она заметила на коробке чужой логотип. Быстро проверили, в России он не зарегистрирован. Но, не смотря на это, она сразу же отправила макет коробок на дружественную фабрику упаковки на районе. И уже на следующий день курьер привез свежеотпечатанные новые коробки для образцов. Без этого логотипа. Сроки доставки : В течении недели с момента как курьер забрал от нас образец, он окажется в московской лаборатории. Да, раньше было долго. Сейчас все изменилось. Работает как часы. @sklad13white ⬇️⬇️⬇️

Быстро последние новости. Сначала по продажам, потом по логистике. Давно не заходила сюда. Что произошло за это время. По контейнеру косметики и его продажам. Здесь эту тему свернули, как вы помните. Не зашла. Продавали в другом канале. Сегодня ровно месяц с прибытия того контейнера. Продана половина. Цель быстрой и публичной продажи была такая: показать потенциальным инвесторам как все это работает. Сколько можно получить и за какой срок. Всё пошло не по плану. Инвесторы нашлись раньше, чем был полностью продан контейнер. Мы уже собрали деньги и уже производим на них товары на китайских фабриках. Теперь спешки с продажей контейнера нет. Наоборот, нужно дотянуть до следующей партии и получить максимальную прибыль. Столкнулись со сложностями. Внезапно уходит наш специалист по внешке. Приходится других на замену обучать с нуля. Совсем, конечно, не вовремя, но ничего. Справимся. Вторая тема по торговле была о продвижении детской одежды двумя соседними каналами. Один производитель, второй эксперт. Оно провалилось. Не срослось у них. У Михаила в канале был об этом пост с подробностями. В комментариях дам на него ссылку тем, кому интересно. А теперь по логистике. ⬇️⬇️⬇️

Почему все отказываются везти мелкие партии товара? Откуда взялась информация что в белую можно везти только от 400-500к рублей? На самом деле никаких ограничений нет. Но, если цена доставки в карго зависит только от габаритов и веса самого товара, то при белой доставке есть и другие расходы. Эти расходы постоянные. Они будут одинаковыми, везете вы 10 штук или 10000 штук. Это, например: разрешительный документ Услуги брокера Декларация Комиссии за перевод ( чем меньше сумма оплаты, тем выше комиссия) И т.д. Эти расходы складываются в какую то сумму. Предположим 100к Один человек везет товар на 200к и эти расходы в 100к добавляют ему к цене  целых 50% ! Другой человек везет на миллион. И 100к добавляют к цене всего 10%. Третий везет на 10 млн. Он эти 100к даже не заметит. Они растворятся в товаре. То есть везти мало можно, хоть одну штуку. Но цена в итоге получится слишком высокой. Мы отказываем мелким клиентам. Раньше считали и им тоже, но заканчивается это всегда восклицанием : вы что с ума сошли, почему так дорого! И человек тихо сливается. Зря потраченно время. Некоторые настаивают: посчитайте мне в виде исключения, я точно повезу. Считаем. Исключения говорят : ой, я не ожидал что настолько дорого. И сливаются тоже. Сейчас мы решили, что если клиент с мелкой партией настаивает на просчете и клянётся что повезет, мы считаем ему платно. Если он действительно повезет, то эти деньги пойдут в зачет доставки.  А если не повезёт, то он просто оплатил работу и потраченное время. @sklad13white