PrimaMedia.Бизнес

Китайская авиакомпания Chengdu Airlines, выполняющая регулярные рейсы во Владивосток из Харбина и Шеньяна, запускает новое направление – в Чаньчунь (административный центр провинции Цзилинь). Перелёты будут выполняться на региональных самолётах китайского производства Comac ARJ21, которые находятся в коммерческой эксплуатации с 2017 года. Частота полётов – дважды в неделю. Чаньчунь находится на северо-востоке КНР и является одним из главных промышленных центров страны. В городе находится штаб-квартира и главные заводы автомобильного концерна FAW (First Automotive Works), выпускающего такие бренды, как Hongqi и Bestune. Авиакомпания "Якутия" готовит запуск чартерных рейсов в китайский курортный город Циньхуандао провинции Хэбэй (аэропорт "Бэйдайхэ"). 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

Расчетный курс доллара, который является ориентиром для внебиржевого рынка, во вторник, 23 июня, поднялся выше 75 рублей - впервые с 6 мая, следует из данных торгов. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

Основным владельцем "Владивостокского морского рыбного порта" ("Владморрыбпорт") стала московская компания "Геотэкс", половина которой принадлежит бывшему губернатору Приморья Сергею Дарькину и структуре его супруге. При этом из порта ушел его бывший генеральный директор Александр Евдокимов, в 2024 году возглавивший "фракцию" акционеров порта, противостовших "альянсу" Дарькина и бывшего вице-губернатора Сахалинской области Аркадия Пинчевского. Год назад некоторые СМИ поспешили сообщить, что Дарькин уйдёт из рыбпорта, не выдержав давления со стороны конкурентов. На практике всё оказалось ровно наоборот, и глава "ТИГРа" наоборот укрепил свои позиции. Сумма сделки по выкупу пакета может составить до 17,5 млрд рублей, сообщает ИА PrimaMedia. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

С подходом высокого туристического сезона на фоне стабильно ползущих верх цен на бензины и дизтопливо начали проявляться первые признаки напряжения на топливном потребительском рынке. Власти регионов говорят, что на их территории сформированы достаточные запасы топлива, но опыт показывает, что не всегда это работает. Пока наблюдаются точечные ограничения в виде запрета отпуска бензинов не в бак автомобиля, но в уме всплывает ситуация августа прошлого года с очередями к заправкам. В этой ситуации вся надежда на крупных федеральных игроков, контролирующих нефтеперерабатывающие заводы, что они смогут справиться с запросами не только своих сетей, но и мелких компаний. Подробности – в обзоре ИА PrimaMedia. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

Устали вручную мониторить тендеры? 💻 Теперь не надо! ГК ФСК запустила канал, где публикует самые актуальные тендеры для подрядчиков и поставщиков. Подписывайтесь — и получайте: ✅ Прямые тендеры от застройщика ✅ Новости и инструкции по участию ✅ Доступ к проектам раньше других Ваш следующий контракт уже в канале. Просто подпишитесь! ☑️ «ФСК тендеры» #тендеры #строительство #подрядчикам #ФСК #закупки Реклама ООО «НЕГА ЮГ». Erid: 2Vtzqw8JwBm

Вертолёт Robinson R44 (регистрационный номер RA-07425), пропавший в Приморском крае, принадлежит местной авиакомпании "Гранат", выполняющей коммерческие перевозки пассажиров и грузов, а также срочные медицинские эвакуации. Авиакомпания "Гранат" основана в 1999 году в Артеме. Базируется в аэропорту Владивосток (Кневичи) и на двух посадочных площадках в Приморском крае. Владельцем ООО "Гранат" является его руководитель Василий Чихунов. Воздушное судно 21 июня 2026 года вылетело с посадочной площадки, расположенной в поселке Терней, в направлении населенного пункта Единка Тернейского района – для выполнения лесоавиационных работ. По данным авиакомпании, на борту находятся два человека – пилот и летчик-наблюдатель. В назначенное время экипаж на связь не вышел, местонахождение вертолёта пока не установлено. Отметим, что Росавиация на прошлой неделе сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании "Гранат", действовавшие с марта 2026 года. На время действия ограничений производственная деятельность авиакомпании не прекращалась. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

Приморская вертолётная компания "Гранат", владельцем и генеральным директором которой является Василий Чихунов, вновь может выполнять коммерческие перевозки. Соответствующий приказ о снятии ограничений с сертификата эксплуатанта авиакомпании подписал глава Росавиации. Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта ООО "Гранат" в марте 2026 года по итогам обязательного профилактического визита Ространснадзора на производственную базу компании. Для устранения замечаний компания "усилила контроль за поддержанием летной годности, переукомплектовала штат сотрудников, скорректировала работу по подготовке и выполнению полетов". По данным Росавиации, парк компании "Гранат" состоит из 15 вертолётов. В 2025 году она перевезла 6,1 тыс. пассажиров. Проведение обязательных профилактических визитов на производственные базы региональных авиакомпаний было принято после катастрофы самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара" в Амурской области 24 июля 2025 года. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

Дальневосточные авиаперевозчики выжимают максимум из имеющихся в наличии самолётов импортного производства и с надеждой ждут новинки отечественного авиапрома – импортозамещённый ближнемагистральный SJ-100, среднемагистральный Ту-214 и "Байкал" для местной авиации. Увы, но поставки первых машин ожидаются только в 2028 году, а закупить лайнеры китайского производства Comac C909, которые летают во Владивосток в ливрее Chengdu Airlines, невозможно, так как дружественный Китай сам испытывает дефицит этих бортов. Сейчас на Дальнем Востоке в основном эксплуатируются самолёты американского, европейского и канадского авиапрома. "Мы должны преодолеть вызов авиационной доступности. Стратегическая задача для российской промышленности - обеспечить отечественными воздушными судами все маршруты Дальнего Востока", - заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседание коллегии министерства. При этом министр ничего не сказал о возможных сроках замены имеющихся в наличии импортных бортов. Так как с поставками отечественной техники, мягко скажем, есть заминка. Подробности – в лётном обзоре ИА PrimaMedia. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

Почётный консул Новой Зеландии Мартин Тейт продолжает расширять свою бизнес-империю в Приморье, ставшем его вторым домом Принадлежащая ему компания "Тейт Лоджистикс" построит на ТОР "Приморье" складской комплекс для хранения продукции ритейлеров. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в проект инвестируется 1,1 млрд рублей. Комплекс будет состоять из склада-холодильника и сухого склада, а также зоны для временного размещения продукции перед отправкой. Запуск в эксплуатацию намечен на 2029-ый год. ООО "Тейт Лоджистикс" зарегистрировано в марте 2022 года в селе Вольно-Надеждинское. Учредителем компании является её генеральный директор Мартин Тейт, компании которого уже построили в Приморье несколько складских комплексов и зернохранилище. Кроме того, ведётся строительство торгового центра. Мартин Тейт появился на Дальнем Востоке в 90-е в роли представителя новозеландской компании, а затем связал свою жизнь и работу с Приморьем, женившись на русской девушке. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz

Ритейлер DNS (входит в группу ДНС/DNS) продолжает свою экспансию в Центральную Азию. На этот раз компания из Приморья открыла cвой первый магазин в Ташкенте, в перспективе будет второй, как минимум. При подготовке к официальному открытию магазинов DNS в Узбекистане российская компания обнаружила, что казахстанский ритейлер Sulpak пытается блокировать заход российского конкурента, зарегистрировав в Узбекистане товарный знак DEXP на свое имя. В марте 2026 года Апелляционный совет при министерстве юстиции Узбекистана удовлетворил жалобу DNS и признал регистрацию товарного знака DEXP на имя Sulpak недействительной. Это не первый опыт работы DNS в странах СНГ. В мае 2021 года первые два магазина были открыты в Казахстане. В апреле 2024 года российский ритейлер успешно вышел на рынок Кыргызстана. 📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz