1С-ЭПД: Перевозки без бумаг

📌 Минтранс: график внедрения ЭПД сохраняется, добросовестный бизнес получит мягкий старт На совещании с членами Правительства 23 июня министр транспорта Андрей Никитин доложил Президенту о готовности к переходу на электронные перевозочные документы и предложил конкретный механизм поддержки участников рынка. Позиция Минтранса: несмотря на обращения части бизнеса с просьбой об отсрочке, переносить запуск нецелесообразно. «Практический опыт показывает, что к моменту старта, когда бы он ни случился, всегда будет очередь из опоздавших. Мы лишь откладываем решение вопроса», — заявил Никитин Система к этому готова: за четыре года пилота оформлено 41 млн электронных документов, ежемесячный объем — 2 млн отправлений, в платформе стабильно работают 14 тыс. компаний. Что предложил Минтранс: ➡️ С 1 сентября 2026 года — обязательный переход на ЭПД для автомобильного, железнодорожного и авиатранспорта, а также экспедиторских документов ➡️ До 1 марта 2027 года — при предъявлении бумажного документа вместо электронного инспектор ГИБДД при остановке ТС ограничивается устным замечанием, без штрафа ➡️ Дополнительно — точечные поправки в закон о транспортно-экспедиционной деятельности для расширения полномочий Минтранса по регулированию переходного периода Путин инициативу поддержал, поручив продолжить работу в контакте с бизнесом и Госсоветом, а также учесть предложения главы Комиссии Госсовета по транспорту Алексея Цыденова — в частности, подготовить совместные разъяснения ГИБДД, Ространснадзора и транспортной прокуратуры о правоприменительной практике ⏳ Таким образом, у рынка есть три месяца до обязательного старта и еще шесть — на безштрафную «обкатку». Административная ответственность наступает с 1 марта 2027 года.

🕚 Уже через час! Встречаемся на бесплатном вебинаре ЭПД: что надо знать, чтобы подготовиться к 01.09.2026 Спикеры 🎙Елена Слуцкая, руководитель Учебного центра ГК «Астрал» 📌 Начинаем сегодня в 12:00 мск 👉 Подключиться

🎩 БухЭкспо — позади. Под впечатлением ещё долго будем 17–18 июня команда ГК «Астрал» участвовала в БухЭкспо — масштабном форуме для бухгалтеров, аутсорсеров и предпринимателей Два дня, 2 000+ участников, сотни встреч и ощущение, что тема ЭТрН наконец пробила броню «это не моё» 18 июня Евгений Мео, директор по маркетингу ГК «Астрал», вышел на сцену с докладом: «75 дней до обязательной ЭТрН: как бухгалтеру помочь клиенту» Главное из выступления: 🔴 С 1 сентября 2026 — бумажные ТН вне закона. Федеральный закон № 140, без исключений для отраслей 📊 3 000 000+ компаний должны перейти, но сейчас подключено лишь ~2% рынка. В июле-августе спрос вырастет в 3–4 раза 💡 Убеждать клиентов не нужно — государство уже сделало это. Ваша задача — стать партнёром и помочь с переходом без штрафов и сбоев ⏰ Август — уже слишком поздно. Разговор с клиентами нужно начинать прямо сейчас. До 1 сентября — меньше трёх месяцев. Вопрос уже не «переходить или нет», а «успеем ли» Если вы не были на мероприятии — рассказываем и делимся Мы продолжаем совершенствовать наш ИИ-помощник Сократ — он уже обучен на 5 000+ реальных вопросах и ответах экспертов по ЭТрН, ЭПЛ и ГИС ЭПД Задаёте вопрос — ответ за 30 секунд, без поиска по инструкциям Сейчас он доступен не только на сайте, но и в Телеграм-боте Переходите, пользуйтесь, делитесь с коллегами — Сократ знает ЭПД и поможет разобраться в сложных вопросах по ЭПД 👆

🔥Делимся записью вебинара Инструменты для подписания ЭТрН для каждого участника ЭПД Рассказали обо всем необходимом для исполнения требований ГИС ЭПД — от логики подписания титулов ЭТрН до носителей и токенов 🔗 Материалы вебинара: — Ответы на вопросы — Запись вебинара — Презентация

📦 Электронные перевозочные документы (ЭПД): готовимся к 01.09.2026 До обязательного перехода на ЭПД осталось чуть больше двух месяцев. Время разобраться в нюансах, чтобы 1 сентября встретить во всеоружии, а не в аврале 🗓 Когда 23 июня в 12:00 (МСК) 🎤 Спикер: Елена Слуцкая, руководитель Учебного центра ГК «Астрал» На вебинаре разложим всё по полочкам ✅ Кому обязательно нужно начать использовать ЭПД в 2026 году ✅ Как работает Информационная система ЭПД (ИС ЭПД) ✅ Разбор работы с ключевыми документами: ЭЗЗ, ЭТрН и ЭПЛ ✅ Роли в процессе: что делают грузоотправители, перевозчики, грузополучатели и экспедиторы ✅ Кто и какие титулы подписывает при разных сценариях работы ✅ Обзор нашего решения 1С-ЭПД как главного инструмента для перехода 🎁 Чек-лист для перехода на 1С-ЭПД: специальные рекомендации для малого бизнеса ✅ Ответы на ваши вопросы  Подготовьтесь к изменениям заранее! 👉Зарегистрироваться

💬 UPD: Работа сервиса 1С-ЭПД восстановлена В данный момент ведутся технические работы по устранению оставшихся ошибок — приносим извинения за неудобства 🙏

📨 Когда компании начинают внедрять ЭПД, чаще всего рассматривают два сценария: отдельный кабинет оператора или готовый модуль в учетной системе Но есть и третий вариант — API-интеграция, которая позволяет встроить работу с электронными перевозочными документами прямо в существующую TMS, ERP, WMS или логистическую платформу В статье разбираем: • когда API-подход действительно оправдан • как встроить ЭПД в текущие процессы без отдельного пользовательского контура и собственной разработки • как организовать мобильное подписание для водителей • почему интеграция ЭПД может стать основой для подключения МЧД, ЭДО и других сервисов. Читать материал https://astral.ru/aj/elem/integratsiya-epd-cherez-api-bez-otdelnogo-interfeysa-i-slozhnoy-razrabotki/

⚡️Подписали соглашение с нашими хорошими партнерами — Антоном Замковым, генеральным директором ООО «РТИТС» (думаю, что большинство знают их как систему «Платон»). Будем вместе работать над ЭПД — уверен, что это здорово упростит логистику для них и в целом пойдёт на пользу всему рынку грузоперевозок. *На фото мы оба улыбаемся  — потому что точно знаем: сотрудничество получится огонь! 🔥 #Мероприятия

Сегодня очень насыщенная программа - утренний кофе так и не выпит)) ⚡️Подписали соглашение с ГК «Дело». На фото мы с Андреем Соколовым, заместителем генерального директора по взаимодействию с гос.органами ГК «Дело» Очень рад новому партнёрству и знакомствам 🤝 Наша задача в этом партнёрстве: создать мощную и надёжную систему ЭПД — такую, чтобы она без проблем выдержала нагрузку от одного из крупнейших логистических холдингов страны. Подробности подписания в релизе. #Мероприятия

☕️ Утро на ПМЭФ началось не с кофе началось с участия в сессии «Цифровая эволюция транспорта: как платформы меняют правила игры» Обсудили ключевые вопросы цифровой трансформации отрасли: ☑️ В чём реальная экономическая выгода перехода на платформенные решения ☑️ Какие барьеры и риски мешают созданию единой цифровой экосистемы ☑️ Как обеспечить «цифровой иммунитет» транспортных платформ в условиях роста киберугроз ☑️ Чего ждёт бизнес от разработчиков: какие функции и сервисы наиболее востребованы ☑️ Где грань между госрегулированием и свободой коммерческих инициатив В своем выступлении отразил: ☑️ГИС ЭПД — фундамент НЦТЛП ☑️Наша задача — активно слушать бизнес ☑️Ключевые проблемы, которые озвучивают участники рынка: — дублирование документов на каждом этапе перевозки; — отсутствие прозрачности: невозможно в режиме реального времени отслеживать статусы перевозки; — данные накапливаются разрозненно — их сложно переиспользовать; — кассовые разрывы: из‑за долгого получения документов (40–60 дней) компании испытывают финансовые сложности. ☑️НЦТЛП движется в верном направлении: платформа создана именно для решения этих задач. Развитие НЦТЛП поможет сделать логистику быстрее, прозрачнее и эффективнее. Подробнее о том, как именно — в статье «Минус 27 документов: как НЦТЛП поменяет правила игры в логистике». Рекомендую к прочтению! #Мероприятия