Seafarer Vacancies | Моряки и Вакансии

Юридическая помощь морякам и их семьям. ⚖️ - Случаи с невыплатой зарплат. - Взыскание компенсаций при производственных травмах, болезнях из-за влияния вредных факторов и при других страховых случаях. +7(918)315-69-30 (Tg, W/A) Александр Сергеевич t.me/gerasimovprav (сохраните контакт)

Папка ТГ-каналов для моряков. Всё нужное по работе и жизни в море. Добавляй за 2 клика: https://t.me/addlist/s6bdCZ8J2G04OGQy

❗️Прохождение морских тестов - Полная конфиденциальность - Знаем специфики компаний - Гарантируем 100% результат - Оплата после прохождения 🔔Связь 24/7 в любом мессенджере Пройти тест: t.me/seamantest Подписывайтесь на канал: t.me/seatesthelp

СУДНО ПОВРЕЖДЕНО ПРИ ПРОХОДЕ ОРМУЗСКОГО ПРОЛИВА У ПОБЕРЕЖЬЯ ОМАНА. Название судна, его тип, флаг и номер IMO не раскрываются. По сообщению UKMTO (Управление морских торговых операций Великобритании) со ссылкой на службу безопасности компании-судовладельца, рано утром 15 августа неустановленный снаряд повредил машинное отделение судна, следовавшего через Ормузский пролив у побережья Омана. Перевозимый груз также не раскрывается. По данным UKMTO, ущерба окружающей среде в ходе этой атаки зафиксировано не было. Сообщается, что пострадал один член экипажа; погибшие и пропавшие в источниках не названы, при этом, по сообщениям, осталось неясным, погиб ли кто-либо из моряков. Береговая охрана Омана оказывает помощь экипажу, власти ведут расследование. До завершения расследования обстоятельства и причины произошедшего оценке не подлежат. Если вы работаете/работали на этом судне или знаете кого-то из пострадавших, просьба написать администратору в личные сообщения: t.me/marinelawyer или свяжитесь по телефону +79183156930

Коллеги, готовим для вас обновленные сводки с вакансиями. Настраиваем, нужно время. Спасибо, что остаетесь с нами.

ЧАТ МОРЯКОВ РОССИИ: https://t.me/seafarerrussia

Карта заграничного банка для получения зарплаты от иностранной компании. С ней можно оплачивать сервисы, путешествовать, бронировать отели и арендовать авто в Шенген зоне. Пополняется из РФ и обратно без лишних хлопот. 👨‍💻Пишите в ЛС: t.me/payger_help

🌍⚖️ Условия контракта: что важно знать каждому моряку перед подписанием Наилучшая гарантия нормальных условий найма - контракт по условиям признанного отраслевого коллективного договора. Если такого договора нет, стоит внимательно пройтись по контракту самостоятельно, до подписи, а не после выхода в рейс. 1) До подписания: базовые правила: - не начинайте работу на судне без подписанного контракта - никогда не подписывайте незаполненный контракт или контракт со ссылками на обязанности и условия работы, которые прямо не указаны или с которыми вас не ознакомили - проверьте, есть ли в контракте ссылка на коллективный договор; если есть, вы должны быть полностью ознакомлены с его условиями и иметь копию коллективного договора вместе со своим контрактом - убедитесь, что продолжительность контракта указана чётко - не подписывайте контракт, который позволяет вносить в него изменения по усмотрению одного судовладельца 2) Оплата труда: на что смотреть: - в контракте должны быть чётко указаны размер базовой ставки и базовое количество рабочих часов в неделю (например, 40, 44 или 48). По нормам, максимальное базовое количество рабочих часов не должно превышать 48 в неделю, это 208 в месяц - условия выплаты овертайма и его ставка должны быть прописаны явно. По нормам, час переработки оплачивается не менее чем по ставке обычного часа, умноженной на коэффициент 1,25 - количество дней оплачиваемого отпуска в месяц должно быть указано отдельно. По нормам, это не менее 30 дней в год, то есть 2,5 дня в месяц - оплата базовой ставки, овертайма и отпускных должна быть прописана отдельными статьями, а не одной общей суммой 3) Что не должно быть в контракте: - условий, позволяющих судовладельцу задерживать выплату зарплаты или удерживать любую её часть в течение действия контракта: вся зарплата выплачивается по итогам каждого календарного месяца - статей, обязывающих моряка самому оплачивать проезд на судно или репатриацию - статей, ограничивающих право быть членом профсоюза, консультироваться с ним и пользоваться его помощью для защиты своих интересов 4) Дополнительные компенсации: фиксируйте отдельно. Индивидуальный контракт найма не всегда прописывает условия дополнительных выплат. Получите отдельное письменное подтверждение (в идеале подписанный договор или контрактное обязательство) о размере компенсации на случай: - болезни или травмы, полученной в течение контракта - смерти (сумма выплачивается наследнику, Next of Kin) - потери судна - потери личных вещей из-за потери судна - досрочного прекращения контракта 5) Храните подписанный экземпляр. Копия подписанного контракта должна оставаться у вас на руках всегда, а не только у работодателя. Условия любого контракта или договора, который вы подписали добровольно, в большинстве юрисдикций будут рассматриваться как юридически обязательные, независимо от того, читали вы их внимательно или нет. Александр Герасимов ⚖️🦅 +7 (918) 315-69-30 t.me/gerasimovprav #правазаграницей #компенсацииморякам #международноеправо #трудовыеправа

Морские тесты (английский язык + технические дисциплины), по которым консультирую: Морские симуляторы и ECDIS: Safebridge Consilium S-ECDIS, ECDIS JRC JAN 7201-9201, Transas 4000, Furuno ECDIS, Danelec ECDIS, Sperry Marine. CBT-платформы и обучение: AMOS CBT, CBT Seagull (Computer Based Training), Videotel, Seagull (набор тестов 20–45), Training at V.Ships / обучение на V.Ships. Квалификация и оценка: PI Test (Predictive Index), SETS+, Competence Assessment Program (Maritime), STCW.Lib approved, Stolt 20/20, ETCC ITEST. Специализированные курсы: ERMA FIRST BWTS E-LEARNING, Safety Awareness, Collision Avoidance, IMS TEST (для младших механиков). Психология и другие: Isontest (психометрия), Atlantik, BENEFIT. Важно: Возможна консультация к любым другим тестам под индивидуальный запрос. 🧭 Свяжитесь в ЛС: t.me/seamantest ✅ Подписаться и не терять: https://t.me/seatesthelp

С Днем Победы! 🎉