ГК «Дело»

Терминал с «лесным» характером 🎉 Сегодня — День работников леса и лесоперерабатывающей промышленности. Для нас это повод поздравить коллег с праздником и рассказать о роли лесных грузов в нашей работе и истории. 📍 Для ГК «Дело» продукция деревообработки входит в топ-5 грузов по объёму перевозок, а у одного из терминалов Группы есть «лесное» название, и это неспроста 😉 ⚓️ Участок петербургского порта, где расположен наш терминал «Петролеспорт» (входит в Глобал Портс), с XIX века развивался как перевалочный узел для отправки за рубеж древесины и её производных. Тогда, как и сейчас, продукция ЛПК была важным сегментом российского экспорта. Но если сегодня для её перевозки чаще используются контейнеры, то до 1970-х годов лес и пиломатериалы грузили на суда балком — сразу в трюм без тары. ✔️ Предлагаем вместе совершить небольшой экскурс в прошлое и посмотреть, как выглядела работа нашего терминала в середине прошлого столетия — открывайте фотоподборку с кадрами из городского архива Санкт-Петербурга! P.S. В 2026 году «Петролеспорт» обработал 29 тыс. ДФЭ продукции деревообрабатывающей промышленности, а все терминалы ГК «Дело» на Балтике — 61,5 тыс. ДФЭ 💪 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ТерминалыДела

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:   ⏺ Путин предложил создать на уровне БРИКС альтернативную западной систему страхования и перестрахования морских перевозок — предложенный Путиным перестраховочный механизм БРИКС потенциально может стать параллельной системой к International Group of P&I Clubs, которая ведёт свою институциональную историю с 1899 года.   ⏺ Правительство может ввести мораторий на проверки компаний, пострадавших от атак БПЛА — речь идёт о приостановке плановых и части внеплановых контрольных мероприятий.   ⏺ Министр финансов Антон Силуанов и министр транспорта Андрей Никитин вошли в новый состав совета директоров ОАО «РЖД» — всего в нём сейчас 13 человек.   ⏺ Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву в августе превысила $10 000 — перевозка за месяц подорожала на 6%, свидетельствует обновлённый «Дело.Индекс» на сайте ГК «Дело». ⏺ Рынок гружёных контейнерных перевозок в России за январь-август 2026 года превысил 5 млн ДФЭ — такие данные приведены на аналитическом портале ГК «Дело».   ⏺ Правительство обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года — документ предполагает дальнейшую автоматизацию операций на границе.   ⏺ Отправка контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока за 8 месяцев 2026 года выросла в 2,4 раза — до 421 тыс. ДФЭ. При этом 13 сентября был установлен новый рекорд. ⏺ Для вывоза зерна из России прорабатываются новые маршруты экспорта — вариантов много, в том числе через Дальний Восток, отмечают в Минсельхозе. ⏺ Экспорт пшеницы в июле – сентябре станет самым низким с 2010 года — объём может составить 5,4 млн т, что в 2,1 раза меньше, чем годом ранее и в 2,4 раза ниже среднего пятилетнего значения. ⏺ Выпуск грузовых вагонов за восемь месяцев снизился на 27% — по текущему базовому прогнозному сценарию в 2026 году производство будет примерно на 20% ниже уровня 2025 года. ⏺ ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Севморпути — перевозка выполнена в рамках сервиса Рускон между Санкт-Петербургом и портами КНР. ⏺ Рускон намерен масштабировать сервис агентирования на Дальнем Востоке — с февраля 2026 года обеспечено сопровождение более 100 судозаходов Сахалинского морского пароходства. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ИтогиНедели

Суверенное судоходство как основа устойчивой логистики ‼️ На морской транспорт приходится до 80% объёма мировой торговли, поэтому любые геополитические сдвиги почти мгновенно влияют на стоимость и доступность товаров и требуют практических ответов от государства и бизнеса. 👏 О мерах, которые помогут адаптировать российскую логистику к внешнему давлению и развивать собственное морское торговое судоходство, сегодня рассказал председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв, принявший участие в открытии Центра морских гуманитарных исследований и Международной стратегической сессии в РГГУ. Среди мер, предложенных на основе опыта работы Группы: ✔️ Развитие собственного торгового флота и суверенной логистической инфраструктуры за границами РФ. ✔️ Наращивание мер государственной поддержки по предоставлению льготных кредитов банкам, сопровождающим сделки по приобретению торговых судов, в том числе под иностранным флагом. ✔️ Дальнейшее развитие транспортных маршрутов, проходящих за пределами недружественных стран, включая Арктический транспортный коридор и коридор «Север — Юг». ✔️ Создание механизмов покрытия военных рисков, а также упрощение систем расчётов со странами БРИКС и другими дружественными государствами. ✔️ Введение дополнительных мер охраны судов и подготовка экипажей к действиям в кризисных ситуациях. 🤝 Устойчивость морской логистики невозможно обеспечить одним решением. Для этого необходима комплексная система, и всем участникам рынка необходимо продолжать участие в её формировании. 📷 Фотографии предоставлены РГГУ. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ГКДело

О деньгах и договорённостях 🚢 В новом выпуске нашего просветительского подкаста «Отсюда и куда» разбираем, как формируется выручка терминалов и кто несёт за это ответственность. Гость студии — коммерческий директор Глобал Портс Игорь Пухов. Человек, который начинал как стажёр на причале с напутствия «ничего не трогай, смотри и учись», а сейчас занимает пост ключевого топ-менеджера одного из крупнейших портовых операторов России. В этом выпуске: ✔️ как договариваться с клиентами, даже когда всё идёт не по плану ✔️ секрет идеального дресс-кода для переговоров ✔️ work-life balance и отпуск без телефона — бывает ли такое у топов? ✔️ почему трое сыновей коммерческого директора не хотят в логистику 🔗 Подкаст — уже в эфире, не пропустите 😉 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ЛюдиДела

ГК «Дело» снова в топе 📍 Профессиональное сообщество вновь отметило экспертизу ГК «Дело» в области устойчивого развития! Директор ЭКГ и национальных целей развития Группы Вера Смирнова второй год подряд вошла в рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров» — в раздел «Топ-25 директоров по устойчивому развитию и корпоративной социальной ответственности». 👌 Основной принцип исследования, составляемого при участии ИД «Коммерсантъ» и Ассоциации менеджеров, — «лучшие выбирают лучших» — остаётся неизменным с момента его создания. Это означает, что достижения руководителей оценивают коллеги — те, кто хорошо понимает специфику отрасли и требования к современному управлению. 🇷🇺 Сегодня направление устойчивого развития ГК «Дело» ориентировано на достижение национальных целей Российской Федерации. Мы стали одной из первых компаний, комплексно раскрывающих вклад бизнеса в реализацию государственных приоритетов в нефинансовой отчётности. 💙 Поздравляем Веру Смирнову, гордимся нашей командой! 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

Первый пришёл — пилотный рейс ГК «Дело» по СМП ⚡️ ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Северному морскому пути. Следовавший по маршруту контейнеровоз Honfu вместимостью порядка 3,7 тыс. ДФЭ прибыл на терминал Группы в Санкт-Петербурге. 🚢 Перевозка выполнена в рамках действующего регулярного сервиса нашего транспортного оператора Рускон между Санкт-Петербургом и портами Китая. Ранее маршрут проходил через Суэцкий канал. Теперь в период летне-осенней навигации компания предлагает перевозки по СМП, что позволяет существенно сократить транзитное время: ожидаемый срок доставки грузов — 25 дней вместо 45. После завершения сезона суда продолжат следовать через Суэц. ⚓️ Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao). Для грузов из других регионов КНР доступно фидерное сообщение.  В рамках сервиса Рускон обеспечивает полный цикл доставки «от двери до двери», включая таможенное оформление. К перевозке принимаются опасные и негабаритные грузы, рефрижераторные контейнеры, а также грузы на платформах типа flat rack. Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи: 📞 8 (800) 775-57-15 📧 request@ruscon.ru 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

Агентский сервис набирает обороты на Дальнем Востоке 📍 Рускон обеспечил более 100 судозаходов Сахалинского морского пароходства агентским сопровождением с февраля 2026 года. В среднем на Дальнем Востоке компания сопровождает три судозахода в неделю. 🔗 В марте мы рассказывали о передаче функции грузового агента СахМП внутрь Группы — нашему транспортному оператору Рускон. Ранее эти задачи выполнял внешний подрядчик. 🤝 Специалисты компании оформляют судовую и грузовую документацию, планируют погрузку и разгрузку, контролируют прибытие контейнеров и координируют участников перевозочного процесса. ⚓️ Накопленные компетенции позволяют масштабировать агентский сервис на Дальнем Востоке и делать его доступным для более широкого круга участников рынка. 👌 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

«Дело.Индексы»: итоги августа на контейнерном рынке 📈 Аналитики ГК «Дело» обновили «Дело.Индексы» — ключевые показатели российского рынка контейнерных перевозок. Продукт доступен на портале «Дело.Аналитика» и позволяет отслеживать стоимость и сроки доставки, конкурентоспособность маршрутов, уровень контейнеризации и объём рынка. Что показали данные за август 2026 года: ✔️ Индекс стоимости доставки. Перевозка 40-футового контейнера из Китая в Москву подорожала до 10 076 долларов (+6% к июлю). С января по август ставки росли на всех основных направлениях на фоне устойчивого спроса со стороны импортёров, при сохранении которого тарифы продолжат повышаться и в сентябре. ✔️ Индекс конкурентоспособности маршрутов. Наибольшие значения сохраняются у маршрутов через Дальний Восток (0,89 по шкале от 0 до 1) и через ж/д погранпереходы (0,78). ✔️ Уровень контейнеризации. В августе остался без изменений — 6,6%. ✔️ Объём российского контейнерного рынка. Снижение на 9% относительно июля — до 595 тыс. ДФЭ. Отрицательная динамика обусловлена временным снижением трафика в Новороссийске. Ожидается, что в сентябре рынок может вернуться к росту за счёт адаптации логистических цепочек и переориентации части грузопотока на порты Балтики и Дальнего Востока. 🔗 Подробнее изучить все показатели, а также ознакомиться с обзорами трендов и экспертными материалами можно на портале «Дело.Аналитика». 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

Поздравляем новороссийцев с Днём города!   🎉 Сегодня свой 188-ой день рождения отмечает город-герой Новороссийск, известный своими славными морскими, трудовыми и ратными традициями. Задуманный как база Черноморского флота, город изначально развивался и как крепость, и как торговый порт, а позднее — ещё и как промышленный центр. Такое стратегическое триединство сохраняется и по сей день.   ✔️ Вся жизнь Новороссийска подчинена ритму моря. Город вырастил тысячи моряков дальнего плавания и портовиков. Целые династии горожан работают штурманами, докерами, крановщиками, диспетчерами, экспедиторами.   Представителем одной из таких династий является почётный гражданин города, основатель и председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв. В знак признательности своим родителям и их коллегам по профессии он инициировал установку памятника «Портовикам Новороссийска» на набережной возле портового управления.   📍 Для Группы компаний «Дело» Новороссийск стал колыбелью, в которой зародилась и развивалась транспортно‑логистическая экосистема холдинга. Именно здесь были заложены основы нашего стивидорного бизнеса, сформированы ключевые компетенции в контейнерной и зерновой логистике, мультимодальных перевозках.   🤝 Компания вкладывается в благоустройство, массовый и детский спорт, поддерживает местные профессиональные гандбольные команды, строит новую инфраструктуру.   Сейчас же, когда весь Новороссийск мужественно отражает нападения с моря и воздуха, ГК «Дело» в тесной координации с соответствующими службами оказывает всю необходимую поддержку — как для противодействия самим атакам, так и для борьбы с их последствиями. Историю Новороссийска всегда писали сильные люди, и нынешнее поколение достойно продолжает эту славную летопись.   💙 С днём рождения, наш любимый город-герой, город тружеников и суровых норд-остов! Живи и процветай! 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:   ⏺ Владимир Путин призвал интегрировать северные порты с железнодорожной сетью — для каботажных и транзитных перевозок, а также доставки импорта. ⏺ Транспортная отрасль переходит на обязательный электронный документооборот — пока участники рынка отмечают хаос и резкое замедление процессов. ⏺ Минтранс анонсировал появление в РФ единого реестра грузоперевозчиков в 2027 году — платформа НЦТЛП выступит единым контуром данных для управления грузопотоками.   ⏺ Россия намерена синхронизировать цифровые транспортные платформы с партнёрами — в первую очередь речь идёт о государствах Евразийского экономического союза.  ⏺ Перевозки контейнеров на сети РЖД в августе 2026 года выросли на 7% — темпы роста остаются стабильными второй месяц подряд.   ⏺ Росморречфлот может лишиться своих регуляторных функций в области торгового мореплавания — это произойдёт в случае создания Морской администрации. ⏺ Перевозки грузов в сообщении с Китаем увеличились фактически пропорционально росту взаимной торговли РФ и КНР за первое полугодие — зафиксирован прирост перевозок морским транспортом на 19%, автотранспортом — на треть, железнодорожные перевозки в импортном сообщении за семь месяцев увеличились на 17,5%. ⏺ Кабмин включил в транспортную схему больше 70 новых объектов — в том числе проект реконструкции зернового терминала КСК в Новороссийске. ⏺ Россия и Вьетнам договорились активизировать мультимодальные перевозки — страны условились запустить перевозки грузов ж/д и морским транспортом, следует из совместного заявления президентов РФ и Вьетнама Владимира Путина и То Лама. ⏺ Отправки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока с начала 2026 года удвоились — средний суточный показатель отправки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока вырос с 8,3 поезда в январе 2026 года до 16 поездов в августе. ⏺ На Дальнем Востоке синхронизируют мощности портов и подводящей инфраструктуры Восточного полигона — это предусматривает стратегия социально-экономического развития ДФО. ⏺ Минтранс ожидает роста мощностей морских портов ДФО к 2030 году на 63 млн тонн — предполагается глубокая модернизация гаваней во Владивостоке, Ванино, Восточном, Корсакове и Анадыре.   ⏺ «Глобал Портс» начал обслуживать новый сервис доставки грузов из Китая — первый поезд обработал «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге.   👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ИтогиНедели