Китайские автомобили

От Выборга до Владивостока. Без малого 10 000 км по России почти за 4 дня Андрей Леонтьев и Анна Левина на серийном HONGQI HS5 преодолели 9 970 км от Выборга до Владивостока за 104 часа 33 минуты, пересекли 23 региона и 7 часовых поясов — от Балтийского до Японского моря. Трансконтинентальный марафон «10 000 км надёжности. Выборг — Владивосток» вошёл в Книгу рекордов России как самый протяжённый беспрерывный пробег по территории страны. Результат официально прошёл процедуру верификации и был зафиксирован судейской коллегией. 104 часа 33 минуты за рулём без остановки со средней скоростью 95,4 км/ч, хорошие и плохие дороги, вопросы с топливом, пробитые колёса и помощь водителей, готовых прийти на выручку. А ещё это большая проверка самого автомобиля: серийный полноприводный кроссовер HONGQI HS5 прошёл весь маршрут, выдержав 10 000 километров интенсивного беспрерывного движения. Узнать подробности и оформить заказ на автомобиль можно на официальном сайте по ссылке. HONGQI в Telegram: https://t.me/russia_hongqi Реклама. ООО «ФАВ-Восточная Европа». ИНН 7726571783. Erid: 2VSb5wWx1pv

Очень любопытное интервью сделали коллеги с «Дрома» с заместителем гендиректора представительства Geely в России Алексеем Марковым. Надо сказать, Geely ведет довольно закрытую маркетинговую политику. Мало что комментирует и еще меньше анонсирует. Но вот, похоже, в компании решили развеять настойчивые слухи, что она уходит из России. «Мы не просто остаемся, мы в этом году сильно перевыполняем план», - заявил топ-менеджер. Но главная для нас новость в другом - Geely хоть и остается, но прежней уже не будет. Потому что в Россию прекращены поставки Monjaro, Atlas и Preface. Представительство не может их заказать. (Альтернативные импортеры, наверное, в этом месте усмехнулись). Причина? Это было ответом на вопрос о том, какие у компании «есть обязательства перед Volga по срокам завершения реализации моделей». Впрочем, топ-менеджер оговорился: «Geely и Volga друг от друга независимы - у каждого свои цели, свой бизнес». И это чистая правда – ведь когда цели внезапно пересеклись, их тут же развели. У кого-то будут «Волги», а у кого-то Cityray, Coolray и Okavango. И плюс гибриды и «электрички». «В 2027 году мы привезем и новые модели - как гибридные, так и бензиновые. У нас в Китае большой модельный ряд, вполне возможно, мы выведем и другие модели из линейки Galaxy», - сказал Алексей Марков. У нас уже есть инсайды. Во-первых, это полноприводная версия EX5 EM-I, а во-вторых, Geely Galaxy M9.  А еще есть совет, о котором нас никто не просил. Monjaro Plus - это ж другая модель, пусть и с тем же дизайном. Может, ее привезти? Впрочем, зачем им наши советы. «В штаб-квартире есть полное представление о том, что происходит в России. Мы понимаем, какие модели нужно завозить из Китая, как расширять модельный ряд и какие условия предлагать, чтобы сохранить нашу долю рынка. Покупатель за нас голосует — наши машины расходятся. Это значит, что мы предлагаем цены и условия покупки не хуже, чем конкуренты», - констатировал топ-менеджер. Кстати, захотелось добавить в тему, что в прошлом месяце самые читаемые материалы на сайте у нас были именно про Geely. 📝 Подробнее про полноприводный Geely EX5 EM-i для России 📝 Подробнее про Geely Galaxy M9 для России 📝 Подробнее про Geely Monjaro Plus #цитатадня 🇨🇳🇷🇺 #geely Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max

Гибридный полноприводный кроссовер EVOLUTE i-SPACE 4x4 Российский гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE 4x4 оснащен двумя электродвигателями. Максимальная мощность - 367 л.с., при этом налогооблагаемая мощность - 159 л.с. Быстрая зарядка с 30% до 80% за 20 минут, панорамная крыша, просторный салон на 5 мест, 15,6" мультимедиа со встроенными онлайн сервисами и интеграцией со смартфоном - всё, что нужно для комфортной поездки. Экономия владения более 400 000₽ в год на топливе, ТО и транспортном налоге*. Цена от 3 299 000₽**, выгода за трейд-ин, выгода по программе «ЭКОСУБСИДИЯ EVOLUTE»***, гибкие условия покупки****. Получить предложение #реклама evolute.ru О рекламодателе

Взял на тест шестиместный Deepal S09. Очень большой автомобиль. Прям большой)) Длина — 5,2 метра, а по первым ощущениям — комфортный корабль. Ещё на выезде с парковки пресс-парка поймал себя на мысли, что я на нём плыву. Кочки, ямки — всё сглаживается очень приятно. Выехал на МКАД, и ощущение только усилилось. Пневмоподвеска здесь мне очень нравится. Главное, чтобы пассажиров не укачивало. Это ещё проверим. На машину смотрят. Причём заметил интерес со стороны владельцев Range Rover и Porsche. Может, чувствуют какую-то близость по уровню к своим автомобилям, а может, просто пытаются понять, что это такое едет рядом. Пока стоял в хорошей пробке, успел довольно подробно рассмотреть лица заинтересовавшихся)) Полный привод, 492 л.с., батарея — 40,18 кВт·ч. Пока еду преимущественно на электротяге. S09 — последовательный гибрид: колёса вращают электромоторы, а бензиновый двигатель вырабатывает для них электричество. Но можно заряжаться и ездить только на электричестве. При выдаче с полным баком и заряженной батареей борткомпьютер показывал около 1000 км общего запаса хода в режиме расчёта NEDC. При переключении на другой цикл — уже 845 км. Электрический запас на экране был 207 км, хотя в характеристиках заявлены 170 км по NEDC. В общем, сколько получится проехать в действительности — посмотрим. И ещё одна мысль после первых километров. Недавно был на презентации одного шведского автомобиля. Марка мне очень нравится, и машину такую очень хотелось бы. Но, проехав километров пятнадцать за рулём Deepal, подумал: а не так уж сильно я и хочу того шведа, который стоит в два с половиной раза дороже)) Пока это первое впечатление. Но к S09 я уже присматриваюсь с интересом. #deepals09

Без вас картина не будет полной: назовите лучшие авто года Обидно видеть достойные машины на дне рейтингов, тогда как другие модели незаслуженно награждают? Все в ваших руках – решающим может стать каждый голос! Прямо сейчас Men Today выбирает на своем сайте лучшие модели года в рамках премии Men Today Trends Авто 2026. В списке номинантов в 8 категориях – все нашумевшие новинки и еще не успевшие выстрелить премьеры. 2026 год богат на новые имена: Tenet Plus, Volga, Jeland, Esteo, Umo и другие новички бросают вызов таким грандам, как Geely, Changan, Tank, Voyah или Lada. Как повлиять на рынок и поддержать любимый бренд: 1. Перейдите на страницу голосования 2. Изучите претендентов в 8 номинациях 3. Поддержите любимые бренды кнопкой «Голосовать» Реальный интерес аудитории против маркетинга – итоги зависят от всех нас! 👉 ГОЛОСОВАТЬ ЗА ЛУЧШИЕ МОДЕЛИ НА РЫНКЕ #партнерскийпост 🇨🇳🇷🇺

Китай вновь ужесточил экспорт автомобилей, введя новые правила на 2027 год. Кое-где уже слышны заявления о том, что все пропало, и заказать машину в КНР скоро станет невозможно. Мы разобрались. Пока не пропало или хотя бы еще не все пропало. Фактически новых требований четыре. 1️⃣ Первое из них заключается в полностью электронной подаче заявок через платформу министерства коммерции с чётким дедлайном. 2️⃣ Ужесточилось требование к наличию сети послепродажного обслуживания. С 1 января 2026 года экспортёры должны были просто перечислять адреса сервисных пунктов для соответствующего транспортного средства. А теперь министерство требует больше информации. В том числе перечень оборудования и запасных частей, фото, а также данные о квалификации персонала. 3️⃣ Третье требование призвано ограничить неконтролируемый вывоз модифицированных автомобилей. Ранее для этого, например, на кузов клеили дополнительные эмблемы, заявляя такое ТС к экспорту в качестве служебного или патрульного. С 1 января будут нужны подтверждения от завода, а в случае сложных модификаций - сертификация. 4️⃣ Ну и теперь от экспортёров потребуют гарантийное письмо о соблюдении нормативных требований при ведении деятельности за рубежом. В частности, поддерживать "ценовую дисциплину", исключая недобросовестные методы конкуренции, дестабилизирующие иностранные рынки. Во-первых, Китаю давно пора заняться регулированием экспорта. Лет 15 как минимум. Во-вторых, кардинально ничего не поменяется, утверждают сами экспортеры, мнения которых мы изучили. Крупные представители этого сегмента уже успели открыть соответствующие сервисные и технические центры за пределами Китая. Ну а все остальные новые пункты порядочные компании и так соблюдали. Впрочем, в долгосрочной перспективе альтернативный экспорт автомобилей из КНР действительно ждут трудности. Об этом сообщил инициатор создания Альянса по совместному развитию экспорта автомобилей из Китая Ли Цзяньшэ. По его информации, в настоящее время на официальные каналы поставок приходится уже 85% объёма поставок новых автомобилей. Очевидно, мелким экспортерам работать становится все сложнее 📝 Подробнее о новых правилах экспорта из Китая #цитатадня 🇨🇳🇷🇺 Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max

Главная тема китайских СМИ в эти дни - автомобильные очереди. И пока в России автомобилисты часами стоят за бензином, в Китае примерно такой же проблемой стало зарядить машину. Там сейчас знаменитые осенние каникулы, когда миллионы граждан ездят домой или на отдых, а затем возвращаются к местам проживания и работы. Для начала цитаты про Россию - всегда ж любопытен взгляд со стороны. "В районах, наиболее сильно пострадавших от этой волны нехватки топлива, более половины автозаправочных станций не имели топлива в продаже. Для смягчения дефицита поставок российское правительство временно разрешило рынку продажу низкооктанового топлива, не соответствующего стандартам. Однако после того, как это некачественное топливо попало в автомобили, это напрямую привело к перебоям в работе многих автомобилей с традиционным топливом, что еще больше вынудило многих автовладельцев отказаться от автомобилей с бензиновыми двигателями и приобрести вместо них электромобили. Запасы китайских электромобилей на рынке были быстро раскуплены, и многие дилеры, первоначально продававшие автомобили европейских, американских, японских и корейских марок, переключились на продажу китайских автомобилей. Даже многим российским автозаводам было разрешено собирать и производить популярные модели китайских марок, чтобы восполнить дефицит предложения на рынке". По крайней мере, они так думают 🙃 Также приводится пример с ростом цен. "Резкий рост рыночного спроса напрямую привел к повышению цен на некоторые популярные модели. Один специалист автомобильной отрасли, купивший электромобиль китайской марки, увидел, как его цена выросла примерно на 2000 долларов всего за несколько дней". К слову, это практически правда. Потому что в октябре - совпадение, что сразу после выборов - в России закончились квоты по программе льготного кредитования. Речь идет о гибридах и электрокарах местной сборки, которые можно было купить дешевле на 925 тысяч рублей. А теперь - нельзя. И кто не успел, тот опоздал. В Evolute, кстати, вчера объявили, что ввели свои скидки - 10% на i-Joy или i-Space и 500 тысяч рублей - на Voyah. Но даже если так, то разница все равно приличная. Ну и государство можно понять: если в России возник бум на электромобили, дополнительно подогревать продажи и не требуется. А кому такая "экономика" не по душе - всегда есть Lada. 😎 Кстати, китайские СМИ охотно процитировали президента Путина, который на заседании Валдайского клуба внезапно коснулся темы автопрома. Мы коллегам доверяем, но все же взяли полную цитату с сайта Кремля. С извинениями! "Кстати, извините, и основные отрасли экономики [в России] – да, со всеми сложностями, но они существуют, трудятся. А в той же Европе автомобильная промышленность, где она? Глубокий кризис. Там предприятия закрываются. Мы скоро все будем ездить на китайских машинах. Хорошо это или плохо – не знаю, но дёшево и качественно. Говорят, что переразмеренное в Китае производство. Но как, что такое "переразмеренное"? Если рынок берёт, покупает? Ну делайте тогда свои машины дешевле и качественнее. Все всегда нам говорили, нас учили всегда: рынок всё определяет, рынок всё расставит по своим местам. Вот он расставил, покупайте – дёшево и сердито, и качественно", - сказал глава государства. Если очень коротко пересказать, то "извините и покупайте". Ну а прокомментировать цитаты вы и без нас сможете. #цитатадня 🇨🇳🇷🇺 Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max

Automechanika Shanghai: как устроен нетворкинг и что реально можно привезти с выставки Как обещал - продолжаю про Automechanika Shanghai. В прошлый раз мы говорили про масштаб, а сегодня разберёмся, зачем туда ехать бизнесу и как выжать из поездки максимум. Нетворкинг на миллион: Automotive Supply-Demand Matching Series Это самая ценная фишка выставки. Не просто прогулка по стендам, а заранее организованные B2B-встречи. Организаторы напрямую сводят OEM-производителей, поставщиков компонентов и разработчиков. Главный плюс - эта платформа помогает поддерживать контакты и вести переговоры в Китае круглый год, а не только в дни выставки. Что реально оттуда везут? 1. Тренды новой энергетики: Раздел New Energy & Connectivity вырос на 20%. Половина выставки - это электросиловые установки, автопилоты, зарядки и умные шасси. 2. AI-технологии: Появилось новое направление Automotive+ на площадке Innovation4Mobility. Везите оттуда готовые решения на базе ИИ и софт для интеграции в автобизнес. 3. Прямые контракты по классике: Традиционный сегмент никуда не делся. Компоненты, диагностика, тюнинг, шины. На площадке соберутся все топы, с которыми сейчас работает мир: Bosch, ZF, Valeo, Brembo, Gates, Michelin, Goodyear, Hella. Это лучший шанс найти альтернативных поставщиков или замену ушедшим брендам. Если вам нужны новые партнёры, прямые контракты с фабриками или полная картина рынка за 4 дня - это лучшая точка входа. 📍 Где: NECC, Шанхай 🗓 Когда: 2–5 декабря 2026 Регистрироваться советую прямо сейчас - интересные слоты для личных B2B-встреч и деловой программы разбирают мгновенно. 🔗 Регистрация по ссылке ✉️ Заявки и организация визита: https://t.me/ilzazaz 📲 Телеграм-канал о B2B выставках: https://t.me/tradeshowguide Реклама. ООО «Демлинк Атлас» (ИНН 9705073607). Erid: 2SDnjeDCzif

В начале новой рабочей недели напомним 10 самых интересных материалов нашего сайта на неделе минувшей. Все ссылки кликабельны. 📌 Оранжевое настроение. Первый тест-драйв среднеразмерного кроссовера Tenet Plus L6 📌 Четыре флагманских гибрида, самый дорогой Tenet и рестайлинг Hongqi H5. Все новинки сентября в России 📌 От города до путешествий. Проверили, каким оказался Jetour T1 в деле 📌 «В отзывах начитался всякого». Что говорят о своих машинах владельцы Tenet T7 📌 От спортивного лифтбэка BYD до внедорожника Geely. Главные новинки сентября в Китае 📌 Большой гибрид вдвое дешевле Lixiang – но что это значит на практике? Наш тест Esteo Exlantix ET8 📌 В Британии назвали 10 лучших китайских автомобилей. И один абсолютно худший 📌 Что проверить на тест-драйве современного кроссовера. Полный чек-лист 📌 В тени кроссоверов. Есть ли спрос на седаны Changan и можно ли их купить без предварительного заказа 📌 FAW удивил Европу грузовиком из 2036 года. Дизайнер рассказал нам, какие задачи он решал Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max

Редко пишем про грузовики, но есть хороший повод. Во-первых, FAW представил на выставке в немецком Ганновере грузовой автомобиль... 2036 года. Это не опечатка, а концепт. И он, с одной стороны, очень футуристичный, а с другой - часть элементов его дизайна будет внедряться в серийные модели задолго до 2036-го. А во-вторых, об этом нам рассказал дизайнер интерьера FAW Вэньюй У. Вот такой у нас получился международный эксклюзив. "Создание полноценного жилого пространства было ключевой задачей разработки. Ведь водители грузовиков постоянно живут в кабинах, которые изначально для этого не предназначались. Главной целью было переосмысление задней части кабины, которую в стандартных грузовиках делит пополам спальное место. Мы заметили, что расстояние от пола до потолка в таком случае просто пропадало зря. Поэтому мы реализовали возможность убрать кровать под потолок, когда она не используется. Это позволило превратить заднюю часть в полноценную жилую зону. Важным аспектом стала модульность. Мы спроектировали переднюю и заднюю части кабины из модульных элементов. Их можно комбинировать по своему усмотрению. При этом функции по типу складного руля и откидного столика у дивана присутствуют в любых конфигурациях. Поэтому они размещаются на стенах или на полу. А кухня, санузел, экран для проектора и другие элементы выполнены в виде модулей и могут быть установлены по желанию", - рассказал специалист. 📝 Подробнее о дизайне грузовика FAW TL.X 🇨🇳 #faw ❗️❗️❗️ Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max