КОРАБЕЛОВНА ⚓️

Люди мои дорогие, ваша Виктория Корабеловна жду вас в гости📍

#ИтогидняКорабелов 🚢 Всем портам в городах Приморского края с 2027 года запретят перевалку угля 🔷 Завершено строительство буксира «Кола» проекта А273 🔷 Новое судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1 достроили в Астраханской области 🔷 На строящуюся баржу проекта RBD2808 устанавливают палубное оборудование 🏗️ На «Северной верфи» ОСК обсудили кооперацию с промышленниками Чувашии ⚓️ Нижегородские корабелы представили свои достижения главе Кировской области 🔷 В гостях у Виктории Корабеловны побывал гендиректор «Всеволожского кранового завода» 🌊 Сварщики стали самыми высокооплачиваемыми рабочими специалистами в России 🔷 Демешин отметил важность сохранения судостроительных компетенций в Хабаровском крае 🔷 Новое оборудование усилит производственные мощности завода ОСК «Янтарь» Все Новости - 28.08.2026 🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊 Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА 👕P.s. розыгрыш футболки по ссылке

Новый скоростной водный маршрут объединил Ярославль, Кострому и Плес 27 августа 2026 года АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» запустил новый ежедневный скоростной маршрут на судне СПК «ВосходЪ-4», который связал Ярославль, Кострому и Плёс. 🌊 Маршрут объединяет три знаковых города Верхней Волги и расширяет возможности путешествий по Золотому кольцу России. Пассажиры могут отправиться в другой город на несколько часов или построить полноценное путешествие на несколько дней. 🌊 Перевозки по маршруту выполняются ежедневно до конца навигации 2026 года. За день СПК «ВосходЪ-4» осуществляет один полный круговой рейс Ярославдь-Кострома-Плес-Кострома-Ярославль и один короткий рейс без захода в Плес по маршруту Ярославль-Кострома-Ярославль. Подробнее

В гостях у Виктории Корабеловны побывал гендиректор «Всеволожского кранового завода» Морской блогер Виктория Корабеловна взяла интервью у генерального директора «Всеволожского кранового завода» Олега Ершова. Руководитель предприятия рассказал о вкладе завода в отечественное судостроение, включении судовых кранов в реестр российской промышленной продукции по ПП РФ №719 и текущих проектах для судостроения. P. S. Редакция «Корабел.ру» выражает Олегу Александровичу отдельную благодарность за ароматные яблоки из сада🍏🍏🍏 Ваша Виктория Корабеловна⚓️ Жду вас в гости 📍

⚓️Новое судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1 достроили в Астраханской области Российский морской регистр судоходства выдал на судно комплект классификационных документов, сообщает РМРС. Судно предназначено для обеспечения различных операций, включая толкание и буксировку. Установленные на борту краны грузоподъемностью 2,5 т позволяют работать с буями, поднимать и опускать якоря для удержания земснарядов. Проект FPW1 разработан конструкторским бюро «Флотпроект», строительство по заказу Росморпорта ведет предприятие «Стройлидерплюс». В общей сложности в серии по данному проекту планируется построить три единицы флота. Головное судно «Берилл» уже приступило к работе. Второе судно — «Алиот» — было спущено на воду в апреле 2026 года. На этапе строительства находится еще одно судно — «Антарес». ⚓️ ЧИТАЮКОРАБЕЛ   МАХ | Телеграм | ВК

#ОбзорПрессы О чем пишут федеральные СМИ сегодня, 28 августа 🔹Место Катара на газовом рынке могут занять США и Россия 🔹TotalEnergies вышла из «Арктик СПГ 2». Смогут ли французы получить деньги 🔹Главком ВМС Британии высоко оценил возможности российского подводного флота Подробнее читайте на Корабел.ру

Почему спасательные суда такие яркие? Это безопасность и видимость на воде. Краска на "Керченском проливе" отечественная, от «АКРУС» Полное видео в ТГ и МАХ Ваша Виктория Корабеловна⚓️⚓️ #спасательноесудно #морскаябезопасность #корабелРилз

От цифровизации к автономному управлению: как ИИ меняет судоходный бизнес и другие отрасли 🛳️ Два года назад мы говорили о системах бронирования. В 2025-м ИИ перестал быть просто «модной фишкой» — он стал инженерным инструментом, который перекраивает коммерцию. 📍Вместе с Ильей Суховольским (гендиректор «ВодоходЪ.Тех») разбираемся, как AI-агенты уже сегодня заменяют аналитиков и менеджеров, почему автономность — это не про роботизацию, и где находится тот самый «красный флаг» для внедрения. 🤖 ИИ против «ручного режима» Рынок расслоился. Первая категория — компании, где до сих пор правят Excel и «глазомер». Им ИИ пока не нужен (сначала нужны ERP и порядок в данных). Вторая категория — бизнес с навороченной отчетностью, которая не помогает. Данные есть, но цены ставят «по индексации к прошлому году», а отчет готовится 3 дня и устаревает за это время. #Автоматизация — это когда система делает, что сказали. Автономность — когда система сама решает, что делать в заданных границах. 🛠 Что умеет «Центр управления доходностью» (Revenue Radar)? Это не просто дашборд. Внутри системы работает целый штат ИИ-экспертов: аналитик, маркетолог, ревенью-менеджер. Они следят за метриками, сами обновляют CRM и готовят отчеты. Уровни автономии (и где остается человек): ✅ Полная свобода ИИ: Сбор отчетности, мониторинг конкурентов, типовые ответы клиентам (24/7). ✅ Действия в коридоре: Изменение цен (в рамках лимитов), запуск маркетинга, распределение задач. ⛔ Зона ответственности человека: Отмена рейсов, работа с партнерами, юридика и кадры. Правило простое: всё, что нельзя «откатить», остается за человеком. 📈 Где искать прибыль, а не просто экономию? 📍Руководители часто спрашивают про экономию ФОТ. Но это тупик. В сезонном бизнесе нельзя бесконечно сокращать людей. 📍Ключевая метрика — выручка на единицу емкости. 📍ИИ ловит момент, когда рейс за 2 месяца до отправления «проседает» на 15% по бронированиям, и предлагает решения. Без ИИ эту проблему замечают за 2-3 недели, когда остается только глубокая скидка (читай — фиксация убытка). ⚡️ Эффект по срокам: 1. Недели: Автоматизация отчетности и первой линии (быстрый win). 2. Месяцы: Рост конверсии за счет персонализации. 3. Сезон: Динамическое ценообразование (самый мощный, но длинный инструмент). 🌊 Взгляд в 2026-2030 Флот останется тем же (суда строятся десятилетиями). А вот коммерческий контур изменится кардинально: · Тарифные сетки уйдут в прошлое. · Первая линия станет преимущественно AI. · Планирование расписания станет выбором из готовых сценариев. Главный актив завтрашнего дня — это не купленный софт, а люди, умеющие настраивать правила для алгоритмов и отвечающие за качество данных. #ИИ #Судоходство #Цифровизация #БизнесПроцессы #Автономность #RevenueRadar #ВодоходТех #Логистика #УправлениеДоходностью Ваша Виктория Корабеловна ⚓️ С любовью к людям, судам и отрасли

#ИтогидняКорабелов 🚢В Петербурге заложили подводную лодку «Малоярославец» проекта 677 «Лада» 🔷Онежский ССЗ вновь возглавил Владимир Майзус 🔷Владивостокский морской рыбный порт откажется от перевалки угля 🔷ОСК продолжит модернизацию «Адмиралтейских верфей» 🏗Закрытие сделки с «Росатомом» по продаже доли в ГК «Дело» не состоится 28 августа — Шишкарев ⚓️Глава ОСК оценил значение строительства субмарин проекта 677 🔷Сормовские корабелы получили новые компетенции в сфере 3D-моделирования 🌊НЭС «Северный полюс» пройдет плановый ремонт в Петербурге 🔷Молодые инженеры обсудили в Петербурге вопросы технологического суверенитета 🔷На акватории Севморпути в Беринговом море идет разрушение ледового покрова ⛴Атомный ледокол «50 лет Победы» доставил флаг Макаровки на Северный полюс 🔷ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева отмечает 74-летие 🔷Будущее промыслового флота обсудят на Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2026 🔷МКС создали новый участок для серийного выпуска судовых электрораспределительных устройств 🔷«Спецкабель» примет участие в выставке «НЕВА 2027» 🔷На Амурском судостроительном заводе ОСК проверили знания будущих сотрудников Все Новости - 27.08.2026 🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊 Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА Всю неделю в Санкт-Петербурге 👕P.s. розыгрыш футболки по ссылке

▶️ #видеокорабелру Церемония закладки подводной лодки «Малоярославец» проекта 677 «Лада» Шестая дизель-электрическая субмарина этой серии будет построена на «Адмиралтейских верфях» ОСК по проекту КБ ОСК «Рубин». ▶️ смотреть видео по ссылке Ваша Виктория Корабеловна