Гоночный Уикенд

🎁🏎 РОЗЫГРЫШ МОДЕЛЕК ОТ НАШЕГО ПАРТНЁРА "ИГРАЕМСК"! 🏎🎁 🛍 "ИграемсК" - Это магазин с огромным выбором на Ozon, Яндекс Маркет и WB. Порадуйте себя и близких уникальными товарами из мира автоспорта и не только! 👑 Bburago 1:43 в акриловом кейсе из ассортимента магазина 👑 Bburago 1:43 из ассортимента магазина 👑 Bburago 1:43 из ассортимента магазина ✅ Подпишитесь на Queen of Motorsport ✅ Подпишитесь на Гоночный Уикэнд ✅ Нажмите «Участвовать» под этим постом ⚠️ Только для участников из РФ. С победителями свяжется @krym2904 🗓 Итоги 26 сентября в 20:00. Удачи! 🎉 🔗 Гоночный Уикэнд 🔗 ИграемсК - Ozon | Яндекс Маркет | WB 🔗 Queen of Motorsport - TG | VK | Дзен 🔗 Все розыгрыши | Финансировать

Сегодня в 19:00 мы покажем любопытное гоночное соревнование, где Макс попытается обогнать 100 соперников. Соперниками станут стримеры, киберспортсмены и прочие селебрити. Повеселимся посреди недели. А прокомментирует для вас это мероприятие Никита Быховец, и возможно, к нему кто-то присоединится. Основная группа - https://vk.com/be_on_edge Канал в RuTube - https://rutube.ru/u/beonedge Канал в ТГ - https://t.me/BoE_LIVE_1 Наше расписание - https://beonedge.racing Поддержать проект - https://be-on-edge.oda.digital

Правила, по которым будет проходить ивент на картодроме Сильверстоуна: 1) Макс будет стартовать 101-м с самого конца решетки. 2) Сегодня состоится тренировка и квалификация для всех остальных пилотов, консультировать которых должен Арвид Линдблад. 3)Карты у всех абсолютно идентичны. 4)Как только Макс тебя обошел, ты выбываешь из гонки.

16 сентября Макс Ферстаппен проведёт гонку против 100 картингистов. Мероприятие может стать реальной возможностью для Макса одержать первую победу в этом сезоне.

Сегодня в Портимао Ландо Норрис провел тесты гиперкара McLaren MCL-HY. Лично для меня было здорово поработать с этим коллективом, и опробовать новую технику тоже было очень интересно. Я уже много лет не проводил полноценных тестов ни на чем, кроме машины Формулы-1, поэтому возможность попробовать что-то другое, да еще и в рамках бренда McLaren, стала для меня чем-то особенным. Это был отличный день за рулем быстрой машины на классной трассе, я помогал команде готовиться к старту в WEC в следующем году. С нетерпением жду возможности снова сесть за руль в будущем. В июне Ландо Норрис сказал следующее: Я бы очень хотел выступить в Ле-Мане. Я имею в виду, McLaren туда заявляется. Конечно, я бы с удовольствием поехал там за McLaren. Проехать Ле-Ман за McLaren было бы великолепно. Титул чемпиона Ф1 он команде уже принес, может теперь и в Ле-Мане выступить разрешат.

Мадрид планирует изменить 5-й, 13-й и 20-й повороты к следующему году и превратить их в точки для обгонов: • 5-й поворот: хотят значительно расширить вход. Это должно позволить машинам подъезжать к нему бок о бок. • 13-й поворот: хотят превратить в зону гораздо более жесткого торможения. • 20-й поворот: тоже планируют расширить. Я бы здесь реально попросил совета пилотов, как и рекомендовал Макс: Им стоило бы доверить проектирование трасс гонщикам, потому что сами они действительно ничего не понимают. Обгонять невозможно, и в каждом повороте в момент торможения тебе приходится еще и поворачивать. Они недостаточно продумали конфигурацию. Некоторые трассы стали бы интереснее, и обгонов было бы больше, если бы ими занимались гонщики. Его идея по большей части заключается в том, что трасса в зонах торможения должна не сужаться, а расширяться (как это сделано в Остине), чтобы у пилотов было больше возможностей для обгонов на торможении.

Ищете, что посмотреть про Формулу-1? Что ж, YouTube-канал ТОЧКА АПЕКСА создан специально для тех, кому интересны не просто результаты гонок, а то, что за ними стоит. Без лишней воды и скучных цифр. Вспоминаем культовые противостояния, громкие скандалы и забытые факты из истории автоспорта. Человеческим языком объясняем, как работают технические новинки болидов и правила регламента. Если хотите лучше разбираться в деталях F1 и смотреть качественные обзоры с понятной подачей, заглядывайте на канал. https://www.youtube.com/channel/UCN0CY1Bmvijx0WsY9-QKEvQ/

Ландо Норрису с виртуальным автомобилем безопасности, безусловно, не повезло. Режим был объявлен, когда он уже был на старт-финишной прямой. А вот с Кими Антонелли не всё так просто. На самом деле Кими тоже имел все шансы пропустить въезд на пит-лейн. Однако его инженер Питер Боннингтон (Боно) предупредил его, что сейчас может быть объявлен режим VSC, и Кими сбросил скорость — специально, чтобы успеть нырнуть в боксы в этом случае. Тайминг получился идеальным — ещё секунда и он бы проехал. «Что касается меня, всё идеально совпало по времени, — сказал Кими после финиша. — Боно предупредил меня прямо на въезде на последний сектор, что может появиться VSC. Поэтому я сбросил скорость. Я намеренно немного замедлился, чтобы попытаться дождаться появления VSC непосредственно перед въездом на пит-лейн. И на этот раз всё сложилось очень удачно». Тото Вольфф рассказал немного подробностей о том, как работала команда в этот момент. Тото Вольфф: «Сегодня весь процесс сработал великолепно. Стратегическая группа держала в голове возможность появления VSC. Кто-то сказал: „Aston Martin быстро оттуда не уберут“. Информация от стратегов тут же пошла Боно, Боно всё перепроверил и передал Кими. Весь этот обмен информацией занял три секунды». В общем, везение — это хорошо, но на него приходится очень много работать.

Мадринг уступил даже Монако по количеству обгонов

На трансляции произошла неловкая ситуация, когда Норрис решил выпить банку Coca-Cola(не колапинты) Кто-то из персонала сказал, что ему нельзя этого делать, так как они не являются спонсором гонки в МАДРИДЕ, на что Ландо отвечает: Я только что проехал гонку и могу пить всё, что захочу, большое спасибо!