Лайфхаки автомобилистов 🛠

Продолжается набор на 2026/2027 учебный год Хотите карьерного роста, но нет времени на очное обучение или не сдавали ЕГЭ? Вы можете получить высшее образование дистанционно, легко совмещая с работой. ✅ Диплом государственного образца от ТОП-вуза Москвы, который ценится работодателями. ✅ Гибкий график: лекции доступны 24/7, а онлайн-семинары проходят по выходным. ✅ Актуальные знания: программы обновляются ежегодно под запросы работодателей, преподают практики. ✅ 15 востребованных направлений: от ИT и интернет-маркетинга до психологии и управления. ✅ Доступно: стоимость от 7 590 ₽/мес, возможна оплата в рассрочку и материнским капиталом. Узнайте подробнее и получите консультацию приемной комиссии о возможности поступления: Узнать больше #реклама 16+ mp-kmept.ru О рекламодателе

💰 UMO от Яндекса возглавил рейтинг продаж электромобилей в России Проект UMO, который совместно реализуют Яндекс, «ЭМ Рус» и «Москвич», по итогам мая 2026 года впервые стал лидером по продажам новых электромобилей в России. За месяц было продано 233 новых UMO — 35 процентов всего рынка. Для сравнения: Evolute реализовал 120 машин (18 процентов), Avatr — 65, Geely — 47, Changan — 33. В линейке марки пока только одна модель — UMO 5. Это адаптированный для России китайский GAC Aion Y Plus. Машины собирают на заводе «Москвич». Яндекс оснащает их своими сервисами, занимается дистрибуцией и консолидирует спрос, в первую очередь со стороны таксопарков-партнёров. В ближайшее время в продаже появится и UMO 8.​​​​​​​​​​​​​​​​ Подробнее про UMO 5 – в нашем новом видео.

⚙️ Лада Азимут прошел первые испытания на новом вибростенде АвтоВАЗа В научно-техническом центре АвтоВАЗа запустили новый испытательный вибростенд. Первым автомобилем, вышедшим на тесты, стал кроссовер Azimut. Перед испытаниями машину оснастили акселерометрами и датчиками перемещения. Она проехала на разных скоростях по спецучасткам заводского полигона в Сосновке. С помощью высокочувствительной аппаратуры записали сигналы амплитудно-частотных характеристик дорожных профилей, передающихся на шасси и кузов. Из полученных сигналов создали виртуальную модель, загрузили её в блок управления вибростенда. Теперь стенд будет имитировать реальную дорогу и нагрузки с высокой реалистичностью и повторяемостью. Испытательная камера также воспроизводит диапазон температур от минус 40 до плюс 60 градусов. Автомобиль проведёт в камере 250 часов, что позволит смоделировать 8 лет эксплуатации. Методика предусматривает периодический анализ надёжности всех систем. Для кроссовера это одно из финальных испытаний по проверке деталей, изготовленных уже на серийной оснастке.​​​​​​​​​​​​​​​​

💰 В России появился новый седан Chevrolet Monza дешевле Лады — от 1,44 млн рублей На российском рынке через параллельный импорт начали поставлять бюджетный седан Chevrolet Monza. Модель создана совместным предприятием SAIC и General Motors специально для Китая. Самую низкую цену — 1 440 000 рублей — предлагают за версию Premium под заказ в Чебоксарах. В оснащение этой комплектации входят кожаный салон, кондиционер, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, а также цифровая приборная панель и 10,25-дюймовый экран мультимедиа. Для сравнения: Лада Искра с вариатором стоит от 1 497 000 рублей, Лада Веста — от 1 631 000 рублей, а Москвич 6 — от 2 237 000 рублей. Chevrolet Monza с 1,3-литровым турбомотором мощностью 163 лошадиные силы и классическим 6-ступенчатым автоматом можно заказать в разных городах. Цены варьируются: в Чебоксарах — от 1 460 000 рублей, в Подмосковье — от 1 530 000, в Москве — от 1 645 000. Доступна также версия с 1,5-литровым атмосферным двигателем (113 л.с.) и тем же автоматом. В Уссурийске её предлагают за 1 495 000 рублей, во Владивостоке — от 1 650 000, в Кирове, Новосибирске и Москве — до 1 750 000. Некоторые продавцы предлагают автомобили из наличия: в Ярославле — за 1 760 000 рублей, в Благовещенске и Мытищах — за 1 850 000, в Москве — от 1 890 000, в Липецке — от 1 950 000. Машины также есть в Ессентуках, Уфе, Красноярске, Нижнекамске и других городах.​​​​​​​​​​​​​​​​

0️⃣6️⃣ Журнал «За рулем» № 6/2026 уже в продаже «За рулем» в июне: как и когда делать антикор; новинки Пекина для России; контроль качества на АвтоВАЗе. ↔️ ЗР МОМЕНТ 📌Senat 900 – вместо Мерседесов 📌Гран-при «За рулем» – 2026: называем победителей 📌Нештрафуемый порог: почему именно 20 км/ч? 📌Tenet T4L и другие новинки 📌Автосалон в Пекине: какие автомобили приедут в Россию 🚘 ЗР ПРЕМЬЕРА 📌Lada Vesta с ГБО: заводской вариант 📌Omoda C5 обновилась и обрела робот 📌Что нового предложит фирма Changan 📌Jaecoo J6 чуть дороже Lada 📌Jetour G700 – гибридный рамник мощностью 900 л.с. 📌GAC Aion V, еще один электромобиль 📌Haval Dargo 2026: что изменили ❓ ЗР АКТИВ 📌На машину упало дерево: ущерб возместят 📌Электромобили – не наша тема? 📌Перегруз! Откуда берутся удлиненные Газели 📌Роботы-курьеры – в правовом поле 🚘 ЗР ТЕСТ 📌Дешевле не бывает! Кроссоверы Belgee X50+, Haval Jolion и Changan CS35 Max ↔️ ЗР ЭКСПЕРТ 📌Как устроена система контроля качества на АвтоВАЗе 📌Можно ли заменить галогеновые лампы на светодиодные 📌Заговорить по-русски: адаптации штатных медиасистем 📌Своими силами: ремонтируем тормозную магистраль 📌Как и когда делать антикор 📌Завтрак туриста: на чем приготовить еду ⚙️ ЗР РЕСУРС 📌Вторые руки. Mazda CX-5: что у нее с ресурсом? 📌Надежные кроссоверы за миллион 📌Выбираем б/у: Ford Fiesta 📌Парк ЗР. KGM Torres – это не «китаец» ↔️ А также: 📌ЗИЛ-117В и два его западных аналога 📌Большая история. ЗАЗ-966 и его наследники На вопросы читателей отвечают глава ГИБДД и эксперты «За рулем». Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания конкурса знатоков — получайте призы от журнала и его партнеров. 💰 Приобрести июньский номер «За рулем»: 💙 OZON 💜 WB

❓ Что нужно сделать с УАЗом, чтобы продать его на Западе? УАЗ-469 и его предшественник ГАЗ-69 продавались не только в соцстраны и развивающиеся страны, но и в Западную Европу. Например, в Исландии советские «козлики» пользовались спросом: там предлагали не только готовые автомобили, но и шасси, а для сурового климата делали оригинальные закрытые кузова. В Италии братья Марторелли торговали УАЗами с 1960-х годов. Для продвижения машины участвовали во внедорожных ралли и кроссах, где завоевывали призы и симпатии покупателей. Итальянцы дорабатывали автомобили: перекрашивали, ставили хорошие шины, гидроусилитель руля, делали версии с жестким верхом. На некоторые экземпляры устанавливали дизели Peugeot или даже 112-сильные моторы FIAT. Самый крутой вариант — Racing — развивал 145 км/ч. Попытки улучшить УАЗ предпринимали и в СССР. В 1977 году НАМИ создал прототип с пластиковым жестким верхом, двухконтурными тормозами и стеклоочистителями от ВАЗ-2101. Но в серию он не пошел. В 1990-е американская компания UAZ of America планировала продавать УАЗ-31512 в США с мотором V6 4.3 от Chevrolet и коробкой Borg Warner. Проект не состоялся. Зато немецкая фирма Baijah предлагала тюнинговые версии Hunter с улучшенной отделкой кузова и салона. Подробности — в материале на сайте.

🚘 Вручение ключей от призовой Лады Искры уже завтра Друзья, уже завтра, 29 мая, главный редактор «За рулем» Максим Кадаков вручит ключи от новой Лады Искры SW Cross нашему читателю и участнику голосования Гран-при «За рулем». До встречи в «Крокус Экспо» на выставке СТОExpo​​​​​​​!

⚙️ СТО EXPO продолжается В Москве уже третий день работает международная выставка СТО Expo 2026, стратегическим партнером которой стал Издательский Дом «За рулем». До 29 мая производители автокомпонентов, смазочных материалов, гаражного и диагностического оборудования представляют свои новинки, а профессионалы послепродажного обслуживания автомобилей выбирают поставщиков, обновляют ассортимент и находят технологии для развития сервиса. В рамках выставки проходят мастер-классы и стратегические сессии, посвященные последним трендам в отрасли ремонта и обслуживания автомобилей. Участники обсуждают возможности повышения конкурентоспособности СТО, знакомятся с успешными кейсами, статистикой и аналитикой, а также новыми инструментами, включая интеграцию ИИ в работу автосервиса. Издательство «За рулем» продолжает работу в формате «Открытой студии»: на протяжении всех дней экспозиции наши ведущие журналисты проводят серию интервью с топ-менеджерами автомобильной отрасли. В первый день работы СТО EXPO состоялась церемония награждения победителей премии Гран-при «За рулем». Сегодня, 28 мая, будут объявлены новые номинации премии потребительского доверия «Бренд Года «За рулем». А завтра, в последний день работы выставки, мы подарим автомобиль нашему подписчику. Следите за публикациями на нашем сайте и в соцсетях, а еще лучше — приходите на наш стенд. Тем более что вы еще можете получить бесплатный билет на СТО EXPO. #ЗаРулем — официальный партнер мероприятия, а значит, вы можете посетить экспозицию после простой регистрации по ссылке.

⚙️ Геркулес-45: новый полноприводный самосвал на шасси КАМАЗ представлен широкой публике Впервые показана новая версия шарнирно-сочленённого самосвала Геркулес-45 на шасси КАМАЗ-6558 (6х6). Машина предназначена для перевозки насыпных грузов по пересечённой местности и грунтовым дорогам, а также для работы в карьерах и шахтах. Самосвал оснащён гидромеханической коробкой передач и экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 520 лошадиных сил. Жёсткие мосты с «мокрыми» гидравлическими тормозами позволяют эксплуатировать технику в экстремальных условиях без потери эффективности торможения и с минимальным износом механизмов. Кабина обеспечивает защиту оператора по стандарту ROPS/FOPS. На борту установлена интеллектуальная система предупреждения и экстренного торможения ADAS первого уровня. Объём самосвальной платформы — 26 кубических метров. Снаряжённая масса шасси составляет 32 тонны.​​​​​​​​​​​​​​​​

🚘 Такой Оды вы еще не видели — смелый проект, созданный в НАМИ Родстер Ода был создан в НАМИ по заказу итальянской фирмы Engines Engineering. Автомобиль Ода образца 1992 года – это родстер, который не имеет никакого отношения к продукции Ижевского автозавода. По заказу итальянской фирмы Engines Engineering его создали в НАМИ на основе узлов от вазовских машин, хотя кузов был оригинальный, стеклопластиковый. По имеющимся сведениям, масса родстера составляла всего 850 кг, до сотни он разгонялся за 12,7 с, а максимальная скорость составляла 172 км/ч. Идея итальянцев состояла в том, чтобы создать дешевый спорткар для молодежи. Машинка заказчику вроде бы даже понравилась, однако открытию производства помешали отсутствие итальянских денег и, конечно, российский бюрократизм. Больше интересных и редких автомобилей — в майском номере журнала «За рулем»: 💙 Ozon 💜 Wildberries 💛 Яндекс Маркет