ВТ: Новости страхования, экономики и общества для профессионалов и страхователей

Страховщики снизили найм на четверть — впервые за пять лет Число вакансий в страховой отрасли по итогам первого полугодия 2026 года снизилось на 25% год к году — до 6,7 тыс., следует из данных hh.ru. Падение найма в первом полугодии произошло впервые за пять лет. Больше всего вакансий по-прежнему для страховых агентов (5,7 тыс.), оценщиков (1,9 тыс.) и андеррайтеров (почти 1,2 тыс.). Всего в страховании занято около 200 тыс. человек — это второй по числу сотрудников сектор финрынка после банков. Рынок перешёл от массового найма к точечному. Страховщики подбирают людей под конкретные бизнес-задачи, а в первую очередь оптимизируют бэк-офис. Рутинные операции — проверку документов, расчёты, первичную обработку обращений — всё активнее закрывают нейросети и ИИ. Одновременно выросли требования к кандидатам. Дефицит сместился с продавцов и специалистов по урегулированию убытков в сторону узких кадров — разработчиков страховых продуктов, риск-менеджеров, актуариев и андеррайтеров по корпоративному страхованию. Похоже, до конца 2026 года массового найма не будет. Спрос сохранится на тех, кто умеет считать нестандартные риски, работать с данными и быстро запускать новые продукты. #страхование #вакансии #кадры #ИИ #страховойрынок @Вот так и живём…

❗️Нам стало известно об определенной обеспокоенности Министерства промышленности грубыми действиями топ-менеджмента РНПК по перестрахованию, в т. ч. терактов, БПЛА и попытке выхода из РАТСП. Siloviki озаботились. #РНПК #ЦБ #Минпромторг @Вот так и живём…

Банки продают страховки с наценкой до 25 раз Банки до сих пор продают страховки заёмщикам с комиссией, которая в разы превышает стоимость самой защиты. Наценка достигает 25-кратного размера. Классика жанра. Клиент платит за полис 300 тыс. рублей, а страховщику на реальную защиту уходит лишь 12 тыс. Остальное забирает банк в виде комиссии. Речь обычно о страховании жизни и полисах от несчастных случаев и болезней. Главная проблема не в наценке как таковой, а в том, что защита считается от суммы, дошедшей до страховой компании. При страховом случае выплата покроет лишь малую часть долга перед банком. Потребительская ценность полиса просто исчезает. В ЦБ говорят, что большая комиссия — ещё не нарушение, но клиенту обязаны раскрывать стоимость страховки и вознаграждение банка. На практике это делают не всегда. По данным «Эксперт РА», средняя комиссия по кредитному страхованию жизни с единовременной уплатой за 2025 год составила 91%. Для страхового рынка это старая головная боль. Страховщик получает копейки, а репутационный удар по отрасли прилетает из-за банковской жадности. Период охлаждения в 30 дней и обязательный ключевой информационный документ проблему пока не решили. А что дальше? Пока комиссионный доход для банков привлекательнее честной продажи, схематоз будет жить. #страхование #банки #комиссии #страхованиежизни #заёмщики @Вот так и живём…

❗️Участники страхового рынка сообщают, что ожидается снижение маржи платежеспособности Югории в ближайшее время — уже в этом году. Ранее мы сообщали, что головной офис Югории в Москве скоро будет выставлен на продажу, а оставшиеся сотрудники переедут в арендованные помещения. Очередной список на увольнения сотрудников уже утвержден, перспективные продавцы, в свою очередь, на опережение ведут переговоры и покидают компанию самостоятельно, не ожидая перспектив. #Югория #страхование @Вот так и живём…

ЦБ хочет срезать тарифы ОСГОП для такси. Страховщики считают рано Банк России предложил снизить нижнюю границу тарифного коридора ОСГОП для легкового такси. Регулятор изучил данные с сентября 2024 года по декабрь 2025-го и пришёл к выводу, что таксистам полагается скидка. Аргумент весомый. Годовая премия на одно такси — 596,5 тыс. рублей, в 20 раз больше, чем у других перевозчиков. У воздушного транспорта, для сравнения, 30,7 тыс. рублей. В ЦБ считают, что снижение позволит страховщикам точнее учитывать факторы риска и предлагать безаварийным водителям полис подешевле. В такси-индустрии поддерживают и жалуются, что ценник у разных компаний различается в разы, а единой понятной методики расчёта нет. Страховщики не спешат. Убыточность такси, по оценкам, достигает 135% против 65–85% в остальных сегментах перевозчиков. На практике возмещение пассажирам не превышает 1 млн рублей, но аварийность только набирает обороты. Рынок предлагает дать статистике накопиться и не дёргать тарифы раньше времени. Регулятор, как водится, считает иначе. А что дальше? Снизят нижнюю планку — таксопарки выдохнут, но за чей счёт закроют растущую убыточность, вопрос остаётся открытым. #ОСГОП #такси #ЦБ #страхование #тарифы @Вот так и живём…

ЦБ опубликовал мониторинг тарифов ОСГОП за 2013–2025 годы Банк России опубликовал отчёт по результатам ежегодного мониторинга страховых тарифов ОСГОП — обязательного страхования ответственности перевозчиков за вред жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Документ охватывает период с 2013 по 2025 год. В отчёте регулятор оценивает обоснованность действующих тарифов. ОСГОП работает с 2013 года, а с 1 сентября 2024 года закон распространили на перевозчиков легковым такси. Фиксированная выплата за вред жизни пассажира составляет 2 025 000 рублей с учётом расходов на погребение. Последние изменения тарифов внесены указанием Банка России № 7298-У от 27 февраля 2026 года и применяются с 24 апреля 2026 года. Для расчёта тарифов ЦБ анализирует частоту страховых случаев по видам транспорта и средние размеры возмещения, а также строит треугольники развития убытков для оценки окончательного ущерба по вреду здоровью и имуществу. #ОСГОП #ЦБ #страхование #тарифы #перевозчики @Вот так и живём…

ОСАГО снова драйвер онлайн-страхования — спрос на е-ОСАГО вырос на 20% за квартал Спрос на е-ОСАГО во втором квартале 2026 года вырос на 20% к январю–марту, а в годовом выражении — на 34%, следует из Индекса Банки.ру. В начале года годовой прирост составлял лишь 9%. Оживление связывают с тарифной политикой. После расширения коридора ОСАГО в декабре 2025 года и пересчёта коэффициента бонус-малус с 1 апреля водители стали активнее сравнивать предложения страховщиков в поисках выгодной цены. Вместе со спросом растёт и средний чек. Во втором квартале он достиг 7,8 тыс. рублей — на 12% выше, чем в январе–марте, и на 21% выше уровня прошлого года. Интерес к каско за квартал почти не изменился, снизившись на 2%, но к прошлому году остаётся выше на 35%. Средний чек каско вырос до 63,8 тыс. рублей — плюс 38% за квартал. Пользователи всё чаще сравнивают предложения сразу нескольких компаний на маркетплейсах и оформляют полис онлайн за несколько минут. #ОСАГО #онлайнстрахование #каско #страхование #маркетплейс @Вот так и живём…

Судебные издержки по ОСАГО вдвое превышают выплату — РСА указал на автоюристов На каждый рубль страховой выплаты по ОСАГО, произведённой по суду, в среднем по России приходится 2,06 рубля штрафов, пеней и неустоек, сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. Судебные издержки вдвое превышают само возмещение, и за год показатель не изменился. Хуже всего ситуация в Новосибирской области — 3,49 рубля накладных расходов на каждый рубль выплаты. Далее Приморский край (3,48) и Марий Эл (3,05). В топ-10 также Самарская область (2,94), Тамбовская (2,89), Адыгея (2,78), Амурская (2,77), Пензенская (2,76), Мордовия (2,73) и Бурятия (2,67). Рост издержек в РСА связывают с недобросовестными автоюристами. Они выкупают у потерпевших право на выплату за небольшие деньги, а потом через суд взыскивают со страховщика и основную выплату, и штрафы с неустойками. Прибыль оседает у посредников, а не у автовладельцев. По доле судебных урегулирований лидируют Марий Эл — 33,3% и Архангельская область — 27%. Там через суды проходит почти треть страховых случаев. Водителям советуют внимательнее читать документы после ДТП и не спешить передавать право на выплату автоюристу. #ОСАГО #РСА #автоюристы #страхование #суды @Вот так и живём…

РСА — о безаварийных водителях и частоте аварий у мужчин и женщин В РСА поделились статистикой безаварийной езды. Доля водителей с максимальной скидкой по ОСАГО в целом по России выросла до 43,4% — на 5 процентных пунктов к предыдущему смещённому году, сообщил президент союза Евгений Уфимцев. Годом ранее показатель составлял 38,3%. Лидирует Москва — минимальный коэффициент бонус-малус имеют 52,9% водителей, далее Санкт-Петербург (51,5%), Пермский край и Рязанская область (по 50,2%), Московская область (49,4%). Ниже всего доля безаварийных водителей в Дагестане (11,8%), Ингушетии (15,5%), Тыве (18,9%) и Чечне (20,3%). Отдельно в страховой компании «Согласие» разобрали частоту страховых случаев по ОСАГО у водителей разного пола. Женщин на дорогах в 3–4 раза меньше — 20% против 80%, но частота страховых случаев у них выше — 1,96% против 1,73% у мужчин. Разница небольшая, 0,23 процентного пункта. В тотальных ДТП, где машина не подлежит восстановлению, женщины тоже с минимальным отрывом обгоняют мужчин. При этом делить водителей на «лучших» и «худших» по полу нельзя — куда важнее возраст, стаж, стиль вождения, мощность автомобиля и регион. Расширение тарифного коридора в ОСАГО позволило страховщикам точнее оценивать риски, отмечают в «Согласии». #ОСАГО #РСА #КБМ #автострахование #страхование @Вот так и живём…

Селлеры не могут получить документы об ущербе от атак БПЛА Продавцы, чьи товары пострадали от атак беспилотников, не могут получить от маркетплейсов акты сверки и другие документы, подтверждающие ущерб. Без них невозможно проработать дальнейшие действия и получить меры поддержки. Бизнес предложил установить разумный и обязательный для маркетплейса срок на выдачу документа, подтверждающего факт уничтожения товара в результате атак БПЛА. Среди других мер — обязательная ревизия остатков на уцелевших складах с участием пострадавших селлеров, доступ к информации о фактическом наличии и состоянии товара, единый открытый реестр пострадавших предпринимателей и объёмов утраченного имущества, а также снятие ограничений на вывоз товаров с уцелевших складов. Пока документы не выдаются в обязательном порядке, вопрос компенсаций и поддержки пострадавших остаётся открытым. #маркетплейсы #селлеры #БПЛА #бизнес #компенсации @Вот так и живём…