Военлёт

Дорогие наши девушки, от всей авиационной души поздравлю вас с 8 марта!🌷 Пока мы уходим в небо и делаем свою работу — вы остаетесь нашим тылом. Нашей силой. Нашим домом. Вы — та самая причина, по которой каждый военлёт обязан вернуться домой. Потому что где-то нас ждут ваши глаза, ваши руки и тихое: «Наконец-то ты дома» Берегите себя. Мы всегда держим курс к вам. 😎 ВОЕНЛЁТ 💐

Дорогие девушки, с 8 Марта! 💐🌺🌹 Для вас — особенный подарок от училища Штурманов: взгляд в мир понимания и вдохновения. Приятного просмотра.❤️ Поддержите канал подпиской 🫡 https://t.me/CHVVAKUSH_I

ПРО САМОЕ ВАЖНОЕ КАЧЕСТВО ЛЁТЧИКА Все говорят: лётчик должен быть смелым, выносливым, умным. Это всё правда. Но самое главное качество, на мой взгляд, — это хладнокровие. Умение в самой сложной ситуации не паниковать, а действовать по инструкции и по логике. Когда всё вокруг рушится, а ты продолжаешь делать свою работу — чётко, спокойно, без лишних эмоций. Это качество не даётся от рождения. Оно вырабатывается тренировками, опытом, иногда — через ошибки. Но без него в небе делать нечего. Потому что небо ошибок не прощает. А хладнокровие — это тот щит, который эти ошибки предотвращает. 😎 ВОЕНЛЁТ

😀😀😀

Психология Про то, как мы проверяем себя Тщи, здравжелаю! Часто спрашивают: «А вы не боитесь?». Отвечаю: страх — это нормально. Ненормально — ему поддаваться. Поэтому у нас есть правило: если почувствовал, что начинаешь бояться — проверь не дурак ли я? приборы. Посмотри на скорость, высоту, остаток топлива. Убедись, что всё в норме. Это переключает мозг с эмоций на логику. Вместо «ой, чёт низко!» думаешь: «Высота — 600, в пределах нормы». Вместо «летим слишком быстро!» — «Скорость — 800, расчетная». Такой простой приём помогает сохранять хладнокровие в самых сложных ситуациях. Проверено сотнями полётов. Главное — доверять технике и своим навыкам. А страх... Ну, пусть себе летит позади. Без права голоса. 😎 ВОЕНЛЁТ

КАК МЫ ПРОВЕРЯЕМ ПОГОДУ ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ Экипаж, всем здравия! Многие думают, что мы смотрим в окно: «Ага, солнышко, можно лететь». На самом деле, проверка погоды — это целая наука. Анализируем доклады метеорологов, карты ветров, прогнозы по ветру на разных высотах. Но самое главное — это «живые» доклады от экипажей, которые только что вернулись. Они подсказывают, что на самом деле там, в небе. Где засветки, где обледенение, где чисто и ровно. Эта информация дороже любых бумажек. Потому как метеоролог может ошибиться (один раз, но каждый день😁), а лётчик — нет. Он там был, всё видел своими глазами. Так что перед вылетом у нас всегда проходит короткий брифинг: «Ну что, как там наверху?». И это — самая точная метеосводка. 😎 ВОЕНЛЁТ

Не думайте, что всё начинается с бомбардировщиков и истребителей. Иногда - шумного, пахнущего керосином и старыми картами самолета, который курсанты в шутку называют «автобус». Если вы думаете, что обучение штурманов — это лекции, карта, карандаш и чай с шахматным кексом, то вы еще вряд ли знаете о Ту-134Ш ОКБ Туполева, который как раз в этот день, 12 февраля 1971 года, ровно 55 лет назад совершил свой первый полет. Самолет, который открыл дорогу в небо практически каждому штурману. Ту-134Ш (Школьный) — учебно-штурманский самолёт, одна из первых модификаций серийного самолёта Ту-134А для Вооружённых Сил СССР, где «Ш» – конечно же означает «Штурманский», а не «Школьный»😁. Предназначался для обучения будущих штурманов дальней и фронтовой бомбардировочной авиации. Некоторые особенности модификации Ту-134Ш: Усиленная конструкция крыла и хвостового оперения, что объяснялось большим количеством взлётов и посадок по сравнению с машинами, выполнявшими пассажирские перевозки. К усиленным лонжеронам крепились многопозиционные балочные держатели, рассчитанные на подвеску восьми практических бомб калибра от 50 до 250 кг, на которых курсанты оттачивали мастерство наносить первые надписи перед бомбометанием. Самолёт позволял производить учебное бомбометание с использованием оптического прицела, установленного на рабочем месте штурмана, и радиолокационного — со второго рабочего места. В пассажирском салоне оборудовали 12 рабочих мест с удобнейшими креслами для курсантов для прекрасного времяпрепровождения за счислением пути по так называем "будильникам". С праздником, легенда!🫡 😎 ВОЕНЛЁТ

🔘 Доброе-хмурое 😎 ВОЕНЛЁТ

Ну что, друзья, год пролетел, как бомбёр на форсаже над полигоном – стремительно, громко и оставив за собой шлейф из впечатлений. С наступившим! Желаю в новом году, чтобы ваша жизнь была похожа не на заход на посадку в сложных метеоусловиях, а на чистый, уверенный полет по приборам. Чтобы все цели, как высокоточные боеприпасы, поражали именно то, что нужно, и чтобы «помощь с земли» всегда была своевременной и точной. Пусть высота ваших достижений будет запредельной, а запас прочности – как у нашего планера. Чтобы «топлива» энтузиазма хватило на все маршруты, а «система предупреждения» вовремя сигналила о настоящих, а не мнимых угрозах. И главное – чтобы ваш внутренний штурман никогда не терял курс. Летим дальше! С Новым годом!👨‍✈️ 😎 ВОЕНЛЁТ

🦢🦢 Друзья! Сегодняшний день — отличный повод вспомнить, что настоящая мощь иногда летает не спеша, зато с таким «багажом», что от одного его вида у «вероятных партнеров» случается приступ миролюбия. Итак, вытираю о рукав лоб и торжественно объявляю: с Днём дальней и стратегической авиации! Их работа — это не про виражи с перегрузкой, а про высший пилотаж стратегического мышления. Включил автопилот, поставил чайник — и вперёд, на другой континент, вежливо поинтересоваться самочувствием тамошних ПВО. Это вам не на сверхзвуке над родным аэродромом покрасоваться. Это размеренный, почти медитативный полёт на несколько тысяч километров. Экипаж там успевает и борщ разогреть, и в шахматы сыграть, и, глядя на радар, поразмышлять о вечном. А вечное, как известно, — это то, что может прилететь с их борта, если очень попросить. Их труд — это элегантное напоминание, что наша авиация способна не только эффектно охнуть, но и тихо, не торопясь, дотянуться до самого захудалого уголка планеты, чтобы оставить там визитку. Не бумажную, разумеется. За тех, кто заступает на боевое дежурство у себя дома, зная, что их рабочий день может закончиться где-нибудь у берегов Венесуэлы. За рокот моторов «Медведей», за лебединую стать «Белых лебедей», за всю эту крылатую мощь! С праздником, стратеги! Летите так, чтобы вас было слышно, но не видно. Ну, или наоборот. В зависимости от обстановки. 🍻 😎 ВОЕНЛЁТ