В
Вебинары pro.КИТАЙ
10.06.2026 08:52 · 👁 438
🚗 КУПИЛ, ПООЛЬЗОВАЛСЯ, ВЫБРОСИЛ?
Почему мы до сих пор ждем вечной верности от вещей! 😱
Мир изменился, а наши прошивки в голове — нет. Мы упорно продолжаем жить иллюзиями из прошлого века, когда блендер покупался «на всю жизнь», а автомобиль передавался по наследству внукам.
Проснитесь, эпоха «вечных вещей» официально всё!
🛑 Сегодня абсолютно всё — от копеечного кухонного миксера до сложнейшего кроссовера — создается как одноразовый гаджет. И если принять эту реальность, жить станет намного проще.
🇨🇳 Секрет китайского автопрома, который меняет всё
Больше всего споров сейчас вокруг китайских машин: «Да они сгниют через 5 лет! Да у них электроника заглючит! Да их потом на вторичке никто не купит!»
И знаете что? Всё так! Но вы смотрите не туда. 😉
Давайте уберем из уравнения огромные российские налоги, утильсборы и наценки дилеров. Посмотрите на чистую цену автомобиля в самом Китае. Там современный, напичканный технологиями кроссовер стоит как пара-тройка хороших айфонов.
Если уйти от старого стереотипа «я покупаю машину, чтобы выгодно продать её через 10 лет» и взглянуть на вещи трезво:
Китайское авто — это отличный, комфортный, современный смартфон на колесах.
У него есть фиксированный срок годности (например, 3–5 лет под гарантию).
Это классный продукт по адекватной (в своей базе) цене за время его использования, а не за право обладать им вечно.
🔄 Эпоха безудержного потребления: новые правила игры
Мы живем в матрице шеринга и подписок. Мы платим за пользование, а не за вещь.
📌 Новое правило экономики: Вещь должна отработать свой ресурс, подарить вам комфорт здесь и сейчас, а потом отправиться на утилизацию (или в трейд-ин за копейки). Пытаться чинить одноразовый блендер или бесконечно латать современный сложный автомобиль — это попытка реанимировать стюардессу.
Как только вы перестанете требовать от китайского автомобиля монументальности старого «Мерседеса» миллионника, всё встанет на свои места. Мы покупаем эмоции, технологии и мобильность на определенный срок.
Ну что, готовы признать, что машина — это просто большой одноразовый стаканчик для кофе, или будете до последнего копить на «вечное»? 👇
Оставляйте ваше мнение в комментариях!
В
Вебинары pro.КИТАЙ
10.06.2026 07:44 · 👁 438
🚗 КУПИЛ, ПООЛЬЗОВАЛСЯ, ВЫБРОСИЛ?
Почему мы до сих пор ждем вечной верности от вещей! 😱
Мир изменился, а наши прошивки в голове — нет. Мы упорно продолжаем жить иллюзиями из прошлого века, когда блендер покупался «на всю жизнь», а автомобиль передавался по наследству внукам.
Проснитесь, эпоха «вечных вещей» официально всё!
🛑 Сегодня абсолютно всё — от копеечного кухонного миксера до сложнейшего кроссовера — создается как одноразовый гаджет. И если принять эту реальность, жить станет намного проще.
🇨🇳 Секрет китайского автопрома, который меняет всё
Больше всего споров сейчас вокруг китайских машин: «Да они сгниют через 5 лет! Да у них электроника заглючит! Да их потом на вторичке никто не купит!»
И знаете что? Всё так! Но вы смотрите не туда. 😉
Давайте уберем из уравнения огромные российские налоги, утильсборы и наценки дилеров. Посмотрите на чистую цену автомобиля в самом Китае. Там современный, напичканный технологиями кроссовер стоит как пара-тройка хороших айфонов.
Если уйти от старого стереотипа «я покупаю машину, чтобы выгодно продать её через 10 лет» и взглянуть на вещи трезво:
Китайское авто — это отличный, комфортный, современный смартфон на колесах.
У него есть фиксированный срок годности (например, 3–5 лет под гарантию).
Это классный продукт по адекватной (в своей базе) цене за время его использования, а не за право обладать им вечно.
🔄 Эпоха безудержного потребления: новые правила игры
Мы живем в матрице шеринга и подписок. Мы платим за пользование, а не за вещь.
📌 Новое правило экономики: Вещь должна отработать свой ресурс, подарить вам комфорт здесь и сейчас, а потом отправиться на утилизацию (или в трейд-ин за копейки). Пытаться чинить одноразовый блендер или бесконечно латать современный сложный автомобиль — это попытка реанимировать стюардессу.
Как только вы перестанете требовать от китайского автомобиля монументальности старого «Мерседеса» миллионника, всё встанет на свои места. Мы покупаем эмоции, технологии и мобильность на определенный срок.
Ну что, готовы признать, что машина — это просто большой одноразовый стаканчик для кофе, или будете до последнего копить на «вечное»? 👇
Оставляйте ваше мнение в комментариях!
В
Вебинары pro.КИТАЙ
04.06.2026 06:48 · 👁 729
📢 Напоминаем!
Уже сегодня, 4 июня в 18:00 (МСК), состоится групповая консультация по вопросам работы с Китаем в 2026–2027 годах.
Разберём:
• открытие китайских компаний;
• налогообложение в Китае;
• КИК (контролируемые иностранные компании);
• требования российской налоговой;
• распространённые ошибки предпринимателей;
• как выстроить работу с Китаем законно и избежать налоговых рисков.
Консультацию проводят Виктор Сакун и Денис Кучерявенко (20+ лет опыта в ВЭД).
💰 Стоимость участия: 13 000 рублей.
Важно: для всех участников этой консультации последующие групповые консультации в рамках данного проекта будут бесплатными.
Если планируете открывать компанию в Китае, уже работаете через китайскую компанию или хотите разобраться в вопросах КИК и налогообложения — рекомендуем присоединиться. Для участия писать в ТГ @viktor_sakun
В
Вебинары pro.КИТАЙ
27.05.2026 08:34 · 👁 713
⏺Онлайн-конференция «Китайская грамота: нюансы поставок из Китая»
Китай более 15 лет остаётся крупнейшим торговым партнёром России, и товарооборот между странами только растёт. Однако многие сделки тормозятся ещё на этапе переговоров, а ошибки в юридических документах могут привести к длительным судебным разбирательствам и финансовым потерям.
❗️Приглашаем вас зарегистрироваться на онлайн-конференцию 2 июня, на которой вы узнаете, как выстроить надёжную цепочку поставок и защитить интересы бизнеса в договорах с китайскими контрагентами.
Вы узнаете:
1. Какие нюансы работы с китайскими поставщиками критичны на этапе переговоров и как избежать типичных ошибок?
2. На что обращать внимание в договорах поставки: сложности перевода, юридические аспекты и «подводные камни» документов?
3. Как судебная оговорка и актуальная практика 2024–2026 гг. помогают защитить сделку от оспаривания?
🔹Спикеры:
🗣 Максим Спасский — вице-президент Российско-китайской гильдии коммерции
🗣 Екатерина Кузовлева — ведущий юрист коммерческой практики юридической фирмы «Клифф»
🗣 Игорь Серкин — руководитель судебной практики юридической фирмы «Клифф»
🔹 Дата: 02.06.2026
🔹 Время: 11:00–13:00
🔹 Формат: Онлайн
🔹 Стоимость: Бесплатно
➡️Зарегистрироваться
#поставкиизКитая #ВЭД #китайскиепоставщики
В
Вебинары pro.КИТАЙ
07.05.2026 11:17 · 👁 820
💸 СКОЛЬКО НА САМОМ ДЕЛЕ ЗАРАБАТЫВАЮТ КИТАЙЦЫ: СВЕЖИЙ СРЕЗ ПО ГОРОДАМ ПЕРВОЙ ЛИНИИ
Когда говорят «китайские зарплаты», обычно кидают одной цифрой. Но реальность сложнее. Рынок расслоился: курьер и айтишник живут в параллельных мирах.
Разобрал цифры по трём уровням.
📊 Средняя температура по больнице
Это общий котёл: от кассира до топ-менеджера.
🏙 Шанхай — 12 742 юаня/мес (~175 000 руб.)
🏙 Пекин — 12 518 юаней/мес (~172 000 руб.)
🏙 Шэньчжэнь — около 8 600 юаней/мес (~118 000 руб.)
🏙 Гуанчжоу — около 8 000 юаней/мес (~110 000 руб.)
Шанхай и Пекин традиционно дороже. Но это среднее — в реальности разброс огромный.
🎓 Старт карьеры: что получают выпускники
Здесь цифры выше — выборка идёт по квалифицированным соискателям. Годовые цифры с налогами, без бонусов:
🎯 Пекин — 299 000 юаней/год (~3,4 млн руб.)
🎯 Шанхай — 284 000 юаней/год (~3,2 млн руб.)
🎯 Шэньчжэнь — 276 000 юаней/год (~3,1 млн руб.)
🎯 Гуанчжоу — 211 000 юаней/год (~2,4 млн руб.)
Разрыв между Пекином и Гуанчжоу — почти миллион рублей в год. Выбирать город для старта — отдельный навык.
💻 ИТ и технологии: где реально платят
2026 год окончательно поделил рынок. Простые позиции стагнируют, за экспертов дерутся.
🔥 Облачные архитекторы — 49 125 юаней/мес (~675 000 руб.)
🔥 Инженеры по микросхемам — 400 591 юаней/год в топ-городах
🔥 Специалисты по ИИ — доплата +15–20% к рынку за реальные навыки
91% компаний запланировали индексацию, но рост скромный — 4,0–4,3%. Вся добавка уходит в ИИ и технологии.
⚡️ Вывод
Китайский рынок труда — слоёный пирог. Хочешь зарабатывать по-взрослому — иди в технологии и города первой линии. Остальные ниши топчутся на месте.
Где, по-вашему, перевес: китайские зарплаты уже догнали европейские или пока только догоняют? 👇
В
Вебинары pro.КИТАЙ
05.05.2026 06:42 · 👁 554
Карго-доставка 2026: Конец эпохи «авось» и серых схем ⚡️
Если вы до сих пор думаете, что возить грузы из Китая «в черную» через проверенных десятилетиями карго-дилеров — это безопасно, у меня для вас плохие новости. Старые методы доживают свои последние дни, и вот почему. 👇
Что происходит в реальности?
Затягивание гаек на границе. То, что раньше проскакивало как «товары для личного пользования» или «хозтовары», теперь застревает на досмотрах неделями. Таможня по обе стороны границы стала умнее, злее и технически оснащеннее. 🛡
Финансовый капкан. Платежи — это главная боль года. Те, кто привык платить «налом на карту» или через мутные обменники, сейчас массово ловят блокировки счетов по 115-ФЗ. Банки больше не закрывают глаза на транзакции без четкого белого контракта. 💸
Лотерея вместо логистики. Карго — это всегда отсутствие страховки и юридических гарантий. В 2026 году рисковать миллионами ради сомнительной экономии в пару долларов на килограмме — это не бизнес, это слабоумие. 🎰
Мой вердикт:
Мир изменился. Либо вы переходите на «белую» доставку с нормальными инвойсами, сертификатами и прозрачными платежами, либо готовитесь к тому, что ваш груз просто «исчезнет» в очередном рейде или на перевалке.
Я 30 лет в продажах и видел сотни «умников», которые пытались обмануть систему. Система всегда побеждает. Вопрос лишь в том, сколько вы успеете потерять, прежде чем начнете работать профессионально. 📈
Хотите знать, как выстроить железную логистику и не кормить штрафами таможню?
Приглашайте своих друзей и партнеров подписаться на наш канал https://t.me/spasskychina
Здесь мы разбираем бизнес с Китаем по косточкам и без розовых очков. 🔥🤝
В
Вебинары pro.КИТАЙ
01.05.2026 03:56
Зачем ехать на выставку в Китай, если можно получить контакты производителей без поездки?
Мы можем собрать для вас контакты поставщиков прямо с выставки в Китае:
🔹 визитки производителей
🔹 WeChat / телефон / почта менеджеров
🔹 фото стендов и продукции
🔹 контакты по нужной категории товара
Есть два варианта:
1️⃣ Визитки производителей с выставки
Вы получаете контакты и дальше сами общаетесь с поставщиками.
2️⃣ Готовый подбор производителей
Вы заполняете форму, указываете интересующий товар, а мы отправляем вам уже собранный список поставщиков под ваш запрос.
Подходит для маркетплейсов, СТМ, опта, теста новой ниши и поиска фабрик в Китае.
📩 Связь в WeChat: Galich_D
📩 Связь в TG: @galich_co
📝 Заявка на подбор производителей:
https://svcff.bitrix24site.ru/crm_form_m3eft/
В
Вебинары pro.КИТАЙ
30.04.2026 08:12
🧵 Онлайн посещение — Canton Fair 2026, 3 фаза 🇨🇳
📍 Гуанчжоу, Китай
📆 Даты: 1–5 мая 2026
Третья фаза Кантонской ярмарки — это товары массового спроса: одежда, текстиль, обувь, детские товары, игрушки, канцелярия, товары для здоровья и повседневного использования. По официальной информации Canton Fair, фаза 3 проходит 1–5 мая 2026 и включает направления Fashion, Home Textiles, Stationery, Health & Recreation, Toys, Children/Baby/Maternity и другие категории.
➡ Что вы получите:
🔘 Визитки производителей и поставщиков
🔘 Видеообзор 360° со стендов
🔘 Фотоотчёты, каталоги и новинки рынка
🔘 Подбор фабрик под ваш запрос
➡ Почему это выгодно:
🔘 Без поездки в Китай
🔘 Доступ к тысячам производителей
🔘 Прямые контакты фабрик без посредников
💸 Стоимость онлайн-посещения — 200 USD
📩 Пишите @galich_co, чтобы оформить участие
Третья фаза — лучшее место для поиска товаров под маркетплейсы, розницу и опт.
В
Вебинары pro.КИТАЙ
29.04.2026 05:56
📢 Голосовой подкаст — новые риски по НДФЛ, логистике и сертификации
✅ Визитка как доказательство трудовых отношений
✅ Доначисление НДФЛ и страховых взносов
✅ Риски работы с ИП и самозанятыми
✅ Контроль наличных и ограничения на вывоз денег
✅ Новые правила на пунктах пропуска РФ–КНР
✅ Электронные перевозочные документы с 1 сентября
✅ Как снимают НДС из-за отсутствия логистики
✅ Усиление контроля перевозчиков
✅ Закрытие сертификационных центров
✅ Почему Киргизия — зона риска
✅ Как правильно ввозить образцы
✅ Где брать поставщиков без поездки в Китай
Ждём ваши вопросы и комментарии 📢
Записаться на консультацию Виктора @galich_co
В
Вебинары pro.КИТАЙ
28.04.2026 07:17 · 👁 671
🛑 Почему я говорю «НЕТ» сделкам на миллионы долларов?
Более 30 лет в продажах и 17 лет плотной работы с Китаем научили меня одной важной вещи: не всё то золото, что блестит в WeChat или Telegram.
Каждый мой день — это бесконечный поток входящих:
🇨🇳 Китайские партнеры:
«Максим, срочно нужно 500 000 тонн меди! Прямые контракты, огромные объемы!»
🇷🇺 Русские предприниматели:
«Нам нужно продать в Китай куриные лапки, тонны мороженого и всё продовольствие России!»
Раньше от таких масштабов горели глаза. Сегодня — я делаю глубокий вдох и задаю себе один вопрос.
🔍 Фильтр реальности
Когда на тебя летит такой «космический» трафик, легко превратиться в белку в колесе, которая бежит за призрачной комиссией. Но опыт (особенно с 2009 года в китайском направлении) выработал у меня иммунитет к суете.
Мои правила отбора запросов сегодня:
Проверка на «земную» логику. Если запрос звучит как сюжет фантастического романа (те самые 500к тонн меди), скорее всего, это шум.
Энергия и ресурс. Хвататься за всё — значит не довести до конца ничего. Я выбираю только те проекты, где вижу реальную стыковку интересов, а не просто слова.
Личная мотивация. Теперь я принимаю предложение не потому, что оно «первое» или «громкое», а потому что понимаю: зачем это мне прямо сейчас?
💡 В чем истинная мотивация?
Настоящий драйв в продажах — это не когда ты «нашел медь», а когда ты выстроил надежный мост между двумя культурами, который будет работать годами.
Моя мотивация — это качество связей, а не количество нулей в нереализованных офферах. В мире, где каждый второй хочет продать «лапки в Китай», выигрывает тот, кто умеет вовремя остановиться и выбрать СВОЁ.
А что мотивирует вас входить в новый проект? Гонитесь за объемом или ищете смыслы? Пишите в комментариях 👇
#Продажи #Китай #БизнесСКитаем #Мотивация #Опыт #Networking #ВЭД