ОДК

🏅101 год на крыльях прогресса: на ОДК-УМПО чествовали лучших из лучших Предприятие отметило не только свой 101-й день рождения, но и вручило заслуженные награды тем, кто своим трудом пишет историю авиационного двигателестроения. Около 100 рабочих, инженеров и руководителей получили признание за профессионализм. Награды вручали управляющий директор по авиационным программам Госкорпорации Ростех Александр Артюхов и генеральный директор ОДК-УМПО Евгений Семивеличенко. ▶️Ведущий инженер-конструктор Александр Цуканов удостоен звания «Заслуженный машиностроитель РБ». Его компетенции - ключ к надежности «сердец» самолетов. ▶️Полировщик лопаток Светлана Гончукова получила знак Ростеха «За наставничество». Благодаря ее опыту молодое пополнение цеха уверенно встает на крыло. ▶️Наладчик Урал Мавлеткулов отмечен Благодарностью генерального директора ОДК - его золотые руки обеспечивают безупречную работу оборудования. 🟣Звание «Почетный моторостроитель ОДК-УМПО» присвоено слесарь-сборщику сборочного цеха Владимиру Рыжикову и заместителю директора Производственно-учебного центра Ростеха по работе с цехами Виктору Храпутскому. Впервые это звание было присвоено в 1985 г., в честь 60-летия предприятия. Сегодня в этом перечне уже более 130 имен Почетных моторостроителей ОДК-УМПО. #ОДКУМПО 🫥 Подписывайтесь на ОДК

🇷🇺 101 год флагману российского двигателестроения 17 июля ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение отмечает 101-ю годовщину со дня основания. В честь этой даты на предприятии сегодня чествуют лучших профессионалов. Порядка 100 рабочих и инженеров, специалистов и руководителей отмечены наградами различного уровня - от федеральных до корпоративных. 🟣Сегодня ОДК-УМПО задействовано в ключевых проектах Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха: выпуск двигателей для гражданской авиации - ПД-14, ПД-8, ПД-35, силовые установки для вертолетов, включая новейшие ВК-650В и ВК-1600В. Еще одно актуальное направление - промышленные двигатели для газотранспортной отрасли. 🟣История предприятия отсчитывается с 17 июля 1925 года, когда Совет Труда и Обороны СССР принял решение о создании в Рыбинске завода по производству авиамоторов. В 1931 году в Уфе началось строительство завода комбайновых моторов, который в 1940 году сменил профиль, став дублером рыбинского производства авиамоторов. 🟣С началом Великой Отечественной войны, к декабрю 1941 года, в Башкирию были эвакуированы заводы, конструкторские и проектные бюро авиационного профиля из Рыбинска, Ленинграда, Подмосковья, Воронежа. Все они объединены под номером головного - №26 (в современности - ОДК-УМПО). ▶️За вклад в обороноспособность страны предприятие награждено двумя орденами Ленина (1936, 1971), орденом Красного Знамени (1945). В 2025 году, в год 100-летия ОДК-УМПО, за выдающиеся заслуги и значимый вклад в развитие двигателестроительной отрасли коллективу торжественно вручен орден Александра Невского. #ОДКУМПО 🫥 Подписывайтесь на ОДК

История одного кадра: тепловые потоки от двигателей взлетающей ракеты на фоне Солнца — в объективе Артёма Пылаева На первый взгляд этот таймлапс кажется графикой, но это реальная съёмка пуска ракеты-носителя «Союз-2.1а» с кораблём «Союз МС-29». Чтобы её провести, фотограф около 7 часов занимался кропотливыми расчётами и установкой камеры. Эстетика, рождённая математикой Сперва Артём вычислил угловые размеры светила и ракеты, чтобы определить, на каком расстоянии необходимо установить камеру. Затем он выяснил, каким будет азимут Солнца и угол его возвышения над горизонтом в момент пуска. Когда основные параметры стали ясны, потребовалось найти подходящее место в байконурской степи и его ориентиры. Сила экспозиции Иногда неверно подобранная экспозиция для съёмки может пустить всю работу «под откос». Чтобы этого не случилось Артём отдельно рассчитал параметры экспозиции с учётом плотности атмосферы. Так фотограф избежал пересвета и дифракционного размытия. Сила момента При подготовке к съёмке Артём не знал траекторию полёта ракеты, но благодаря насмотренности, понимал, как долго она будет лететь вертикально. И хоть все расчёты были проведены максимально точно, при малейшем изменении привычной траектории «Союз» мог бы вовсе не попасть в кадр. Камера снимала сама. Я установил её за 4 часа до пуска, выставил все настройки и надеялся, что всё получится. Целился просто в небо по координатам, где должны были позже появиться Солнце и ракета. — рассказал фотограф Роскосмоса Артём Пылаев. Параметры съёмки: - расстояние до объекта 6,8 км; - высота над горизонтом 6.32° - азимут 294.90° - объектив 800 мм; - ISO 100, выдержка 1/8000, f/29; - затемняющий фильтр на 10 ступеней. #СоюзМС29@roscosmos_gk ❤️Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK

💡На ОДК-Сатурн выбрали лучшие проекты по улучшению бизнес-процессов На предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха подвели итоги ежегодного конкурса по программно-проектному управлению за 2025–2026 годы. 125 сотрудников представили 16 инициатив в 4 номинациях. Оценивали не только экономику, но и зрелость управления, новизну решений и вовлеченность команд. ▶️В номинации «Старт года» первое место присуждено проекту «Организация процесса разработки интерактивной эксплуатационной и ремонтной документации в спецификации S1000D». Возглавлявший работу начальник конструкторской бригады в конструкторском отделе эксплуатации и ремонта газотурбинных двигателей Дмитрий Гаврюшев стал победителем в номинации «Лучший молодой руководитель проекта». Второе место - «Совершенствование процесса согласования комплекта документов ППУ/ОКПИ авиадвигателей». Третье - за решение по совершенствованию процесса инвентаризации ДСЕ СЧ ОКР ПД-14. ▶️В номинации «Проект года» первое место занял проект «Повышение операционной эффективности механосборочного цеха», его руководитель – главный инженер Игорь Ильин. Второе место присуждено решению по повышению пропускной способности группы кузнечно-прессового цеха по производству рабочих лопаток вентилятора изделия ПД-8. Третье - у проекта «Сокращение расходов на организацию доставки и получения средств измерения в сторонние организации». ▶️В номинации «Проектная команда года» - сотрудники, которые оптимизировали контроль твердости в термическом цехе. «Конкурс про самовыражение, инициативность, участие в жизни предприятия. Сотрудники активно занимаются проектной деятельностью, что позволяет работать в команде над достижением поставленной цели. Правильно поставленная задача и отличная команда могут сделать все. Я благодарю проектные команды за участие, вы все большие молодцы и результаты вашего труда уже дали положительный эффект», – отметил генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов. #ОДКСатурн 🫥 Подписывайтесь на ОДК

#ФактНедели ☑️ ПД-8 - конструктор будущего Газогенератор, который Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха создала для ПД-8, вобрал в себя передовые решения и может стать «сердцем» различных двигателей. Это перспективная платформа для новых разработок. Расчеты показывают: на его базе можно сделать семейство двигателей с увеличением тяги на 25–30% - или наоборот, снизить ее почти на 20% под другую задачу. Гибкость, которая в авиадвигателестроении дорогого стоит. Что уже в работе? 🚁 ПД-8В - вертолетная версия. Предназначена для тяжелых многоцелевых вертолетов. ✈️ В перспективе - силовая установка для нового бизнес-джета. Ему потребуется двигатель с тягой 10 тонн. 🏭 Газогенератор вполне может стать базой для «наземных» двигателей - работать в энергетике и газотранспортной сфере. «На основе базового газогенератора или в целом двигателя могут быть созданы варианты для других применений. Двигатель найдет свое применение и на Бе-200, и на вертолетном применении, и в наземном направлении», - перечислил генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов. ПД-8 - это история про технологическое будущее, которое создается уже сегодня. 🫥 Подписывайтесь на ОДК

❤️ Сотрудники ОДК поборются за медали чемпионата Госкорпорации Ростех «Время первых»   Завершены внутренние отборочные соревнования Объединенной двигателестроительной корпорации и отборочный этап чемпионата «Время первых». Молодые профессионалы будут состязаться по 27 компетенциям. Предприятия ОДК подтвердили свое участие в 15 компетенциях, две из которых относятся к категории командных.   «Чемпионат - уникальная возможность для наших сотрудников повысить свои компетенции, соревнуясь в среде высокой конкуренции профессионалов, и продемонстрировать, что специалисты двигателестроительной отрасли остаются на передовых позициях высокотехнологичной промышленности. Для нас участие - важная часть системы подготовки кадров. Задания, приближенные к реальному производству, позволяют молодым специалистам ОДК прокачать свои навыки, а обмен опытом с коллегами из других холдингов Ростеха укрепляет профессиональные связи. Мы гордимся нашей командой и уверены, что юбилейный пятый сезон чемпионата принесет нам новые победы», – сказала директор департамента обучения и развития персонала ОДК Любава Шепелева.   🟨Так, сборная ОДК-Салют заняла призовое место на отборочном этапе чемпионата «Время первых», войдя в тройку сильнейших в командной компетенции «Управление жизненным циклом». Состав команды был сформирован из работников предприятия, а также студентов и выпускников профессионально-образовательного трека «Крылья Ростеха». Данный подход позволил объединить профессиональный опыт и актуальные теоретические знания.   🟨В ходе конкурсного задания участники выполнили полный цикл создания нового продукта: от формирования концепции и инженерной проработки до моделирования этапов производства, реализации, постпродажного сопровождения и утилизации. Результатом слаженной работы коллектива стал проект технического решения для очистки водоемов.   «Участие в отборочном этапе чемпионата – увлекательный и необычный опыт. Сжатые сроки выполнения задания – меньше трех суток – стали для меня и коллег первым вызовом. Поначалу казалось, что успеть сделать все качественно почти невозможно. Но в процессе мы поняли, что четко выставленные приоритеты и слаженная работа команды творят чудеса – в итоге сделали все в срок. Когда были внесены финальные правки, я испытал чувство, напоминающее покорение вершины», – говорит ведущий инженер-технолог в отделе главного сварщика ОДК-Салют Кирилл Крылов.   Важная особенность чемпионата – все задания сформированы с учетом производственных задач. Молодые специалисты учатся работать в соревновательной среде, находить самые быстрые и оригинальные решения. Полученный опыт они смогут эффективно использовать в своей работе.   🫥 Подписывайтесь на ОДК

📢 Более 30 выпускников-целевиков вузов Башкортостана пополнят коллектив ОДК-УМПО Студенты обучались по инженерным специальностям, наиболее востребованным в двигателестроении: «Двигатели летательных аппаратов», «Машиностроение», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств», «Стандартизация и метрология» и другим. Ряды работников ОДК-УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) пополнят 32 молодых специалиста. «Наше сотрудничество с УУНиТ и УГНТУ в подготовке квалифицированных кадров для двигателестроения основано на сочетании теории и учебной практики. В ОДК-УМПО будущие инженеры осваивают профессию под руководством опытных сотрудников, которые также выступают в роли их научных консультантов при подготовке дипломных работ и входят в состав государственных экзаменационных комиссий. К выпускному курсу целевики знают на деле многие рабочие процессы и чаще всего трудоустраиваются именно в те подразделения, где проходили практику», – сказал заместитель генерального директора-директор по персоналу ОДК-УМПО Вадим Усачев.   🟨В скором времени работу на предприятии начнут студенты-целевики из колледжей-партнеров. Мультиквалифицированные специалисты получили пять и более рабочих профессий. 🟨ОДК-УМПО планирует принять на программы целевого обучения несколько сотен выпускников школ и колледжей Башкортостана. Для студентов предусмотрена практика на предприятии с первого курса, повышенная стипендия и дополнительные меры поддержки. 🫥 Подписывайтесь на ОДК

⚙️ Ростех заявил о создании новых энергоагрегатов для удаленных районов. Сергей Чемезов сообщил о разработке турбин для топливно-энергетического комплекса. В линейке – как двигатели мощностью от 2,5 МВт, так и большие – 115 МВт. В планах специалистов ОДК и создание компактных, мобильных энергетических решений – микротурбин мощностью от 200 кВт и до полутора МВт. «Они будут пользоваться спросом среди удаленных и труднодоступных районов. Там, где небольшие поселки и не требуется мощных электростанций, а достаточно таких небольших энергетических установок», – сказал Чемезов. Для газоперекачки ОДК разрабатывает агрегаты в том числе на базе авиадвигателей, в частности, новый НК-36 мощностью 32 МВт. По словам Сергея Чемезова, в ближайшее время Ростех должен сдать первые НК-36 «Новатеку». «Газпром» также планирует использовать эти агрегаты на проекте «Сила Сибири-2». #РостехДоклад @rostecru

#ОДКоГлавном ✅НК-33А - ракетный двигатель разработки ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха). Создан на базе технологического задела по двигателю НК-33, предназначавшегося для ракеты-носителя Н-1. ◾️Благодаря решению о консервации готовых изделий, принятому Николаем Дмитриевичем Кузнецовым, техническая документация и материальная часть были сохранены. В последующем это обеспечило возможность возобновления производства и модернизации двигателя для современных ракет-носителей. ◾️НК-33А выполнен по замкнутой схеме с дожиганием генераторного газа - одной из наиболее эффективных термодинамических схем в мировом ракетном двигателестроении. Основные характеристики: ⚫️сухая масса - 1240 кг.; ⚫️тяга на уровне моря - 154,5 тс.; ⚫️удельный импульс - 331 с. ◾️Двигатель демонстрировал высокий ресурс и надежность, подтвержденные стендовой отработкой: суммарная продолжительность испытаний превысила 12 000 секунд, что в 60 раз превышает штатное время работы в составе ракеты. ◾️НК-33А применялся в составе первой ступени ракеты-носителя «Союз-2.1в». Двигатель являлся образцом воплощения идей передовой инженерной школы, подтвердивший свою актуальность спустя десятилетия после создания базовой конструкции. 🫥 Подписывайтесь на ОДК

🚀 Двигатели ОДК обеспечат доставку международного экипажа 75-й длительной экспедиции на МКС   Ракета-носитель «Союз-2.1а» с международным экипажем миссии «Союз МС-29» стартовала в 17:48 по московскому времени с площадки №31 «Восток» космодрома Байконур. Маршевые двигатели первой и второй ступени РД-107А/РД-108А, произведенные ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха), отработали без замечаний.   🟨В экипаж «Союз МС-29» вошли космонавты Роскосмоса Петр Дубров и Анна Кикина, а также астронавт NASA Анил Менон. Это будет уже 75-я длительная экспедиция на МКС. «Союз» также доставил на станцию важные грузы: вещи, продукты питания и укладки для научных экспериментов.   🟨Перед пуском специалисты ОДК-Кузнецов провели отладку и контрольные испытания в несколько этапов. Важнейшим из них стало предпусковое обслуживание двигателей. На космодроме самарские специалисты решают две ответственные задачи – оперативное устранение любой неисправности изделий на месте и участие в тестировании систем ракеты.   🔴Двигателями РД-107А/РД-108А оснащаются первые и вторые ступени всех ракет-носителей семейства «Союз». Тяга РД-107А (первая ступень) у Земли составляет 85,6 тс, удельный импульс в вакууме – 320,2 с. Для РД-108А (вторая ступень) эти показатели составляют 80,8 тс и 320,6 с соответственно.   🔴Со стапелей предприятия сошло уже более 12 тысяч серийных ракетных двигателей, осуществлено более двух тысяч запусков космических ракет с двигателями РД-107/РД-108.   Видео Роскосмос 🫥 Подписывайтесь на ОДК