Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)

Есть старый анекдот про чукчу, который за бутылку давал совет мужику, как вытащить его застрявшую в грязи машину. Трактор, однако, надо, - сказал чукча, когда мужик, наконец, решился расстаться с бутылкой... И на этом канале были публикации о том, что спасет нас от атак с неба только эшелонированная противовоздушная оборона. Но просто сказать, что нужно эшелонировать - это как сказать, что трактор надо. Работа системы ПВО требует учёта такого количества параметров, что можно написать целый трактат на эту тему. Они, собственно, и написаны, - но для вчерашнего дня. День сегодняшний оказался способен удивить - мы к нему оказались не готовы, - и поэтому приспосабливаемся, как можем. Так случилось, что пресловутые МОГи стали сегодня едва ли не основной защитой от летающих этажерок, начинённых взрывчаткой и системой наведения. Но МОГи - это пулемёты с короткой дальностью. А этажерки - это самолёт, который способен лететь на высоте, в разы превосходящей дальность полёта пулеметной пули. Лишь на подлёте к объекту поражения самолёт снижается, становясь уязвимым для пулемёта. Но на последнем отрезке, когда резко увеличивается скорость, и времени на сбитие самолёта для пулемётчика остается совсем немного, - выполнить задачу по защите объекта не так и просто. Даже если удаётся поразить самолёт - остается риск, что он и поражённым дотянется до цели по заданной траектории. Лепить из пулемётов эшелонированную оборону - так себе идея. Лепить первые эшелоны из ракетных средств поражения, оставляя пулемётам недобитки, прорвавшиеся в тыл, невозможно из-за нехватки ракетных средств, в результате чего установилась практика применять ракеты против ракет, не расходуя дорогой боеприпас на этажерки. Поэтому, чтобы всерьез говорить об эшелонированности, нужно ответить на вопрос: чем наполнять эшелоны в соответствии с логикой эшелонирования, чтобы доставать до противника на тех высотах, которые он может себе позволить? Если он с легкостью "перелетит" превентивный рубеж ПВО, чтобы пойти на снижение уже перед объектом поражения - толку от такого эшелонирования, как вы понимаете, будет мало. В этой заметке затронут только один аспект - дистанция огня. Но аспектов, требующих учёта при организации эшелонированной обороны, - хватает. Как, например, обеспечить дальнее обнаружение противника, если не все его средства обнаруживаются? Но с этой проблемой можно работать и добиваться максимального результата. Однако, что от него толку, если не решён вопрос со средствами поражения? Сидеть и бессильно смотреть, как стадо коров проплывает на недосягаемой для твоего пулемета высоте? А чтобы обеспечить себя необходимыми средствами поражения - бумаги с приказом мало, - нужна другая промышленность.

ТАСС со ссылкой на репортаж корреспондента телеканала Welt Кристофа Ваннера сообщило, что украинские дроны-перехватчики не способны сбивать российские реактивные беспилотники. Украина, как отметил корреспондент, "пока не успевает за темпами разработки этих технологий для своих дронов-перехватчиков", и "сейчас проблемы налицо". Украинские перехватчики, как указал Ваннер, создавались под старые российские беспилотники. #антидрон @uav_tech

🇰🇷 Южная Корея пыталась создать точную копию иранского беспилотника Shahed-136, но это не удалось, и аппарат упал в море. Было 2 запуска, оба аппарата упали в море. https://t.me/The_beauties_of_Iranii

Новый видеообзор SAFIR Studio.   Ракета С-8Л. Дёшево и сердито   Когда Запад впервые столкнулся с массовыми налётами российскими «Гераней», прикрывая критические объекты Украины от ударов российских ракет и дронов-камикадзе, логичным выбором стало предоставление Киеву передовых комплексов ПВО/ПРО, в комплекте с современными ракетами-перехватчиками. Правда, стоимость этих высокотехнологичных перехватчиков составляла сотни тысяч, а нередко – и миллионы долларов, а вот дроны «Герань» стоили на 2-3 порядка дешевле. Началась война «на истощение».   Почувствовав опасность проиграть в таком соревновании себестоимостей, западные инженеры предложили несколько альтернативных вариантов противодействия российским воздушным угрозам. Одним из наиболее интересных решений киевских союзников стал апгрейд старых неуправляемых ракет «Hydra 70», в избытке находившихся на западных складах, в управляемые высокоточные комплексы и их интеграция с системами APKWS, обеспечившими лазерное целеуказание перехватчикам.   Чуть позже, Россия тоже столкнулась с попыткой Киева повторить удачную тактику Москвы. Целью Украины стало истощение запасов российских высокоточных ракет-перехватчиков в борьбе с вражескими дронами-камикадзе. России потребовался массовый и недорогой высокоточный перехватчик. Именно тогда и появилась информация про российскую ракету С-8Л, использующую лазерное наведение.   Сафир Студио представляет анализ российского проекта модернизации неуправляемых ракет С-8. Когда они появились в СССР? Кто сейчас отвечает за их модернизацию? Какие преимущества появятся у российской авиации после принятия на вооружение высокоточных управляемых ракет С-8Л? Ответы на эти и другие вопросы, Вы найдёте в нашем новом выпуске.   Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.   @Safir_Analytics

СБУ вскрыли растрату более 12 млн грн на закупках FPV-дронов. По предварительной информации, одним из главных арестованных лиц является полковник Владислав Косенко, комбриг 112-ой отдельной бригады ТРО ВСУ. Косенко был один из командиров обороны ВСУ во время битвы за Киев, отвечал за оборону Оболоньского района Киевской области. Впоследствии воевал в Харьковской области и ЛНР(район Кременной).

Что там с атакой на Ан-124 в Лейпциге?   В Германии продолжается расследование попытки диверсии против украинских тяжелых транспортных самолетов Ан-124. Они базируются в аэропорту Лейпциг-Галле, важном логистическом узле НАТО в Европе. Происшествие случилась ещё 4-го августа – но подробности всплывают только сейчас.   Хронология событий.   1.  Вечером 4-го августа (примерно в 19:30) квадрокоптер размером с микроволновку врезался в крыло Ан-124 в районе топливного бака, отскочил и упал на перрон. Детонатор не сработал, и взрыва не последовало. Аппарат пролежал на бетоне около четырех часов. Его случайно заметил водитель аэропортового автобуса. Бравый немец даже пнул дрон ногой («Слабоумие и Отвага»), но, к его счастью, детонатор и при этом не сработал.   Интересно, что «боевая часть» БПЛА была замаскирована под консервную банку с кукурузой. Позже в Литве нашли схрон с такими же «банками», внутри которых был семтекс. Этот пластид разработан чехами ещё в пятидесятые годы прошлого века. Получил широкую известность после подрыва в воздухе Boeing 747 компании Pan Am над шотландской деревней Локерби (1988-й год, 270 погибших).   2.  Когда аэропорт Лейпциг-Галле был закрыт после обнаружения первого дрона, находившийся в воздухе грузовой Boeing 757 компании DHL был перенаправлении запасной аэродром. На высоте ~400 метров в шести километрах от Лейпцига самолет столкнулся с БПЛА. Машина получила незначительные повреждения носовой части и благополучно села в Ганновере. Лишь 11-го августа следователи, прочесывавшие окрестные поля, нашли обломки роторов и моторов, которые подтвердили факт падения второго дрона. О нахождении в обломках ВВ не сообщается, однако следователи уверены, что этот БПЛА был частью скоординированной атаки.   3. Третий беспилотник так и не был применен в ходе атаки. Вечером 14‑го  августа полиция в ходе прочесывания местности обнаружили дрон в поле к западу от аэропорта. А на следующий день там же была найден схрон — 50 граммов гексогена. Взрывчатка была подготовлена, но диверсанты, как предполагается, бросили неоснащённый БПЛА и ВВ, спешно скрываясь после суматохи, поднявшейся после обнаружения в аэропорту первого дрона.   Помимо самих дронов, криминалисты нашли следы некоей системы управления. За десять минут до атаки Ан-124 (~19:20) в заброшенной деревне Курсдорф к северу от аэропорта прогремел взрыв. Там нашли остатки антенны и электроники, примотанные скотчем к дереву. Следствие считает, что это была станция-ретранслятор сигнала для управления БПЛА. Но тогда неясен смысл его подрыва ДО атаки. Больше похоже на систему предварительного целеуказания – передачи на БПЛА перед атакой координат стоящих в аэропорту Ан-124 (они ведь могли «мигрировать» по стоянке).   Эти украинские Ан-124-100 работают в рамках программы НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) и утрата даже одного борта скажется на логистике НАТО весьма болезненно. Поэтому аэропорт Лейпциг-Галле предполагается – в числе других объектов – оснастить кинетическими перехватчиками и лазерными установками.   В диверсии, естественно, ищут «русский след» - но (пока) не находят. Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО Военный Осведомитель

Финские тыловики официально сообщили о контрактных отношениях с местной Insta Group Oy на 14 млн евро, предметом которых станет производство и передача киевскому режиму беспилотников Если не ёрничать про "завод будет внесен в базу Exсel и помечен на карте как ещё одно место, производящее вооружения для Киева", то остаётся верить, что какой-нибудь природный катаклизм окажет негативное воздействие на искомую территорию, вызвав техногенную аварию О том, что военное ведомство официально сообщает о включении в процесс вооружения воюющей страны - страны, которая воюет с соседним с твоим государством, таким образом не просто признавая себя стороной конфликта, но и плюя на международные нормы права, говорить и вовсе уже неприлично

Для лиц принимающих решение по мероприятиям ПВО Один из маршрутов украинских дальнобойных ударных БПЛА проходит через Владимирскую область, Александровский район, окрестности Струнино. Жители фиксируют регулярные пролеты на малой высоте. Часто группой. Обычно с 3 до 6 утра. @uav_tech

Украинские каналы пишут, что сегодня зафиксирован рекорд по дальности российских реактивных БПЛА. 960 км от точки пуска. Несмотря на то, что заявленная дальность реактивных «Герань-4» варьируется в районе 550 км, полёт на высоте 5-7 тыс. м. позволяет увеличить дальность в 2 раза. Отмечают, что, фактически, в зоне действия реактивных «Герань-4» находится 96% территории Украины. @uav_tech

Александр Зимовский: "Китай стал ключевым звеном в производстве иранских дронов Shahed, изменивших ход войны Иранский ударный беспилотник Shahed (российское название — «Герань») стал одним из самых революционных и дешёвых видов оружия современности благодаря глобальной цепочке поставок, ключевым звеном в которой выступает Китай. Китайские компании поставляют двигатели (включая турбореактивные), электронику и другие компоненты, а также служат каналом для обхода западных санкций. В результате Shahed, стоимостью около $20 000, массово используется Россией против Украины, вынуждая тратить дорогие перехватчики, и распространяется по всему миру — от Ближнего Востока до Африки. Почему это важно Материал раскрывает новую реальность распространения оружия в эпоху глобализации. Китай стал главным бенефициаром и поставщиком для иранской и российской программ БПЛА, заменяя западные компоненты собственными. Shahed — пример того, как средняя держава (Иран) может создать эффективное оружие, опираясь на доступные зарубежные компоненты, не имея собственной передовой промышленной базы. Это оружие подрывает военное превосходство США и их союзников, создавая экономический дисбаланс (дешёвый дрон против дорогого перехватчика). Цифры Стоимость Shahed: ~$20 000. Скорость реактивной версии: до 300 миль/ч (около 480 км/ч), что втрое быстрее винтовой. Контракт 2022 года между Ираном и Россией: более 13 000 дронов Shahed, компоненты и оборудование за $324 млн. Первые жертвы: 29 июля 2021 года — атака на танкер Mercer Street (погибли капитан и охранник). Крупная атака на Киев (2 июля 2026): реактивные Shahed в составе комбинированного удара (с баллистическими и крылатыми ракетами), около 30 погибших. Что происходит Конструкция Shahed: иранские инженеры использовали конструкцию западного беспилотника (США и Германия, 1980-е), а затем адаптировали её. Двигатель основан на немецком L 550 E, позже скопирован и производится с китайскими компонентами. Китайская роль: Китайская компания Telefly Telecommunications Equipment поставляет турбореактивные двигатели для реактивных версий Shahed. Китайские посредники (через материковый Китай и Гонконг) помогают обходить санкции, заказывая западные компоненты (Texas Instruments, STMicroelectronics) и перенаправляя их в Иран и Россию. Китайская компания Xiamen Limbach Aircraft Engine (дочерняя немецкой Limbach) попала под санкции США за поставки двигателей в Россию. Эволюция: Shahed превратился из винтового разведывательного БПЛА в реактивный ударный дрон. Новые версии оснащаются антидроновыми ракетами (для поражения перехватчиков) и сложными навигационными системами (SIM-карты, модемы для коррекции маршрута). Применение: Россия использует Shahed (под названием «Герань») в комбинированных атаках с баллистическими и крылатыми ракетами для перегрузки украинской ПВО.