Цымбалов Авто

А можно я сторис вам сюда буду самые интересные выкладывать? Вы тут лучше смотрите.

Олды здесь?

Будущее уже здесь.

Проба пера, наш первый подкаст. Предлагайте темы и гостей, будем делать 🫡

Важные изменения в структуре продаж автомобилей из наличия в Цымбалов Авто! Главное качество в автомобиле для большинства потенциальных покупателей на сегодняшний день — это его цена. Мы слышим вас и отвечаем на запрос рынка. Но мы не готовы отступать от своего подхода и той планки качества, которую мы задали на рынке автомобилей с пробегом. В связи с этим я принял решение выделить четыре независимых направления: ⚫️ «Цымбалов Премиум» — стандартный формат, по которому мы работали все это время. Безупречные автомобили с пробегом, прошедшие строжайший отбор и диагностику. Обслужены и подготовлены, подробный отчет наших экспертов доступен бесплатно. ⚪️ «Цымбалов Классика» — редкие автомобили в уникальном состоянии. Янгтаймеры и классика, прошедшие тщательный отбор и диагностику, с подтвержденной родословной, прошедшие нашу подготовку. 🔵 «Цымбалов Цена» — легкий формат отобранных автомобилей с привлекательной ценой. Без подготовки, без отчета наших экспертов, без заморочек. Адекватный автомобиль за хорошую цену. Все условия для проверки. 🟢 «Цымбалов Импорт» — импорт из Европы, Кореи, Японии, Китая. От минимальных комиссий и лучших цен до уникального VIP-сервиса с гарантией 10 000 км и полным консьерж-сервисом. Три тарифа на выбор: Эконом, Базовый, Максимум. Каждая публикация теперь будет иметь метку, а актуальный список автомобилей в наличии мы рассортируем по четырем категориям. Мы открыты к предложениям по выкупу и комиссионной продаже ваших машин во всех форматах.

Все, это финиш...

Хейт, Джони Айв и падение акций! Меня всегда поражало как людей может сплотить какое-то событие, а видно это стало лучше всего, когда появился интернет. В Ferrari, после презентации новой электрички Luce, вероятно, тоже поразились тому хейту и гневу, который на них вылили юзеры в комментариях под премьерой. Причем ненависть к Luce объединила абсолютно разных людей по всему миру. От рядовых автолюбителей, до именитых коллекционеров, экспертов марки, блогеров и так далее. Все воспылали ненавистью к этой машине. И это первый раз на моей памяти, когда людям настолько сильно не понравился автомобиль. На одну тысячу негативных сообщений почти невозможно найти хотя бы один положительный отзыв. Но почему так? Ferrari определенно точно самый сильный автомобильный бренд в мире. Причем не важно о чем идет речь. О модных коллекционерах, понторезах или базовых клиентах. Ferrari номер один и до них всем очень далеко. Этот образ строился годами. За счет автоспортивной истории и невероятно крутых дорожных машин. Я как заядлый "Ждмщик" назову вам с три десятка машин с жеребцом на капоте, которые достойны внимания любого автолюбителя. И у единичных автопроизводителей в мире наберется такое же количество. И это при всем моем хейте к итальянскому автопрому в целом. И надо сказать, несмотря на тренды, Ferrari все еще делает классные дорожные машины. Где есть атмо V12, а еще недавно мы могли наслаждаться и V8. Было очевидно, что от гибридов и кроссоверов никуда не деться. Надо выживать, снижать выбросы в среднем по модельному ряду. Так появилась SF90 Stradale, которая теряет в цене с адской скоростью, порой минусуя 50-60% цены от MSRP. Да и как машина она откровенно проходная. 296 GTB, которая даже получила какие-то положительные отзывы. Следующим шагом неминуемо была электричка. Ferrari не просто решила запрыгнуть в последний вагон, как это было с SUV классом, а догнать уже ушедший состав на следующей станции. И если с силовой установкой и то, какими будут цифры в ттх, было понятно в самом начале, то вот новая стилистика оставалась загадкой. Когда я прочитал, что новую Ferrari задизайнят при сотрудничестве с Джони Айвом, я несколько напрягся. Рисовать технику и машины совсем ни одно и тоже. В этих делах важен огромный опыт и понимание специфики. Ну и как мы видим ставка не сыграла. Luce получилась уродской омерзительной бесформенной блевотиной, которая скорее подошла бы для одного из китайских брендов, но никак не для компании, где еще недавно собирали LaFerrari, Enzo или F40. Это настолько плохо, что в моей голове возник лишь один вопрос:"А они в своем уме?". И знаете, скорее да чем нет. Банально, даже если они понимали что сделали херню, обратной дороги уже не было. Иногда проще зарелизить гавяный проект, в надежде окупить хоть что-то, нежели все сворачивать в самом конце, когда потрачено огромное количество денег, сил и времени. Особенно я ахренел с ритейла в 640тыс евро. Он сам по себе шизойдный как минимум, все таки стоило бы оно 150-200тыс, это имело хоть какое-то оправдание и шансы найти новую аудиторию. Но 640.... И да, первые машины очевидно, как и с Пуросангом, окажутся сильно дороже ритейла. Так что кто-то за этот мусор отдаст больше миллиона. Но главная ирония и мем в том, что многие из тех кто ее хейтят, все равно купят Luce. Ведь Ferrari практикует давнюю тему, что если ты хочешь быть условно VIP клиентом и иметь доступ к квотам на действительно крутые машины, на уровне 812 Competizione, F80, SP1/2/3 и т.д. ты должен покупать много более простых моделей. И только тогда ты сможешь купить классную лимитку. Поэтому ждем Luce, которые по быстрому будут сливать в большие минуса. Таких бедолаг пару тысяч человек точно найдут. Сюда добавим Китайцев и Индусов, которые и это схавают. А значит еще тысяч пять проданных машин обеспечено. Добавим сюда левых типов из "Rest of World" и суммарно получится, что машина скорее как минимум окупится. А акции, после падения, вновь отрастут. Пластмассовый мир победил.

18 380 000 16 750 000 рублей Цена на автомобиль снижена! Полный список лучших автомобилей в продаже по ссылке.

В нашей группе «наличие» хорошие скидки, заходите посмотреть.

К хорошим новостям. В нашем направлении параллельного импорта мы запускаем возможность полностью белой оплаты автомобилей в любой стране. Приятным бонусом является то, что при оплате мы руководствуемся курсом валют от ЦБ РФ, что значительно выгодней «уличных» курсов при оплатах альтернативными способами. Сегодня это: 71,55 за USD 85,45 за EUR С Цымбалов Авто стало еще выгодней. Контакты менеджеров для просчета вариантов: @tsymbalov_manager +7 (929) 928-89-92