Каршеровод

Сезон запретов открыт В Европе снова взялись запрещать электросамокаты. Только за последнюю неделю ограничения анонсировали сразу в нескольких странах — от полной ликвидации проката до повышения возраста и обязательной страховки Брюссель решил полностью убрать арендные самокаты с улиц с 1 января 2027 года. В португальской Браге сервисы временно остановили после столкновения двух молодых пользователей. Власти также получили жалобы на самокаты, брошенные на тротуарах, у переходов и на пути людей с ограниченной мобильностью В Греции готовят ограничения уже для всех самокатов, включая частные. Законопроект запрещает ездить до 17 лет, вводит обязательную страховку гражданской ответственности и повышает штрафы. В немецком Бохуме пока действуют мягче: город разрабатывает отдельную концепцию с зонами запрета, сниженной скоростью и новыми требованиями к парковке Это уже не отдельные решения, а устойчивый европейский тренд. За последние два года прокат самокатов запретили или свернули Париж, Прага, Мадрид, Севилья, Малага и Флоренция. Почти каждую неделю к списку добавляется новый город Самокаты оказались удобной политической мишенью. Конфликт с пешеходами виден сразу, неправильно припаркованный флот отлично смотрится на фотографиях, а основные пользователи воспринимаются как молодые мужчины, туристы и любители быстрой езды. Запретить такую группу электорально проще, чем автомобилистов или велосипедистов При этом современные операторы заявляют о соблюдении правил парковки в 85-95% случаев. Но аккуратно стоящие самокаты в соцсети обычно не попадают — в отличие от груды устройств у входа на остановку Есть и менее удобная для сторонников запретов статистика. По данным Micro-Mobility for Europe, с 2021 года риск травмы при поездке на прокатном самокате снизился на 19,9%, хотя общий пробег вырос на 13,9%. Самокаты при этом остаются дешёвым способом закрывать короткие поездки и последнюю милю — например, 900 метров от дома до метро Проблемы с тротуарами, скоростью и подростками реальны. Но европейские власти всё чаще выбирают не парковочную инфраструктуру, контроль и перенастройку сервиса, а самый доступный инструмент — запрет. А платить за это своим удобством приходится уже горожанам @mobilitymag

🛴 Whoosh ввёл систему мотивации за изучение ПДД Теперь за повторное прохождение обучения правилам в приложении начисляются баллы — их можно тратить на поездки, а кнопка с курсом появилась прямо на главном экране Обучение построено как набор карточек с главными правилами для поездок на СИМ, которые пользователь последовательно изучает и подтверждает согласие с каждым пунктом В компании отмечают, что большинство нарушений случается не со зла, а от незнания, поэтому важно не только учить правилам, но и периодически обновлять знания — за счёт системной работы количество аварий в 2025 году снизилось на 30–60% 💬 Кикшеринг сегодня — часть городской транспортной системы и имеет большое проникновение в повседневную мобильность горожан. При этом вопросы безопасности касаются не только арендных, но и частных электросамокатов: пользователи личных СИМ также сталкиваются с рисками и должны понимать правила движения. Мы готовы делиться материалами для открытого распространения в небрендированном формате — через образовательные площадки, городские каналы и другие публичные ресурсы Юлия Камойлик, директор по коммуникациям Whoosh https://truesharing.ru/news/67340/ @truesharing

🚕 В России выросла средняя стоимость поездки на такси С 25 мая по 21 июня средний чек на такси вырос на 8% — до 462 рублей, причина: дефицит топлива, из-за которого водители реже выходят на линию, а в некоторых регионах отток таксистов достиг 5–20% На неделе с 22 по 28 июня траты на такси, каршеринг и аренду авто упали на 3% при общем росте расходов на 7,9%, и если проблемы с топливом сохранятся, рентабельность такси продолжит снижаться https://truesharing.ru/news/67337/ @truesharing

🦅 Каршеринг VORON обновил карту в приложении на iOS Сервис перешёл на Яндекс Карты — карта стала детальнее, быстрее загружается и не мерцает при движении Также добавили отображение поминутной стоимости поездки прямо в подсказке рядом с моделью автомобиля и построение маршрута до автомобиля https://truesharing.ru/news/67329/ @truesharing

🛢 В России запустили сервис для отслеживания заправок На фоне дефицита бензина появилась народная карта АЗС «ГдеБенз» — где водители отмечают наличие топлива и очередей на заправках За первые 12 часов оставили две тысячи отметок, а за два дня сервисом воспользовались 800 тысяч человек Сервис доступен по ссылке https://truesharing.ru/news/67299/ @truesharing

Операторы по-своему справляются с топливным кризисом. Большая часть заправок в приложениях недоступны, с высокой вероятностью, если нужно будет заправить, то делать это нужно будет «за свои». Если оплатили заправку сами, то нужно отправить чек в поддержку. Важно, чтобы в чеке было видно какое топливо и в каком объёме залито. В связи с этим увеличены бонусы за заправку: • Делимобиль — 1000 бонусов при заправке от 10л, но только в поминутке или по проездному, при этом сами бонусы живут только 45 дней, будьте внимательны. Списание бонусов 50% от стоимости поездки • Яндекс.Драйв — 700 драйв бонусов (не плюсы) при заправке от 20л, живут 90 дней. Списание бонусов 100% • Belkacar — 500 бонусов, количество литров не указано. Срок жизни бонусов не ограничен. Списание 50% • Ситидрайв — 100 бонусов спасибо. Срок жизни бонусов не ограничен. Списание 99% в любом сервисе, принимающем бонусы спасибо. Важно в любом случае нажать «заправить авто» в карточке, даже при заправке за свои. На скриншоте ответ поддержки делимобиля.

🚗 BelkaCar сделали поиск авто по фото доступным для всех Функция, которая работала в тестовом режиме, теперь доступна всем каршероводам и пригодится, если машина потерялась в закрытом дворе, плотной застройке или или когда есть проблемы с GPS В карточке аренды можно открыть галерею с фото после предыдущей поездки, чтобы понять, где искать, а если и этого мало — есть кнопка «Мигнуть»: авто поморгает фарами и подаст сигнал https://truesharing.ru/news/67250/ @truesharing

Беспилотный общественный транспорт выходит из столицы Испытания автономного общественного транспорта в России постепенно перестают быть исключительно московской историей. Минтранс расширяет экспериментальный правовой режим для беспилотных трамваев: к Москве и Петербургу присоединятся Нижегородская и Свердловская области 📍 В Нижнем Новгороде автономное движение хотят запустить до 2030 года. Причём сначала технологию собираются испытать в метро, где нет автомобилей, пешеходов и других участников уличного движения, а затем перенести на трамвайные маршруты с большой долей обособленных путей ⭐ В Свердловской области испытания уже начались. Беспилотный «Львёнок» проходит обкатку на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма. Система распознаёт препятствия и автоматически останавливает вагон за 7–10 метров до них. До перевозки пассажиров без участия водителя, правда, ещё далеко 🧡 Москва продвинулась дальше остальных. Сейчас в городе работают четыре автоматизированных трамвая на базе «Витязя». До конца 2026 года их должно стать 15, а к 2030-му мэрия обещает довести парк до 400 машин. Но даже здесь за одним вагоном пока стоят сотрудник в салоне и несколько ИТ-специалистов, следящих за автоматикой Петербург за два года участия в эксперименте до рельсов так и не доехал. Город только определил будущие маршруты и объявил тендер на разработку системы управления 🚘 Трамваями дело не ограничивается. На Большой кольцевой линии московского метро уже испытывают первый беспилотный поезд. Пока он ездит без пассажиров и с машинистом в кабине, хотя тот, по данным властей, ещё ни разу не вмешивался. К концу года состав хотят встроить в обычный график с интервалами до 90 секунд, а первых пассажиров принять в 2027 году В Иннополисе также испытывали десятиместный беспилотный электробус без руля и педалей. Он перевозил студентов по трёхкилометровому маршруту между университетом и Иннопарком, но тоже под присмотром оператора За границей основной полигон сейчас не трамваи, а небольшие автобусы и транспорт по требованию: ➡️ В немецком Гессене шесть шаттлов проекта KIRA возят тестовых пассажиров в обычном потоке на четвёртом уровне автоматизации ➡️ В бельгийском Лёвене два беспилотных автобуса встроили в городскую маршрутную сеть ➡️ В норвежском Ставангере весной 2026 года автономному автобусу впервые в Европе разрешили работать на регулярном маршруте вообще без страхующего сотрудника в салоне @mobilitymag

Привет! Из интересного за вчера: 📜 Роботрак Яндекса впервые проехал 700 км по трассе М-11 без участия человека 📜 Из App Store пропали приложения VK 📜 Ozon изучил возможность создания собственной сети мобильных АЗС Отличной пятницы! @truesharing

🛴 В Яндекс Go появились мультимодальные маршруты с самокатом и метро Теперь в приложении можно построить маршрут, который объединяет самокат и метро — если до станции быстрее доехать, чем идти пешком, сервис предложит такой вариант, а арендовать самокат и пополнить «Тройку» можно прямо в маршруте, без перехода в другие приложения При этом система учитывает заряд самоката, зоны катания, парковки и даже погоду — пока опция работает только в Москве, но в будущем её масштабируют на другие города и добавят комбинации с такси, автобусами и трамваями @truesharing