Канал TRS-Motors по Jeep / Dodge / RAM / Chrysler

🎀 Покрасили MINI Cooper S в сочный розовый цвет Кузовной ремонт и окраска MINI Cooper S 2014, 97 000 км. Владелица не рассчитала габариты при парковке. Итог: механические повреждения заднего правого крыла. Металл повело, лакокрасочное покрытие нарушено по всей зоне удара. 🚗 Рихтовали крыло, выводили геометрию под ноль, потом грунт и окраска. Отдельная просьба владелицы: покрасить в розовый. Сделали. Почему нельзя просто подкрасить место удара: под смятым металлом лакокрасочное покрытие уже потеряло сцепление с основой, и краска отслоится по кромке через сезон. Поэтому крыло сначала выводят по металлу, только потом красят. 🩷 Кузовные работы на MINI требуют аккуратности с зазорами: панели короткие, любая ошибка в выведении видна сразу по стыку с бампером и дверью. В ТРС-Моторс такие крылья сверяем по зазорам до окраски. Пишите вопросы в комментарии: разберём и ответим. ТРС-Моторс кузовной техцентр: 📍 Адрес: Москва, р-н Марьино 📞 Телефон: +7 (495) 151-21-21 ✍️ Написать нам: @trskuzov #MINI #Cooper #Яна

🌩 Кара небесная настигла Grand Cherokee Люк разбит, а виновника нет. Замена панорамного люка Jeep Grand Cherokee (WL), 2022, 30 000 км ❤️ Стекло люка расколото сверху. Ни камня из-под колёс, ни следов на кузове. Возможно, что-то упало с балкона, но однозначно сказать нельзя. Пробег всего 30 тыс. км, машина свежая. Люк заказали, едет из Польши. ☀️ Дальше начинается самое интересное. Крышу нельзя просто отщёлкнуть и поменять стекло. Разбирается половина салона: обшивки стоек по периметру, весь потолочный пластик, ручки. Причём строго по порядку, снизу вверх, как пирамидку. Иначе защёлки и направляющие ломаются, а потолок обратно уже не сядет ровно. Реальная работа — полтора-два дня. В ТРС-Моторс такие сборки-разборки идут по регламенту производителя, без спешки. ☝️ Если кажется, что «люк-то поменять» просто, это только кажется. У WL конструкция потолка такая же, как у Wagoneer на той же платформе. Знаете лучший вариант решения? Расскажите! Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WL #Яна

🔥 Монстр Dodge Viper SRT-10 в TRS-Motors! Сезонное ТО Dodge Viper 2016, 8.4 V10, 851 км. Машина живёт на эвакуаторе: приезжает на трек, отрабатывает заезды, возвращается к нам на обслуживание и уезжает отдыхать. Номеров на ней не было ни разу. 🔧 Пробег смешной, а износ трековый. На 500 км уже меняли свечи из-за пропусков зажигания: на треке мотор работает на предельных режимах постоянно, свеча отрабатывает свой ресурс не километрами, а часами под нагрузкой. Сейчас поменяли масло в моторе, тормозную жидкость, масло в коробке и редукторе. Керамические тормоза в порядке. А вот резина стёрта до слика, внутренние дорожки лысые полностью. 🏎 В этом и разница между гражданской машиной и трековой: у Viper регламент считают по заездам, а не по одометру. Тормозная жидкость тут закипает раньше, чем «состарится» по возрасту. В ТРС-Моторс такие машины обслуживаем посезонно, перед и после трека. Как вам Dodge Viper? Хотели бы себе такой автомобиль?😏 Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Dodge #Viper #Сергей

💤 Загадка Jeep Wrangler: Почему он спит? Аккумулятор садится за пару дней. ТО-2 и поиск утечки тока Jeep Wrangler (JL) SRT 6.4 HEMI, 10 000 км. Машина приехала во второй раз: первое ТО делали на 2 000 км, сейчас плановое второе. Заодно владелец пожаловался, что машина не засыпает и высаживает аккумулятор. 🪫 Три версии. Первая: нештатные выдвижные пороги, поставленные после покупки. Дополнительное оборудование часто врезают в цепь, которая не отключается при уходе блоков в сон, и потребление остаётся круглые сутки. Вторая: модуль мультимедиа и USB-порт, который не гасится после закрытия машины. Третья: неучтённый потребитель, подключённый к той же цепи. Александр в ТРС-Моторс разбирается со всеми тремя по очереди, замеряя ток утечки по каждой цепи. 👀 Свежий Wrangler с допоборудованием от установщика — частая история именно с такой жалобой. Сталкивались с подобным? Расскажите про свой опыт. Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #Wrangler #Яна

🌚 RAM и чайная церемония ТО Dodge RAM 1500 2024, 12 000 км. Приехал на плановое ТО с простой просьбой: посмотрите, всё ли в порядке. По ходовой вопросов ноль, даже стойки стабилизатора целые. А вот жидкости удивили. 😳 В заднем редукторе плескалось транспортировочное масло. Его заливают на заводе для перегона машины до дилера, и слить его должны были ещё на предпродажной подготовке. Не слили. По цвету понятно: ездить на таком дальше смысла нет, заменили. Тормозная жидкость показала 4% влажности. Вода снижает температуру кипения, при активном торможении в контуре образуются паровые пробки и педаль проваливается. Тоже заменили. ⛽️ Пробег ни при чём: на новых машинах в ТРС-Моторс проверяем жидкости первым делом, независимо от возраста. Хотите уточнить детали? Будем рады вашему вопросу. Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Dodge #RAM #Яна

🌟 Grand Cherokee WK2: Тысячи километров за качеством Замена сальников Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6, 280 000 км. Владелец пригоняет машину из Якутии. Не первый раз: Grand Cherokee (WK2) перебирали у нас уже не один заход. 🇷🇺 В этот приезд жалоба на гул при движении. Загнали на подъёмник, посмотрели зону трансмиссии. Нашли три течи сразу: передний сальник раздаточной коробки, задний сальник АКПП, задний сальник коленвала. Картина закономерная. Резина сальника на таком пробеге дубеет, теряет прижим по кромке, вал начинает подтравливать. Дальше масло уходит, уровень падает, подшипники работают на голодном пайке. Отсюда и гул. 💬 Заменили все три сальника, залили свежее масло, собрали узел и отправили обратно в дорогу. Течи по стыку раздатки и коробки — частая история WK2 на больших пробегах. Ранний признак: масляная плёнка на защите картера. 🗣 Знаете лучший вариант решения? Расскажите! Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WK2 #Яна

⚡️ Вторая молодость для Jeep Compass Кузовной ремонт Jeep Compass 2012, 2.4, 255 000 км. Приехал за обновлением переднего бампера, а по факту работы оказалось сильно больше. Левое переднее крыло и капот сгнили насквозь: коррозия пошла изнутри, от стыков и завальцовки, где влага держится месяцами и грунт до металла не достаёт. 🛠 Крыло и капот меняем, красим. Лобовое стекло заменили заодно, старое отходило своё. Перёд закрыли. Впереди второй этап: задняя часть с обильной коррозией, помятая правая задняя дверь, сколы. 👵 Для машин этого возраста история обычная. Металл сдаётся не там, где бьют, а там, где скапливается грязь и вода. В ТРС-Моторс такие проекты идём по этапам, чтобы владелец видел результат по частям, а не ждал машину месяцами. У вас такая же машина? Поделитесь своей историей. ТРС-Моторс кузовной техцентр: 📍 Адрес: Москва, р-н Марьино 📞 Телефон: +7 (495) 151-21-21 ✍️ Написать нам: @trskuzov #Jeep #Compass #Яна

🦖 Dodge Charger 5.7 с пробегом почти 400k! Удары при переключении Удары в трансмиссии на 400 тыс. км. Dodge Charger (LX) 2007, HEMI 5.7, 400 000 км 💭 Приехал в ТРС-Моторс с двумя задачами: развалился мотор вентилятора радиатора и стуки при разгоне. Вентилятор закрыли сразу, дальше пошла диагностика по ходовой и трансмиссии. Стуки оказались не в коробке. Люфт в соединении карданного вала — на таком пробеге крестовины и шлицы вырабатываются, и каждое трогание отдаёт ударом в кузов. Вал сняли, отправили на дефектовку. 💧 Заодно нашли течь рулевой рейки, её тоже в ремонт. Верхний правый рычаг под замену. Задняя часть впереди отдельным этапом: сайлентблоки рычагов с выработкой, у подрамника резина отслоилась. ➡️ Типовая картина для платформы LX (Charger, 300C, Magnum) на больших пробегах: удар из-под пола списывают на коробку, а виноват кардан. Было такое? Как вышли из ситуации? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Dodge #Charger #Александр

🚘 Постоянный клиент: Jeep Grand Cherokee с пробегом 325 000 км! Ходовая и тормоза Jeep Grand Cherokee (WK2), 2018, 3.6 Pentastar, 325 тыс. км. Постоянный клиент приехал на ТО с жалобой на стук сзади. Задний левый амортизатор потёк ещё по прошлым рекомендациям, теперь дошли руки. Опоры за 300 тысяч корродированы полностью, менять только в сборе. 🟠 Дальше по кругу: сайлентблоки задних тяг развала и схождения изношены слева и справа, поменяли парой. Втулки стабилизатора тоже под замену, а он с завода идёт в сборе. Срезали втулки, доработали так, чтобы дальше менялись отдельно, без покупки всей штанги. Спереди диски и колодки, правый суппорт клинил, поставили пару. 🤔 Отдельно форсунка: владелец жаловался на неровный распыл. Внутри от усталости выскочил шарик-клапан. Такие форсунки в ТРС-Моторс ремонтируем, а не меняем комплектом. У вас такая же машина? Поделитесь своей историей. Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WK2 #Александр

😱 Jeep Wrangler после покупки - приключения начались сразу! Машину пригнали на ТО и осмотр уже после покупки. Загорелась лампа давления масла. Сначала грешили на масляный насос, сняли, проверили: к нему претензий нет. Дальше сняли поддон и увидели сильный износ коренных вкладышей коленвала. 💡 Вкладыш работает как тонкая опора между шейкой коленвала и блоком. Когда его слой сработан, зазор растёт, масло уходит через щель, давление в системе падает. Отсюда и лампа на приборке. Считать ремонт коленвала смысла не было: по деньгам контрактный мотор вышел выгоднее. Мотор снимаем, ставим контрактный, проверяем на ошибки и течи. Дальше снимаем ещё раз, переуплотняем и отдаём владельцу. 💱 Мораль по платформе простая: диагностика до покупки стоит несопоставимо меньше замены мотора. В ТРС-Моторс разбираем машину до винтика именно на этом этапе. Материал был полезным? Поделитесь в комментариях! Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #Wrangler #Яна