Канал TRS-Motors по Jeep / Dodge / RAM / Chrysler

☂️ Grand Cherokee: История осени 2025 Топливная аппаратура Jeep Grand Cherokee (WK2), 2014, 228 тыс. км, 3.0 дизель EcoDiesel 🍂 Осенью машина уже была у нас. Диагностика показала: топливная аппаратура требует промывки и ревизии. Тогда от ремонта отказались. Весна, тот же Grand Cherokee (WK2) снова на подъёмнике. За это время по другим сервисам пытались решить вопрос, потратили больше 50 тысяч рублей. Результата нет, проблема осталась. 🍂 Сейчас снимаем форсунки, ТНВД, рампы, регулятор давления. Всё на стенд: проверка, промывка, дефектовка. На дизеле с таким пробегом форсунки изнашиваются, льют лишнее, давление в рампе скачет. Отсюда нестабильная работа и тяжёлый запуск. EcoDiesel 3.0 ставился на RAM 1500 той же платформы, болячка топливной там общая. Ранний симптом: дёрганье на холостых и дым на холодную. 🤩 В ТРС-Моторс к этому пришли через полгода. От чего ушли, к тому и вернулись. А вы откладывали ремонт, который потом всё равно делали? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WK2 #Яна

🤫 По секрету, что скрывал этот Grand Cherokee Комплексная диагностика Jeep Grand Cherokee (WK2) 2019, 70 тыс. км 👨‍🔧 Владелец приехал с одной жалобой: на приборке пропала информация о давлении в шинах. Виноваты датчики давления в колёсах, у них садится батарея, сигнал до блока не доходит. Раз уж на подъёмнике, прошли по всей машине. И нашли больше, чем одну неисправность. 💧 Теплообменник потёк по корпусу: частая болячка WK2, лечится только заменой. Свечи стояли неоригинальные, поставленные в другом сервисе, поменяли на оригинал. Нижние шаровые опоры люфтят, правая опора двигателя под замену. Ролики приводного ремня шумят, ремень с роликами тоже в работу. Заодно обновили все трансмиссионные жидкости и тормозную. ➖ Что интересно: машина начала сыпаться с мелочи. Сначала датчики давления, а под ними уже подвеска, опора, течь. Ранний симптом по теплообменнику обычно один: уровень антифриза медленно уходит без видимых луж. В практике ТРС-Моторс на возрастных WK2 это типовой набор. А у вас на Grand Cherokee датчики давления долго ходят? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WK2 #Яна

😊 Сибиряк сибиряка везде найдёт. Сезонное ТО Dodge Challenger 5.7, HEMI V8 Александр взял Challenger в Москве осознанно: в Новосибирске заднеприводный V8 зимой каждый день не покатаешь. У нас обслуживается четыре года. Первый заход был по передним тормозным колодкам, искали решение в несколько заездов, тестировали вместе с ним, пока не добили проблему до конца. ✨ В этот раз достал машину из гаража после зимнего простоя. Сезонное обслуживание. История с маслом показательна. На юге пришлось доливать другое масло, чтоб доехать. После него привычное давление 4.0 на запуске упало до 2.2. Масло оказалось слишком жидким, плёнка не держит давление на прогретом моторе, отсюда выше трение. Вернулся, залили проверенное по допуску, давление встало на место. ☀️ На HEMI 5.7 вязкость масла критична: гидрокомпенсаторы и фазовращатели чувствительны к падению давления. На холодном пуске после зимовки контроль параметров не лишний. А вы следите за давлением масла на приборке? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Dodge #Challenger #Яна

🟧 Обычное ТО на RAM TRX обернулось… ТО и замена радиатора Dodge RAM TRX (DT), 6.2 Supercharged HEMI. Заехал на плановое ТО. История обычная, ничего не предвещало. Но по ходу всплыло два момента. 💧 Первый: течёт основной радиатор охлаждения. Уже разобрали, готовим к замене. Второй вскрылся при замене масла в коробке. Тут стоит ZF 8HP90/95, на TRX интервал по жидкости короче, чем на гражданских версиях. Поддон железный, остаётся на месте, меняем отдельную прокладку с фильтром по оригинальному комплекту ZF. В нём идут новые болты, старые алюминиевые откручиваешь и в утиль. 🔧 Вот только до нас их не поменяли. Алюминий от соли и реагентов закисает быстро, в итоге два болта просто срезало. Теперь высверливать алюминий из алюминия, мероприятие так себе. Поставили бы новые сразу, и проблемы бы не было. Болты у нас в комплекте есть, главное аккуратно удалить остатки. ⭐️ Меняли масло в ZF не по регламенту? Проверьте, какие болты вам ставили. Ловили такое на своём TRX? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Dodge #RAM #Сергей

🚀 Jeep Wrangler 2.8 Diesel: Топливные коррекции улетели в космос Снятие мотора Jeep Wrangler (JK) 2.8 Diesel, 2007, ~140 тыс. км. Знакомый владелец приехал с жалобой: дымит. Подключились, посмотрели: топливные коррекции улетели в космос. Диагноз понятный, надо снимать форсунки. 🚀 Одну вытащили. Две оставшиеся не идут вообще, даже пневмомолоток не помог. А до этого кто-то уже лазил: сломали болт крепления четвёртой форсунки, а до неё с фронта не добраться. Дальше вариант один: снимать мотор. На Wrangler (JK) двигатель вниз не опустить, мешает рама. У Grand Cherokee с подрамником было бы проще, опустил вниз. Здесь только вперёд, со снятием коробки, карданов, раздатки и всей передней части. ✨ Форсунки на дизельном 2.8 прикипают в колодцах намертво, особенно на пробегах под 140 тыс. Без снятия мотора и спецприспособлений четвёртую не достать. Работа на несколько дней. В ТРС-Моторс такие дизельные Wrangler берём, когда форсунки уже не выходят штатно. ❔ Ловили закисшие форсунки на своём JK? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #Wrangler #JK #Сергей

🚂 Grand Cherokee коптит как паровоз Ремонт топливной аппаратуры Jeep Grand Cherokee (WK2), 2014, 170 тыс. км. Дизельный WK2 приехал с сильным дымом из выхлопа. Подключили дилерский сканер: адаптации форсунок ушли в минус, мотор перелит топливом, отсюда и копоть. 🔧 Вынимаем всю топливную аппаратуру: форсунки, трубки, ТНВД. Всё едет в ремонт. Форсунки переберём, отмоем, проверим на стенде по давлению и производительности. ТНВД туда же. Соберём, обучим заново. Дальше по плану ходовая. 💨 Характерная история для дизельных Grand Cherokee (WK2): форсунки до 200 тыс. км в большинстве случаев не доезжают. На том же шасси у Durango картина схожая. Ранний симптом: рост дыма и плавающие обороты на холостых. В практике ТРС-Моторс такую аппаратуру восстанавливаем, а не меняем в сборе: выходит ощутимо дешевле. ❓ А у кого дизельный WK2 начинал коптить до 200 тысяч? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WK2 #Сергей

😡 Почему заскрипел Jeep Cherokee на 83k пробега? Замена тормозов по кругу Jeep Cherokee (KL), 2018, 83 тыс. км. Приехал с жалобой: что-то скрипит спереди при торможении. Вывесили, разобрали. Скрипун на передних колодках уже доставал до диска, отсюда и звук. Износ внутренней колодки заметно сильнее наружной. 🛞 Передние диски с перегревом и коррозией изнутри, наружная часть чуть лучше. На задних другая история: посадочные места колодок раньше не чистились и не смазывались, колодки плохо отходили от диска. Заднее колесо чуть подклинивало. Поменяли диски и колодки по кругу. Всё прочистили, смазали посадочные, обслужили суппорты. Заодно сменили тормозную жидкость: на этом пробеге она уже набирает влагу. 🖼 Частая картина для Cherokee (KL) на больших пробегах: направляющие и посадочные сохнут без обслуживания, колодки клинит, износ идёт неравномерно. В практике ТРС-Моторс тормоза идут в работу комплектом. Ранний симптом ровно этот: скрип на холодную при первых торможениях. А у вас тормоза скрипели перед заменой? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #Cherokee #KL #Алик

🌾 Когда под капотом Jeep Wrangler пахнет не ландышами Замена радиаторов Jeep Wrangler (JK) 2008, более 300 тыс. км. Приехал на замену радиатора охлаждения, тёк по корпусу. Согласовали, начали разбирать. И тут вылез второй радиатор: радиатор кондиционера с секцией охлаждения АКПП. Течёт ровно по той части, что охлаждает коробку. 🌼 Вот это уже серьёзнее простого антифриза. Если секция охлаждения АКПП травит, коробка перегревается, масло теряет свойства, дальше ресурс уходит быстро. Поэтому ездить с такой течью не стоит. Позвонили клиенту, скинули фото, всё согласовали. Меняем оба радиатора. Хорошо, что и тот, и другой были на складе ТРС-Моторс. Работа быстрая, машину отдаём сегодня вечером. 🌸 На возрастных Wrangler с большими пробегами течи по радиаторам частая история: пластиковые бачки и пайка устают от перепадов температур. Ранний симптом — запах антифриза в салоне и подтёки под радиатором. А у кого Wrangler потел антифризом на таких пробегах? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #Wrangler #JK #Яна

🧳 Grand Cherokee WL: Отпуск по обмену Диагностика Jeep Grand Cherokee (WL) 2022, 8 тыс. км. Машина свежая, 8 тысяч пробега всего. Заправились на юге, поймали чек, вернулись своим ходом. Мотор работает неровно, на дороге дёргается. 🩴 До нас в другом сервисе посмотрели свечи: все в чёрном нагаре, поменяли. На таком пробеге свечи в нагаре быть не должны. Причина в топливе: на юге сейчас с качеством беда, льют что попало. Подключили wiTECH, прогнали блоки. Три лямбда-зонда показывают чушь. Что с ними случилось от такой заправки, разберём после замены: меняем все три, потом продолжим диагностику, в них ли дело. 🐬 Лямбда замеряет остаток кислорода в выхлопе, по ней блок управления корректирует смесь. Гонит мусорное топливо: датчик врёт, коррекции уходят, мотор колбасит. Если едете на юг этим летом, в Адлер, Анапу, Краснодар, лучше со своим запасом или ждите, пока топливный вопрос устаканится. Это касается не только Pentastar 3.6 на Grand Cherokee, любой мотор поймает то же. ⛽️ Ловили грязный бензин в дороге? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WL #Яна #Сергей

🚘 Grand Cherokee: Руль перестал крутиться вообще! Ремонт усилителя руля Jeep Grand Cherokee (WK2), 2014, дизель, ~150 тыс. км. Постоянный клиент позвонил: руль крутится очень жёстко. На приборке выскочила ошибка по электроусилителю руля. 👀 Доехал, оставил. Первым делом считали ошибки через wiTECH, потом прозвонили силовую часть вплоть до электронасоса. На WK2 с 2011 по 2017 год ставят связку: электронасос плюс гидравлическая рейка. Насос создаёт давление жидкости, рейка отрабатывает. Здесь насос отъехал окончательно, диагностика подтвердила. 📌 С этими насосами на WK2 история отдельная. Их четыре варианта: дорест и рестайлинг, бензин и дизель. Найти живой насос на рестайлинговый дизель — задача не из простых. Но нашли, завтра машина готова. В практике ТРС-Моторс встречаем это на грандах с таким пробегом регулярно. Ранний симптом: руль подтяжеливает при манёврах на парковке, особенно на холодную. ❎ Ловили отказ усилителя на своём WK2? Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM: 📞+7 (495) 125-25-82 (Москва) 📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург) ✍️@trsamerica Смотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors #Jeep #GrandCherokee #WK2 #Сергей