1520. Все о ж/д

⚪На сети РЖД появился ещё один электровоз в необычном окрасе. 🏭🏭 После ремонта в Ярославле электровоз ЭП2К-002 получил заводскую ливрею — именно в такие цвета электровозы этой серии окрашивали до 2011 года. 📸 Электровоз ЭП2К-002 с пассажирским поездом № 59 на перегоне Урман — Тавтиманово, Республика Башкортостан. 📍milrood

Для ВСМ поставили больше половины необходимых рельсов   РЖД получили более 88 тыс. тонн рельсов для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Это больше половины от общего объема поставки.   Всего ЕВРАЗ ЗСМК должен произвести и отгрузить 161 тыс. тонн специальных рельсов ДТ350ВС400 для главных путей ВСМ. Они разработаны совместно с РЖД и рассчитаны на движение поездов со скоростью до 400 км/ч и эксплуатацию при температурах до –60 градусов, сообщили в РЖД. Фото: РЖД

Трамвайную линию в Ивановское планируют открыть до конца года Строительство новой трамвайной линии по шоссе Энтузиастов в московском районе Ивановское планируется завершить до конца 2026 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Ранее окончание работ ожидалось в 2027 году. Протяженность линии составит 8,5 км в двухпутном исчислении, а трамваи должны ходить с интервалом около пяти минут. Одним из пока не решенных вопросов остается способ электроснабжения нового участка. Ранее подрядчик строительства, компания «ЕКС», сообщала, что линия станет самым протяженным в России участком для движения автономных трамваев. Предполагалось, что контактной сети на нем не будет, а заряжаться трамваи смогут во время стоянки на разворотном кольце. Однако позднее из ответа московского Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, опубликованного «Мострансмониторингом», стало известно, что окончательное решение о наличии контактной сети будет принято по результатам проектно-изыскательских работ. Ранее Собянин сообщил, что новая трамвайная линия позволит радикально улучшить транспортную доступность района Ивановское, где проживают 130 тысяч москвичей. Власти планируют запустить первый беспересадочный трамвайный маршрут от МКАД до центра города. Он будет начинаться на улице Сталеваров и пройдет до Курского вокзала и Садового кольца. Еще один новый маршрут свяжет Ивановское со станцией метро «Семеновская».

На ДМЗ поступили силовые установки для первых водородных поездов На Демиховский машиностроительный завод поступили водородные гибридные силовые установки для двух опытных российских водородных поездов. Их сборка сейчас продолжается на предприятии, сообщает Трансмашхолдинг. Силовые установки разместят в специальном бустерном вагоне. В их состав входят топливные элементы и другое силовое оборудование, система хранения водорода и накопители энергии. Они будут обеспечивать работу тягового электропривода и бортового оборудования. Запас хода трехвагонного состава из двух головных вагонов и бустерной секции составит 725 км на водороде и еще 80 км на аккумуляторах. Для четырехвагонного варианта показатели составят 487 и 40 км соответственно. Водородный поезд предназначен для неэлектрифицированных линий. В зависимости от составности он получит 166 или 280 сидячих мест. Постройку двух опытных составов планируется завершить до конца 2026 года, сертификация намечена на 2027 год. Первые поезда предполагается эксплуатировать на Сахалине. В будущем ТМХ будет использовать эту платформу для производства электро- и дизельпоездов – в частности, в Ташкенте. Фото: ТМХ

Машинист «Ласточки» поймал зацепера На станции Лихоборы в Москве машинист «Ласточки» и работник дистанции пути задержали одного из зацеперов, сообщает канал «Подслушано электрички Москвы». Группа нарушителей, заметив железнодорожников, попыталась разбежаться по станции. Одного из молодых людей удалось догнать и остановить. Остальные скрылись. Дата происшедшего не уточняется.

Мобильные операторы начали усиливать связь в пассажирских поездах   Сотовые операторы расширяют проекты по установке усилителей мобильного сигнала непосредственно в поездах. До конца 2026 года МТС и ФПК планируют оборудовать репитерами и излучающим кабелем все составы «Аврора» Москва – Санкт-Петербург, затем такое оборудование должно появиться и в «Буревестниках» Москва – Нижний Новгород, пишут «Известия».   По данным издания, технология уже используется на «Сапсанах»: усилители установлены во всех поездах на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Опытная эксплуатация оборудования в первой «Авроре» показала доступность 4G-сервисов на 96% протяженности маршрута.   Работают над аналогичными решениями и другие операторы.   Репитеры позволяют принимать внешний сигнал и передавать его внутрь металлического кузова, но работают только там, где вдоль железной дороги уже есть мобильная сеть. По данным РЖД, сейчас сотовой связью покрыто около 30% протяженности железных дорог.   В перспективе проблему хотят решать и с помощью спутников. ФПК и «Бюро 1440» договорились о внедрении низкоорбитальной спутниковой связи: соответствующими терминалами планируется оборудовать более 130 поездов.

Для первых поездов ВСМ отобрали 26 машинистов и помощников   Для испытаний первых российских высокоскоростных поездов Москва – Санкт-Петербург отобрали 26 машинистов и помощников машинистов. Все они сейчас работают на «Сапсанах». В конце 2026 года специалисты пройдут стажировку в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта, а затем – на заводе «Уральские локомотивы», где производят первые составы ВСМ, сообщили в РЖД.   Там отметили, что в 2027 году первый поезд поступит на Экспериментальное кольцо в Щербинке. Основная часть испытаний пройдет на 129-километровом участке строящейся магистрали от Зеленограда до Твери.   К началу эксплуатации ВСМ число подготовленных локомотивных бригад заметно увеличат. С апреля 2028 года на магистрали должны работать уже 90 машинистов и помощников, а к 2029 году – 236.   Сегодня в депо Металлострой в Санкт-Петербурге с первыми отобранными специалистами встретился глава РЖД Олег Белозеров. Он отметил, что именно им предстоит накопить опыт эксплуатации новых поездов, который затем будут использовать при подготовке следующих машинистов.

Половина поездов Москва – Ярославль будут двухэтажными   Со следующего года как минимум половина составов на маршруте Москва – Ярославль станут двухэтажными. За счет этого пассажиропоток планируется увеличить с 5,3 тыс. до 8 тыс. человек в сутки. Об этом, в частности, заявила заместитель начальника Московского метрополитена Юлия Темникова. Эту же информацию озвучили в эфире программы «Время».   Хотя новые рейсы выполняются вагонами «Авроры», название этого бренда не упоминается ни в сообщениях РЖД и московской мэрии, ни в системе продажи билетов. Скорее всего, использование вагонов «Авроры» – временное решение, а в будущем на маршрут может выйти поезд с собственным локальным брендом.   Сейчас помимо двухэтажного поезда три рейса в день между Москвой и Ярославлем выполняет одноэтажный поезд «Виталий Предыбайлов», названный в честь железнодорожника, который около 20 лет возглавлял Северную железную дорогу. Фото: Mytishchi photographers UPD В системе продаж поезд всё-таки сейчас назван «Авророй», хотя ещё накануне он так не назывался, обратили внимание подписчики.

У спящих пассажиров поезда украли телефон и кроссовки   В Ленинградской области транспортная полиция раскрыла кражу в поезде Белгород – Петрозаводск. У спящих пассажиров пропали телефон и кроссовки общей стоимостью 35 тыс. рублей, сообщили в полиции.   По данным МВД, вещи при выходе из вагона забрал 57-летний житель Ленинградской области, ранее неоднократно судимый. Похищенное он собирался продать, однако телефон и кроссовки удалось изъять, их вернут владельцам.   Возбуждено уголовное дело о краже. Максимальное наказание по этой статье – до пяти лет лишения свободы. Подозреваемому назначена мера пресечения в виде подписки о невыезде.

ГСЭ и «Аэрофлот» запустят оплату цифровыми рублями   Российский железнодорожный перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» в ближайшее время запустит оплату билетов и товаров в пути цифровыми рублями, сообщает РИА Новости.   «В настоящий момент идет тестирование приема платежей на нашем сайте. Оплатить цифровыми рублями на сайте grandtrain.ru можно будет любой билет и услугу на любое направление», – сообщили в ГСЭ, добавив, что компания уже открыла счет цифрового рубля в Банке России.   Кроме того, уже более 50% терминалов в поездах «Таврия» могут принимать цифровые рубли. Оставшиеся терминалы планируется заменить в ближайшее время.   В «Аэрофлоте», в свою очередь, заявили о готовности принимать цифровые рубли как на сайте, так и в офисах авиакомпании. О возможности продажи авиабилетов за цифровые рубли ранее также рассказывали представители Red Wings, S7 и Smartavia.   Цифровой рубль – третья форма российского рубля наряду с наличными и обычными безналичными деньгами. Он хранится в кошельке на платформе Банка России, который можно открыть через приложение подключенного банка – обращаться непосредственно в ЦБ не потребуется.   Кошелек не привязан к конкретному банку: пополнить его можно со своего банковского счета, а расплачиваться цифровыми рублями – например, по QR-коду. Для покупателя процесс будет похож на привычную безналичную оплату, хотя продавец должен поддерживать этот способ расчетов. Переводы между физлицами бесплатны.   Для бизнеса до конца 2026 года действует нулевая комиссия, а с 2027 года она составит 0,3% – обычно ниже карточного эквайринга. Возможность оплаты без интернета предусмотрена в перспективе. Массовое подключение также проходит поэтапно с 1 сентября 2026 года.