⚙️ Техника .𝑻𝑬𝑪𝑯

🚤 Лодочные двигатели в музее науки и техники (Сербия) ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🚘 Mercedes-Benz W140 ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🚢 Спуска корабля на воду Многотонная машина, которая несколько лет собиралась по кусочкам в цеху, наконец, впервые касается воды. Это момент, ради которого строители работали сутками. Есть два главных способа: 🎥 Продольный спуск (самый зрелищный). Корабль съезжает по наклонным стапель-путям кормой или носом вперед. Раньше салазки смазывали солидолом или даже банальным мылом! Сейчас используют специальные пластиковые прокладки. 🎥 Поперечный спуск (на борт). Корабль сталкивают в воду боком. Это вызывает огромную нагрузку на корпус, но зато не нужна длинная береговая линия. Ощущение, будто гиганта просто «сбрасывают» с подушки. Самый современный — доковый. Судно строят в сухом доке, а потом просто заливают водой. Корабль всплывает сам, словно по волшебству. В момент спуска инженеры с замиранием сердца следят за дифферентом и остойчивостью. Самая опасная фаза — момент отрыва от опор, когда корабль перестает быть «земным» и становится «морским». ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🚗 ГАЗ М-20 Победа 2.5 MT, 1950, 155 000 км ГАЗ М-20 «Победа» с двигателем объёмом 2,5 л и механической коробкой передач (2.5 MT) — это модификация классического советского легкового автомобиля среднего класса, выпускавшегося на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) с 1946 по 1958 год. Эта версия отличалась более мощным двигателем по сравнению с базовой моделью с мотором 2,1 л. Цена: 150 000 ₽ 📱 Продают на авито Взяли бы такое авто под восстановление? ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🔉 В декабре 1877 года в редакции журнала Scientific American произошло событие, которое современники не без оснований назвали чудом. Вот как сами издатели описывали этот визит: "Мистер Томас А. Эдисон недавно вошел в наш офис, поставил на стол маленький аппарат, повернул ручку, и машина осведомилась о нашем здоровье, спросила, нравится ли нам фонограф, сообщила, что у неё всё хорошо, и пожелала нам доброй ночи". По их словам, слова были не просто слышны, но и отчётливо разобраны дюжиной собравшихся вокруг людей. Эдисон работал над усовершенствованием телеграфа и телефона, пытаясь найти способ удешевить передачу сообщений. Однажды он заметил, что игла, прикрепленная к вибрирующей мембране телефонной трубки, колет ему палец — он был почти глух на одно ухо и проверял силу сигнала на ощупь . Укол был не слишком приятным, но дал гениальную мысль: если звук способен заставить иглу двигаться, почему бы не заставить эту иглу оставлять след на движущейся бумаге? Эдисон набросал чертеж и отдал его своему механику, Джону Крузи. Тот, как говорят, скептически отнесся к затее, но через 30 часов аппарат был готов. Эдисон тут же прокричал в рупор первую фразу — детский стишок «Мэри имела маленького ягненка», — провернул цилиндр, и, к его собственному изумлению, машина повторила его слова . «Никогда я еще не был так ошеломлен в моей жизни, — признавался он позже. — Я всегда боялся вещей, которые работают с первого раза». В основе устройства лежала удивительно простая, но гениальная физическая идея: анализ и синтез звуковой волны. Представьте себе рупор — широкий конец для сбора звука. В узкой его части натянута тонкая металлическая мембрана. К её центру припаяна острая стальная игла . Все это нависает над латунным цилиндром, покрытым оловянной фольгой . Цилиндр, в свою очередь, закреплен на винтовой оси. Когда вы крутите ручку, он не просто вращается, а еще и медленно движется вдоль оси, так что игла чертит на фольге непрерывную спираль. Когда вы говорите в рупор, звуковые волны заставляют мембрану вибрировать. Вместе с ней вибрирует и игла. Она давит на фольгу, и там, где фольга провисает над винтовой канавкой цилиндра, игла оставляет вмятины . Глубина этих вмятин строго пропорциональна силе звука — громкости. Так звуковая волна превращается в механическую запись, в рельеф на поверхности . Для воспроизведения процесс обращается. На втором рупоре, с другой стороны цилиндра, установлена точно такая же мембрана с иглой. Её игла помещается в начало записанной канавки. Когда цилиндр снова вращают, игла бежит по впадинам и выступам. Каждая неровность заставляет её вибрировать с той же частотой и амплитудой, что и записывающую иглу. Эти колебания передаются на вторую мембрану, и она, словно динамик, излучает в воздух звуковые волны — в точности те, что были произнесены минуту назад. Вот тут-то и кроется главный секрет, который Эдисон подчеркивал в своих патентах. Чтобы воспроизвести голос, а не бессмысленный писк, скорость вращения цилиндра при записи и воспроизведении должна быть строго одинакова. Если провернуть цилиндр быстрее — частота колебаний иглы возрастет, и голос станет тоненьким, как у мышки. Медленнее — и вы услышите бас великана . Поэтому в ранних моделях применяли маховики для стабилизации скорости, а в инструкциях строго предписывали запоминать темп вращения ручки. Тот самый аппарат из Scientific American, описанный в 1877 году, был далек от совершенства. Фольга была мягкой — записи хватало всего на несколько прослушиваний, да и качество звука оставляло желать лучшего, будучи наполненным шипением и треском. Однако принцип был найден. Год спустя французский поэт и изобретатель Шарль Кро, приоритет которого, увы, остался лишь на бумаге, точно сформулировал суть изобретения: это процесс записи «туда-сюда» вибрирующей диафрагмы на вращающийся диск. ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🚤 «Норвежский волнорез» — это собирательное название уникальных спасательных судов (например, класса Olympic), спроектированных в Норвегии. Они буквально прорезают 12–15-метровые штормовые волны вместо того, чтобы подниматься на их гребень, благодаря чему судно не переворачивается и остается стабильным в экстремальных условиях Северного моря. По форме корпуса напоминает перевернутую каплю с максимально низким центром тяжести и округлым днищем. Когда огромная волна накрывает судно, оно не сопротивляется удару, а словно «ныряет» под нее, проходя сквозь толщу воды и выныривая с другой стороны. При мощности двигателей около 4800 лошадиных сил, судно развивает скорость до 25 узлов (около 46 км/ч) даже во время жестокого шторма. ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

Запуск Honda Express NC50 1978 года ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

📚 Physics.Math.Code — крупнейшее русскоязычное сообщество с лучшим контентом для физиков, математиков и разработчиков. 🎥 Учебные фильмы — фильмы по физике, математике, программированию, технологиях, химии, биологии. Самые интересные видео для развития. 👾 Эпсилон — канал с книгами по информационной безопасности, IT технологиям, робототехнике и достижениям Computer Science. 💡 Репетитор IT men — блог с заметками преподавателя по физике, математике, IT, железе. Разборы интересных задач, рассуждения о науке, образовании и методах обучения. 🧬 Chemistry.Biology.Anatomy — канал для химиков, биологов и медиков. 🧠 Псевдоинтеллектуал — канал в духе научной флудилки: шутки, философия, наука, споры, поводы для рефлексии. 📊 Naked Economics — канал о математических аспектах экономики, статистике и числах. 🛞 V - Байкер — канал для любителей мото- и вело- тематики 🗣 Мыслитель — канал с лучшими мыслями современной философии ✏️ Physics.Math.Code — чат по серьезным вопросам по физике, математике, программированию и IT в целом. 📝 Техночат — обсуждаем технические книги и посты канала Physics.Math.Code 👺 Hack & Crack [Ru] — обсуждаем железо, gamedev, IT и информационную безопасность в контексте программирования. 🎞 Наука в .MP4 — обсуждаем видеоуроки и научные фильмы канала Учебные фильмы . Делимся идеями о том, что можно посмотреть по научной тематике 🔩 Техника — чат с обсуждениями старых и современных технологий. 🧪 Химия.Биология.Анатомия — чат любителей химии, биологии, медицины. 📖 Заметки преподавателя — чат для преподавателей по физ-мату и IT. Обсуждаем интересные задачи. 🙂 Чат псевдоинтеллектуалов — флудилка для тех, кто любит поговорить о науке с юмором, и о всяком и о в целом. 🗣 Мыслители — чат для философских рассуждений о жизни

🛞 Как вам такой транспорт? ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🥰 Система экстренного торможения ⚙️ Техника .TECH // @tech_pac