Мемуары стюардессы

На снижении, в один момент, вдруг стало непривычно темно. Но тревоги совсем не было. Было доверие людям, военным, диспетчерам и всем, кто участвует в управлении воздушным движением 💔 Как же хочется мира 🌎❤️‍🩹

Коллеги, Москва, держитесь 💪🏻 Мы только вернулись, спасибо, что живые! Во всех аэропортах задержки и отмены рейсов. Не только пассажиры застряли в разных городах. Бортпроводников тоже разбросало по разным городам и странам. И им гораздо сложнее - несмотря ни на что, держать лицо и терпеть весь негатив от пассажиров, не смотрящих новости. Коллеги, милые, удачи, сил и терпения вам. Обнимаю💕

Рассказывайте, что такого сделали ваши друзья/спутники в путешествии, после чего вы поняли, что больше вы никогда никуда не поедете вместе?

Открыла новую страну интересной командировкой, которая меня шокировала, даже, наверно, травмировала. У нас есть правило - всё что было в командировке, остаётся в командировке, но тут я не в силах удержаться😅 Пилоты - два друга, оба инструктора. Один уже в деды годится, второй ещё молодой. Оба яркие нарциссы, как по учебнику. Сначала всё казалось весёлым, много историй из жизни, опыта, о коллегах… Даже в карты успели перекинуться 😅 (но не забываем, что азартные игры запрещены!!) В процессе узнаю, что одна из наших девчонок эту командировку с ними заказала, а я случайно попала в их тусовку. В рейсе она много рассказывала мне про свою семью, мужа, детей, их совместные поездки, фото показывала. Благодать, думала я. Летели они без какого-либо плана, куда Бог пошлёт - туда и попадут. В гостинице был объявлен общий сбор для составления плана действий. -На 10 минут, потом спать! -пообещал дед. Но пороха в его пороховницах оказалось ещё много, даст фору многим молодым ребятам. 2 часа мы слушали очередные рандомные истории, абсолютно не подходящие к теме разговора… Мои нервы начали сдавать, ведь ночной сон превыше всего, я создала чат и ушла спать, попросив сообщить решение. Проснувшись, я не увидела ни одного сообщения. «Ну и ладно, без них разберусь» - подумала я и пошла на обед, где встретила всех ребят, кроме пилотов. Любвеобильная девчоночка очень грустила без мальчиков и безуспешно пыталась дозвониться все 40 минут приёма пищи. А остальные и рады были, с ними каши не сварить. Решили пойти исследовать окрестности. У входа в гостиницу встречаем наших пропавших весёлых товарищей в сопровождении взрослых дам. Дамы оказались начальством, приехавшим со своей проверкой. Встретились они где-то по пути на рынок, не вежливо было убегать. Оказались мы в ресторане. Часть экипажа уже начали подозревать неладное: жуткий напор лётчиков, неумение принимать отказы и самолюбование перед нами. Поели мы вкусно, это радовало. Смотрю, а девочка уже чуть ли не на коленках у кэпа сидит, счастливая, воркует, а он будто и внимания на неё не обращает… Чем он её привлекает? Мерзкий, высокомерный, самолюбивый. Внешне не смазлив, но и не брутален. Вообще ничего выдающегося. Тут ему ещё и жена позвонила, с кем он мило побеседовал. Фу! Дед тоже решил показать своё офигенное «Я» и предложил (читать заставил) сыграть в «данетки». Игра прикольная, только не в такой компании. Тебе дают странную ситуацию, а ты должен выяснить её, задавая только закрытые вопросы (с ответом «да» или «нет»). Глумился он над нами две загадки. Дальше наши нервы сдали, мы пошли к бару расплачиваться и на выход. Пилотов это не устроило, догнали они нас на улице, предложив пойти дальше в очередное увеселительное заведение… Слова «нет» никто из них не понимал до такой степени, что деда взял меня под руку и потащил в нужном ему направлении… Я остановилась. -Так не пойдёт. Вы сейчас действительно хотите совершить своё намерение против моей воли? Экипаж навострил уши, дед начал мыслительные процессы: -Ну че ты, пойдём! Весело же! -Кому весело? Вам? Диалог был долгим и бесполезным. Я просто развернулась и ушла в нужную мне сторону. Слышу ребята сзади догоняют: -Как ты круто отстаиваешь свои желания! Мне было приятно, но не приятно находится в компании таких высокомерных придурков. Еще обратно с ними лететь… В тот момент внутри меня кипело: «Почему я должна защищаться и объяснять почему я чего-то не хочу?!» В обычной жизни я не встречалась с нарциссами и не знала как с ними контактировать. Теперь знаю😅 Сил всем взаимодействующим! На второй день мы выполнили программу максимум себе в удовольствие. Никто нам не мешал, ничего не навязывал, кости мы им тоже знатно перемыли. В обратном рейсе кроме рабочего я от летчиков ничего не услышала. Ни есть, ни пить? Ни в туалет они не хотели. Прелесть. Лица, правда, у них были какие-то смурные. Наверно командировка не понравилась… А я переваривала увиденное. Я наслышана о таком, но никогда сама не видела. Было дикое желание спросить у девочки как же она так живёт двумя жизнями, но случая не подвернулось.

Итоги мая Ижавиа хотели продать, но Росавиация подсуетилась и ограничила им сертификат Российские аэропорты ужесточили досмотр пауэрбанков Авиазапчасти попали под «честный знак» Однако Ростех обещает, что это не помешает ремонту самолётов и не приведёт к подорожанию билетов Аэрофлот ищет «готовых» техников на МС-21 Ростех опять наобещал с три короба президенту и всё ещё не выпустил ни одного самолёта 13 аэропортов на юге России временно остались без работы из-за потери диспетчерского центра в Ростове-на-Дону Но Минтранс быстро всё разрулил Двигатель ПД-8 сдал все экстремальные экзамены и завершил свой цикл испытаний S7 выкупила и ставит на крыло два самолёта Red Wings Разработку бурбовинтовой Ладоги приостановили и отдали Минобороны Из-за укрепления рубля «Госкорпорация по организации воздушного движения» решила сократить диспетчеров Власти продают почти четверть акций Нацпера Частным пилотам закрывают небо над всей центральной Россией Сотрудников Аэрофлота спалили на липовых больничных Турецкой Air Anka запретили летать в Россию из-за продажи рейсов без разрешения Из-за «ковров» отменённых рейсов стало вчетверо больше с начала года Внуковский диспетчер накосячил 7 раз пока руководитель полётов сидел в телефоне

24 мая в мире отмечается День авиатехника. В этот день в 1868 году родился Чарльз Эдвард Тейлор – американский механик и изобретатель, создавший авиадвигатель, который братья Райт использовали в своем первом самолете "Флайер 1" (Wright Flyer). Его вклад в развитие авиации отмечен датой профессионального праздника. Хотя профессия существует давно, посвященный ее представителям день до недавнего времени у нас в стране широко не упоминался. Сейчас больше авиакомпаний стали отмечать вклад ценнейших специалистов, труд которых не виден пассажирам, хотя жизни на борту напрямую зависят от качества работы авиатехников. Очень в тему пришелся поздравительный ролик NordStar. Перевозчик спросил у людей, что нужно самолету для взлета, про техников и обслуживание самолетов не вспомнил никто. Компания напомнила, что исправность техники – результат огромного человеческого труда. Поздравляем всех, кто на земле отвечает за исправность ВС в небе. Ваша работа колоссальна и не видна, пока все в порядке. Пусть остается незаметной! Желаем профессиональных и личных успехов, достойной оценки вашей работы и только безопасных полетов! ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Товарищи техники, с праздником вас!

✈️ Авиатор! Если ты можешь часами смотреть в небо, когда пролетает самолёт, если тебе интересно, кто за штурвалом и что происходит в диспетчерской — этот канал для тебя. Добро пожаловать в FINDAERO — t.me/findaero 💎 Здесь ты найдёшь: •Самые свежие новости авиации России и мира • Качественные фото и видео самолётов • Эксклюзивные съёмки из кабин экипажа, ангаров и аэропортов • Обзоры МС-21, Superjet, Ту-214, Ил-114 и других машин • Редкие факты и разборы интересных событий Никакой воды — только то, что действительно интересно настоящим авиалюбителям. Присоединяйся к FINDAERO → t.me/findaero Небо ждёт тебя 🌠

Закулисье полёта: что скрыто от глаза пассажиров. Сегодня заглянем в комнату отдыха экипажа. А вы знали, что на длинных рейсах (9–12 часов и более) пилоты и бортпроводники по очереди могут отдыхать. Для этого в некоторых самолётах предусмотрены специальные зоны, полностью скрытые от пассажиров. 📌У пилотов они находятся в передней части самолёта — рядом с кабиной или над ней. Там могут быть спальные места и кресла примерно уровня бизнес-класса. 📌У бортпроводников такие комнаты обычно расположены в хвостовой части: внутри — несколько спальных мест, расположенных в ярусы. 📌Каждое место оборудовано шторками, ремнями безопасности, индивидуальным светом, вентиляцией и розетками. Доступ туда есть только у экипажа — через кодовые замки.

Тяжелый выдался апрель, впервые словила жесткое выгорание после отпуска. Еще и снег добил. Я даже пост написала депрессивный, теперь уже и не актуально. Мне правда хотелось уволиться в никуда. Но я выстояла 😂 Я понимала, что нужно просто переждать. Так что прошу простить за отсутствие постов. В тёплое время года гораздо приятнее ходить на работу. Форма ярче, нет ста слоёв верхней одежды, везде чувствуешь себя как дома - тепло и уютно. В Москве опять неспокойно. Идёшь на рейс с мыслью - лишь бы без ковров. Внутри, если честно, всегда есть страх не долететь. Но когда окунаешься в рабочую суету сразу забываешь об этом. И живётся сразу проще. Родные коллеги, все в приподнятом настроении, грезят о шашлыках, море и отпуске. Пассажиры, кажется, уже с перечисленных мероприятий разлетаются домой. Многие подшофе, но некритично. Много детишек с кубками, забрали все призовые места по дзюдо. В рейсе к нам в переднюю кухню пробрался враг мужчина. Как раз из тех, кто с шашлыков. Сказал тяжело ему сидеть и он хочет поговорить. Говорил он как настоящий «реальный пацан» с характерным говором и матом через слово. Простой, но такой некомфортный. Как мы его не выгоняли - ему как мёдом намазано. Разговор у нас абсолютно не клеился, да и сильно мешался он на и так тесной кухне. Вообще самолётная кухня это такое приватное место для бортпроводников. На узком фюзеляже. Тут мы можем контактировать с коллегами и с приятными пассажирами, кого пускаем в это пространство. Еще можем кого-то спасти тут же. Но у некоторых товарищей такая самооценка и наглость, что приглашения не требуется. Наконец позвонил кэп и мы выпроводили незванного гостя. Командир сегодня не местный, из другого отделения. Не знаю уж чем его обидели москвичи, но наслушалась я сполна: заслали его в Москву летать, а рейсы ставят самые плохие, хотя он недавно летал в Армению и ему не понравилось. В общем всё везде плохо, как ни сделай - всё не так. Да и вообще мы тут все зажрались и надо сделать ему особенное питьё, обязательно со льдом. Яблочный сок с газированной водой. Я сама такое люблю, это как безалкогольный сидр. Однако такому негативному товарищу пришлось сделать напиток без любви. Второй молодой, полная противоположность: радуется миру, жизни и всему что дали. Таким и приходит больше, кстати. Прибегает 3 левая: -Я телефон у вас не оставляла? Не могу найти! Мы переглядываемся и я понимаю, что телефон её сдали в забытые ещё на земле. После уборки нашли на 13 ряду. Я догадывалась, что это может быть чей-то наш или наземников, но в суматохе эта мысль меня покинула. В нынешнее время очень стрессово остаться без связи, но девчонка стойко перенесла отсутствие телефона. По прилёте забрала, счастливый конец истории. На 6м ряду, тот что сразу за бизнесом, летят трое друзей. Очень им хотелось нашего внимания. Ещё на рулёжке они хотели пересесть в бизнес, но после отказа, у них нашлась 1000 и 1 причина почему они не могут пересесть. Затем они очень хотели скупить всю торговлю. Каждые 5 минут дёргали нас вызовами, где просили то лёд, то лимон, то стаканы. В общем летели они в экономе, но обслуживали их как бизнесменов - практически не отходя. На выходе все светились от счастья, а одна девушка оценила полёт: -Спасибо, что мы выжили! -На здоровье!