STANIZLAVSKY - ФОРМУЛА 1

Юки Цунода откровенно рассказал о трудностях в Red Bull по ходу сезона Формулы-1 2025 года и признал свою «главную ошибку». 26-летний японский гонщик попал в основной состав Red Bull всего через три гонки после начала сезона-2025, заменив не справлявшегося Лиама Лоусона, которого перевели обратно в Racing Bulls. Но Цунода тоже не смог навязать борьбу своему напарнику Максу Ферстаппену и в итоге лишился места в Red Bull на 2026 год. 🏎️ В интервью подкасту Beyond The Grid предельно честный Цунода прояснил причины своего провала за рулем сложного болида RB21. «Обычно я способен понять машину, на которой еду, и ее характер, но мне кажется, что даже после Абу-Даби я так и не понял, что это была за машина. Я до сих пор не понимаю, в чем была проблема и почему мне было так трудно разобраться в этом болиде и привыкнуть к нему. Мне казалось, что уверенность есть, но на некоторых этапах я ее просто терял». 🤔 Цунода признался, что его эго было слишком велико для изменения стиля пилотирования, но считает, что именно попытки скопировать настройки Ферстаппена сыграли решающую роль в его слабых результатах. «Есть одна особенность: у меня было достаточно эго, чтобы не менять свой стиль вождения. Я знаю, что делаю на трассе, и верю в себя. Поэтому я никогда не пытаюсь подстроить свой стиль под другого гонщика, даже если он быстр и конкурентоспособен». «Конечно, с Максом всё иначе. Он чемпион мира, он всё всем доказал, и я до сих пор многому учусь у него. Наверное, впервые в карьере я всерьез задумался о том, чтобы изменить стиль пилотирования и попытаться сделать что-то похожее на другого гонщика. Но, глядя на данные, я не увидел огромной разницы в самом вождении». «Главной ошибкой прошлого года я считаю попытку скопировать его настройки. И это несмотря на то, что иногда, когда машина была и так сильно избыточна, настройки Макса в теории делали ее еще хуже - чувствительнее к смене направления или заставляли сильнее скользить. Иногда бывало и наоборот: я боролся с недостаточной поворачиваемостью, а у него машина была настроена как и прежде, но я все равно пытался всё за ним повторить». 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

Был ли у Ландо Норриса шанс одержать победу на 🇪🇸 Гран-При Испании 2026? Узнаем в новом обзоре! 🔴 YouTube: youtube.com/watch?v=q2-hdbX2BTU 🔵 VK: vkvideo.ru/video-172963629_456241700 💯 Поддержка проекта: СберБанк: 2202206830139353 - Станислав О. Тинькофф: 5536913896349103 - Станислав О. Донат с поддержкой крипты: vk.cc/crpKEB DonationAlerts: vk.cc/crpKIu Tribute: vk.cc/cRuHvu Boosty: vk.cc/cRuI0b ЮMoney: vk.cc/crpKWJ VK Donut: vk.com/donut/stanizlavsky

Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг считает стратегию и коммуникации Ferrari их «ахиллесовой пятой» после неудачного уик-энда на Гран-при Испании. 🏎️ «Разве у Ferrari не всегда такие хаотичные уик-энды? Их ахиллесова пята кроется в стратегии и коммуникации — это всегда было их слабым местом и остается им до сих пор. Скорость машины чертовски близка к тому, чтобы стабильно бороться за победы в гонках, и даже на испанском этапе Льюис уверенно шел бы на втором месте в воскресенье. Он финишировал бы вторым после того, как Макс был вынужден пропустить его вперед. Так что он совершенно точно занял бы вторую позицию позади Кими, причем без особого труда. Так что я думаю, они очень близки к цели, просто у них не получается собрать все воедино, и им нужно каким-то образом добиться прогресса в этом вопросе. Это главная проблема, с которой они сталкиваются», — заявил Росберг. 🏎️ Леклер же уверен, что главная причина проблем кроется в том, что Ferrari «платит цену» именно за свои неудачные выступления в квалификациях на протяжении всего сезона 2026 года. «Я действительно не думаю, что мы хуже остальных. Просто наша машина в квалификации с меньшим количеством топлива едет слабее, чем в гонке. Когда нужно по-настоящему атаковать поребрики, как это было в Испании, McLaren выступает очень и очень сильно, а мы в этом плане оказались в невыгодном положении. Так что в Мадриде мы заплатили за это цену. Но в целом у меня всегда ощущение, что в квалификациях мы находимся в роли догоняющих», — поделился Шарль. 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

Четырехкратный чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттель станет одним из первых участников юбилейной «Гонки чемпионов» в следующем году. 🏆 Впервые в истории «Гонка чемпионов» пройдет в Новой Зеландии на специально построенной асфальтовой трассе на стадионе «Генри Стэдиум» в Веллингтоне. «Перед ROC в Сиднее я впервые побывал в Новой Зеландии и был потрясен красотой этой страны, поэтому в шутку сказал организаторам: "Не могли бы вы провести следующую Гонку чемпионов в Новой Зеландии?"», – поделился Феттель. 🚗 «Я с нетерпением жду возможности побороться с другими мировыми звездами автоспорта на «Гонке чемпионов» в Веллингтоне в январе и надеюсь получше узнать Новую Зеландию». Действующий пилот Формулы-1 Валттери Боттас также выступит на турнире в третий раз. «Гонка чемпионов» – это особенное и захватывающее событие, и я очень рад ее возвращению», – заявил гонщик Cadillac. 🏁 «Не могу дождаться начала соревнований в новозеландском Веллингтоне. Здорово встретиться на одной трассе с пилотами из разных серий и управлять самыми разными машинами – это делает шоу невероятно зрелищным. Нас ждет потрясающая атмосфера и для гонщиков, и для болельщиков. Лично для меня это отличная возможность сесть за руль в межсезонье, и лучшего места, чем ROC, просто не найти, так что я с нетерпением жду января!» 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

Тото Вольфф: «Мы начали разработку машины 2027 уже давно, ещё до лета. Мы перераспределили ресурсы на следующий сезон, но это полностью соответствует нашему изначальному плану и не зависит от нашего нынешнего положения в чемпионате». Вот по ходу и ответ на вопрос почему уже 4 месяца Мерседес не привозит крупных обновлений.

⚡️ Формула 1 опубликовала календарь на сезон 2027 года! Как вам старт чемпионата в Бахрейне сразу со спринтерского этапа? 🤔

Доля побед над напарником в гонках для каждого пилота. Понятно, что многое зависит от того, кто конкретно выступал с тобой в одном коллективе, но, тем не менее, цифры некоторых гонщиков удивляют.

Несколько лет назад шутили, что Такуми Фудживара станет следующим японским пилотом Формулы 1, а сегодня Вильямсы объявили о коллаборации с Initial D! Ждём FW48 vs. AE86? P.S.: Я боюсь что с нынешней формой Вильямс то не победит…

Зато можно сказать, что обзор вышел сразу на следующий день после гонки, а об нюансе уже умолчим! Разбор полётов 🇮🇹 Гран-При Италии 2026! 🔴 YouTube: youtube.com/watch?v=gWBiQtcSLv0 🔵 VK: vkvideo.ru/video-172963629_456241699 💯 Поддержка проекта: СберБанк: 2202206830139353 - Станислав О. Тинькофф: 5536913896349103 - Станислав О. Донат с поддержкой крипты: new.donatepay.ru/@STANIZLAVSKY DonationAlerts: donationalerts.com/r/stanizlavsky Tribute: clck.ru/3QRDaj Boosty: boosty.to/stan1zlavsky ЮMoney: yoomoney.ru/to/4100117609376427 VK Donut: vk.com/donut/stanizlavsky

Результаты гонки Гран-При Испании 2026 #Формула1 #Formula1 #Ф1 #F1 #Stanizlavsky #Станиславский #ГПИспании #Гонка #Результаты