⚓️Shvartovka_Live Chanel⚓️Швартовка

⭐️‼️🔥Истории уик-енда : Он искал Азию, но изменил историю ✅ Когда говорят о Христофоре Колумбе, чаще всего вспоминают одну фразу: «искал Индию — открыл Америку». Но история его первого плавания гораздо интереснее, чем кажется на первый взгляд. ✅ В конце XV века европейцы искали новый морской путь в Азию. Торговля специями, шёлком и другими ценными товарами приносила огромные доходы, а существующие маршруты были долгими и сложными. ✅ Колумб предложил испанской короне рискованную идею: достичь Азии, двигаясь не вокруг Африки, а на запад через Атлантический океан. Многие сомневались в этом плане, но после нескольких лет переговоров Испания всё же согласилась финансировать экспедицию. ✅ 3 августа 1492 года из порта Палос вышли три судна: Santa María, Pinta и Niña. Впереди был океан, который для европейцев оставался практически неизвестным. ✅ Во время плавания Колумб сделал то, о чём знают немногие. Он вёл сразу два судовых журнала: в одном записывал реальное расстояние, которое проходили суда, а в другом намеренно указывал меньшие цифры. Так он пытался скрыть от экипажа, насколько далеко экспедиция ушла от Испании, чтобы не допустить паники. ✅ И опасения действительно росли. Недели проходили без признаков земли, моряки всё сильнее сомневались в успехе путешествия и требовали повернуть обратно. По историческим источникам, до открытия земли оставались буквально считанные дни. ⚓️ 12 октября 1492 года впереди наконец показался берег. Экспедиция достигла одного из островов Багамского архипелага. Но самое удивительное в этой истории — Колумб был уверен, что достиг окраин Азии. Даже после нескольких последующих путешествий он так и не признал, что открыл неизвестный европейцам континент. ✅ План Колумба основывался на неверных расчётах: он значительно недооценил размеры Земли и считал, что Азия находится гораздо ближе к Европе. Если бы между Европой и Азией не оказалось Америки, запасов экспедиции, скорее всего, просто не хватило бы, чтобы завершить переход. ✅ Несмотря на ошибки в расчётах, именно это плавание стало одним из самых важных событий эпохи Великих географических открытий. Оно положило начало постоянным морским связям между Европой и Америкой и навсегда изменило историю мировой навигации. Швартовка_лайф Моряк?Подпишись,тут полезно!

⭐️‼️🔥Наблюдение последних лет : В какое же все-таки идеальное время для нервного срыва мы сейчас живем…. Всем сил 💪 Швартовка_лайф Моряк?Подпишись,тут полезно!

⭐️‼️🔥Что изменилось с введением нового «Положения о дипломированию членов экипажей морских судов», утвержденное приказом Минтрансом России №378 от 8 ноября 2021 года. Часть 2 4) Для получения первичного квалификационного документа капитана или командного состава стаж плавания должен быть получен на судах определенной валовой вместимости или мощности главной двигательной установки (ГДУ): т.е набрал стаж свыше 3000 , значит диплом без ограничение, до 3000 - ограничение от 750 до 3000, стаж менее 750 - значит прибрежка а вот при продлении срока действия данного документа стаж плавания учитывается независимо от указанных технических параметров судов. 5) Для того чтобы снять любое из ограничений, вносимых в квалификационный документ, при отсутствии соответствующего стажа работы, морякам необходимо предварительно пройти курс восстановительной подготовки. Такие курсы не во всех есть учебках сейчас, но есть, именно курсы снимающие ограничения 6)  Кардинально изменились названия должностей плавсостава. Следующие должностные категории исключены: капитан; старший помощник капитана прибрежного плавания; вахтенный помощник капитана; старший механик; старший механик судов с ГДУ менее 3000 кВт; второй механик; второй механик судов с ГДУ менее 3000 кВт; механик судов с ГДУ менее 750 кВт; старший электромеханик; электромеханик; радиоэлектроники первого и второго классов; судовые рефрижераторные механики первой, второй и третьей категорий; судовой рефрижераторный машинист; квалифицированный матрос; квалифицированный моторист. Взамен утверждены должности с более четкой градацией по их обязанностям, валовой вместимости и мощности ГДУ судов: капитан морского судна валовой вместимостью менее 500, занятого в прибрежном плавании; капитан морского судна валовой вместимостью от 500 до 3000; капитан морского судна валовой вместимостью 3000 и более; старший механик морского судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт; старший механик морского судна с ГДУ 3000 кВт и более; второй механик морского судна с ГДУ от 750 до 3000 кВт; второй механик морского судна с ГДУ 3000 кВт и более; вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью 500 и более; вахтенный помощник капитана морского судна валовой вместимостью менее 500, занятого в прибрежном плавании; электромеханик судна с ГДУ более 750 кВт; операторы радиоэлектронного оборудования первого и второго классов ГМССБ; матрос первого класса; моторист первого класса. Продолжение следует… Швартовка_лайф Моряк?Подпишись,тут полезно!

⭐️‼️ 🔥Полезно знать: Для нормального перевода зарплаты от судовладельца , желательно иметь валютный счет в той валюте в которой получаете зарплату. Реквизиты Вы пересылаете в компанию перед контрактом❗️ Так же,надо, что бы к этому счету была привязана Ваша карта и желательно выпущена карта на родственника. В этом случае Вы всегда сможете снять за границей столько налички, сколько Вам нужно и оплатить любые безналичные услуги и товары с карты. Одновременно с Вами родственник находящийся в РФ должен иметь возможность снимать деньги здесь в рублях. Именно такие карты и счета мы помогаем открыть без Вашего присутствия , Они закроют Вам и потребности. Если Вам нужна наличка в валюте дома , то после контракта по дороге домой можете обналичить ее за границей с их банкоматов. Обращайтесь за картами СНГ и Турции в чат канала,директ и к админу: ☎️Контакты : 👉 Чат Швартовки 👉 Админ Швартовки 👉 Или пишите прямо в Директ 📞 📱 📱 📱 +7 978 554 1471 🤙 📞 📱 📱 📱 +7 978 535 6676 🤙 Швартовка_лайф Моряк? Подпишись, тут полезно! НАШ Канал в MAX 📱 💪💪💪

‼️⭐️Получение морского диплома с нуля для рядовых под ключ с практикой ! Большая часть обучения удаленно, расскажем порядок получения всех морских документов! -матрос -матрос-рыбообработчик -матрос добычи -моторист -повар -электрик ‼️Так же помогаем всем, кто планирует впервые попасть на рыбообработку на суда промыслового флота , оформим пакет документов! ☝️Консультации бесплатные 👉Поможем уйти в первый рейс! Обращайтесь: 👉Чат канала: https://t.me/Shvartovka_Chat/3096 👉Админ : https://t.me/Shvart_Admin

‼️СРОЧНЫЕ ВАКАНСИИ ИЗ НАШЕГО ТЕЛЕГРАМ ЧАТА 👉🏻 https://t.me/Shvartovka_Chat‼️ 👷‍♂️Chief Engineer- 8000 EUR/ 8-10 weeks 🚢 General cargo vessel, 8500 dwt, VOLVO, 560kW, 2026 y.b. ✈️ 15 July 🇳🇱 Flag: Netherlands 👉🏼Vessel is sailing diesel electrical ✔️Good English, Schengen visa 👉🏼 Employment is free of charge Please send your application form: 📥 mr.seastar1@gmail.com ☎️Vacancy's details by phone number 📞 +79062169868 Natalya 📞 +79637376536 - Alla 📞 +79062169868 - Elena 📫 cv@allcrew.net ЕЩЕ БОЛЬШЕ ВАКАНСИЙ В 👉 📱 ЧАТе КАНАЛА https://t.me/Shvartovka_Chat Швартовка_лайф Моряк? Подпишись, тут полезно! НАШ Канал в MAX 📱

‼️⭐️🔥 Был балкер-стал контейнер,самая крупная переделка судна в истории,Китай жонглирует (проголосуем в конце): China Classification Society завершило инспекцию и сертификацию проекта конверсии балкера, дедвейтом 80 000 т "Kuang Chi Delta" в контейнеровоз вместимостью 3600 TEU. Судно было передано после шестимесячной модернизации на верфи Zhoushan Xinya Shipbuilding & Repair, став крупнейшим в мире проектом конверсии балкера в контейнеровоз. Технический объем работ был масштабным: корпус прошел серьезные конструктивные изменения, грузовые трюмы были перепроектированы под контейнерную загрузку, установлена новая система крепления контейнеров, а также модернизированы вспомогательные судовые системы. По сути, речь идет не о частичной адаптации балкера под перевозку контейнеров, а о полноценном переводе судна в категорию ячеистого контейнеровоза. Рыночный контекст проекта особенно показателен. Сильный контейнерный рынок, ограниченная доступность тоннажа и высокие чартерные ставки стимулируют владельцев искать емкость вне традиционного новостроя. По данным Alphaliner, уже рассматривается конверсия как минимум ещё двух балкеров типоразмера Supramax, проекта Diamond 53 в контейнеровозы вместимостью около 2 500 TEU. Наиболее подходящими кандидатами остаются суда с двойным корпусом и широкими раскрытиями трюмов, где объем переделок ниже, чем у классических балкеров. В таких проектах ключевыми изменениями становятся демонтаж кранов по диаметральной плоскости, подъем рулевой рубки примерно на две палубы и адаптация палубы под контейнерные стэки до семи ярусов. Это подтверждает, что граница между балкером и контейнеровозом становится более гибкой, особенно в периоды дефицита контейнерной емкости. Крутой опыт -ставь 👍 На хрена? -ставь 👎 Интересно как в работе себя покажет -ставь 🤝 Швартовка_лайф Моряк?Подпишись,тут полезно!

⭐️‼️🔥Что изменилось с введением нового «Положения о дипломированию членов экипажей морских судов», утвержденное приказом Минтрансом России №378 от 8 ноября 2021 года. Часть 1 Что из такого основного было введено читаем ниже : 1) Для дипломирования всех должностей морского торгового флота отменена необходимость иметь высшее образование и стаж работы на соответствующих должностях. Теперь со средне-специальным образованием можно стать СМХ или КДП - просто пройдя курсы дополнительной подготовки 2) Для подачи документов, необходимых для дипломирования, а также при получении квалификационных документов моряки могут воспользоваться услугами доверенного лица. Т.е осуществить процедуру через нотариальную доверенность. 3) Дипломы капитана и командного состава судов с ограничениями и без них признаются годными для работы на соответствующих нижестоящих должностях с любыми ограничениями. / Т.е например Капитан или СМХ с дипломом до 3000 , может работать с ним на судах выше 3000 но в должности ниже чем в дипломе , так же как как имея диплом свыше 3000 например стармеху, можно работать на судах свыше 3000 . но в должности 2го меха. Продолжение следует… Швартовка_лайф Моряк?Подпишись,тут полезно!

🔥⭐️‼️Сертификаты конвенционные для обмена диплома и любые компанейские по требованию овнера, обращайтесь : ☎️Контакты : 👉 Чат Швартовки 👉 Админ Швартовки 👉 Или пишите прямо в Директ 📞 📱 📱 📱 +7 978 554 1471 🤙 📞 📱 📱 📱 +7 978 535 6676 🤙 Швартовка_лайф Моряк? Подпишись, тут полезно! НАШ Канал в MAX 📱

‼️СРОЧНЫЕ ВАКАНСИИ ИЗ НАШЕГО ТЕЛЕГРАМ ЧАТА 👉🏻 https://t.me/Shvartovka_Chat‼️ ☄️Транспортный рефрижератор DWT 7340☄️ ‼️Посадка 09 июля Санкт-Петербург 👷‍♂️Стюард - ЗП 1300 USD (в РУБ.) Условия: 🔴Контракт до 150 суток (4+1), трудоустройство по ТК РФ 🔴З/П рассчитывается в долларах Х на средний курс USD за последние 3 месяца -13 % не вычитают с ЗП 🔴 Медкомиссия международная, желтая лихорадка - оплачивается. 👉🏼 Трудоустройство бесплатное. Please send your application form: 📥 mr.seastar1@gmail.com ☎️ Вся информация по телефонам: 📞 +79637385126 - Юлия 📞 +79062160667 - Наталья 📞 +79062169868 - Елена 📫 cv@allcrew.net ЕЩЕ БОЛЬШЕ ВАКАНСИЙ В 👉 📱 ЧАТе КАНАЛА https://t.me/Shvartovka_Chat Швартовка_лайф Моряк? Подпишись, тут полезно! НАШ Канал в MAX 📱