РУССО-БАЛТЪ. Русскiе элѣктромобили

02.07.2026 Рубрика: Это мы смотрим! 8 октября выходит фильм «Битва моторов», основанный на реальных событиях января 1912 года. Андрей Нагель на автомобиле Руссо-Балт С24-55 участвует в ралли Монте-Карло и приходит первым! ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

30.06.2026 История грузовых фургонов за последние 100+ лет. Спойлер: За последние 120 лет грузовой фургон для перевозки грузов практически не изменился, это до сих пор квадратная труба с 4 колесами, с дверьми в задней части для перевозки коробок 😀🙈! В начале XX века автомобиль только начинал завоёвывать дороги, а перевозка грузов по-прежнему во многом зависела от конных повозок. Но развитие промышленности и торговли требовало нового транспорта — быстрого, надёжного и защищающего груз от непогоды. Так началась история автомобильного грузового фургона. В Европе в начале XX века французские инженеры первыми начали создавать не просто грузовые версии легковых автомобилей, а специализированные грузовики, изначально предназначенные для перевозки товаров. Уже в 1906–1907 годах появились полноценные коммерческие шасси, которые стали основой для будущих фургонов. Они использовались для перевозки почты, хлеба, молочной продукции и товаров для городских магазинов. Каждый кузов изготавливался практически вручную, поэтому двух одинаковых машин почти не существовало. Средний объем перевозимых грузов был 500-1500кг 😀 В Соединённых Штатах развитие шло ещё быстрее. В 1914 году был построен деревянный фургон на шасси Ford Model T. Он считается первым американским классическим "step van" — мало или среднетоннажным развозным фургоном с лёгким и быстрым доступом из кабины в кузов-фургон. Рост городов и массовое производство автомобилей сделали коммерческий транспорт неотъемлемой частью бизнеса. В Российской Империи с 1909 года Русско-Балтийский Вагонный Завод под маркой Руссо-Балт выпускал не только легковые автомобили, но и грузовики, автобусы и специальные машины. В 1912 году «Руссо-Балт» представил грузовики собственной конструкции — Д24-35 и М24-40. Именно на их базе выпускались 12-местные автобусы, почтовые фургоны, кареты скорой помощи и пожарные машины. Продолжѣнiе слѣдуетъ… ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

22.06.2026 Производство кузовов Руссо-Балтъ Ф20 Закончили сварку кузова для сертификационных испытаний, начинаем сборку: Устанавливаем батарею, электродвигатели, подвеску, проводку, монтируем бампера, фендеры, печку салона, радиаторы и тд Совсем скоро покажем финальный результат, останется приклеить шильдик 🤣 ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

09.06.2026 Производство кузовов Руссо-Балтъ Ф20 Впервые в истории автомобилестроения кузов коммерческого фургона изготовлен ПОЛНОСТЬЮ из нержавеющей стали. Это очень актуально для условий эксплуатации в России. Руссо-Балтъ работает 364 дня в году 1 день в году не работает (Техническое обслуживание :) ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

08.06.2026 Сегодня день рождения первого отечественного серийного автомобиля! В этот день в 1909 году на Русско-Балтийском вагонном заводе (РБВЗ) в Риге был выпущен "Руссо-Балт С 24/30" - изящная двухместная машина серого цвета с 4-цилиндровым двигателем. Цифры в названии модели расшифровываются просто: 24 - расчетная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 - его максимальная мощность. Руссо-Балт мог разогнаться до впечатляющих для того времени 70 км/ч, был надежен и отличался хорошей проходимостью. Все машины РБВЗ продавались с гарантией на полгода. Акционерное общество брало на себя обязательства починить поломанные детали или заменить на новые, при условии, что они были испорчены не по вине водителя. В мае 1910 года "Руссо-Балты" впервые предстали перед широкой публикой на III Международной автомобильной выставке в Михайловском манеже в Санкт-Петербурге. И сразу же первые автомобили нашли своих владельцев. "Руссо-Балт" вскоре появился в царском гараже и у самого императора Николая II. Автомобили Русско-Балтийского завода с успехом экспонировались на пяти выставках, в том числе приняли участие в международных автомобильных салонах 1910 и 1913 годов в Петербурге и были отмечены пятью золотыми медалями. В рекламном проспекте за 1913 год сказано: "Блестящие результаты, достигнутые автомобилями "Руссо-Балт" на пробегах и гонках по России, и победа над иностранной конкуренцией, ясно свидетельствуют о многих преимуществах русско-балтийских автомобилей, из которых главным является то, что они спроектированы для наших русских дорог, на них же испытаны - одним словом, выросли на родной почве". Всего было произведено 635 Руссо-Балтов, основная часть была приобретена Русской Императорской Армией. Компания Руссо-Балтъ продолжает дело наших великих инженеров XX века и в XXI веке создает Русские электромобили для Русских дорог 💪 ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

04.06.2026 Сертификация Руссо-Балтъ Ф20 В процессе подготовки документации для сертификации, принято решение изменить название модели с Ф200 на Ф20, для унификации буквенно-цифровых названий с будущими моделями бренда. Также добавлена дополнительная сертифицированная оптика. В базовой версии автомобиль будет оснащен полным приводом, дисковыми тормозами на всех колесах, а также антиблокировочной системой (ABS) и системой стабилизации (ESP), а также системой ЭРА-Глонасс. ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

03.06.2026 Производство Руссо-Балтъ Ф20 Продолжаем сварку модернизированного кузова под полный привод. Используем технологию DIMPLE «dimple die» (штампованное углубление/отверстие) — металлообрабатывающий процесс, при котором в листовом металле выдавливается отверстие с коническим краем. Это создает легкую, но невероятно жесткую деталь. Эта техника часто используется в автомобилестроении, автоспорте, авиации и при тюнинге внедорожников для создания прочных, но легких элементов, таких как панели дверей, каркасы безопасности или спортивные педали. Мы в Руссо-Балтъ изначально выбрали самый сложный путь. Собственная разработка и сварка кузова И это очень сложный инженерный процесс. А особенно сложно обрабатывать нержавеющую сталь! На видео процесс точечной сварки порогов Фургона Ф20. ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

02.06.2026 Зарядная станция Руссо-Балтъ 150кВт Отличные новости с производства: Пермская компания ПСС (производитель зарядных станций) по нашему спецзаказу разработала мощную зарядную станцию постоянного тока (DC) мощностью 150кВт Сейчас процесс тестирования батарей большими токами для наших электромобилей будет проходить непрерывно прямо на нашей производственной площадке! В дальнейшем Руссо-Балтъ будет выпускать не только электромобили, но также и зарядную инфраструктуру для наших электромобилей под брендом Руссо-Балтъ! ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

01.06.2026 Проектирование и производство Руссо-Балтъ Отличные новости с производства: Фургон Руссо-Балтъ Ф20 в БАЗОВОЙ ВЕРСИИ будет полноприводным! В настоящее время готовим обновленный кузов Ф20 к сертификационным испытаниям уже с полным приводом в базе! Отвечаем на интересующие всех вопросы: 1. Цена не изменится 2. Расход энергии будет таким же как и на переднеприводной версии 3. Надежность конструкции останется на том же уровне 4. Запас хода будет таким же как и на переднеприводной версии 5. Пиковая мощность потенциально достижимая 400лс ✔️Руссо-Балтъ Машина на 100 лѣтъ Русскiе электромобили для русскихъ дорогъ russobalt.ru 8 800 707 59 07

Дорогие друзья! Поздравляем с Днём Победы в Великой Отечественной Войне! Вечная память Героям, защищавшим наше Отечество и работавшим на Победу! Гордимся! Помним!