РКК "Энергия"

☄ Первая «примерка» пилотируемого корабля На Байконуре активно идёт подготовка к старту 14 июля. Сегодня космонавты Роскосмоса и астронавты NASA примерили спасательные скафандры, проверив их на герметичность. Затем основной и дублирующий экипажи по очереди заняли свои места в пилотируемом корабле «Союз МС-29», которому уже через две недели предстоит полёт к МКС. В составе основного экипажа: 🔵 командир Пётр Дубров (Роскосмос); 🔵 бортинженер Анна Кикина (Роскосмос); 🔵 бортинженер-2 Анил Менон (NASA). Их дублёры: 🔵 командир Дмитрий Петелин (Роскосмос); 🔵 бортинженер Константин Борисов (Роскосмос); 🔵 бортинженер-2 Дениз Бернхем (NASA). Экипажи проверили служебное оборудование, ознакомились с бортовой документацией и грузами, которые будут доставлены на Международную космическую станцию. Видео: Роскосмос

☑️ На Байконуре приступили к испытаниям грузового корабля На космодроме начинается заключительный этап наземной подготовки грузового корабля «Прогресс МС-35» к полёту на Международную космическую станцию. Расконсервация «Прогресса МС-35» состоялась 30 июня в монтажно-испытательном корпусе. Корабль оставался в режиме хранения с апреля этого года. Специалисты РКК «Энергия» провели внешний осмотр, уделив особое внимание состоянию панелей солнечных батарей, и проверили исправность бортовых систем.  До конца июля планируется провести испытания радиотехнических средств и аппаратуры управления корабля в безэховой камере.

Спорт с видом на Землю: космонавты Роскосмоса на МКС поддержали конкурс #спортпростокосмос Сергей Кудь-Сверчков, Сергей Микаев и Андрей Федяев выполнили несколько физических упражнений на борту станции, поддержав конкурс клипов в VK, который стартовал 15 июня. Вы тоже можете присоединиться к конкурсу и выиграть один из космических призов! Для участия нужно записать видео с выполнением норматива космонавтов под трендовый звук и опубликовать на своей странице в VK. Смотреть пошаговый план участия Конкурс #спортпростокосмос проводят совместно Роскосмос, Минспорт России и АНО «Национальные приоритеты».

Экипажи корабля «Союз МС‑29» прибыли на Байконур для финальной подготовки к полёту на МКС 🗓Старт миссии — 14 июля На аэродроме Крайний космонавтов и астронавтов встретили члены технического руководства и Государственной комиссии. Командиры экипажей доложили руководству о готовности к выполнению программы полёта и приёму космического корабля «Союз МС-29». Запуск корабля «Союз МС-29» можно увидеть в совместной трансляции Роскосмоса и Кинопоиска. Жмите «Колокольчик», чтобы не пропустить прямой эфир!

🌪 Глаз бури Смотрим вниз из модуля «Купол». А там огромная воронка урагана прямо над океаном. Облака закручены в тугую спираль, в центре — тёмный провал. С орбиты это выглядит завораживающе спокойно. Просто узор, просто облака. А знаешь ведь: внутри ветер бешеной силы и стенка воды высотой в километры. Красиво. И немного жутко. Космос умеет напоминать, насколько мы малы. 💬 Telegram | 💙 ВКонтакте | 💬 MAX | 📝 Дзен | 📺 YouTube

💎 Взгляд на Землю через «Алмаз» Полвека назад на орбиту отправилась станция «Салют-5» — она же ОПС-3 «Алмаз». Из-за политических нюансов этот проект стал вынужденным компромиссом между бюро В. Н. Челомея (ОКБ-52) и нынешней РКК «Энергия» (в те годы — ЦКБЭМ). В итоге высокотехнологичную аппаратуру органично дополнила пилотируемая космонавтика. «Союзы» доставили к станции два экипажа: летом 1976 года и зимой 1977-го. ⏩ Очень большой фотоаппарат Главной гордостью станции был уникальный фотоаппарат-телескоп «Агат-1» с фокусным расстоянием до 7,2 метра. Космонавты вели детальную съёмку объектов на Земле, сами проявляли широкую плёнку прямо на борту, сканировали важнейшие кадры. Часть передавали на Землю по закрытому радиоканалу, часть — спускали в специальной капсуле. Режим работы был изматывающим: экипажу приходилось просыпаться по несколько раз за ночь, чтобы запечатлеть нужный объект. ⏩ Очень маленький метеорит Загадочная история произошла у космонавтов Юрия Глазкова и Виктора Горбатко во второй экспедиции. «Вдруг раздался мощный удар по станции. Как будто о металлическую бочку камнем ударили. Я моментально пошёл на главный пост управления для контроля давления на предмет разгерметизации, а Юра [Глазков] подплыл туда, к пульту управления, и приготовился открыть краны и наполнить станцию воздухом. Я всё осмотрел и проверил, давление было в норме. Мы поняли, что это был маленький метеорит. Но удар был очень сильный», — космонавт Виктор Горбатко. ⏩ Непостоянная «Игла» Полёты к «Салюту-5» сопровождались серьёзными трудностями, в первую очередь — с капризной радиотехнической системой сближения и стыковки «Игла». Из-за её сбоев экипажам «Союза-21» и «Союза-24» пришлось стыковаться вручную, а «Союз-23» и вовсе не смог причалить к станции, что привело к отмене экспедиции и ночному приводнению в озеро Тенгиз (такое случалось в истории отечественной космонавтики лишь однажды). Опыт эксплуатации первых «Салютов» и «Алмазов» наглядно показал, что возможности станций жёстко ограничены запасами расходуемых материалов. Так советские инженеры пришли к концепции двух стыковочных узлов и регулярного снабжения грузовыми кораблями. На фото: 🔵Экипаж «Союза-24»: Виктор Горбатко и Юрий Глазков. 🔵Экипаж «Союза-21»: Виталий Жолобов и Борис Волынов. 🔵Модель станции «Алмаз» с пристыкованным кораблём «Союз». 🔵Фотоаппарат «Агат-1».

☑️ Солнечные батареи «Союза МС-29» в полном порядке На Байконуре специалисты РКК «Энергия» и КЦ «Южный» успешно выполнили «контрольную засветку»: проверили, насколько эффективно панели солнечных батарей пилотируемого корабля преобразовывают энергию света в электричество. ⭐️Для этого коллеги раскрывают секции фотоэлементов и облучают их специальным стендом, в котором более 100 мощных ламп. Также специалисты «Энергии» визуально проверяют исправность всех коммуникаций и фотоэлементов.  В ближайшие дни будет завершена установка специального оборудования и снаряжения в спускаемом аппарате и бытовом отсеке корабля. ✨ Старт намечен на 14 июля 2026 года.

⚡️Команда РКК «Энергия» покорила «Гонку героев»! В июне на подмосковном полигоне Алабино прошел традиционный всероссийский экстремальный забег с препятствиями. Десятка наших самых отважных коллег вновь вышла на старт — мы принимаем вызов уже не первый год! 📍 Масштабы мероприятия впечатляют: всего в забеге приняли участие более 2 000 человек. Нашим смельчакам предстояло преодолеть 8 километров суровой пересечённой местности и 32 сложнейших препятствия на силу, ловкость и выносливость: 🟦окунаясь в рвы с водой и грязью; 🟦карабкаясь через бревенчатые завалы; 🟦таская тяжести; 🟦цепляясь за рукоходы и пробираясь под колючей проволокой... 🔥 А кульминацией гонки стало легендарное восхождение на «Эверест» — восьмиметровую горку с вертикальным подъёмом по канатам! В таких условиях как никогда важны взаимовыручка и моральная поддержка. Наша десятка показала суперкомандную работу! ☑️ Такая сплочённость — огромный плюс для коллег не только на трассе препятствий, но и в любом общем деле. ⏩ Итог: 37-е место из 203 команд! Это очень достойный результат в такой жесткой конкуренции. Коллеги, вы большие молодцы, так держать! 👍 Готовимся к новым стартам! Кто готов испытать свои силы на полосе препятствий в следующий раз? Ставьте ☄ ;)