⛔️ Ограничения для грузовых ТС N1 и M1, техрегламент и закон [dodgeram.ru]

10 дней выписывается всем, в течении которых должен представить машину на осмотр в гаи. На этом этапе начинается второй квест, найти мрэо, в котором есть техотдел и смогут осмотр произвести. И не факт, что он будет там, куда выписано предписание. Ну и третий квест, это заставить инспектора написать на предписании, что все ок. Так как подтверждающего документа, что ты прошел этот осмотр, не выдается.

Но официальный штраф или чаевые это не самое страшное в этой истории. Инспектор в праве выписать предписание на устранение нарушения с конкретным сроком. К примеру, неделя. И через неделю ты обязан явиться в отделение и показать, что проблема решена. Иначе автоматом стоп учёт.

Вот по состоянию "на сейчас" утверждать с уверенностью не могу. Как раз это основной вопрос, гайковёрт работает стремительно. Если так, тогда проще ездить "как есть" на авось и будь, что будет.

Мотоэвакуатор это как раз "специальный эвакуатор", у всех эвакуатрр цодд в стс так (интересовался, показывали)

На каждую хитрую жопу есть хер с винтом

Ну вот такие варианты больше не прокатывают, уже несколько раз обсуждали тут выше. Вплоть до снятия с регистрации

Да и раньше переоборудовали. Но в некоторых случаях это переоборудование больше фикция, на которой даже внимание можно не заострять. К примеру, при перерегистрации в мотоэвакуатор просто на борт кузова у заднего стекла кабины вешали лебёдку на магниты и кидали в кузов телескопическую сходню. Минутное дело снять/поставить это. И ничего сверлить/резать/варить для этого в машине не нужно.

Чпециальные прочие это как раз скорая автокраны там всякие молоковозы, в эту категорию помойму не попасть с пикапом если только оборудование риально не стоит

Встречалось, переделывали в "специальный прочее", или "учебное ТС".

Не только в лабораторию, но и в МРЭО, где меняли документы. И другой регион им не помеха. Я сам через это проходил и видел