QuadroNews! О дронах и не только...

👉Геоскан превратит НИИ в Петербурге в хаб для БПЛА и космоса "Геоскан" готовит мощный апгрейд: в Санкт-Петербурге появится новый технопарк! Базой для него станет легендарное "НИИ телевидения", все 100% акций которого компания выкупила еще в декабре 2025 года (да-да, планы уже далеко вперед). Гендиректор Алексей Юрецкий поделился планами: этот кластер займется беспилотными системами, морской робототехникой, микроэлектроникой и, конечно же, космическими аппаратами 🚀. Почему именно Петербург? Да потому что высокая концентрация инженерных кадров и общих проектов в городе просто идеальна для такого мощного хаба. Это ведь даст возможность развивать сразу несколько стратегических направлений: космическое, беспилотное (наши любимые дроны! 🤖) и микроэлектронику. Кстати, на территории технопарка возможно откроют и образовательный центр, но конкретные сроки и бюджеты пока не озвучены. А чем сейчас занимается "НИИ телевидения"? Там, между прочим, уже разрабатывают топовую видеоаппаратуру для космической техники, авиации и даже подводного флота.💁‍♂️ 📣 @Quadronews

🗒Аналитика | Правовой вакуум в небе над Россией. Почему дроны-перехватчики летают «без зубов»? В Telegram-канале «Разработчик БПЛА» опубликован интересный пост, раскрывающий технические и правовые сложности создания систем противодействия вражеским дронам на территории России. Авторы канала делятся информацией о том, как нормативные ограничения влияют на эффективность отечественных разработок. Пока противник активно применяет ударные дроны по объектам в глубоком тылу (Екатеринбург, Крым и др.), отечественные разработчики мобильных систем ПВО сталкиваются с жесткими юридическими барьерами. ⚖️ Законодательный тупик: Ключевая проблема кроется в действующем законодательстве РФ, регулирующем оборот оружия и взрывчатых веществ. Основные препятствия: 1️⃣ Статья 223 УК РФ («Незаконное изготовление оружия») Изготовление огнестрельного оружия или его основных частей, а также боеприпасов, взрывчатых веществ или взрывных устройств без соответствующего разрешения является уголовно наказуемым деянием. Даже попытка создать СВУ (самодельное взрывное устройство) для перехвата дрона ,как вы видите, подпадает под эту статью. 2️⃣ Федеральный закон № 150-ФЗ «Об оружии». Закон строго регламентирует виды оружия, разрешенные к обороту. Гражданское оружие не может иметь характеристики, свойственные военным образцам (включая автоматический огонь, высокую мощность выстрела или наличие боевых частей). Использование взрывчатки гражданскими лицами вне специальных полигонов и без лицензий запрещено. 3️⃣ Статья 222.1 УК РФ («Незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка, пересылка или ношение взрывчатых веществ и т.д») Хранение даже небольшого количества тротила (например, 50 г) без лицензии на деятельность, связанную с оборотом ВВ, является тяжким преступлением. К сожалению, статус «мирного времени» на основной территории России не делает исключений для волонтерских проектов. 🛠 Технологические последствия: Из-за невозможности легально установить полноценную боевую часть, инженеры вынуждены изобретать альтернативы: ✅️ Пиротехника: Установка петард или сигнальных ракет для создания акустического или теплового воздействия на электронику противника.     ✅️ Кинетика: Метод «тарана», когда дрон физически врезается в цель. Эффективность такого метода крайне низка по сравнению с осколочно-фугасным поражением. В то время как дроны противника оснащены штатными ОФБЧ и способны перехватывать, словам канала, до 70% целей типа «Герань», наши перехватчики, ограниченные законом, остаются малоэффективными. И разумеется, это создает ситуацию, когда технически возможное решение блокируется бюрократической машиной. Авторы канала задаются вопросом: есть ли в истории примеры, когда граждане защищали страну вопреки запретам власти? Этот запрос отражает острую потребность в пересмотре правовых норм. 💭 Мнение QuadroNews: Описанная ситуация демонстрирует классический пример того, как законодательство, написанное для мирного времени, становится препятствием для национальной безопасности в условиях новых угроз. Для решения проблемы требуется не просто «разрешение на петарды», а создание специального правового режима для разработки и применения средств противодействия БПЛА на внутренней территории. Без изменений в ФЗ «Об оружии» и смежных нормативных актах технологический потенциал российских инженеров будет оставаться нереализованным, а защита объектов — уязвимой. #Аналитика #БПЛА #Оборона #Закон #Технологии #РазработчикБПЛА 📣 @Quadronews

👉Американский дрон-истребитель X-Bat с вертикальным взлётом показал новое обличье Компании Shield AI и GE Aerospace обновили данные по автономному стелс-дрону X-Bat — беспилотнику с вертикальным взлётом и посадкой. Проект переходит из концепта в стадию активных испытаний. Внешность изменилась: вместо исходной схемы «скат» теперь стреловидное крыло с прямой передней кромкой. Конфигурация ближе к Boeing X-45C и китайскому GJ-11 — упор на скорость и малую заметность. Двигатель — F110, как на F-16 и F-15, но с адаптацией под беспилотник. Для вертикального взлёта задействуется форсаж, сопло с векторизацией тяги взяли из архивных экспериментов 90-х. Без пилота силовую установку можно нагружать сильнее, чем на пилотируемых машинах. Характеристики: ✅️ Боевой радиус — ~1 850 км ✅️ Потолок — до 15 000 м ✅️ Внутренние отсеки под нагрузку до 900 кг Платформа модульная: под задачи меняются сенсоры и полезная нагрузка. Главные роли — ударный дрон, заправщик, платформа РЭБ. Запуск — с мобильного прицепа, без необходимости в подготовленной ВПП. По словам разработчиков, стоимость X-Bat будет 1/10 от цены истребителя 5-го поколения. Упрощения за счёт отсутствия пилота, шасси и вспомогательных систем. Целевой срок первого вылета — конец 2026 года. Как мы видим, проект амбициозный и если у американцев получится — это станет серьёзным аргументом в гонке беспилотных систем крупных держав.💁‍♂️ 📣 @Quadronews

👉Американский дрон-охотник Merops уже работает против иранских «Шахедов» Пентагон экстренно отправил на Ближний Восток новую «игрушку» — мобильный комплекс перехвата дронов Merops. И, судя по всему, это не просто тесты: система уже применяется в реальных условиях против иранских ударных БПЛА. Merops — это не ракета и не лазер, а… дрон, который охотится на другие дроны. Новая ниша, которая стремительно развивается и к которой он принадлежит🎯 Что внутри у этого «охотника»?🤖 В основе — лёгкий одноразовый перехватчик на базе AS3 Surveyor: ✅ Размах крыла и длина — до 1 метра, запускается с пневмокатапульты прямо с пикапа 🚙 ✅ Скорость — до 280 км/ч, дальность — ~15–20 км ✅ Дистанционное управление + автономный режим с элементами ИИ ✅ Поражение происходит либо кинетическим ударом (просто врезается), либо микро-БЧ с осколками Кстати, это не первый боевой опыт Merops. Ещё в 2024 году такие комплексы отправили для тестирования на Украину — и, по данным Пентагона, они сбили уже более 1.900 Гераней. Теперь технология пошла в серию: Польша и Румыния уже получили свои партии, Дания присматривается. А теперь про экономику — самое интересное:💰 ✅ Стоимость перехватчика из разных источников: ~$3 000–15 000 (при массовом заказе) ✅ Стоимость Shahed-136 из разных источников: $20 000–50 000 Таким образом ПВО может «обменивать» дешёвые дроны на дорогие — и оставаться в плюсе. Почему это важно? FPV перехватчик Merops не заменяет «Пэтриоты», но позволяет закрывать массовые «дешёвые» атаки без расхода дорогих ракет. Это сдвиг парадигмы: от точечной ПВО — к роевой обороне с ИИ-координацией. 📣 @Quadronews💁‍♂️

Рекомендую к прочтению вот эту новость про состояние беспилотной авиации. Из хорошего: смягчение требований по здоровью пилотов. О других тезисах - ниже. ⏺Реформа расширит географию полётов БВС: количество таких зон увеличится с 60 до 100 ⬅️Вместо 60 зон полётов в населённых пунктах будет 100 таких зон. В РФ более чем 150 000 населённых пунктов. Здесь комментарии излишни. ⏺Статистика полётов: По итогам 2025 года зафиксировано почти 179 тыс полетов ⬅️По состоянию на 31.03.2026 в базе данных учёта числится 167 361 БВС. То есть на 1 БВС в среднем приходится 1,07 полёта. А если какой-то БВС летает больше одного раза (ну вдруг), значит другие БВС вообще не летают легально. В причинах надо разбираться. ⏺Правдивая оценка состояния: Как мы писали ранее, сейчас БВС все еще находятся в «серой» правовой зоне ⬅️Интересно, почему же? И кстати об этом все пишут. ⏺Источники проблем: но нормативная база продолжает совершенствоваться ⬅️Спорное утверждение. Есть вероятность, что именно особенности  совершенствования нормативной базы приводят к "серой" правовой зоне. Начнём с увеличения ответственности по страхованию. Не забудем про инициативу о тотальной сертификации любой деятельности в небе. Ну и конечно же не оставим без внимания невыполнимые требования по оснащению БВС оборудованием. И многое другое, просто символов не хватает. И слов. ⏺Пресловутый новый класс: Недавно Минтранс ввел новый класс воздушного пространства — «Н», упрощающий полеты дронов ⬅️Тут тоже не всё однозначно. В класс H вошёл уже имеющийся упрощённый порядок в ФП ИВП, а из действительно нового - возможность установить маршруты полётов в чьих-то интересах. Не для всех желающих. С запретами субъектов или зонами ограничений маршруты не помогут. ⏺Требования к требованиям: Кроме того, регламентирована работа линий управления беспилотными системами ⬅️Фактически есть требования по установке оборудования, вступили в силу. При этом к оборудованию, которое уже должно быть установлено, только разрабатывают требования. ⏺Транспондеры для дронов: а с марта текущего года запущена единая система их идентификации через ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» ⬅️Наверное нет смысла говорить об эффективности транспондеров в условиях глушения спутников и ограничений мобильной связи. Да и к практической реализации имеются вопросы. Те, кто совершают 1,07 легальный полёт на 1 БВС, знают. ⏺Хорошо забытое: До конца 2026-го также планируется упростить получение разрешений на аэрофотосъемку. ⬅️Напомню, что норма про разрешения на съёмки введена в январе 2024 года. А порядок таких разрешений не разработан до сих пор. К проекту порядка были очевидные замечания. Так что будут упрощать, если порядка до сих пор нет? Или речь про СТГМ-90? Корректно ли использовать ещё советские нормы в 2026 году - вопрос дискуссионный. ⏺Экономический эффект: Беспилотные системы активно внедряются в экономику ⬅️Количество выданных сертификатов эксплуатанта на авиационные работы - 179. Количество сертифицированных БАС - 8. Количество сертифицированных разработчиков БАС - 14. Такие показатели в масштабах страны явно о чём-то свидетельствуют. Но о чём? ⏺Успехи: По данным Минтранса, на конец 2025 года зарегистрировано более 145 тыс летательных аппаратов массой до 30 кг ⬅️По состоянию на 31 марта 2026 года гораздо больше, 166 754 БВС . Эти и тяжёлые БВС обеспечивают 1,07 легального полёта на 1 БВС. ⏺Тяжёлые успехи: Парк тяжелых БВС ... достиг 673 единиц. ⬅️ Актуальное значение за 2026 год - 787. Не благодарите. ⏺Эксплуататорство: Сейчас эксплуатируют беспилотные системы уже 168 организаций, включая более 10 крупных сельскохозяйственных компаний ⬅️Видимо это в привязке к тяжёлым БВС. При этом оформлено сертификатов эксплуатанта на авиационные работы - 179. Можно было бы указать более точное количество сельхозкомпаний. Но наверное в масштабах страны и учитывая задачи, поставленные перед отраслью, эти цифры не обнадёживают. А в разрезе инициативы по тотальной сертификации активного прироста эксплуатантов явно не будет. На этом всё. Выводы делайте сами 👁‍🗨👁‍🗨 😁

👉Российский антидрон-щит с «Орланами» на борту показал себя в Малайзии В Малайзии на выставке Defence Services Asia (DSA) засветился интерактивный макет российского антидрон-комплекса RB-504A-E. Этот аппарат, кстати, разработал "Специальный технологический центр" – те самые ребята, что стоят за легендарными "Орлан-10". Так вот, что он умеет? Этот комплекс ведь не просто так привезли! Его главная задача – находить, распознавать и напрочь глушить каналы управления и навигацию любых дронов. А что же внутри у этого грозного "щита"? В состав RB-504A-E входят не только дроны "Орлан-10" и более мощные "Орлан-30", но и целый арсенал наземных средств: мобильный пункт управления, мобильная станция радиомониторинга и РЭБ, а также ещё один комплекс радиомониторинга и РЭБ. Вот такой вот дрон-хакерский набор! 🛡️💁‍♂️ 📣 @Quadronews

🚁DJI FlyCart 200 совершает революцию в мире грузовых дронов! Парад новинок DJI набирает обороты. На этот раз компания представила флагманский грузовой дрон FlyCart 200 с характеристиками, которые ещё недавно казались недостижимыми. Высокая грузоподъёмность, рекордная дальность и продуманная система безопасности — вот лишь часть того, что получил этот аппарат. 📊 Ключевые характеристики: ⚖️ Грузоподъемность: ✅ 200 кг — автономный режим (один дрон) ✅ 360 кг — 2 дрона ✅ 500 кг — 3 дрона ✅ 600 кг — 4 дрона 📡 Дальность и связь: ✅ 36 км — максимальный диапазон (без груза) ✅ 40 км — передача изображения O4 ✅ 6000 м — максимальная высота ⚡️ Скорость: ✅ 25 м/с — горизонтальная (без груза) ✅ 5 м/с — вертикальная ✅ 15 м/с — совместный полет 🤖 Умные функции: ✅ Режим двойного/четырехфазного питания ✅ 11 датчиков системы безопасности ✅ Архитектура «ведущий-ведомый» ✅ Один оператор управляет несколькими дронами ✅ Двойные интерфейсы PSDK Однако главный прорыв скрыт не в грузоподъемности одного дрона, а в мультикоптерной архитектуре. Комплект расширения и специальные алгоритмы «ведущий-ведомый» позволяют одному оператору управлять роем из четырёх FC200, поднимая до 600 кг. Это решение наглядно демонстрирует, за счёт чего DJI удерживает доминирование на рынке: мощная экосистема, синергия устройств и готовность предлагать решения, которые ещё недавно казались немыслимыми. 💁‍♂️ 📣 @Quadronews

👉Компактный ударный дрон тактического уровня Стартап DFA Systems готовится продемонстрировать свою инновационную систему Precision Flying Grenade (PFG) на крупном живом огневом мероприятии ISOF Range 2026, которое пройдёт 14–15 апреля на полигоне Nevada Test and Training Range. PFG — это компактный автономный ударный дрон, разработанный специально для бойцов тактического уровня. Система полностью помещается в рюкзак: один военнослужащий может нести до 8 единиц вместе с контроллером. Это делает её значительно более мобильной альтернативой тяжёлому вооружению. Ключевые характеристики: ✅ дальность полёта — до 10 км; ✅ время пребывания в воздухе — до 20 минут; ✅ наведение с помощью AI; ✅ устойчивость к радиоэлектронной борьбе; ✅ опциональная оптоволоконная связь (на случай подавления радиоканала); ✅ модульные боевые части (осколочные, зажигательные, кумулятивные и др.). Дрон способен работать в широком диапазоне погодных условий: от сильного ветра (до 40 миль/ч) до температур от -20°C до +60°C. Размер устройства позволяет одному бойцу быстро развернуть высокоточное средство поражения без необходимости в тяжёлой артиллерии или авиационной поддержке.💁‍♂️ 📣 @Quadronews

⚡️ DJI Lito: Похоронное бюро для серии Mini и конкурентов Пока официальный отдел маркетинга DJI рисует красивые тизеры и хранит интригу, наш главный «разрушитель секретов» Игорь Богданов (@Quadro_News) продолжает радовать (или пугать конкурентов) жирными утечками. На этот раз в сеть попали подробные спецификации новой серии — DJI Lito. Судя по всему, компания DJI готовит масштабный ребрендинг или новую линейку, которая окончательно отправит серию Mini на пенсию. В линейке две модели: «народный» Lito 1 и «заряженный» Lito X1. Разбираем спеки и на наш взгляд они вам понравятся: 🚀 DJI Lito X1 — Малыш с замашками флагмана: ✅ Вес: 249 г ✅ Фронтальный LiDAR в связке со всенаправленным зрением и инфракрасным датчиком ✅ Камера: Увеличенный сенсор 1/1.3" CMOS, 48 Мп. Оптика с диафрагмой f/1.7 и расширенным углом обзора 82.1° (24 мм эквивалент). ✅ Съемка в 4K при 100 fps и FHD до 200 fps. Поддержка 10-битного цветового профиля D-Log M. ✅ Вертикальная съемка в разрешении 2.7K при 60 fps ✅ До 36 минут полета. ✅ Дальность связи: до 15 км. ✅ Полный пакет функций — 🎯 ActiveTrack, 🎬 QuickShots и умный возврат домой 🏠 RTH. 🚀 DJI Lito 1 — Новый «народный» любимец: ✅ Вес: 249 г ✅ Всенаправленная система обхода препятствий + инфракрасный датчик в нижней части для стабильного позиционирования. Без лидара, но с полной защитой. ✅ Камера: Сенсор 1/2" CMOS, 48 Мп. Объектив с диафрагмой f/1.8 и углом обзора 79° (26.2 мм эквивалент). ✅ Поддержка DNG (RAW), серийная съемка, брекетинг (AEB) и таймер. Максимальное ISO до 12800. ✅ Автономность: до 36 минут полета. Максимальная высота — 4500 м. ✅ Дальность связи: до 15 км. ✅ Полный пакет функций — 🎯 ActiveTrack, 🎬 QuickShots и умный возврат домой 🏠 RTH. Если взглянуть на цифры непредвзято, становится ясно: компания «убивает» сразу все свои бюджетные модели. Появление Lito 1 делает покупку Mini 2 SE или Mini 4K абсолютно бессмысленной — технический разрыв слишком велик. Но еще интереснее ситуация со старшей моделью. Lito X1 по многим параметрам (а в вопросах безопасности, благодаря лидару, и подавно) ставит под большой вопрос актуальность нынешнего флагмана Mini 4 Pro. Перед нами не просто очередное обновление — это стратегия тотального доминирования в классе до 250 грамм. Компания DJI фактически проводит «каннибализацию» собственного модельного ряда, чтобы не оставить конкурентам ни единого шанса в самом популярном сегменте.💁‍♂️ 📣 @Quadronews

👉iFlight выпустила модульный дрон-мяч для дрон-футбола, который чинится прямо в игре. Китайцы из iFlight выкатили новый модульный дрон – iFlight Drone Soccer 200/220, специально для Drone Soccer. Ведь его главная фишка в том, что компоненты можно менять прямо во время турнира, а значит, и обслуживать его можно очень быстро. Этот летающий "мячик" с карбоновой рамой и прочной пластиковой сферой весит всего 150-200 грамм. Под капотом у него, кстати, приемник ELRS (ExpressLRS) на 2.4 GHz и мощные бесколлекторные моторы Brushless BLDC. А еще он умеет светиться! 💡 RGB-подсветка нужна, чтобы различать команды, ну а для пилотов есть несколько режимов: Stabilize (полный ручной контроль), Altitude Hold (держит высоту) и, конечно, Anti-turtle – чтобы перевернуться после краша и снова в бой.💁‍♂️ 📣 @Quadronews