ПРОметалл

ПРО стальные квоты ЕС Согласно данным Европейской комиссии, всего через три дня после начала нового квотного периода с 1 июля по 30 сентября импортные квоты на ряд категорий стальной продукции, выделенные Турции, Китаю, Южной Корее, Индии и «другим странам», уже исчерпаны. Турция превысила квоты по самому широкому спектру категорий, включая горячекатаный прокат (1A), металлические листы с покрытием (4A/4B), листы с органическим покрытием, арматуру, катанку, газовые трубы, полые профили и прочие сварные трубы, при этом объемы, ожидающие таможенной очистки, значительно превышают выделенные лимиты. Китай превысил квоты на электротехническую сталь, металлические листы с покрытием (4B) и прочие сварные трубы. Южная Корея исчерпала квоту на листы с органическим покрытием. Индия полностью использовала выделенные объемы по нержавеющим пруткам и легким профилям (23 139 т) и газовым трубам (10 036 т), при этом ожидают очистки 29 299 т и 13 666 т соответственно. Также были превышены остаточные квоты для «других стран» на горячекатаный прокат (1A) и металлические листы с покрытием (4B). На продукцию, ожидающую очистки сверх исчерпанных квот, будет начисляться 50-процентная пошлина за сверхквотный ввоз.

ПРО металлы для автопрома Компании из разных отраслей переходят на алюминий из-за его более низкой стоимости и сопоставимых характеристик, сообщает Финам. Ferrari и BMW начали выпускать новые модели автомобилей с алюминиевой проводкой, ускоряя отказ отрасли от меди, которая оставалась основным материалом для электрических кабелей со времен изобретения аккумулятора более двухсот лет назад. Об этом пишет Reuters. Ранее аналогичные решения уже приняли Tesla и ряд китайских производителей электромобилей. По оценкам JPMorgan, замена меди на алюминий затронет около 2% мирового спроса на медь уже в этом году. В ближайшие годы этот процесс может ускориться. Причина - структурный рост цен на медь на фоне ограниченного предложения и растущего спроса со стороны «зеленой» энергетики и дата-центров. Компании из разных отраслей переходят на алюминий из-за его более низкой стоимости и сопоставимых характеристик. Ferrari и BMW также отмечают дополнительное преимущество металла - меньший вес. Замена меди алюминием происходит волнами уже около двадцати лет, однако рекордные цены на медь, которые в январе почти достигли $15 тысяч за тонну, сделали такой переход особенно привлекательным. При этом прогнозы по мировому спросу на медь продолжают превышать прогнозы по ее добыче более чем на 10 лет вперед.

ПРО цены на сталь в Турции Под влиянием ограниченного внутреннего спроса и нехватки альтернативных экспортных рынков цены на горячекатаный рулон (HRC) в Турции продолжают снижаться: предложения с поставкой в сентябре упали до 605–630 долл. США за тонну EXW. Кроме того, недавние корректировки защитного режима ЕС не принесли облегчения турецким металлургам, поскольку вновь открытые квоты были немедленно исчерпаны ранее отгруженными объёмами; Турция превысила свою квоту на HRC за третий квартал на 205%, и в настоящее время около 330 тыс. тонн ресурсов ожидают таможенной очистки при общем разрешённом объёме примерно в 160 тыс. тонн.

ПРО освобождение Константиновки Константиновка была одним из крупнейших металлургических центров востока Украины — Генштаб ВС РФ Константиновка до начала боевых действий считалась одним из крупнейших на востоке Украины центров черной и цветной металлургии. Об этом в ходе брифинга заявил начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ — первый заместитель начальника Генштаба ВС РФ Сергей Рудской. По его словам, на начало 2022 года в городе проживало более 78 тыс. человек. Константиновка была седьмым по площади и численности населения административным центром Донбасса, считалась столицей стекольной промышленности, крупным центром металлургии, а также важным транзитным железнодорожным узлом. Рудской отметил, что эти характеристики отражают экономическое и промышленное значение города до начала конфликта.

ПРО добычу меди в Канаде Правительство Канады подтвердило выделение 500 млн канадских долларов на поддержку проекта расширения рудника Red Chris компании Newmont в Британской Колумбии. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию проект увеличит годовое производство меди в Канаде более чем на 15% и сократит выбросы парниковых газов более чем на 70%.

ПРО алюминиевую тару Передовые российские компании договорились о развитии использования переработанного алюминия в производстве упаковки. Соответствующее соглашение на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге подписали «Напитки вместе», Самарский металлургический завод и «Арнест упаковочные решения». Партнеры также представили первый в России натуральный солодовый лимонад Maltynation без добавления сахара в алюминиевой банке, корпус которой на 100% изготовлен из переработанного алюминия. Проект призван расширить применение вторичного металла и повысить эффективность обращения с производственными и бытовыми отходами. По словам участников соглашения, технология позволяет использовать переработанный алюминий без ущерба для качества и безопасности упаковки. На Самарском металлургическом заводе отметили, что проект демонстрирует работу замкнутого цикла: предприятие выпускает баночную ленту с растущей долей вторичного сырья, производитель упаковки изготавливает из нее банки, а после использования потребитель может вернуть алюминий в переработку для выпуска новой продукции.

ПРО цены на электроэнергию для промышленности в Британии Алюминиевая федерация (ALFED) и Федерация литейной промышленности (CMF) совместно призвали правительство Великобритании повысить конкурентоспособность промышленности за счёт снижения стоимости электроэнергии для производителей. Они предупредили, что высокие цены на энергию привели к сокращению рабочих мест, заморозке найма, отсрочке инвестиций, уменьшению рабочего времени и простою производственных мощностей в алюминиевом и литейном секторах. Две организации заявили, что временная поддержка в рамках Британской схемы промышленной конкурентоспособности (BICS) недостаточна, и потребовали включить в неё литьё алюминия и другие энергоёмкие отрасли цветной металлургии. Они также призвали правительство установить долгосрочную конкурентную систему ценообразования на электроэнергию для промышленности, чтобы поддержать инвестиции и укрепить ключевые производственные цепочки поставок.

ПРО продажу Тигриного Месторождение олова и вольфрама в Приморье выставят на аукцион. Месторождение Тигриное в Приморском крае планируется выставить на аукцион в третьем квартале 2026 года. Об этом сообщили ТАСС в Минприроды России. Победитель торгов получит лицензию на геологическое изучение, разведку и добычу полезных ископаемых. Тигриное относится к числу крупных месторождений олова и вольфрама. По данным Минприроды, его запасы триоксида вольфрама составляют 14,322 тыс. тонн по категории В, 45,538 тыс. тонн по категории С1 и 8,85 тыс. тонн по категории С2. Запасы олова оцениваются в 37,52 тыс. тонн (категория В), 132,97 тыс. тонн (С1) и 15,586 тыс. тонн (С2). Кроме того, на месторождении учтены запасы серебра по категории С2 в объеме 850 тонн.

ПРО переоборудование автозаводов Переоборудование испытывающих трудности автомобильных заводов в производственные площадки для беспилотников военного назначения потерпит неудачу и приведет к пустой трате денег налогоплательщиков, заявил Financial Times гендиректор крупнейшего оборонного подрядчика Японии Mitsubishi Heavy Industries Эйсаку Ито. «Технические характеристики продукции в этой [автомобильной] сфере постоянно меняются в зависимости от ситуации. Автомобильные заводы, напротив, рассчитаны на производство десятков тысяч или миллионов одинаковых единиц продукции», — объяснил он. Ито предупредил, что выпуск беспилотников на автозаводах может привести к производству большого количества быстро устаревающей техники.

ПРО мёртвые рудники Уэльса Когда-то здесь кипела жизнь: в XVII веке добывали столько серебра, что открыли Королевский монетный двор, а в конце XIX века под землей работали 10 тысяч человек. Сегодня Кембрийские горы — это 1000 заброшенных шахт и тишина. 25-летний валлиец Йоан Лорд спускается в эти штольни, чтобы найти следы истории, которые Европа давно предпочла забыть. Находки исследователя напоминают декорации к фильму: вагонетки, брошенные шахтерами столетие назад, деревянные водяные колеса 1840 года и даже 4000-летний золотой диск. История британской горной добычи — это наглядное доказательство того, что бывает, когда недра истощены, а страна переходит на «зеленые» рельсы и импорт ресурсов. Как выглядят заброшенные «капсулы времени» и почему Британия теряет свое индустриальное наследие, читайте в материале ПРОметалл.