Импорт в Россию

Криптовалюта в России: больше возможностей, но с оговорками Госдума готовит ко второму чтению законопроект о регулировании криптовалют — он заметно смягчает запрет на их использование как средства платежа. Теперь криптовалютой разрешат оплачивать ценные бумаги, цифровые активы и комиссии в блокчейн‑системах, а также обменивать одну криптовалюту на другую на лицензированных площадках. При этом расчёты по публичной оферте останутся под запретом. Доступ инвесторов тоже расширят: неквалифицированные смогут покупать монеты, временно допущенные ЦБ к торгам, а квалифицированные — почти любые активы вне списка ограничений регулятора. | MAX |

Альфа-Банк запустил мгновенные международные расчёты в цифровой валюте Так бизнес сможет отправлять платежи за границу. Комиссия составит 0,16%, а доставка платежа пройдёт моментально. | MAX |

Импорт кофе из Бразилии в Россию рухнул на четверть: минимум за два года По данным бразильской статистики, импорт кофе из Бразилии в Россию в первом полугодии 2026 года сократился на 25 % — до 171,6 млн долларов. Это самый низкий показатель за последние два года. В основном в РФ поставлялись нежареные кофейные зёрна с кофеином. Тенденция прослеживается и в помесячной динамике: в июне закупки составили 24,5 млн долларов — это на 10 % меньше, чем в мае, и на 4 % ниже уровня июня прошлого года. Из‑за спада объёмов Россия опустилась с девятого на десятое место среди крупнейших покупателей бразильского кофе. Эксперты связывают снижение импорта с комплексом факторов — от логистических сложностей до смещения спроса на поставки из других стран. На этом фоне рынок активно перестраивается: импортёры наращивают закупки у альтернативных поставщиков, чтобы сохранить стабильность ассортимента на внутреннем рынке. | MAX |

Новый железнодорожный маршрут из Китая через Казахстан ускорит доставку автомобилей в Россию Казахстанский оператор KTZ Express совместно с китайскими партнёрами запустил пилотный железнодорожный сервис по доставке легковых автомобилей из Китая в Россию, и первый рейс уже доставил 182 автомобиля Changan из Чунцина на станцию «Ворсино» в Калужской области транзитом через Казахстан. Перевозки выполняются в новых 40-футовых контейнерах грузоподъёмностью 35 тонн, разработанных специально для транспортировки машин, что обеспечивает сохранность груза и повышает эффективность логистики. В планах — сделать сервис регулярным и расширить географию перевозок, что для российских импортёров может означать появление стабильного и более надёжного канала поставок китайских автомобилей в обход традиционных маршрутов. | MAX |

Автоматический налоговый контроль за счетами физлиц: что изменится для импортёров с 2027 года С 2027 года в России завершается формирование системы тотального цифрового налогового контроля за денежными потоками физических лиц, что затронет внешнеэкономическую деятельность малого и среднего предпринимательства. В настоящее время доходы, получаемые одним физлицом от другого (аренда, услуги, продажа товаров), не подлежат автоматическому мониторингу, а переводы с формулировками «подарок» или «возврат долга» не облагаются налогом. Новая система включает три элемента: привязку всех счетов граждан к ИНН, информационный обмен между ЦБ и ФНС по операциям с признаками предпринимательской деятельности, а также индикаторы риска (регулярность поступлений, однотипность платежей, превышение порога в 2,4 млн рублей в год). Для импортёров, использующих счета физлиц в расчётах, это означает автоматическое выявление «серых» схем, доначисление налогов по прогрессивной шкале (13–22%), пени, штрафы до 40% и возможное возбуждение уголовного дела при недоимке свыше 2,7 млн рублей. Система может давать ложные срабатывания на некоммерческие операции, поэтому участникам расчётов рекомендуется тщательно документировать назначение переводов. | MAX |

Токио перекрыл канал авиатоплива: японский запрет оставляет российский импорт без альтернативы Япония официально запретила любые поставки авиатоплива в Россию, включая транзитные схемы через посредников, что перекрывает один из возможных каналов импорта нефтепродуктов. Министр экономики, торговли и промышленности Ресэй Акадзава подтвердил, что Токио действует в рамках санкционных обязательств перед G7 и будет уведомлять промышленность и обмениваться информацией с партнёрами для предотвращения обхода ограничений. Ранее появлялась информация о подготовке Россией импорта партии авиакеросина из Японии (не менее 200 тыс. баррелей) с перегрузкой у побережья Южной Кореи, однако официального подтверждения этих планов не было. В Кремле отмечали, что переговоры об импорте топлива ведутся, но поставки начнутся только при согласовании цены. Интерес к зарубежным закупкам вызван сокращением собственной переработки из-за внеплановых ремонтов и ударов беспилотников. Для российских импортёров это означает, что попытка найти альтернативный источник авиатоплива в Азии столкнулась с жёстким санкционным барьером, и теперь придётся переориентироваться на других поставщиков или внутренние резервы. | MAX |

Новые барьеры Китая в сфере ИИ: российские импортёры могут столкнуться с дефицитом технологий Китай рассматривает возможность ограничить доступ зарубежных стран к своим передовым моделям ИИ, обсуждая этот вопрос с Alibaba, ByteDance и Z.ai. Меры направлены на укрепление технологического суверенитета, но их масштаб и сроки пока не определены. Для российских импортёров и IT-компаний, активно использующих китайские ИИ-решения (например, Qwen от Alibaba), это создаёт риск затруднения доступа к технологиям и необходимости перестраивать цепочки поставок. | MAX |

Финансового барьера для VPN не будет — Минцифры ищет другие способы ограничения Минцифры опровергло планы вводить плату за VPN-трафик, что сохраняет стабильность для бизнеса, использующего VPN в логистике и международных расчётах На заседании Госдумы замглавы Минцифры Иван Лебедев заявил, что ведомство не рассматривает возможность введения платы за VPN-трафик. Это опровергло появившиеся весной сообщения источников о том, что операторам предложили взимать плату за превышение 15 Гб международного трафика в мобильных сетях. Тогда предполагалось, что меру могут ввести к 1 мая, однако позже её отложили из-за технических сложностей и возможных проблем с идентификацией иностранного трафика, поскольку многие российские сервисы используют зарубежные IP-адреса. Для российских компаний, занятых во внешнеэкономической деятельности, отсутствие дополнительной платы за VPN-трафик означает сохранение привычных каналов связи с зарубежными контрагентами без роста операционных издержек. Однако в Минцифры подтвердили, что задача снизить использование VPN в стране остаётся, и добиваться этого будут через ограничения доступа к сервисам при включённом VPN, а не через финансовое регулирование. | MAX |

Россия расширяет торговое присутствие в Африке: в Танзании откроют новое представительство для сопровождения проектов В 2027 году Россия планирует открыть два новых торговых представительства в Африке, и одно из них уже определено — это Танзания, где активно работает межправительственная комиссия и сформирован перечень проектов, требующих постоянного сопровождения. Второе место пока обсуждается, сообщил замглавы Минпромторга Алексей Груздев на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Сейчас российская сеть насчитывает 56 торговых представительств в мире, и их расширение призвано усилить позиции отечественных компаний на внешних рынках, обеспечивая оперативную поддержку бизнеса и улучшая взаимодействие с зарубежными партнёрами. Африканское направление остаётся перспективным благодаря устойчивому спросу на российские технологии и промышленную продукцию, что в перспективе может открыть новые каналы для импорта из этого региона в Россию. | MAX |

Россия формирует единую технологическую базу для автономного транспорта, чтобы снизить зависимость от импортных компонентов Минпромторг на выставке «Иннопром» анонсировал создание унифицированной системы решений для автономного транспорта, которая охватит автомобили, спецтехнику, железнодорожный транспорт и беспилотные авиасистемы. Глава ведомства Антон Алиханов подчеркнул, что текущего набора телематических систем и элементов подключённого автомобиля недостаточно — рынку требуются отечественные производители ключевых модулей ADAS: радиолокационных датчиков, лидаров, камер, систем компьютерного зрения и сенсоров. Параллельно предстоит выстроить инфраструктуру кибербезопасности и хранения данных. Развитие компонентной базы будет сопряжено с решениями для безлюдных промышленных технологий, а регуляторные вопросы уже прорабатываются. Для импортёров это означает, что в среднесрочной перспективе может сократиться зависимость от зарубежных поставок высокотехнологичных комплектующих, однако пока речь идёт лишь о формировании отрасли, и конкретные сроки замещения импорта не называются. | MAX |