Pandaway АвтоНовости

Китайцы всё активнее заходят в нишу универсалов. Lynk & Co открыла предзаказы на 07 GT — первый универсал бренда. Цены стартуют с 165 800 юаней, топовые версии доходят до 185 800 юаней, а лимитированная Time Limited Edition на 1007 машин оценена в 208 800 юаней. По размерам это крупный универсал: 4846 мм в длину, 1900 мм в ширину, колёсная база — 2843 мм. В основе — платформа CMA и гибридная система EM-P. Техника бодрая: батарея 28,3 кВт·ч, суммарный запас хода до 1422 км по CLTC, а полноприводная версия выдаёт 530 л.с. и разгоняется до 100 км/ч меньше чем за 5 секунд. Лидар и продвинутые ассистенты идут уже в базе. В салоне — 15,4-дюймовый экран, AR-HUD и система Lynk Flyme Auto 2.5 на 5-нм чипе. Для AWD-версии заявлены магнитореологические амортизаторы MRC и спортивные опции, включая карбоновое антикрыло. Китайцы, кажется, всерьёз взялись за реабилитацию универсала как жанра. Не «сарай для дачи», не квадратный Volvo из 80-х, а стильный GT с низкой посадкой, острыми линиями и отличной динамикой. То есть практичность оставили, но скуку выбросили. И давайте честно: некрасивых китайских универсалов пока не сделали. Или спорно?💬👉 #pandaway #shortnews #LynkCo #Geely #07GT

BYD готовит Fang Cheng Bao Tai 9. Машину уже заметили на дорожных тестах. Tai 9 должен стать крупным семейным трёхрядным внедорожником длиной около 5,3 метра и с колёсной базой более 3,1 метра. По девятке в названии уже не нужно объяснять, с кем будет конкуренция. По технике ожидается уже хорошо знакомый набор: Blade 2.0, быстрая зарядка Flash Charging, лидар на крыше и система ассистентов God’s Eye B. Акцент в Tai 9, судя по всему, будет на комфорте, тишине и семейных поездках. Фактически это будет логичное дополнение к Tai 7 для тех, кому нужна именно трёхрядная машина. Однако без внедорожных способностей модель всё равно не оставят. FCB сейчас развивается очень уверенно. На фоне общей просадки BYD суббренд Fang Cheng Bao, наоборот, показывает рост и постепенно закрывает всё больше сегментов: от брутальных внедорожников до лифтбеков и универсалов. Если Tai 9 попадёт в ожидания аудитории также как Tai 7, у BYD появится ещё один сильный аргумент против Li Auto и Aito (не считая Datang, Sealion 08, Denza N8L/N9 😁)💬 #pandaway #shortnews #BYD #FangChengBao #Tai9

Aistaland GT7 от Huawei и GAC попал в неприятную историю после заявления о рекордном «лосином тесте» на 94 км/ч. Во время презентации бренд заявил, что тест проходил по ISO 3888-2:2025. Но в Китае обратили внимание на нюанс: машина вошла в зону на 94 км/ч, а перед первым резким перестроением уже замедлилась до 76 км/ч. К концу манёвра скорость упала до 49 км/ч. Формально водитель мог и не тормозить — замедление обеспечивали рекуперация и системы стабилизации. Но тогда возникает вопрос: это проверка управляемости автомобиля на 94 км/ч или красивая игра с методикой? Есть и претензии к самой разметке: по сравнению с тестом Yangwang U7 у GT7 второй коридор якобы был смещён вперёд, что давало больше пространства для первого манёвра. Huawei, GAC и Aistaland пока на обвинения не ответили. Похоже, Aistaland так старались стать «китайским Porsche», что немного перестарались. Как считаете: это реальное достижение инженеров или красивый маркетинг с правильной настройкой условий?🤔💬 #pandaway #shortnews #Huawei #GAC #Aistaland #GT7

После 🚘Luce хорошо видно, что европейский премиум в Китае работает уже не везде одинаково. Porsche оказался в другой зоне: дорого, но уже не настолько недосягаемо, чтобы его не сравнивали с китайскими электрокарами и гибридами по технологиям, скорости, салону и цене. Компания сокращает дилерскую сеть в Китае: часть центров теряет право официальных продаж, а общую сеть планируют ужать примерно со 150 до 80 дилеров. Продажи в 2025 году упали на 26%, до 41 938 машин, а в первом квартале 2026-го снижение продолжилось — минус 21%. Возможно, для части китайской аудитории Porsche всё меньше выглядит как недоступная легенда и всё больше — как очень дорогой VAG. А это опасная позиция: когда бренд уже не воспринимается как абсолютный понт, ему приходится конкурировать продуктом. И вот тут китайцы бьют особенно жёстко🫡💬 #pandaway #shortnews #Porsche #ChinaAuto #EV

Мы не стали врываться в хайповую тему с критикой Ferrari Luce в момент её дебюта. Да, на фоне китайских электроспорткаров характеристики у неё выглядят спорно: дороже, слабее, медленнее. Но результат говорит сам за себя: все 88 машин для Китая уже распроданы. Значит, ставка итальянцев сработала🫡 По главной цифре Luce всё-таки обошла местных конкурентов. И эта цифра — цена (4 млн💴). Китайские бренды могут быть быстрее, мощнее и технологичнее, но Ferrari играет в другую игру: здесь важнее не доказать, что машина самая рациональная, а показать, что рациональность владельца вообще не волнует. В Китае такой сигнал статуса всё ещё прекрасно считывается. А как вам Ferrari Luce: это всё ещё магия бренда или просто самый дорогой способ проиграть китайцам по характеристикам?🤔💬 #pandaway #shortnews #Ferrari #ChinaAuto #EV

Новый Changan Qiyuan Q05 — пожалуй, один из самых рациональных проходных электромобилей 2026 года. Смотрим, что он предлагает за свои деньги. Новый ролик на Pandaway Russia.

Помните, мы фантазировали на тему купе от Xiaomi? Так вот, похоже, купе реально будет. В Китае засняли сильно закамуфлированный двухдверный электрический спорткар, который связывают именно с Xiaomi. Прямого подтверждения от компании пока нет, но детали очень похожи на фирменный стиль бренда: силуэт в духе SU7 Ultra, характерная задняя световая линия и трековый обвес. Самое заметное — огромное антикрыло и массивный задний диффузор. Китайские СМИ уже предполагают, что такая машина получит силовую установку на 2054 л.с., это будет уже не просто «купе по мотивам SU7», а полноценная заявка в мир электрических гиперкаров. Xiaomi явно продолжает строить автомобильный имидж через скорость и трек. Сначала SU7 Ultra и Нюрбургринг, теперь двухдверное купе с антикрылом. И если раньше мы обсуждали это как красивую фантазию, то теперь вопрос меняется: не «будет ли купе от Xiaomi», а насколько безумным оно окажется🤔💬 #pandaway #shortnews #Xiaomi #SU7Ultra #EV

а где люди? 🤣

Всем отличных и продуктивных выходных.

BYD Song Ultra DM-i — один из самых интересных доступных гибридов Китая прямо сейчас. Запас хода на электричестве до 310 км, пятое поколение DM-i, расход при разряженной батарее около 3,3 л/100 км, большой салон, русский язык из коробки, автопарковка, «Небесное око» и новая логика BYD: компания готова брать ответственность за работу автопилота и парковочных ассистентов. Разобрали Song Ultra в новом ролике — уже на канале ▶️