ОЛА-ИНФОРМ

🖌 ОЛА обновила региональную базу мер господдержки лизинга: актуализирована информация о 125 программах государственной поддержки лизинга на уровне субъектов Российской Федерации ОЛА завершила очередное полугодовое обновление базы данных региональных мер государственной поддержки лизинга. Проведена проверка актуальности включенных в базу программ, удалены отмененные программы, добавлены программы, принятые в первой половине 2026 года. ✅ На сайте ОЛА размещена крупнейшая в стране база действующих программ поддержки лизинговой отрасли, включающая 125 мер практически во всех субъектах Российской Федерации. Система обновляется на постоянной основе: ежемесячно осуществляется мониторинг через открытые источники и СМИ, а дважды в год проводится полная юридическая «инвентаризация» реестра. База размещена в открытом доступе и выступает в качестве справочного ресурса для участников рынка. Информация структурирована по федеральным округам и регионам, с возможностью фильтрации программ в зависимости от территориальной принадлежности и уровня поддержки. Пользователи базы получают информацию об имуществе, в отношении которого предоставляется поддержка, содержании программы и специальных требованиях, предъявляемых к ее получателям, а также об органах, через которые осуществляется предоставление поддержки. ❗️ Напоминаем, что на платной основе можно оформить подписку на получение ежемесячного сводного обновления реестра. Для оформления договора необходимо обратиться в бухгалтерию ОЛА по адресу julia@assocleasing.ru

🗂 18 июня комитет ОЛА по БКИ провел вебинар, посвященный новеллам законодательства по передаче отчетности в бюро кредитных историй В ходе мероприятия спикеры и более ста участников – представителей лизинговых компаний обсудили: • текущие результаты работы лизинговой отрасли по предоставлению отчетности в БКИ • новые регуляторные требования, в том числе ключевые изменения в порядке передачи данных лизинговыми компаниями в БКИ • вопросы повышения качества передаваемых данных. Руслан Саносян, заместитель руководителя комитета ОЛА по БКИ, руководитель направления методологии данных ОКБ рассказал о ключевых изменениях 758‑го Положения с 1апреля и с 1июля. Таких как новый тип источника, исключения поля «место рождения» из титульной части кредитной истории, обязательное указание времени наступления событий во всех новых записях, расширение блоков сведений о залогах. По его словам, за полтора года эксплуатации системы отчётности лизинг‑агенты не выявили серьёзных технических проблем. В то же время спикер подчеркнул необходимость постоянного мониторинга изменений нормативной базы и доработки систем. Представители компаний-интеграторов, главный эксперт "АЛЬТЕО Софт" Семен Штейнман и генеральный директор АТР Татьяна Мошкина, прокомментировали готовность к внедрению этих изменений и обеспечению надлежащего качества данных. Спикеры выделили три группы причин ошибок: бизнес-ошибки (некорректный ввод в учётных системах), интеграционные (потеря или искажение данных при передаче) и технические сбои модулей. Для их минимизации интеграторы предлагают отказоустойчивые плагины, автоматическую обработку изменений задним числом, инструменты проверки множества ключевых метрик качества. В качестве инструментов рекомендованы валидаторы файлов, сервисы визуализации и BI-системы для мониторинга загрузки и выявления отклонений. Было особо отмечено, что массовое появление ошибок служит сигналом к немедленному анализу совместно с интеграторами. Оксана Николаева, руководитель комитета ОЛА по БКИ, директор по управлению данными ОКБ подробно остановилась на вопросах контроля качества данных. По ее словам, хорошее качество данных начинается не тогда, когда ошибки уже найдены в БКИ и их исправляют, а уже с самого ввода. В плане партнёрства необходимо отказываться от неудобных интеграторов и БКИ в пользу технологически бесшовного перехода к надёжным поставщикам. Качество данных критично и с точки зрения требований регулятора и принятия соответствующих решений – требуется внутренний контроль, назначение ответственных, оперативное исправление ошибок в течение 5 дней и анализ извещений об ошибках во избежание штрафов и жалоб. Не менее важно контролировать консистентность данных уже в базе, отслеживать ключевые метрики и работать над сохранением деловой репутации. Для небольших компаний предусмотрен сервис формирования XML‑файлов кредитных историй, а крупные объёмы данных рекомендуется автоматизировать при поддержке интеграторов, готовых к работе со всеми типами АБС. В завершение выступления Оксана Николаева отметила, что каждый рубль, потраченный на получение отчёта в 2024 году, позволил сократить просроченную задолженность в 337 раз, и порекомендовала активно обращаться к интеграторам за сервисами по качеству, использовать бесплатные инструменты бюро и анализировать кредитные отчёты во всех БКИ для снижения просрочек и рисков. 📌 Подводя итоги, спикеры подчеркнули прямую связь между качеством передаваемых данных, репутацией компании на рынке и эффективностью принятия решений, и призвали активно обращаться к интеграторам с запросами на развитие сервисов и не бояться менять партнёров в пользу обеспечения высокого стандарта работы с данными.

🟢 В ОЛА избран Совет на 2026-2027 годы В ОЛА состоялось Общее Собрание, на котором был выбран состав Совета Ассоциации на ближайший год. Совет возглавляет Президент ОЛА Косов П.Н., генеральный директор АО "Росагролизинг". В этом году в состав Совета ОЛА избраны: ▫️Аминов А.В., зам. генерального директора ЛК "Европлан" ▫️Вентимилла Алонсо В.А., генеральный директор АО "Сбербанк Лизинг" ▫️Ефремов Д.С., зам. генерального директора по СЗФО ООО "ДельтаЛизинг" ▫️Ефремова Л.В., старший партнер группы ЮНИКОН ▫️Капура Т.В., cоветник Первого заместителя Генерального директора АО "Росагролизинг" ▫️Киркоров А.Н., заместитель генерального директора ООО "ГПБЛ" ▫️Кожевников А.Н., генеральный директор ООО "Альметьевская УЛК" ▫️Полишкина А.В., начальник юридического управления АО ВТБ Лизинг ▫️Сапожков А.С., первый зам. генерального директора ООО "Балтийский лизинг" ▫️Спиров В.Ю., генеральный директор ООО "Газпромбанк Лизинг" 👏 Желаем Совету ОЛА плодотворной работы на благо лизинговой отрасли России!

📊 Хроника рынка лизинга: 24 июня 2026 👉 Новые рекомендации Росфинмониторинга по замораживанию и блокированию Росфинмониторинг опубликовал информационное письмо от 19 июня 2026 г. № 69 с методическими рекомендациями по применению мер замораживания денежных средств или иного имущества, снятию таких мер, а также приостановлению операций в рамках Федерального закона № 115-ФЗ. Новый документ заменяет прежние разъяснения 2019 года: информационное письмо Росфинмониторинга от 1 марта 2019 г. № 60 больше не применяется. Рекомендации адресованы субъектам Федерального закона № 115-ФЗ, обязанным применять меры замораживания и приостанавливать операции. Документ подготовлен с учетом положений российского законодательства в сфере ПОД/ФТ/ФРОМУ, а также резолюций Совета Безопасности ООН. 👉 НКР предлагает для обсуждения проект обновленной лизинговой методологии НКР предлагает для обсуждения проект обновленной лизинговой методологии Рейтинговое агентство НКР опубликовало для сбора комментариев проект методологии присвоения кредитных рейтингов по национальной шкале для Российской Федерации лизинговым компаниям. Все полученные предложения будут рассмотрены в процессе подготовки итоговой версии методологии перед ее утверждением на заседании методологического комитета. 👉 ОЛА в MAX #хроника_рынка

🖥 Вебинар «Федресурс: работа с сообщениями о лизинге» состоялся 17 июня 17 июня Группа «Интерфакс» и Федресурс при поддержке Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) провели практический вебинар «Федресурс: работа с сообщениями о лизинге». Вебинар был посвящен подробному разбору технологий публикации сведений о договорах лизинга в Федресурсе, на уровне бизнес-логики и реализации ИТ-подразделениями. В повестку мероприятия вошли следующие вопросы: • Особенности различных способов публикации сообщений, в том числе посредством загрузки из XML и через Сервис публикации сведений • Практические аспекты публикации сведений с помощью XML-файлов: взгляд публикатора • Способы подключения и продления абонентской платы • Алгоритмы создания сообщений и загрузки предметов из файла • Условия полного и частичного скрытия сообщений • Состоявшиеся изменения классификатора имущества и планы по ограничению выбора верхних уровней классификатора Открывая вебинар, его модератор Алексей Юхнин, заместитель генерального директора Группы «Интерфакс», руководитель проекта «Федресурс», напомнил, что количество договоров лизинга исчисляется сотнями тысяч в год. Ошибки, задержки, некорректность публикаций в реестре приводят к возникновению юридических рисков и административной ответственности. Ручной труд при таких объемах неэффективен, поэтому в ходе вебинара особое внимание уделяется технологиям публикаций. Аналитик проекта «Федресурс» Яна Малиновская сообщила, что публикация большей части сообщений в Реестре автоматизирована: в 2025 году 27% было опубликовано путем загрузки из XML‑файлов, 55% - с использованием веб-сервиса публикации. В ходе выступления спикер подробно описала основные функциональные возможности Реестра, последовательность действий при внесении информации различными способами, остановилась на типичных затруднениях и ошибках пользователей. В свою очередь, начальник отдела цифровой трансформации ООО «ДельтаЛизинг» Александр Саражин рассказал о деталях организации процесса обмена XML‑файлами заданной структуры через личный кабинет публикатора. ❕Организаторы мероприятия напомнили, что с 1 июля 2026 года в Федресурсе при публикации сообщений о договорах финансовой аренды (лизинга) будет недоступен выбор верхнеуровневых категорий классификатора предметов лизинга. Комментарий по этому решению можно прочитать здесь. ✅ Прошедший вебинар стал очередным шагом в совместной работе Федресурса и ОЛА по развитию отраслевой аналитики, которая ведется в партнерстве с ведущими аналитическими агентствами «Эксперт РА», Автостат, НАПИ и др. Подробнее об этой работе читайте здесь.

📊 Хроника рынка лизинга: 22 июня 2026 👉 Скидки позвали в дорогу Бизнес добивается включения в льготный лизинг комбинированных дорожных машин Российский союз промышленников и предпринимателей рассчитывает убедить власти расширить программу льготного лизинга дорожно-строительной техники, включив в нее комбинированные машины для очистки дорог. Их покупка на рыночных условиях недоступна бизнесу. При общем падении объемов дорожных контрактов компании сейчас вынуждены переориентироваться на подержанные автомобили. Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин обратился к главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой включить комбинированные дорожные машины (КДМ) в программу льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники. Об этом говорится в письме организации от 26 мая (есть у "Ъ"). В Минпромторге "Ъ" оперативно не ответили. 👉 Вагонный парадокс РЖД. Железнодорожники фиксируют избыток парка, пока рынок борется с дефицитом исправного ПС Российское вагоностроение столкнулось с обвалом производства почти на 40%, однако общий парк на сети продолжает расти. Почему операторы перешли к тактике ожидания, зачем РЖД увеличивают сроки доставки и как рынок пытается решить проблему "складов на колесах" в условиях высокой ключевой ставки? Вопросов скопилось много, с ответами сложнее. В 2026 году рынок грузового подвижного состава ведет себя парадоксально, как будто намекая на назревшие перемены в экономических моделях, которые, судя по всему, себя изжили. Статистика фиксирует резкий спад вагоностроения: за первые пять месяцев текущего года общий выпуск вагонов сократился на 38% по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, опустившись до минимумов кризисного десятилетия. Снижение производства к аналогичному периоду прошлого года составило 40%, а по сравнению с пиковыми показателями 2024-го объемы просели вообще почти в два раза. На этом фоне отрасль столкнулась с повышенной тревожностью: при формальном избытке парка на сети РЖД участники рынка все чаще говорят о дефиците технически исправных вагонов, что приводит к сбоям в логистике. Масштабы спада затрагивают почти все ключевые сегменты железнодорожного ПС. Производство полувагонов сократилось вдвое, а выпуск фитинговых платформ обвалился почти катастрофически: за четыре месяца выпущена всего 121 единица, что в 24 раза ниже показателей 2025 года. Сегмент инновационных вагонов* с осевой нагрузкой 25 тонн также демонстрирует снижение на 35%. Единственным исключением остаются крытые вагоны, показавшие рост на 32%, и цистерны, где спрос поддерживается глобальной перестройкой нефтяной логистики. Проблема усугубляется тем, что рабочий парк, активно сокращавшийся во второй половине 2025 года за счет массового отставления в отстой, с февраля-марта 2026-го начал постепенно увеличиваться. Рост объясняется не столько оживлением экономики, сколько острой потребностью в ресурсе: угольная логистика требует дополнительных мощностей, а нефтяная – переориентации с трубопроводов на железнодорожный транспорт. 👉 ОЛА в MAX #хроника_рынка

✅ Компания "Авито Спецтехника" вступила в ОЛА Авито Спецтехника — онлайн-платформа для покупки, продажи и аренды коммерческого транспорта, спецтехники, мото- и водного транспорта с ежедневной аудиторией более 3 млн пользователей. В категории представлено свыше 1 млн объявлений от проверенных продавцов и арендодателей. Платформа объединяет профессионалов рынка и предоставляет эффективные инструменты для роста продаж, увеличения спроса и быстрой реализации техники. 👉 Сайт компании: https://www.avito.ru/ 🤝 Желаем новому члену Ассоциации интересной и совместной эффективной работы и общения!

📊 Хроника рынка лизинга: 19 июня 2026 👉 Банк России принял решение снизить ключевую ставку на 25 б.п., до 14,25% годовых Рост экономики продолжается умеренными темпами после временного снижения в начале года. Устойчивый рост цен, по оценке Банка России, немного снизился, но в целом остается в диапазоне 4–5% в пересчете на год. В последние месяцы ускорился рост кредитования. Бюджетная политика на трехлетнем горизонте будет более стимулирующей, чем ожидалось ранее. Это может потребовать более высокой траектории ключевой ставки, чем было заложено в апрельском базовом сценарии. Банк России будет оценивать целесообразность дальнейшего снижения ключевой ставки на ближайших заседаниях в зависимости от устойчивости замедления инфляции, динамики инфляционных ожиданий, а также от оценки рисков со стороны внутренних и внешних условий. По прогнозу Банка России, с учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция снизится до 4,5–5,5% в 2026 году. Устойчивая инфляция сложится вблизи 4% во втором полугодии 2026 года. В 2027 году и далее годовая инфляция будет находиться на цели. 👉 Минфин отклонил налоговые льготы для электроники, роботов и беспилотных систем Минфин не поддержал расширение налоговых льгот для производителей электронных компонентов и плат, аудио-, видеооборудования, навигационных и медицинских приборов, а также роботов и беспилотных систем. Подобная мера в условиях внешнего санкционного давления «представляется крайне обременительной», говорится в комментариях Минфина на подготовленный Минпромторгом проект расширения мер поддержки. Документ есть у «Ведомостей», его подлинность подтвердили два источника, близких к Минпромторгу, и источник в одной из IT-ассоциаций. Для производителей электроники доступны национальный режим в госзакупках, программы льготного кредитования, налоговые преференции и компенсация части затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по ПП № 7649. В части робототехники действуют инструменты поддержки по нацпроекту «Средства производства и автоматизации», включающие в себя компенсацию до 20% затрат на внедрение промышленных роботов, льготные кредиты по ставке от 5 до 9,3%, гранты на НИОКР до 70% и льготный лизинг. 👉 ОЛА в MAX #хроника_рынка

📊 Хроника рынка лизинга: 18 июня 2026 👉 Лизинг под давлением ставок: где риски, а где – точки роста Одной из важных точек роста становится постепенное снижение ключевой ставки ЦБ. Эксперты отмечают: именно смягчение денежно-кредитной политики формирует отложенный спрос – компании, которые ранее откладывали обновление автопарков и оборудования, теперь начинают активнее обращаться к лизингу. Спрос стал более рациональным Совокупный объем нового бизнеса на лизинговом рынке вырастет на 15-20% по итогам года – до 2,4 трлн руб., следует из прогноза агентства "Эксперт РА". Рост ожидается по всем лизинговым сегментам. По грузовым и легковым автомобилям он может составить 20-30%, для железнодорожной и строительной техники – в пределах 10-15%. Прочие сегменты также умеренно вырастут – на 12%. При этом доля проблемных активов, по мнению участников рынка, составит 5-10%, отмечают в "Коммерсанте". Пока же итоги первого квартала демонстрируют лишь восстановление сегмента легковых автомобилей, а сокращения объемов изъятия предметов лизинга из оборота не наблюдается. 👉 Электрокары разгоняют продажи Почему вырос спрос на гибридные машины Продажи новых электрокаров и гибридов за первые пять месяцев выросли на 88%. В 2026 году было реализовано около 44 тыс. таких машин, об этом сообщили в Минпромторге. Более четверти объема составляют автомобили российского производства, при том что год назад их было всего 8%. Что двигает спрос в этом сегменте? Драйвером рынка участники отрасли называют программу льготного кредитования, которая будет действовать до конца года. Субсидия на кредит или лизинг отечественного электрокара уменьшает его цену на 35%. Сэкономить можно максимум 925 тыс. руб. 👉 ОЛА в MAX #хроника_рынка

📊 Хроника рынка лизинга: 16 июня 2026 👉 Банк России опубликовал значения финансовых показателей по ОСАГО Банк России будет ежеквартально раскрывать значения коэффициента убыточности по ОСАГО и формирующих его показателей. Он показывает соотношение между страховыми премиями и выплатами, включая связанные с выплатами расходы. Когда значение коэффициента превышает 100%, деятельность по ОСАГО становится заведомо убыточной для страховщиков. Согласно данным регулятора, коэффициент убыточности за I квартал 2026 года составил 98%. При расчете коэффициента, помимо произведенных страховых выплат, учитываются страховые резервы, которые компании формируют длябудущих выплат, а такжерасходы на урегулирование убытков. К последним относятся доплаты страхового возмещения по досудебным претензиям, судебные выплаты и издержки, в том числе на дела по мошенническим заявлениям, а также оплата осмотров транспортных средств и проведения независимых экспертиз. 👉 Финансовая емкость лизингового и не лизингового рынка грузовых, легковых авто, LCV Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало финансовую емкость рынка новых грузовых*, легковых, легких коммерческих** автомобилей по способу реализации – в лизинг или иными способами. В январе-апреле 2026 года финансовая емкость рынка лизинга новых грузовых автомобилей сократилась на 15,1% на фоне уменьшения выдачи техники в лизинг на 11,9% и снижения средневзвешенных цен на 3,7%. Финансовая емкость рынка грузовиков, проданных иным способом, упала на 35,3%. Продажи сократились на 30,4%, средневзвешенные цены – на 7,1%. Финансовая емкость рынка лизинга новых легковых автомобилей снизилась на 6,4%. Выдача в лизинг сократилась на 10,2%, а средневзвешенные цены подросли на 4,2%. Финансовая емкость рынка легковушек, проданных иным способом, продемонстрировала рост на 22,2%. Продажи автомобилей выросли на 12,7%, а средневзвешенные цены на 1,3%. Финансовая емкость рынка лизинга новых LCV в январе-апреле текущего года сократилась на 7,7%. На 13,3% сократилась выдача в лизинг при росте средневзвешенных цен на 6,4%. Финансовая емкость рынка LCV, реализованных иным способом, сократилась на 18,3%. Продажи аналогично показали падение на 28,8%, а средневзвешенные цены рост на 14,6%. 👉 ОЛА в MAX #хроника_рынка