Auto News

🚨 Volkswagen зізнався: криза набагато глибша, ніж здавалося! Гігант залишається другим у світі, але суттєво відстає від лідера Toyota. За підсумками 2025 року чистий прибуток компанії впав на 44% — до 6,9 млрд євро проти 12,4 млрд минулого року. 📉 Причина — застаріла модель бізнесу та неспроможність швидко адаптуватися до ринку електрокарів. ⚡️📉

Jaguar Land Rover призупиняє виробництво на заводі у Великій Британії на термін до двох тижнів 🇬🇧🏭 Компанія Jaguar Land Rover тимчасово зупинила виробництво на деяких лініях на своєму заводі в Соліхаллі в Англії 🚗💨, посилаючись на проблему з запчастинами 🔩🛠, пов'язану з постачальником 🚛📦.

Honda дає задню: мінус $15,8 мільярда на електрокарах📉 Японський гігант офіційно скасовує випуск трьох моделей електромобілів, які готували для ринку США. Серед них — дві новинки наступного покоління з амбітної «серії 0». 🔌🛑 Головні причини провалу: 📉 Низький попит: покупці не поспішають пересідати на «електрички». 🇺🇸 Тарифи США: нові правила гри зробили виробництво занадто дорогим. 🌏 Конкуренція в Азії: продукція бренду виявилася «недостатньо привабливою» для місцевого ринку. 💸 Ціна рішення: Компанія готується списати до 2,5 трильйона єн збитків. Схоже, стратегія повної електрифікації потребує термінового ремонту. 🛠📉

📉 Електрична революція на паузі: мінус $70 мільярдів! Автогіганти підраховують збитки — плани на повну електрифікацію тріщать по швах. Що відбувається? 🔌💸 Головні факти: 💰 $70 млрд — стільки автоконцерни вже витратили на екстрену реструктуризацію через провал планів по EV. 🦖 Stellantis іде на радикальні кроки: списано $26 млрд, скасовано частину «електричок» та... повертаються легендарні V8! 🏎💨 📉 Ford, Volvo та Polestar також зазнали колосальних збитків через скасування своїх ініціатив. 🇺🇸 Кліматична політика в США не спрацювала: ринок електромобілів росте значно повільніше, ніж очікували експерти

⚡️ Зарядка за 5 хвилин: BYD підкорює Європу новим преміальним авто Китайський гігант BYD готує справжню революцію на європейському ринку. Їхній новий флагман Denza Z9GT обіцяє швидкість зарядки, що майже не поступається заправці бензином. 🏎🔋 Чим вражає новинка: 🔌 Технологія Flash Charging: зарядка від 10% до 70% всього за 5 хвилин. 💪 Потужність: понад 947 к.с. завдяки трьом електромоторам. 🛣 Запас ходу: до 800 км на одному заряді (за циклом CLTC). ❄️ Зимовий режим: навіть при -30°C авто заряджається до 97% всього за 12 хвилин. Офіційна прем'єра в Європі відбудеться вже 8 квітня в Парижі. Модель стане прямим конкурентом для таких брендів, як Porsche та Mercedes-Benz. 🇫🇷✨

📉 Nissan закриває 7 заводів: масштабна криза бренду Японський автовиробник іде на радикальні кроки через величезні збитки. Генеральний директор Іван Еспіноса підтвердив: план порятунку компанії вже в дії. 🛠🛑 Головні факти про ситуацію: 🏭 7 із 7 запланованих заводів по всьому світу будуть закриті. 👥 20 000 співробітників потраплять під скорочення (і цей процес іде з випередженням графіка). 💸 $4,2 млрд — такий чистий збиток прогнозують за фінансовий рік. 🚀 План відродження під назвою Re:Nissan має на меті стабілізувати фінанси та зменшити операційні втрати, попри болючі заходи.

Hyundai програла справу про шахрайство: штраф $10 млн ⚖️🚗 Суд зобов’язав Hyundai Motor America виплатити майже $10 млн дилеру вживаних авто з Пенсильванії. Причина — шахрайство та знищення доказів. Справа триває з 2019 року і стосується дефектних двигунів Theta II, через які відкликали понад 1,6 млн автомобілів Hyundai та Kia. 📉🛠

Чому 30-річний двигун Toyota надійніший за сучасні? Коротко про головне: 🔹 Чавун замість алюмінію. Старі блоки (серії JZ, UZ, S) не боялися перегріву і мали товсті стінки, які можна було капіталити. 🔹 Низьке навантаження. Раніше з 3 літрів об'єму знімали 200 к.с., сьогодні — 400+. Чим менше «витискають» із заліза, тим довше воно служить. 🔹 Простота = надійність. Відсутність складних турбін, систем прямого впорскування та екологічних «душилок», які сьогодні першими виходять з ладу. 🔹 Запас міцності. Деталі розраховували інженери з запасом 200-300%, а не маркетологи заради запланованого застарівання. Висновок: Старі мотори будували, щоб вони не ламалися, а сучасні — щоб вони були екологічними та економними протягом гарантійного терміну.

На відновлення державних доріг після зими потрібно до ₴14 млрд – Держагентство відновлення

На відновлення місцевих доріг потрібно понад ₴40 млрд🤯 Зокрема, на відновлення місцевих доріг, за його оцінками, потрібно від 40 до 50 мільярдів гривень. При цьому йдеться про поточний ремонт та усунення наслідків, а не про капітальний ремонт.