ПроТуризм

Однако есть и позитивные сведения: первый рейс из Ирана в Объединенные Арабские Эмираты был выполнен утром, и в настоящее время он возвращается из Дубая в Иран. Это означает, что в скором времени может быть возобновлено осуществление полетов через Иран арабскими авиаперевозчиками, что позволит сократить время полета между странами.

В это время, когда туризм сталкивается с новыми вызовами, хочется с одной стороны поддержать турагентов, а с другой — напомнить всем: без них отрасль просто не выживет. В период чрезвычайных происшествий, задержек и отмен рейсов именно к ним обращаются по всем вопросам — о поездках, о безопасности, о переносах. Честно, я даже не представляю тот уровень стресса, в котором сейчас находятся агенты. Когда говорят, что «весь туризм уйдёт от турагентов», хочется спросить: а кто, собственно говоря, будет решать проблемы и находиться на связи в режиме 24/7? Бездушные службы поддержки, которые можно дозвониться через час, если повезёт? Конечно нет. Турагенты сегодня — это настоящий щит, который закрывает туроператоров от огромного вала обращений туристов. Они выполняют сакральную функцию, и заменить их роботом, искусственным интеллектом или цифровым сервисом я не то что не представляю — я отказываюсь это представлять. Я человек и хочу общаться с людьми, пользоваться их знаниями, опытом и получать от них сервис и услуги. Которые, уверен, будут только дорожать в цене. Потому что живое участие, эмпатия и профессионализм — это то, что не заменит никакой алгоритм. А теперь давайте разберём, зачем всё-таки нужны турагенты. Первое. Турагенты — это не просто люди, которых туроператоры катают по ознакомительным турам. Это профессионалы, которые вместе с нами учатся, изучают особенности отелей, знают нюансы, которые не найдёшь в брошюрах. Второе. Турагент — это человек, обладающий экспертизой, сопоставимой с врачом. Он должен почувствовать и понять, какой тип отдыха подойдёт туристу, разобраться в сотнях тысяч отелей по всему миру и выбрать тот, который станет для конкретной семьи или пары лучшим. Это занятие — не из простых. Третье. Турагенты находятся на острие. Они всегда в курсе геополитических ситуаций, отмен рейсов, новых правил въезда. Они защищают и отстаивают интересы туриста так, как не отстаивают, наверное, свои собственные. Четвёртое. Турагенты — это самостоятельные игроки. Без них, без их точек продаж и локального присутствия туры пришлось бы покупать только в крупных городах, отстаивая очереди и продираясь через бюрократические барьеры. А агенты делают путешествия доступными здесь и сейчас, в каждом районе, в каждом городе. Пятое. Профессиональные турагенты — ещё и дипломаты. Они умеют улаживать конфликтные ситуации, не вовлекая себя в историю, а мягко гася напряжение и находя компромиссы. Шестое. Сама по себе профессия турагента крайне недооценена. Хотя именно они являются более образованными, чем многие географы и геополитики вместе взятые. Они — настоящие оптимисты, которые верят всегда в лучшее, но надеются на худшее. Именно это сочетание профессионализма, дипломатии и здорового прагматизма делает их незаменимыми. Поэтому когда в очередной раз кто-то скажет, что турагенты уйдут в прошлое, — не верьте. Они были, есть и будут. Просто потому, что технологии не умеют сочувствовать, а люди — умеют.

Ну и ожидаемое падение курса рубля,те кто успел купить туры до начинающего ослабления, молодцы. Остальным не тянуть хочется посоветовать… поводов для оптимизма нет…

⚡️ В Республике Крым и городе Севастополе вводится режим чрезвычайной ситуации регионального характера — глава республики Сергей Аксенов и губернатор Севастополя Михаил Развожаев. АТОР ВКонтакте | Дзен

«Полёты теряют весь экономический смысл»: «Азимут» заявил о критической ситуации с авиатопливом. Авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. В компании считают, что сложившаяся ситуация требует немедленного реагирования со стороны государства. По данным перевозчика, в начале июня основной поставщик авиатоплива уведомил авиакомпанию о необходимости сократить потребление примерно на треть от заявленных объёмов со второй декады месяца. Причиной были названы форс-мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих заводах и, как следствие, сокращение объёмов авиатоплива на рынке. По утверждению авиакомпании, альтернативные поставщики также не располагают необходимыми ресурсами. В «Азимуте» отмечают, что одновременно с дефицитом топлива резко выросли и цены. По данным перевозчика, среднее удорожание авиатоплива в российских аэропортах с начала июня превысило 17%, а в отдельных случаях оказалось значительно выше. Так, в Махачкале стоимость керосина, по данным авиакомпании, выросла на 64% и достигла 157 тыс. рублей за тонну без НДС. При этом на мировом рынке стоимость авиатоплива, как отмечают в компании, снижается уже третий месяц подряд. В авиакомпании предупреждают, что в сложившихся условиях выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл» не только на международных направлениях, но в ещё большей степени — на внутренних линиях. В связи с этим перевозчик попросил АЭВТ обратиться в Минэнерго с просьбой принять меры для стабилизации ситуации со стоимостью нефтепродуктов для авиакомпаний.

⛽ Отельерам Крыма предписывают обеспечить туристов бензином Сообщения о таких распоряжениях от властей появились в Феодосии, Евпатории и Ялте. "..ответственность за наличие топлива для выезда туристов из Республики Крым - ложится на руководителя отеля (санатория)!. Информирование и предупреждение новых туристов о необходимости запаса топлива (полный бак + до 100 литров жидкости, в том числе топлива в багажнике) - задача отеля (санатория) под личным контролем руководителя! Также необходимо предусмотреть соответствующие помещения - для хранения топлива новых туристов!", - указано в сообщении туристической администрации одного из муниципалитетов. При этом представители гостиниц отмечают, что на фоне ограниченной продажи топлива на полуострове пока неясно, где именно закупать бензин, за чей счет это делать и как организовать его хранение без нарушения правил безопасности и без риска ответственности. По данным отраслевых сообщений, отельеры опасаются возможных претензий со стороны контролирующих органов, поскольку выдача и хранение топлива на территории объекта размещения требуют разрешительной документации и подготовки сотрудников. 🚀 Юридические новости-Туризм ⚡️ МАХ - Туризм и Закон

No comments…

Напомню, https://t.me/atorus/39043 ну и боюсь ситуация только ухудшается

🇦🇪 ОАЭ снова в продаже. И сейчас это может быть одно из самых выгодных направлений лета. После отмены рекомендаций МИД и Минэкономразвития туроператоры оперативно вернули в продажу пакетные туры в Эмираты. Причем цены пока выглядят очень привлекательно: из-за низкого сезона, хорошего курса рубля и невысокой загрузки отелей. Сколько стоит отдых на двоих с вылетом из Москвы в конце июня: 🔹 Шарджа, «все включено» – от 136,4 тыс. руб. 🔹 Дубай, «все включено» – от 158 тыс. руб. 🔹 Рас-эль-Хайма, «все включено» – от 165,5 тыс. руб. 🔹 Аджман, 5*, «все включено» – от 187,5 тыс. руб. 🔹 Фуджейра, 5*, «все включено» – от 209,9 тыс. руб. 🔹 Абу-Даби, 5*, первая линия, «все включено» – от 200,7 тыс. руб. Для сравнения: недельный тур в ОАЭ с завтраками сейчас можно найти от 117 тыс. руб. на двоих, а тур по системе «все включено» – от 136,4 тыс. руб. По оценке вице-президента АТОР по международному туризму Артура Мурадяна, сейчас некоторые пятизвездочные отели ОАЭ с All Inclusive и Ultra All Inclusive оказываются выгоднее аналогичных вариантов в Египте, что еще недавно было сложно представить. Но долго такая ситуация может не сохраниться: после возобновления продаж спрос постепенно восстанавливается, а значит, цены будут расти. 📍 Подробный обзор цен по всем эмиратам, отелям и типам питания – на сайте АТОР. АТОР ВКонтакте | Дзен

🗣 Спрос на ОАЭ может начать восстанавливаться уже в ближайшие недели — АТОР По оценке вице-президента АТОР по международному туризму, генерального директора Space Travel Артура Мурадяна, к концу июля – августу спрос может восстановиться на 50–60%. Однако выйти на показатели прошлого года рынку уже вряд ли удастся. «У туроператоров сейчас нет жестких блоков мест, которые можно было бы быстро вернуть в полном объеме. Кроме того, часть спроса уже перераспределилась на другие направления», – пояснил эксперт. При этом ОАЭ сохраняют сильные конкурентные позиции. «Эмираты сейчас очень конкурентоспособны по сравнению с популярными турецкими курортами. Они не дешевле Египта, но близки к нему по цене и зачастую дешевле Турции», – отметил Артур Мурадян. По его мнению, полноценное восстановление продаж по ОАЭ и другим странам Персидского залива стоит ожидать ближе к концу сентября. АТОР ВКонтакте | Дзен