Учебные фильмы 🎞

✨ Почему патенты Теслы не «спрятаны», а просто никому не нужны? Часто можно встретить утверждение: «У Теслы было 278 патентов, но большинство из них засекречены и спрятаны». Давайте посмотрим правде в глаза: ▪️ 278 — это официально признанное число, но оно включает патенты на разные мелочи (например, усовершенствования динамо-машин или фонографов). Это не 278 «лучей смерти». ▪️ 111 патентов в США — это логично, ведь там он жил и работал. 16 в Британии и 12 в Канаде — это стандартная практика защиты интеллектуальной собственности для крупных промышленных рынков того времени. ▪️ Патенты — это публичные документы. По определению их нельзя «спрятать» в архивах, они есть в открытых базах (например, Google Patents). Если вы не находите его чертежи «свободной энергии», то причина простая: их не существует в патентах. Тесла был гением, но под конец жизни увлекался эзотерикой. То, что он обещал, и то, что он запатентовал — это две большие разницы. Тесла — великий инженер, но патенты — это скучная бюрократия, а не тайные знания. Все его рабочие изобретения давно изучены вдоль и поперек. 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

📚 Берклеевский курс физики — один из лучших учебников общей физики, написанный в первой половине 60-х годов. Его авторы старались не просто передать совокупность знаний, но и пробудить физическое мышление у студентов. В России есть два популярных курса общей физики, переведённых с английского языка: знаменитые Фейнмановские лекции и Берклеевский курс, который предлагаем вам сохранить в своей библиотеке сегодня. Берклеевский курс общей физики несколько отличается от других курсов общей физики, который вам доводилось видеть. Эти книги были написаны специально для подготовки первоклассных физиков-теоретиков, и потому требуют достаточно серьёзной подготовки как математической, так и психологической. Будьте готовы к длительной и вдумчивой проработке материалов этих учебников. #подборка_книг #физика #physics #наука 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

🔻 Машинная графика [Центрнаучфильм, 1981 год] Учебный фильм «Машинная графика» киностудии «Центрнаучфильм» вышел в 1981 году. Его авторы сценария — Ю. Котов и С. Симонин, консультант — Н. С. Бриллинг. Картина посвящена рассказу о машинной графике, её возможностях и применении. В фильме даётся такое определение: машинная графика — это совокупность технических, математических и программных средств и приёмов, позволяющих осуществлять ввод и вывод из ЭВМ графической информации без ручного преобразования данных в числовую или графическую форму.  Машинная графика используется во многих научных и инженерных дисциплинах, в бизнесе и кинематографии, рекламном и издательском деле, проектировании. 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

📺 Организация управления производством с использованием технических средств [1967] Фильм рассказывает о компьютеризации управления предприятием. Фильм рассказывает о компьютеризации управления предприятием. ЛенНаучФильм, 1967 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

🖥 Итоги советской микроэлектроники: величие, системные ошибки и миф об отставании Когда сегодня говорят о советской электронике, в головах чаще всего всплывает штамп: «тотальное отставание элементной базы». Этот ярлык настолько прочно вошёл в общественное сознание, что порой кажется — никакой серьёзной электроники в СССР никогда и не было. Но правда, как всегда, сложнее и драматичнее. 🟡 С чего всё начиналось В начале 1960‑х страна создавала микроэлектронику практически с нуля. В Зеленограде, будущей Кремниевой долине, первым строением была силосная башня. Ни готовой инфраструктуры, ни западных технологий — только энтузиазм, наука и опыт радиоэлектронщиков. Уже в 1962 году — одновременно с США — в СССР начали серийно выпускать интегральные схемы. Рижский завод и американские Fairchild с Texas Instruments стартовали почти вместе. Первая советская ИС Р12‑2 реализовала универсальный элемент «2НЕ‑ИЛИ», тогда как американские первенцы были лишь триггерами ограниченного применения. Наши гибридные схемы «Квант» стали первыми в мире промышленными изделиями с двухуровневой интеграцией — с бескорпусными чипами, а не дискретными транзисторами, как на Западе. 🟡 Золотой век оригинальных разработок Первые годы — время смелых решений. Радиоприёмник «Микро» — прародитель MP3‑плееров, только на 40 лет раньше. Гибридные схемы «Тропа» и «Талисман» с многослойной керамикой не уступали лучшим западным образцам, а по ряду параметров превосходили. Достижения: первый спутник, первый космонавт, первая АЭС, атомный ледокол, система ПРО, сбившая ракету безъядерным зарядом, — всё это невозможно без отечественной электроники. ЭВМ М‑40 Лебедева обеспечила тот перехват, американцы отстали на 23 года. Первая в мире ЭВМ >1 млн оп/с — наша К340А, рекордсмен среди транзисторных машин. БЭСМ‑6 — лучшая ЭВМ Восточного полушария в своём поколении. Электронная промышленность росла быстрее всех: к 1990 году объём производства вырос в 34 раза при росте персонала в 3,5 раза. Выработка на работника — в 10 раз выше средней по стране. Академик Алфёров подтверждал: в 1970–80‑е только три страны имели развитую электронику — США, Япония и СССР, и по многим направлениям мы были впереди. 🟡 Где произошёл слом К концу 1980‑х разрыв между технологиями и продукцией стал очевиден. Причина парадоксальна: отрасль пала жертвой системы заказов. Уже через 2–3 года после старта на Минэлектронпром обрушился вал заявок. Заказчики требовали не новых функций, а одного: «сделайте точно как у фирмы X». Требования часто закреплялись постановлениями ЦК и Совмина. В 1971 году поступило более 3000 заявок на воспроизведение зарубежных ИС, а выполнить можно было лишь около 150. В перспективе — копирование всей мировой номенклатуры: тысячи типов, сотни технологий, разнообразное оборудование. Абсурдность очевидна, но система работала. Из моего опыта проведения заявочных кампаний по микропроцессорам: за два десятка лет — ни одной заявки на оригинальный микропроцессор. Только копии конкретных зарубежных чипов, часто дублирующих друг друга. 🟡 Хрестоматийный пример — ЭСЛ‑логика К 1969 году в НИИМЭ разработали собственную технологию эмиттерно‑связанной логики и получили быстродействующие ИС, превосходившие западные аналоги. Но началась разработка «Эльбруса», и главный конструктор под постановление потребовал копировать серию 10000 от Motorola. Выпускать две линейки было нецелесообразно. Развитие оригинальной серии К138 остановили ради аналога, уступавшего ей по быстродействию. 🟡 Кто виноват и как родился миф Аппаратурщики, требовавшие копий, сами же обвиняли МЭП в отставании. Но как чипу быть раньше оригинала? Проверки показывали: виноваты ошибки заказчиков, а не микросхемы. Признавать это не хотели — списывали на «элементную базу». 🟡 Что в итоге СССР создал электронику с нуля для космоса и обороны, по технологиям был на уровне лидеров, по надёжности — впереди. Но копирование по требованию заказчика вместо оригинальных разработок завело отрасль в тупик. Урок: лидерство дают только свои технологии, а не чужие копии. 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

Какой самый прочный материал? Владимир Сурдин 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

🔸 Демпфер крутильных колебаний [1955] 1955 год. Эпоха бурного развития авиации и тяжелого машиностроения. Инженеры столкнулись с невидимым, но разрушительным врагом — крутильными колебаниями. Эти упругие «скручивания» валов, возникающие из-за пульсации крутящего момента двигателя, могли вызвать резонанс и буквально разорвать трансмиссию на части . Учебный фильм «Демпфер крутильных колебаний» приоткрывает завесу над секретами проектирования надежных механизмов. Кинолента последовательно раскрывает физику процесса: от возникновения возмущающих сил в цилиндрах до работы специальных гасящих устройств. Зритель увидит, как устроены различные типы демпферов того времени. Особое внимание уделяется принципу работы упругих элементов (пружин), которые снижают жесткость системы и уводят частоту колебаний от опасного резонанса, а также системам трения, которые рассеивают (поглощают) энергию этих колебаний . Это не просто лекция, а наглядная демонстрация того, как фундаментальная наука спасала металл от усталости и разрушения. 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

🚗 Как гаситель ступицы борется с вибрацией? Разбираем физику процесса Многие думают, что «гаситель» (демпфер) на ступице — это просто тяжелая железка для баланса. На самом деле это высокоточный динамический антирезонатор. Давайте разберем, что происходит внутри, когда колесо входит в зону резонанса. 1. Сценарий: колебания растут Когда автомобиль разгоняется, подвеска начинает генерировать вибрации на определенной частоте (обычно 80–120 Гц). В этот момент ступица начинает «дрожать» в вертикальной плоскости. Если ничего не сделать, амплитуда возрастет настолько, что колесо начнет терять контакт с дорогой. 2. Вмешательство гасителя Гаситель состоит из двух частей: 🔸 Инерционная масса (тяжелое кольцо); 🔸 Эластомерный слой (резина между массой и ступицей). Когда ступица дергается вверх, инерционная масса по закону Ньютона стремится остаться на месте. Резиновый слой начинает сжиматься и деформироваться. Возникает сила, противоположная по фазе колебанию ступицы (сдвиг фазы ≈ 180°). 3. Эффект «гашения» Вместо того чтобы бороться с вибрацией жестко, гаситель рассеивает энергию: Часть энергии уходит на нагрев резины (гистерезис). Часть энергии тратится на перемещение массы в противофазе. В результате амплитуда колебаний ступицы падает в 3–5 раз на резонансной частоте. Это работает как маятник, который «успокаивает» систему. 4. Что происходит на других частотах? Важный нюанс: гаситель настроен на строго определенную частоту. Если колебания быстрее или медленнее — он почти не работает, масса просто висит мертвым грузом. Именно поэтому нельзя ставить демпферы от другой модели авто — они будут бесполезны. Гаситель — это не просто вес. Это «умный» поглотитель, который включается в работу только в опасной зоне резонанса, спасая подшипники, ШРУСы и ваши нервы от гула в салоне. Вопрос к подписчикам: Замечали, как меняется вибрация после замены резины в демпфере? Делитесь опытом в комментариях! 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

🌔 Четырехтонный обломок ракеты SpaceX на огромной скорости врезался в Луну. В результате столкновения на поверхности должен образоваться кратер 🚀 Ступень ракеты SpaceX Falcon 9 весом 4 т упала на поверхность Луны. Обломок, который больше года бесцельно дрейфовал в космосе, врезался в спутник на скорости 8688,6 км/ч — это более чем в семь раз быстрее скорости звука. Речь идет о второй ступени ракеты Falcon 9, которая в январе 2025 года запустила к Луне посадочный модуль американской компании Firefly Aerospace. Обычно после вывода груза на орбиту вторые ступени ракет сгорают в атмосфере Земли или падают в океан. Однако этот запуск к Луне требовал большей тяги, чем при обычных миссиях вокруг Земли. Поэтому вторая ступень осталась в космосе и несколько месяцев летала среди космического мусора. Только в этом году астрономы выяснили, что ступень движется по траектории, которая в итоге приведет ее к Луне. Falcon 9 — многоразовая двухступенчатая ракета-носитель компании SpaceX, предназначенная для вывода на околоземную орбиту спутников, грузов и пилотируемых кораблей. Это первая в мире ракета орбитального класса, первая ступень которой может возвращаться на Землю и использоваться повторно. Такая технология позволяет существенно снизить стоимость космических запусков. Ученые ожидали, что удар о поверхность Луны поднимет шлейф лунной пыли длиной несколько километров. Однако астрономы не смогли сразу подтвердить факт падения из-за того, что место столкновения оказалось слишком близко к краю видимой стороны Луны. Ни один аппарат на лунной орбите в этот момент не смотрел в нужную сторону, поэтому снять момент столкновения не удалось. По данным NASA, в результате удара должен был образоваться кратер шириной около 18 м и глубиной 4 м. Теперь ученые планируют сравнить снимки поверхности Луны до и после события, чтобы найти новый кратер. Это не первый случай, когда космический мусор падает на Луну. В марте 2022 года после завершения испытательной миссии на ее поверхность рухнула ступень китайской ракеты, а в 2009 году NASA намеренно направило ракетную ступень к Луне, чтобы изучить пылевой шлейф от удара. В последние годы на Луне также разбились несколько аппаратов: российская станция «Луна-25» с ядерным двигателем в 2023 году, индийская миссия «Чандраян-2» в 2019 году и израильский модуль «Берешит». Среди грузов «Берешит» были тихоходки — микроскопические существа, которые умеют выживать в условиях высокой радиации, и они, возможно, до сих пор находятся на поверхности Луны. 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib

⚫️ Гравитационное поле — Киевнаучфильм (1987) ⚫️ Гравитационное поле (поле тяготения) — фундаментальное физическое поле, через которое осуществляется гравитационное взаимодействие между всеми материальными телами. Гравитационное поле - научно-популярный фильм киностудии "Киевнаучфильм". 1987г.в. о гравитационном поле Земли, открытиях Ньютона и Хаббла, теории черных дыр и др. Рекомендовано Министерством высшего и среднего образования СССР для использования в качестве учебного пособия в с высших учебных заведениях. Показ фильма предназначен для информационных, научных, учебных и культурных целей. Автор сценария: А.Ф. Катков Режиссер: Ю. Бадьянов Оператор: В.Белоруссов Научный консультант: д.физ-мат.н. профессор Т.Д.Шермергор 🎥 Учебные фильмы 🎞 @maths_lib