Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш

Откуда берется тревожность? Тревожность - это постоянное ощущение, что что-то не так. Даже когда все в порядке - внутри есть чувство, что вот-вот случится что-то плохое. Почему одни люди постоянно тревожатся, а другие проживают события жизни такими, какие они есть? Зачастую корни уходят в детство - в самый ранний период, от 0 до 7 лет, когда формируется наше восприятие мира. Главный фактор - это базовое доверие к миру. Или его отсутствие. Чувство глобальной защищенности. Или, наоборот, незащищенности. Когда родитель способен распознавать и удовлетворять эмоциональные потребности ребенка, формируется надежная привязанность. Именно она становится фундаментом внутреннего ощущения: «Мир - безопасное место. Я могу доверять людям. Люди - источник тепла, поддержки и принятия». Но что, если этого не было? Если ребенок часто чувствовал себя одиноким, непринятым, эмоционально покинутым? Если рядом было много страха, критики или непредсказуемости? Тогда нервная система с ранних лет начинает работать в режиме «повышенной опасности». Внутри словно формируется постоянный сигнал тревоги, который не выключается даже тогда, когда реальной угрозы нет - например, в самолете. Человек может понимать, что находится в одном из самых безопасных пространств на свете, но чувствовать иначе. Мы не можем логикой убедить себя не тревожиться, но можем работать с «внутренней сигнализацией» на уровне нервной системы. И именно с этим мы работаем в Клубе «Летаем и живем без страха», помогая нервной системе постепенно выходить из режима постоянной тревоги.

Посмотрите это видео. Именно так зачастую зарождаются аэрофобия и клаустрафобия. Ребенок плачет навзрыд, его нервная система перегружена, но рядом нет взрослого, который мог бы помочь ему успокоиться. Нет эмоционального контакта, тепла и объятий, которые необходимы, чтобы помочь нервной системе затормозить. В этот момент в психике ребенка формируются тысячи нейронных связей: эмоциональная оторванность + одиночество + невозможность выйти = небезопасность. Спустя годы, лет через 25, у такого человека, вероятнее всего, начнется аэрофобия. Он окажется в самолете и не будет осознавать, почему его охватывает ужас. А ужас возникает, потому что психика видит много совпадений с прошлым небезопасным опытом: 1/ Когда, будучи ребенком, ты плакал навзрыд, а рядом никого не было - ты был эмоционально оторван от родителей. Во время взлета возникает похожее ощущение оторванности: снова происходит утрата контакта - уже с землей. Психика не видит разницы. 2/ Будучи ребенком, ты не мог повлиять на ситуацию и полностью зависел от своих родителей. И самолет на это очень похож: ты снова оказываешься в ситуации, где ты подконтролен двум значимым взрослым (пилотам) и не можешь в любой момент остановить происходящее. 3/ Будучи ребенком, ты не мог покинуть невыносимую для тебя ситуацию. В самолете у тебя тоже есть невыносимые эмоции, но ты не можешь никуда от них деться и сбежать. Это очень хорошо показывает, что проблема, на самом деле, не в самолетах. Мы можем объяснять свой страх внешними причинами: «плохим обслуживанием», «непредсказуемой» погодой, «потерей контроля» в самолете. Однако реальные причины лежат гораздо глубже: когда наши эмоциональные потребности оставались без отклика; когда нам нужны были тепло, коннекшн и присутствие - но рядом не было никого, кто мог бы это дать. И именно работая с глубинными причинами аэрофобии, мы можем избавиться от нее раз и навсегда.

Давайте поговорим про крены. Может показаться, что самолет на видео делает сильный крен. В такие моменты в голове аэрофоба зачастую всплывает мысль: «Сейчас перевернемся». На самом деле, большой крен в самолете - это величайшая оптическая иллюзия. Наш взгляд скользит по крылу, продолжает эту линию и упирается в землю. Мозг автоматически достраивает картинку, словно перед нами равносторонний треугольник. Из-за этого практически любой крен в самолете кажется человеческому глазомеру как 45 градусов. В реальности же крены в пассажирских самолетах совсем небольшие: у земли они не превышают 10-15 градусов, а на эшелоне - всего 1-3 градуса. Почему крены так тяжелы для людей, которые боятся летать? Крены - это когда ровное превращается в неровное. А в памяти аэрофоба прописано, что любой переход из ровного в неровное означает, что сейчас случится что-то плохое. Сегодня мама в хорошем настроении - она любящая и теплая. А завтра у мамы плохое настроение - она становится холодной, наказывает и кричит. Сегодня папа трезвый - и всё ровно. А завтра - наоборот. В психике прописывается: любое изменение стабильности = опасность. В том числе, в моменты кренов. Лайфхак: в тот момент, когда кажется, что самолет сильно кренится, положите любой предмет на столик. Даже при наклоне в 20 градусов предметы бы уже начали съезжать, правда? Можно понаблюдать, что со столика ничего не съезжает, а ваше тело не наклоняется и не заваливается в сторону. Такое наблюдение может дать ценное якорение и заземление в моменте. Еще один полезный инструмент, который можно использовать - мое приложение SkyGuru. Оно показывает реальное положение самолета в пространстве и дает ощущение контроля и предсказуемости, которые так необходимы тревожному человеку в полете.

Примерно в 40% случаев аэрофобии основные страхи человека связаны не с самолетом или безопасностью полетов, а с собственным организмом: -Что будет, если начнется паника? -А вдруг сердце не выдержит от страха? -А если инсульт? -А вдруг не будет врача? Но может ли страх сам по себе стать причиной серьезных проблем со здоровьем или, даже, смерти? Короткий ответ: нет. Человеческий организм невероятно устойчив и запрограммирован отлично справляться со стрессом. Страх - это защитный механизм. Он делает нас быстрее, сильнее, внимательнее, собраннее и мобилизует организм для спасения. А то, что призвано нас защищать, не может причинить нам вред. Исключение возможно лишь в одном случае: если человек уже находится в предынфарктном или предынсультном состоянии. Но, в таком случае, той самой «последней каплей» может стать, что угодно: спорт, подъем по лестнице, алкоголь, жара или даже жирная еда. Гораздо важнее понять, что лежит за этим ощущением уязвимости. Люди с аэрофобией зачастую испытывают глобальный дефицит доверия. Им сложно доверять другим людям, системам, пилотам, а еще - собственному телу. Кажется, что подвох и угроза возможны отовсюду, в том числе - от своего организма. Кроме того, многие мои ученики росли в семьях, где было очень много тревоги, особенно о здоровье: «надень шапку, а то продует»; «не беги - упадешь»; не сиди у окна, сквозняк - заболеешь». Постоянная тревога родителей формирует у ребенка ощущение, что его тело хрупкое и может подвести в любой момент, и это ощущение человек несет всю жизнь. К счастью, с этим можно работать. В Клубе «Летаем и живем без страха» мы работаем с глубинными причинами этой тревоги. Присоединяйтесь и сделайте первый шаг к более спокойным полетам и жизни уже сегодня.

Ребята , это свершилось ! https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skyguru.app&pcampaignid=web_share

Друзья, уже 12 мая в 18:00 (мск) встречаемся на живом эфире: «Ипохондрия: когда тревога маскируется под заботу о здоровье» Разберем, почему тело становится источником тревоги, и как выйти из замкнутого круга постоянных проверок и прислушивания к своему организму. Вступить в клуб можно прямо сейчас - и это бесценный подарок, который вы можете сделать вашей психике и физиологии! все подробности о клубе - здесь emotional-aid.ru/club

В 2019 году авиакомпания Thomas Cook Airlines прекратила свою деятельность в связи с банкротством. Командир последнего рейса не смог сдержать слез, прощаясь с пассажирами после посадки. В этом трогательном видео есть важный урок: любые чувства должны проявляться и находить выход, а не оставаться задавленными внутри. Это и есть залог здоровой психики. К сожалению, многие мои клиенты выросли в семьях, где говорить об эмоциях было не принято. Где чувства игнорировались, отвергались или были наказуемы. Где не к кому было подойти, рухнуть в объятия и разрыдаться, когда тебе плохо. Где о твоих физических потребностях заботились, но никто не интересовался тем, что у тебя на душе. Вырастая в таких условиях, человек учится скрывать эмоции и никому их не показывать. Хотя, на самом деле, когда мы делимся эмоциями с теми, кто готов их услышать - это по-настоящему целительно для нашей психики. Не стесняйтесь своих чувств. Не прячьте их. Пока мы чувствуем - мы живы 💙

Последний полет перед выходом на пенсию. Пилот работал в American Airlines 11 835 дней. Это 32 года в небе! А что бы вы почувствовали, если бы оказались на борту этого самолета? Зачастую из-за аэрофобии наше внимание сужается до мысли «лишь бы долететь». Но если взглянуть шире, для экипажа полет не является чем-то «экстремальным» или «опасным», правда? Для них это рутинная и обожаемая всем сердцем работа, которую они выполняли сотни раз. Задумайтесь: в одном и том же самолете могут находиться два человека с совершенно разным состоянием: один ощущает полет как угрозу, в то время как другой остается абсолютно спокоен. Риски у них одинаковы, условия - тоже. Значит, дело не в объективной опасности, а в чем-то другом, не так ли? Реальная причина страха полетов лежит гораздо глубже - в нашем раннем опыте и работе нервной системы. К счастью, с этим можно работать 😉 В следующем полете воспользуйтесь моим приложением SkyGuru - с ним ваш полет пройдет гораздо спокойнее. Подписку в РФ сейчас можно оформить здесь.

«Я знаю, что риски минимальны. Но вдруг мой рейс окажется тем самым 0.000..1%?» Каждые две секунды в мире взлетает примерно пять самолетов - в десятках тысяч аэропортов. В год совершается 28 миллионов рейсов безаварийно. И всё же у аэрофоба внутри есть ощущение, что именно его рейс может оказаться исключением. Тем, который попадет в тот самый 0.000…1%. Давайте поразмышляем. Ведь «тем самым» может быть всё что угодно, правда? Тот самый подъезд, где сверху упадет кирпич; та самая котлета за обедом, которой можно поперхнуться; тот самый водитель такси, который не выспался и везет вас в аэропорт. Если бы мы жили категориями «а вдруг это именно тот самый день, тот самый час, та самая машина…», нам пришлось бы просто закрыться дома и перестать выходить наружу, потому что «тем самым» может быть абсолютно всё. Однако в повседневной жизни мы так не рассуждаем. Почему же такие мысли приходят именно про самолеты? Все дело в том, какие уроки получила психика в процессе формирования. Представьте: вы с друзьями пошли гулять, всем сказали быть дома в 21:00. Но вы задержались и вернулись в 21:15. Родители остальных друзей - сделали им замечание и забыли. А тебя, когда ты вернулся, наказали, выпороли и унизили. Психика делает очевидный вывод: если кому-то и достанется, то это буду я. Когда мы вырастаем и садимся в самолет, мы будем подсознательно говорить себе: «Да, 28 миллионов рейсов в год проходят безаварийно. Но если что-то случится, это произойдет именно со мной». Потому что когда-то единственный, кто огреб, был тоже я. Это называется эмоциональным знанием. И именно оно, а не логика, отвечает за активацию страха и паники. Мы можем знать статистику и понимать, что самолеты безопасны, но чувствовать - иначе. Хотите, чтобы уже следующий полет прошел значительно легче? Присоединяйтесь к нашему Клубу - это теплое коммьюнити, где огромное количество знаний переплетается с человеческим общением и взаимной поддержкой. В нем есть всё, что нужно аэрофобу, чтобы целиком изменить свои взаимоотношения не только с самолетами, но и с тревожностью в целом.

На днях у моей дочки Сони был день рождения, и мы прокатились с ней на одной из самых экстремальных американских горок в Европе 🎢 Еще лет десять назад я бы ни за что на такой аттракцион не сел. Американские горки вызывали у меня тревогу и дискомфорт, поэтому я на них не катался. Сейчас я могу не просто кататься на любых аттракционах, но и чувствую себя на них спокойно. В чем же секрет? А секрет в том, что когда ты понимаешь механизмы страха и паники, знаешь, что их запускает и что помогает остановить - ты становишься своего рода экспертом в работе автономной нервной системы. И можешь научиться регулировать ее настолько, что страх практически исчезает. И да, этому очень даже можно научиться. Вы как раз можете наблюдать это на моем примере на фотографии 😉 Если вы боитесь летать, умение балансировать свою автономную нервную систему и управлять ей может иметь огромное значение, чтобы чувствовать себя гораздо спокойнее в самолете. И я научу вас этому в своем Клубе «Летаем и живем без страхов». Welcome!