Корифей Хабаров

Дорога в Расон: автобусный маршрут из Владивостока в КНДР хотят запустить к концу года 🚌 📍 Между Владивостоком и северокорейской специальной экономической зоной Расон к концу 2026 года могут запустить регулярные автобусные рейсы. Об этом сообщил и. о. представителя МИД России во Владивостоке Евгений Волосастов. 🛣 По его словам, в мае уже выбрали перевозчика для этого направления. Им стал приморский туроператор «Восток Интур», аккредитованный корейской стороной. Именно он и планирует запустить маршрут ближе к концу года. 🌉 Эта история напрямую связана с новой транспортной инфраструктурой на границе. В апреле Россия и КНДР состыковали автомобильный мост через реку Туманную, а движение по нему изначально рассчитывали открыть летом. Это означает, что сухопутное сообщение между Приморьем и Северной Кореей постепенно переходит из политического проекта в практическую плоскость. 🚧 В районе перехода также строят пункт пропуска Хасан на 10 полос. На первом этапе через него смогут проходить до 300 автомобилей и 2,8 тысячи человек в сутки. Если маршрут действительно заработает, Приморье получит еще один канал приграничного сообщения — уже не только грузового, но и пассажирского. 📌 Для Дальнего Востока это не просто новость про автобус. Речь идет о дальнейшем расширении транспортных связей России с КНДР, где Приморский край становится ключевой площадкой для таких контактов. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Дорогие подписчики! На случай полной блокировки телеграмма, такой, что мы не сможем заходить сюда даже используя разные хитрые способы о которых нельзя писать😁, мы завели канал в Мах. https://max.ru/join/FZW7lMveQym7wxEjmb8WDrEPsnP__3ONVM9fX301CbE Если у вас есть аккаунт в Махе, то обязательно подпишитесь там на нас, чтобы не терять связь.

ВЭФ открывают без виз: иностранным гостям дали 10 дней на въезд во Владивосток 📍 Для иностранных участников и гостей Восточного экономического форума в 2026 году установили безвизовый режим на срок с 28 августа по 6 сентября. Это значит, что приехать в Россию на форум они смогут без оформления визы — по документу, удостоверяющему личность, и аккредитации участника. 🗓 Сам ВЭФ пройдет с 1 по 4 сентября на площадке ДВФУ на острове Русском. То есть правительство дало небольшой запас по времени до начала форума и сразу после него, чтобы иностранные делегации могли спокойно въехать, отработать программу и уехать без лишней бюрократии. 🌏 Для Владивостока и всего Дальнего Востока это важный организационный сигнал: федеральный центр заранее подстраивает режим въезда под международный формат форума. А значит, на ВЭФ по-прежнему делают ставку как на главную внешнеэкономическую и политическую площадку России на Востоке. 📌 Сам по себе безвиз для гостей форума действует уже не первый год, но конкретные сроки каждый раз отдельно утверждает правительство. В этот раз окно сделали на 10 дней — под весь цикл приезда участников. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Рыбный плач по кредитам: отрасль жалуется на долги, но вопросы остаются 🎣 📉 В СМИ активно разошлась оценка Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров о том, что совокупная задолженность рыбной отрасли перед банками превысила 1,1 трлн рублей. Именно ВАРПЭ задает тон этой дискуссии, связывая рост долговой нагрузки с подорожанием топлива, ремонтов, зарплат и общим увеличением операционных расходов. ⚓️ Ассоциация фактически говорит о том, что кредиты сегодня нужны рыбакам уже не столько для развития, сколько для поддержания текущей работы. В этой логике отрасль оказывается заложником растущих издержек, а заемные деньги превращаются в способ закрывать повседневные расходы и удерживать бизнес на плаву. 🤔 Но здесь возникает вполне резонный вопрос. Все-таки речь идет не о маргинальном секторе, а об одной из ключевых экспортных и ресурсных отраслей страны, особенно значимой для Дальнего Востока. Поэтому само по себе постоянное публичное жалование на тяжелое финансовое положение выглядит как минимум странно — особенно на фоне многолетних разговоров о высокой доходности рыбного бизнеса, экспортной выручке и крупных инвестиционных программах. 📍 Не исключено, что через такие заявления отраслевое лобби просто усиливает давление на власть и банки, добиваясь более мягких условий, дополнительных льгот и пересмотра части обязательств. То есть перед нами не только экономическая статистика, но и вполне понятная попытка сформировать нужную повестку: показать отрасль не сильным игроком, а системой, которой срочно требуется помощь. 🐟 Для Хабаровского края эта история важна потому, что рыбная отрасль здесь играет заметную роль в экономике. Но когда представители такого крупного бизнеса начинают все громче говорить о проблемах, это уже выглядит не просто как сигнал тревоги, а как заявка на новые меры поддержки. И вот здесь главный вопрос не в том, есть ли у рыбаков сложности, а в том, насколько масштаб этих жалоб действительно соответствует реальному положению дел. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Университету добавляют пространства: КнАГУ обновляют к концу года 🎓 📍 В Комсомольске-на-Амуре к концу 2026 года должны завершить ремонт учебных аудиторий, компьютерных классов и части общежития Комсомольского-на-Амуре госуниверситета. Ход работ во время поездки в город проверил губернатор Дмитрий Демешин. 🏫 В учебном корпусе сейчас идут основные строительные работы: заливают полы, делают перегородки, прокладывают электросети и ремонтируют санузлы. После этого университет получит новую мебель и технику, а студенты смогут заниматься в обновлённых аудиториях уже к 1 декабря. 🛏 К этому же сроку планируют закончить капитальный ремонт шестого, седьмого, восьмого и девятого этажей общежития №2. Для Комсомольска это не просто бытовой вопрос: нормальные условия проживания становятся частью общей задачи — удерживать молодежь в крае и делать местные вузы конкурентнее. ⚙️ Дмитрий Демешин отдельно подчеркнул, что речь идёт не только о ремонте стен, но и о создании современной среды для учебы. На это же делает акцент и депутат Госдумы Максим Иванов: университету нужны новые лаборатории, современное оборудование и техника, чтобы студенты во время учебы были связаны с ведущими предприятиями края. ✈️ Во время поездки глава региона также осмотрел центр промышленной робототехники и лабораторию авиастроения, которые уже работают при поддержке промышленных компаний, в том числе предприятий ОАК. По словам губернатора, такие партнерства особенно важны, потому что бизнес помогает не только с подготовкой кадров, но и с оснащением брендированных аудиторий. 🏛 Власти края уже смотрят дальше текущего этапа: в следующем году запланирован ремонт фасада университета и ещё ряда учебных помещений. То есть КнАГУ постепенно приводят в порядок не точечно, а как один из ключевых вузов промышленного Комсомольска. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Дорогие подписчики! На случай полной блокировки телеграмма, такой, что мы не сможем заходить сюда даже используя разные хитрые способы о которых нельзя писать😁, мы завели канал в Мах. https://max.ru/join/FZW7lMveQym7wxEjmb8WDrEPsnP__3ONVM9fX301CbE Если у вас есть аккаунт в Махе, то обязательно подпишитесь там на нас, чтобы не терять связь.

Стройка по‑крупному: в Хабаровск заходят федеральные девелоперы 🏗 📍 Рынок новостроек в Хабаровске заметно меняется: всё большую долю здесь занимают застройщики из Москвы и Петербурга. Пока местные компании чаще работают точечно, федеральные игроки заходят сразу с крупными проектами и большими массивами жилья. 🏢 По оценке аналитиков, сейчас каждая третья квартира в новых домах Хабаровска продаётся компаниями, пришедшими из других регионов. При том что таких застройщиков на рынке немного, именно они контролируют около 40% всего предложения. То есть формально их меньше, но по объёмам и масштабу проектов они уже играют одну из ключевых ролей. 📊 С начала года в Хабаровске зарегистрировали почти 2,5 тысячи сделок на рынке новостроек. Из них 899 семей выбрали жильё у иногородних девелоперов. Это показывает, что федеральные компании уже не просто «присматриваются» к краевой столице, а уверенно закрепляются на рынке. 🧭 Логика у такого захода простая: столичные рынки перегреты, а Дальний Восток даёт простор для новых проектов. Местные застройщики лучше чувствуют специфику города и запросы жителей, но у крупных игроков больше ресурсов, чтобы строить быстро, много и сразу кварталами, а не отдельными домами. 🏘 Для Хабаровска в этом есть и плюс: конкуренция становится жёстче. А значит, местным компаниям придётся подтягивать качество проектов, планировок и сервиса. В выигрыше в итоге должен оказаться покупатель — если борьба за клиента действительно начнёт работать не на бумаге, а в реальных жилых комплексах. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Выборы без сбоев: в крае готовят организаторов кампании 🗳 📍 В Хабаровске прошло двухдневное обучение для организаторов выборов. В семинаре участвовали председатели территориальных избирательных комиссий и представители муниципалитетов, которые помогают в проведении голосования. 👥 Главная задача — обеспечить жителям края возможность спокойно и свободно проголосовать 18, 19 и 20 сентября, в том числе в отдалённых населённых пунктах. Дмитрий Демешин подчеркнул, что на каждом участке должны быть защищены право выбора, порядок и законность. 📑 Во время обучения участники отрабатывали практические вопросы: приём документов от кандидатов, работу с избирательной документацией и принятие необходимых решений в ходе кампании. Отдельно обсуждали проект «ИнформУИК», чтобы избиратели заранее знали о днях голосования и могли воспользоваться своим правом. 🚨 На семинаре также разбирали безопасность на участках и организацию голосования для маломобильных жителей, ветеранов и тех, кто не сможет прийти самостоятельно. По сути, речь идёт о том, чтобы вся система — от города до таёжных посёлков — отработала без сбоев. 📌 Демешин отдельно сделал акцент на открытости, чистоте и гласности процедуры. Для краевых властей эта кампания — не просто организационная задача, а проверка того, насколько чётко и слаженно работает вся управленческая команда региона. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Валерий Гуков официально возглавил дальневосточную таможню С 1 июля 2026 года Валерий Гуков назначен начальником Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ). До этого он исполнял обязанности руководителя управления. Гуков служит в таможенных органах с 1999 года. Он успел поработать начальником Томской, Новосибирской и Карельской таможен, возглавлял Центральную энергетическую таможню, а в 2024 году стал первым заместителем начальника ДВТУ. Дальневосточное таможенное управление отвечает за 11 субъектов ДФО. В его структуру входят Бурятская, Владивостокская, Находкинская, Сахалинская, Уссурийская, Хабаровская, Читинская таможни, а также Дальневосточная оперативная и Дальневосточная электронная таможни. Для Хабаровского края это важная кадровая история: именно через ДВТУ проходят ключевые потоки внешней торговли и логистики региона, от которых напрямую зависит развитие портов, терминалов и приграничной инфраструктуры. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

«Шторм» на Амуре: край строит военно-морской щит России В Комсомольске-на-Амуре на Амурском судостроительном заводе спустили на воду малый ракетный корабль проекта 22800 «Шторм» для Тихоокеанского флота. Церемонию приурочили к 90‑летию АСЗ и провели как событие общегосударственного масштаба: корабль станет частью морской обороны на дальневосточных рубежах. Дмитрий Демешин подчеркнул, что спуск «Шторма» – прямое доказательство мастерства амурских корабелов, которое передаётся от поколения к поколению. Корабли, ранее сходившие со стапелей завода, уже несут службу, уходят в дальние походы, и их надёжность – заслуга именно комсомольских судостроителей. Малые ракетные корабли проекта 22800 изначально рассчитаны на действия в открытом море: они отличаются высокой мореходностью, могут соперничать с более крупными боевыми единицами, а специальная конструкция корпуса снижает радиолокационную заметность и даёт тактическое преимущество. Важно, что при создании «Шторма» полностью заменили иностранные комплектующие – это делает оборонный заказ независимым и позволяет вовремя обновлять состав ВМФ. За 90 лет Амурский судостроительный завод передал флоту 57 атомных подводных лодок, 42 дизель‑электрические субмарины и более 100 боевых надводных кораблей. Депутат Госдумы от края Максим Иванов отмечает: завод живёт, имеет реальные заказы и ресурсы, а Президент и губернатор держат его в приоритете. За каждым кораблём – труд сотен людей, и задача власти – обеспечить новые контракты и уверенность в завтрашнем дне. Демешин отдельно говорит о людях: краевые власти помогают тем, кто переезжает работать на АСЗ и другие предприятия — с жильём, трудоустройством семей, адаптацией. Это часть системной работы по закреплению кадров в регионе. На церемонии губернатор вручил работникам завода почётные грамоты за вклад в строительство «Шторма» и в честь юбилея предприятия. По традиции невеста – специалист филиала АСЗ во Владивостоке Анна Дублавская – разбила бутылку о борт корабля «на удачу»: ещё один боевой «житель» Амура ушёл в воду, а край подтвердил свой статус опорной точки военно‑морской мощи на Востоке. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab