K-POWER (Наб.Челны)

Телефонный звонок 1 - "развалилась керамика катализатора на Оптиме", со слов звонящего, "частицы уже в цилиндрах, висят на стенке". Дальше мне предлагают убрать их каким-то образом, "ну например - собрать пылесосом или продуть сжатым воздухом". Поскольку я таких услуг не оказываю, предложил звонившему самому попробовать проделать данную работу 🤦‍♂️ Телефонный звонок 2 - "Поменять на Рено Меган 2005 года колпачки." Расход масла 2 литра на 1 ткм!!! На машине вторая ПТСка, точное кол-во владельцев неизвестно. Капиталка и расточка цилиндров не нужны, ничего делать больше не надо, просто поменять колпачки.... Порекомендовал поискать "мастера" на А**то. Телефонный звонок 3 - "Поменять колпачки и притереть клапана на Субару". Спрашивать - "нужно ли снимать двигатель и головки" - не стал, и так понятно, что такими вопросами не стоит грузить человека, тем более, что ремонтом Субару мы и не занимаемся - кроме того, уже был опыт истошных воплей в ответ "а зачем спрашиваешь, если не берёшься за ремонт". Понедельник - он такой, весёлый...

Еще больше вонючей, тошнотворной чёрной жЫрноты в ленту!! 2\3

Как же участок мойки "обожает" отмывать такие детали! Ведь драить их приходится в буквальном смысле зубными щётками! Заменили коленвал, расточили блок, перебрали головку, установили новый ГРМ, новый маслонасос. Клапанную крышку отмывать не стали - во внутренние полости запаянного пластика не залезешь. Купили и поставили новую. Так и восстановили X-LINE - машина успешно ездит. 3\3