Алексей Исаев. «Железный ветер»

Корсунь, часть вторая Продолжаем повествование о Корсунь-Шевченковской операции на Тактике. На 1 УФ не с обрезанными тылами котел замыкали, но тоже драмы хватало.

#фотодня Днепропетровский мост 85 лет назад 25 августа 1941 г. подразделения 13-й тд III моторизованного корпуса пробежались по невзорванному мосту в районе Днепропетровска. Немцами ожидался крупный успех, но вместо этого получилось как с той обезьяной, что сунула лапу в кувшин, взяла банан, но вытащить уже не может. Однако обо всем по порядку. 25 августа 1941 г. советские войска под натиском противника оставили Днепропетровск, переправив на левый берег р. Днепр людей и технику. Отход проходил под нажимом частей корпуса фон Маккензена, и поэтому ночью в городе шли уличные бои. Уже в 8 утра немецкие солдаты стояли на берегу Днепра. Воспользовавшись беспорядочным отходом частей 275-й стрелковой дивизии и невзорванным наплавным мостом, небольшой группе немецких войск удалось переправиться на левый берег р. Днепр и овладеть Ломовкой, создав плацдарм на левом берегу Днепра (см. желтым на карте). Возможно все бы посыпалось, но по другую сторону фронта был такой человек как Р.Я.Малиновский, который принял твердое решение держаться. Недавно вышли его мемуары, написанные в сейф, там он довольно подробно описывает этот эпизод, в том числе свои личные переживания. Авиация разбить мост не смогла. Но артиллерия это бог войны, Р.Я.Малиновский пишет: "я выдвинулся на наблюдательный пункт командира пушечного дивизиона 122 мм пушек, 269 кап, который своим огнем обстреливал реку Днепр и паромные переправы противника. Осматривая разрушенные ж. д. мосты, я завел разговор с командиром дивизиона, - как бы нам разбить наплавной мост, видневшийся узкой ниткой перекинутой через Днепр в районе Кайдаки. Он отвечает, - что это дело плёвое, были бы снаряды. - Нет достают очень хорошо, отвечает этот самоуверенный капитан, до моста только 14 километров, и чтобы убедить меня, он подает команду и выпускает несколько снарядов: всплески взрывов поднялись по обе стороны наплавного мост а. - Цель в вилке, говорит капитан, - вот только плохо, что приходится стрелять поперек моста, целью уж больно узкая, снарядов надо много, чтобы разбить мост. - Сколько надо снарядов? - спрашиваю я. - Снарядов 700-800! - Хорошо, - даю вам 1000 снарядов, но чтобы мост был разбит. Отвечаете мне за это головой. - Есть, будет разбит" Р.Я.Малиновский изыскивает снаряды, 1000 штук к 122-мм А-19. Мост был разбит и его остатки были добиты авиацией. Э. фон Маккензен писал: «Между тем, на следующий день удалось отремонтировать построенный русскими слабый и имевший повреждения наплавной мост на плотах, а также увеличить его грузоподъемность. По нему началось сначала слабое, а затем все более оживленное движение транспорта. Также удалось проложить второй пешеходный мостик по остаткам взорванного железнодорожно-шоссейного моста. Достичь большего не позволяло материальное положение (несмотря на все упорные и отважные усилия немецких, венгерских и итальянских саперов), а особенно возрастающий с каждым днем и ведущийся с большой точностью артиллерийский огонь врага, усиленный ежедневными многократными налетами вражеских бомбардировщиков и истребителей. Напротив, потери в живой силе и износ материальной части от вражеского обстрела на всех участках переправ был так велик, что в конце концов транспортное сообщение стало возможным поддерживать лишь по ночам» К 14 сентября, по свидетельству Э. фон Макензена немцы вынуждены были полностью прекратить дневное движение по Днепру. Захваченный плацдарм был с одной стороны расширен, с другой стороны не имел практической ценности вследствие затрудненного советской артиллерией подвоза по Днепру. Развитие событий остановилось. Макензен писал: «Мощное течение Днепра принимало на восточной окраине города втекавшую с северо-востока реку Самара (шириной в устье около 200 метров), образуя вследствие и благодаря этой реке и местности плацдарм с господствующими высотами восточнее Самары свой почти прямоугольный поворот на юг. Таким образом, русские получили идеальную возможность ведения фланкирующего огня вдоль Днепра, которую они умело и во все возрастающем объеме использовали». Чемодан без ручки. Им. Р.Я.Малиновского. 💬ТГ💙ВК💬Max💰Boosty

Поговорили с В.Колпашниковым о Ржеве в 1942-1943 гг. Во первых строках своего повествования обратил внимание, что в отечественной историографии нет Ржевской битвы и не нужна она, лучше продлить Московскую битву до марта-апреля 1943 г.

Один из самых знаменитых диалогов ВОВ 85 лет назад, 24 августа 1941 г., состоялись переговоры Ставки с командующим Брянским фронтом А.И.Еременко следующего содержания. Сталин: «...У меня есть к Вам несколько вопросов: 1. Не следует ли расформировать Центральный фронт. 3 армию соединить с 21 и передать в ваше распоряжение соединенную 21 армию... 4. ...Если Вы обещаете разбить подлеца Гудериана, то мы можем послать ещё несколько полков авиации и несколько батарей РС». Еременко: «В связи с тем, что я хочу разбить Гудериана и, безусловно, разобью, направление с юга нужно крепко обеспечить, а это значит прочно взаимодействовать с другой группой, которая будет действовать из района Брянска. Поэтому прошу 21 А, соединенную с 3-й, подчинить мне...» Акцент в обсуждении обычно ставят на то, что тов. Еременко обещал разбить Гудериана, но в реальности не разбил. Хотя разбить тыщ 200 преимущественно моторизованных войск это у любого советского фронта в 1941 г. бы пупок развязался. Брянский фронт создал проблемы на фланге Гудериана и держал на себе один из трех моторизованных корпусов 2-й ТГр (47-й тк). Еще один, 46-й тк был скован Резервным фронтом. Гудериан шел на юг реально одним корпусом и прорыв этого одного корпуса (24 тк) до Кременчуга был нереальным, ни тушкой, ни чучелком. Уравнение у Ставки ВГК складывалось, но не учитывало 1-ю ТГр Клейста, которая числилась далеко на юге, в полосе Южного фронта. Она (1-я ТГр) была главной проблемой Киевского "котла", а не Гудериан. Последний просто более известен ввиду мастерства в самопиаре "быстрого Гейнца". Меня в этом диалоге больше цепляет вопрос с 21-й армией. А.И.Еременко подгребал под себя что предлагали, но в данном случае это было многовато. 5 сентября 1941 г. командующий 21-й армией В.И.Кузнецов (тот самый, который вывел 3-ю удА к Рейхстагу), не имея связи с командующим Брянским фронтом и видя отход соседа слева (5-й армии М.И.Потапова), принял решение на отвод войск в общем направлении на юг, на Десну. До 4 сентября 21-й армии армия медленно оттеснялась на юг. С получением приказа на отход, 6 сентября, отход под ударами пехоты немецкой 2-й А и 24-го тк 2-й ТГр ускорился. Серьезно дестабилизировал обстановку в полосе армии захват моторизованной дивизии СС «Рейх» железнодорожного моста у Макошино (выделено желтым на карте👆👆👆). Ряд наших подразделений и частей также не могли переправиться и остались на северном берегу Десны. Захват переправы у Макошино обозначил угрозу тылу армии. Отход принял катастрофический характер. Гудериан про этот мелкий населенный пункт Макошино (ныне поселок городского типа, не на всякой карте найдешь) пишет в мемуарах: "6 сентября я снова посетил дивизию СС «Рейх». В этот день дивизия наступала на железнодорожный мост через Десну у Макошино. Я распорядился оказать дивизии необходимую авиационную поддержку. Из-за плохого состояния дорог дивизия не была еще полностью собрана. [...] Во второй половине дня мост был захвачен". 21-ю А реально стоило оставить в подчинении ЮЗФ, сосредоточив усилия Брянского фронта на контрударе. Ее в итоге и передали ЮЗФ, 6 сентября, когда уже обозначились результаты наступления Брянского фронта, 21 армия была включена в состав Юго-Западного фронта и получила задачу прочно оборонять Десну. К исходу 7 сентября войска 21-й армии отошли за Десну на фронте Бахмач, Макошино, Салтыкова Девица (на карте к западу от Макошино). В этот день состояние армии В.И.Кузнецова характеризовалось так: «Части армии понесли большие потери в людях и материальной части (в отдельных дивизиях потери доходят до 40 %». Избежать всего этого можно было организованным отводом на Десну под контролем штаба Юго-Западного фронта, которому было проще управлять 21-й А, банально ближе. Так что не на слово "подлеца" стоит смотреть в том разговоре.

Август - время ответов на вопросы. 15 простых вопросов историку на ЦИ, моя версия.

Дал комментарий относительно найденной в Казани Пантеры Ausf.D (корпуса с башней).

Как и было обещано, начал отвечать на вопросы подписчиков в формате видео. Так как комментариев было достаточно много, дать развернутый ответ, закрывающий тему, сразу на все - это будет пара "сурено-минут" (ЕВПОЧЯ) - поэтому ответы будут выходить по частям. Первая уже выложена в открытый доступ: https://boosty.to/istorik_isaev/posts/90459fde-14a6-409b-914f-5388cb40dd22

О другом постановлении ГКО 🥃 В связи с 22 августа 1941 г. все дружно вспоминают постановление ГКО про "наркомовские сто грамм". Это, конечно, нужное дело было, но тот день 85 лет назад был обозначен целой пачкой постановлений, в том числе еще одним, более будничным, но значимым и интересным. Это Постановление ГКО №560. О создании завода-дублера по производству 20 мм авиационных пушек ШВАК. Какой только ахинеи не понаписали за последнее время про "заводы-дублеры"! Как обстояло дело в реальной жизни? ⚙️ Предписывалось создать новый завод, дублирущий производство ШВАК в Коврове. Базой для нового завода, получившего номер 525, стал строящийся газомотокомпрессорный завод Наркомнефти. То, о чем не устаю повторять: эвакуация, заводы-дублеры и мобилизация были немыслимы без индустриализации в целом, невоенного назначения. Завод изначально строили под нефтяной проект "второго Баку". В постановлении (по ссылке можно целиком почитать 👆👆👆) даются указания о достройке, реально его закончили строить аж в 1944 г. За всю войну завод произвел аж (набрали воздуха в легкие) 122 пушки ШВАК. ❓Постановление стало пшиком? Нет, все на ходу переиграли и завод №525 работал с 1941 г., производя 12,7 пулеметы ДШК (150 в 1941 г., но уже 8,5 тыс. в 1942 г., 16,6 тыс. в 1943 г.). Откуда оборудование? Со строившегося с 1940 г. завода №507 на станции Лопасня Московской области, завод успевает сделать 1500 ДШК и уезжает в Куйбышев. Тот же завод №525 уже в 1942 г. сделал аж 36 тыс. авиационных 7,62 мм пулеметов ШКАС (не подарок в технологическом плане). Потому что угроза Туле оставила СССР без завода №66, производившем ШКАСы. Оборудование ушло в Куйбышев. Не в чистое поле. А производство ШВАК (ради которого изначально все затевалось) оставили в Коврове. 💬ТГ💙ВК💬Max💰Boosty

Оборонительные снаряды В эти дни 85 лет назад, 20 августа 1941 г. вышло постановление ГКО №527 "О прекращении производства 122 мм и 152 мм бронебойных и 152 мм, 203 мм бетонобойных снарядов и о производстве осколочно-фугасных снарядов". В нем предписывалось "до особого распоряжения прекратить производство 122 мм и 152 мм бронебойных, 152 мм и 203 мм бетонобойных снарядов с тем, чтобы освобождающиеся мощности использовать для увеличения производства осколочно-фугасных снарядов". Некоторый парадокс заключался в том, что к 203-мм Б-4 имелся только один тип снаряда, проходивший в отчетности наркомата боеприпасов как "бетонобойно-фугасный". Реально его производство сильно упало т.е. оставили некоторый выпуск, подходящий под определение в постановлении. Такая же картина с 152-мм бетонобойными к МЛ-20 обр. 1937 г. Выпуск снизили (упал с 92,3 тыс. до 27,5 тыс). Комплектных бронебойных к МЛ-20 до 1943 г. не выпускалось вовсе. Что сворачиваем? Вопрос? Вопрос. Что реально свернули? Бетонобойные к старым 152-мм гаубицам обр. 09/30 гг. Вот они ушли в ноль в 1942 г. и больше не возобновлялись. В чем смысл постановления тогда? Выглядит несколько абсурдным. На самом деле ответ прост: речь о снятии планов с некоторых предприятий. В частности с завода №63 в Нижнем Тагиле, который занимался корпусами 122-мм бронебойных, которые шли на склады, их не снаряжали и целиковые выстрелы не выпускали. Или завод №72 в Верхней Туре, который имел план и производил "на склад" 152-мм бронебойные и бетонобойные. Это можно было себе позволить в мирное время, но утрясли, упорядочили только нужное в военное. 💬ТГ💙ВК💬Max💰Boosty

Благодаря поддержке Владимира Альбрехта вышла допечатка книги "Донбасс 1943. Освобождение индустриального сердца России". Великолепная бумага и карты в формат книги, а не раскладушки. С автографами книга доступна у нас на сайте Либо на WB издательства "Яуза"