Гилевич

Aito уходит на вольные хлеба. Им не понравилось, что Huawei брал 50к юаней с машины за то, что рекламировал и продавал продукт у себя в магазинах. Aito остался в HIMA, но теперь будет продавать сам. Huawei будут продолжать делиться технологиями.

Умное стекло в Stelato G9

Впервые посидел в них. Отделка салона и опции салона уровня Geely Galaxy Starship 7 за 20к$ Ругать их не справедливо, хуже отделка не стала у них. Она всегда была такая. Просто Zeekr 9X по цене BMW ix3, улетел на другую планету и умножился на вечность

Huawei Stelato G9. Пятизведочный внедорожник. https://youtu.be/M5XgIvWzIMs

Как вам новый Чери ? Красивый интерьер?

Новый Lexus TZ 550e (EV) и с чем его едят: • 5100 × 1990 × 1705 мм, база 3050 мм • Батарея 95,8 кВт·ч • 408 л.с., полный привод • 0–100 км/ч: ~5,2–5,4 с • Подвеска: MacPherson спереди, многорычажка сзади • Пневмы нет, даже опционально не заявлена • Задние колёса подруливают до 4° Салон: • 6 мест, 3 ряда • Подогрев всех сидений • Вентиляция: передний пассажир + 2-й ряд • Оттоманки: передний пассажир + 2-й ряд • Массажа нет вообще • Экранов сзади нет • Потолок обычная ткань • Сидухи - кожа Цена 80 000$ ____________ Почему так дорого просят за авто, которое во всем хуже чем даже BYD Da Tang, при том, что машины BYD на 400 000км выглядят буд-то обкатку прошли. 1. Lexus это теперь и есть уровень ниже BYD (технически). А до Zeekr 9X (за 80к$) ему вообще как до луны. 2. Как и я говорил, электромоторы и батареи только для экономики 🇨🇳 дешевые, для всего остального мира это яйцо Фаберже. Именно они и сожрали весь бюджет в этом авто.

Мировой рейтинг стран по экспорту автомобилей. Сделаю поправку, прогноз 9млн до Декабря 2026 уже устарел из-за взрывного роста под конец лета. За Август было отправлено рекордных 1млн авто. CPCA прогнозирует шокирующую цифру в 12 млн за 2026г.

Geely Battleship 700 Получил 43900 заказов всего за 1 час после активации кнопки. Все, кто спрашивал в коментах «да кому нужны 1100 коней, массажи, холодильники и ходить по воде», должны вспомнить, когда появились цифровые фотокамеры, владельцев пленки тоже корёжило. Они тоже выдумывали истории про душу, харизму, мангал и «зачем все это». Финал известен всем. Просыпайтесь, автомобили стали умнее, эффективнее и многозадачнее.

Европейский автопром продолжает получать неприятные уроки реальности. Вслед за Maextro (Maserati) итальянцы решили возродить автобренд Itala, основанный в 1904 г. С 2017 года мировые продажи чистого двс устойчиво снижаются. Продажи электро/гибридов наоборот растут. Финал предрешен, но растянется на десятилетия. Европа это отчетливо понимает и действительно старается параллельно строить автомобили будущего. Но проблема в том, что там главное, батарея, электромоторы, чипы и софт. Соответственно экономика КНР в лице своих главных авто корпораций фактически улетели вперед на световые годы. Производить современные машины Европа теперь и не умеет и догнать не сможет, поэтому итальянцы снова решили особо не заморачиваться и решили тупо переклеить шильдик с продукции Гуанчжоуской автомобильной корпорации GAC. В Италии в Маккья-д’Изерния сейчас строятся две производственные базы. GAC будет отвечать за всю техническую основу - платформу, шасси, силовую. Itala за брендинг ______________ И в этот момент брендо-дрохеры вдруг сразу разглядели в Itala GS8 стиль, манящие линии и породу😊

https://youtu.be/adyGrIkpvN8 Новый бренд Freelander от Land Rover и Chery.