ВЭД без цензуры

ФТС САМА попросила свои подразделения снизить количество запросов учВЭДам Прикольная новость - ряд подразделений ФТС получил от руководства ведомства предписание проанализировать практики и основания применения таможенными органами мер, направленных на получение дополнительных документов и сведений от учВЭДов. И при выявлении нарушений - устранить. Хоть какой-то позитивчик для нас к пятнице подвезли

Теперь мы бензин покупаем, а не продаем Уже полным ходом идут переговоры с Казахстаном о покупке бензина. Казахстан, в свою очередь, рассматривает отмену импортных пошлин на топливо (чтобы закупать его у того же Китая и перепродавать нам). Между тем, в чатах учВЭДы в последние дни пишут, что получают отказы от своих обычных перевозчиков из-за проблем с доступностью топлива. Как бы у нас цены на перевозки не обогнали пандемийные такими темпами…

Цены на перевозки из Китая летят в космос🚀 Мы тут писали, что на 15 июня средняя стоимость доставки из Китая поднялась до 8 518$. Сегодня 23-е, и цены (по нашим наблюдениям, официальных данных пока нет) поднялись еще в среднем на 10%. Особенно это коснулось автоперевозок - тут рост на 1500-2000$ за фуру до Москвы. Полным ходом движемся к пандемийным расценкам

Самые важные и интересные новости ВЭД за прошедшую неделю Отсмотрели +100500 новостей и отобрали для вас ключевое👇 🔴 Из неприятного: 1. Таможня собирает слишком мало платежей - на текущий момент в бюджет переведено всего 30% от годового плана. То есть к концу года скорее всего начнется вал доначислений 2. Средняя стоимость грузоперевозок из Китая выросла за первые 2 недели июля до 8 518$ и, похоже, не собирается останавливаться. 🟡 Из интересного: 1. С 1 июля запускают тест API-сервиса маркетплейсов для отслеживания сертификатов и деклараций в карточках товаров. То есть система уже практически готова и с 1 октября реально запустят отслеживание 2. Иран и США опять не смогли помириться - пролив снова закрывают, не успев толком открыть. 🟢 Из приятного: 1. Верховный суд выпустил обзор по таможенным делам - для импортеров в нем много приятного в плане ограничения таможенного “особого мнения”.

Верховный суд выпустил обзор по таможенным делам Там много всего (например, про автомобили, алкоголь и товары для личного пользователя - кому интересно, почитайте), но для большинства импортеров важно следующее: - Классифицировать товар нужно по характеристикам и предполагаемому использованию, а не по наличию слов в названии и описании. - Сертификат о происхождении достоверен, пока таможня не докажет обратное. Смена грузополучателя роли не играет. - Конфискацию товара таможня должна мотивировать разумными основаниями. Надо понимать, что это обзор Верховного суда для судов. Большинство судов и так придерживались подобной практики, просто теперь решения в таких ситуациях станут чуть более надежными. А вот таможне подобные обзоры не то чтобы указ. Да, действовать инспекторы наверное будут с оглядкой на него, но в целом они ориентируются лишь на внутренние директивы и предписания (год назад про это писали тут). Особенно в текущих условиях крайнего недосбора. Правда, грозить таможне этим обзором все же можно и нужно - например, в качестве приложения к досудебке будет отличный аргумент💪

В октябре 2026 маркетплейсы начнут банить товары без документов С 1 июля года маркетплейсы начнут подключаться к тестированию API-сервиса. С 1 сентября маркетплейсы обязаны размещать в карточках товаров ссылки на сертификаты и декларации соответствия. С 1 октября 2026 года начнется мочилово еженедельная автоматическая проверка. И это, пожалуй, окончательная точка для серого импорта как массового явления. Кстати, символично, что знаменитый “Садовод” сгорел сегодня, спустя пару дней после объявления даты старта тестирования API-сервиса🙄