Акценты

Ударники и неудачники недели на бирже Рынок в затяжном пике. Индекс Мосбиржи закрылся на отметке 2 242,84. Основным негативом стал острый топливный кризис и ускорение годовой инфляции до 6%. Брокеры фиксируют рекордное число маржин-коллов, а ЦБ дает понять, что не намерен спасать рынок интервенциями. Инвесторов пугает дефицит бензина в регионах и нестабильность в Персидском заливе. Нефть дешевеет, а геополитика остается главным фактором давления на котировки. На этом фоне даже амбициозные прогнозы ВТБ и ожидания дивидендов Сбера не могут остановить массовые распродажи. Регулятор планирует ужесточить контроль за инсайдерами и бороться с нерыночными допэмиссиями. При этом бизнес открыто выражает недовольство высокими ставками и риском стагнации. Для разворота рынку необходима стабилизация цен на топливо и смягчение риторики Банка России. Нефть торгуется по $72,37 ⬆️ТОП-5 акций, выросших в цене 🟢5 место: Аптечная сеть 36,6 (APTK) +9,91% 🟢4 место: ЯТЭК (YAKG) +9,98% 🟢3 место: Ленэнерго (LSNG) +12,41% 🟢2 место: Глобалтрак (GTRK) +15,26% 🟢1 место: РБК (RBCM) +15,30% ⬇️ТОП-5 акций, упавших в цене 🔴5 место: АФК Система (AFKS) -11,10% 🔴4 место: Мечел (MTLR) -12,34% 🔴3 место: Артген (INCB) -14,65% 🔴2 место: Россети Центр и Приволжье (MRKP) -15,33% 🔴1 место: Фармсинтез (LIFE) -27,61% @nebrexnya

Сочи наступает на грабли. Мэрия рискует опозориться и парализовать город запретом самокатов Мэр Сочи Андрей Прошунин не читает новостей и плохо представляет, что творится в России. Иначе бы знал, что попытки запретить электросамокаты - это прямой путь к позору, судебным проигрышам и дорожному хаосу. Мэрию Сочи ничему не учит даже тот факт, что их коллеги в Армавире и нескольких подмосковных городах уже с треском провалили аналогичную войну с самокатчиками. Прошунин же с серьезным видом на комиссии по безопасности дорожного движения обещает запретитьэлектросамокаты. Правда, если на то будет воля общественности... и антитеррористической комиссии (которую возглавляет сам же Прошунин). Проблема Сочи не в самокатах, а в отсутствии инфраструктуры и адекватного регулирования. Как и проблема других городов, где самокаты также пытались запретить. Например, в Подмосковье, где но прокуратура осадила мэров: муниципальная комиссия по безопасности дорожного движения не имеет права запрещать бизнес. Это чистый экономический террор. В Армавире мэрия хотела, чтобы кикшеринговые компании согласовывали с ней места парковок для самокатов. Как и в Подмосковье, не прокатило: прокуратура заявила, что мэрия Армавира не должна влезать в кикшеринг. Мэрия Сочи, игнорируя эти факты, рискует повторить позорный путь своих коллег, потерять деньги на судебных издержках и в итоге столкнуться с тем, что любой запрет будет признан незаконным.

Тюменские автобусы теряют водителей, а расплачиваются за это пассажиры За полгода из тюменского общественного транспорта ушла почти сотня человек - водители и кондукторы. Власти называют это "ротацией", но кадровый голод в транспортной отрасли уже пугает всех. Дыру пытаются заткнуть за счёт индексации зарплат и льгот, но люди всё равно уходят. Кондукторов и вовсе списали - их заменяют валидаторами, потому что терминал дешевле, чем живой сотрудник с зарплатой. Параллельно с кадровым истощением администрация повышает стоимость проезда. С начала года билет стоит 42 рубля наличными и 37 рублей по карте. Мэр Максим Афанасьев оправдывает это обновлением автопарка, однако количество машин не растёт, а водителей только меньше. При этом Афанасьев активно запускает новые маршруты: открыты линии в Ямальский-2 и Ново-Патрушево, сдан первый этап Восточного обхода. Инфраструктура расширяется, а возить пассажиров по новым маршрутам банально некому. Возникает закономерный вопрос: зачем наращивать сеть, если удержать персонал не получается?

Директор водоканала в Дагестане отправил в больницу сотню людей с кишечной палочкой Карабудахкентский район Дагестана превратился в зону чрезвычайной ситуации: больше 100 человек, включая детей, попали в больницу с острой кишечной инфекцией. Причиной стала обычная вода из-под крана, в которой Роспотребнадзор обнаружил кишечную палочку. Чиновники, разумеется, призвали жителей пить только кипячёную воду, но этот совет прозвучал уже после того, как людей начали массово увозить на скорых с отравлением. Четыре года местным водоканалом рулил Магомедмахсум Гайдаров - и, как выяснило следствие, он прекрасно знал, что вода опасна. Аварии замалчивались, плохие анализы прятались, а трубы не чинилсь. Но самое циничное - Гайдаров даже не перекрыл подачу воды, когда стало ясно, что из кранов течёт отрава. Просто продолжал качать людям кишечную палочку, будто так и надо. Пока Гайдаров травил людей, бывший глава района Махмуд Амиралиев ⤵️ зарабатывал на иных водопроводныйх аферах. Он брал откаты за строительство водопровода в сёлах Губден и Гурбуки - "стандартные" (по дагестанским меркам) 20% от суммы контракта. Подрядчик получает заказ, чиновник - свою долю, жители - ржавые трубы. Сейчас Амиралиев сидит за мошенничество почти на 60 миллионов рублей.

Слабоумие и отвага. Подмосковные мэры объявили войну самокатам и проиграли Сразу четверо подмосковных мэров вдруг решили, будто электросамокаты - это зло. Это Владимир Волков из Люберец, Михаил Соболев из Котельников, Эдуард Малышев из Раменского и Анна Кротова из Лобни. Весной они наперегонки запретили прокат. Волков объяснял, что якобы жители жалуются, самокаты мешают, паркуются на газонах. Соболев оправдался дорогами, которые не приспособлены для самокатов. А Кротова просто подписала запрет - без лишних слов. Красиво, но незаконно. Подмосковная прокуратура быстро остудила пыл: комиссия по безопасности дорожного движения не имеет права запрещать бизнес. Такие решения может принимать только правительство России. Запреты признали незаконными. Теперь администрации подмосковных городов перепугались и пообещали "договориться с операторами". Самый хитрый - Волков из Люберец. Пока прокуратура признаёт его запрет незаконным, он уже готовит новое постановление - о платной эвакуации самокатов. То есть сначала запретили без права, теперь хотят штрафовать за то, что запрещать не могли. Самокаты увозят, жители платят, а бюджет пополняется. А то, что запрет изначально был фальшивым, - ну с кем не бывает. Смысл этой истории не в борьбе с нарушителями. А в том, что чиновники просто хотят показать, кто здесь главный. Вместо того чтобы договариваться и регулировать, они штампуют запреты. Ранее на этом же погорел и мэр Армавира Андрей Харченко - он тоже самовольно пытался запретить электросамокаты. И все суды проиграл! В общем, каждый раз, когда мэры берут на себя то, на что не имеют права, страдают жители и бизнес.

Нефть падает, газ растет. Иран снова встряхнул мировые рынки Цены на нефть стремительно падают, тогда как газ демонстрирует неустойчивый рост. А все из-за мучительных переговоров между США и Ираном по Ормузскому проливу. 🛢 Эталонная нефть марки Brent стоит уже $70 за баррель. Это минимум с 27 февраля, даты последней сессии перед началом американо-израильских бомбардировок Ирана. Все дело в том, что застрявшие (иногда на месяцы) танкеры выходят из Персидского залива. То есть на мировой рынок поступает все больше нефти - вот она и дешевеет. Аналитики теперь прогнозируют среднюю цену на уровне $80 за баррель во втором полугодии и $75 в 2027 году. 🔋 На фоне падения нефти, оптовые цены на газ в Великобритании и Нидерландах укрепляются. Поддержку ценам оказывают низкие уровни запасов в хранилищах: газовые хранилища в Евросоюзе заполнены менее чем на 50%. Укрепление цен на газ может частично компенсировать потери от падения нефтяных доходов России. Однако, учитывая снижение экспорта российского газа в Европу, этот фактор не будет столь значительным, как в докризисный период.

Кубанский министр развалил медицину, зато коллекционировал квартиры Коррупционные схемы министра здравоохранения Кубани Евгения Филиппова обошлись более чем в 300 миллионов. Нет, не бюджету - пациентам. Деньги-то у них украли. Пример? Пожалуйста. Минздрав Филиппова объявлял тендер на закупку томографов и аппаратов ИВЛ. Техзадание писалось под конкретного поставщика из семейного круга министра. В деле всплыли "Медспектр", "Центр профилактической медицины", "СП Медтехника" и "Миди". Конкуренты отлетали ещё на этапе заявок. А цена контракта тем временем раздувалась - разница уходила прямиком к семье Филиппова. В деле была и гражданская жена Филиппова Надежда Губриева. Она возглавляет краевой ФОМС, в котором крутится 330 миллиардов рублей в год. Муж подписывает контракты с завышенной ценой - жена его оплачивает. Сын Губриевой Кирилл сдает медоборудование в аренду тем же больницам, которые зависят от маминого фонда. То есть государство платило дважды: сначала переплачивало за томографы, а потом арендовало его у сына чиновницы. Деньги шли на покупку роскошных квартир Филиппову. При этом онкобольным на Кубани не могли получить даже обезболивающие. Инвалиды годами обивали пороги Минздрава в надежде получить коляску или протез. Родители везли детей с тяжёлыми диагнозами в Москву и Петербург, потому что на Кубани томографы, которые вроде бы закупили, попросту не работали. Вот реальная цена министерских квартир.

Брюссель отменяет пошлины для Армении, пытаясь оторвать ее от России Брюссель запустил новую геополитическую игру на Южном Кавказе, пытаясь вырвать Армению из орбиты российского влияния. Ереван посетили глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен ⏬ и еврокомиссар по вопросам расширения Марта Кос. Они не скупились на комплименты Николу Пашиняну и объявили о введении "автономных торговых мер" для Армении. Что этов реале? Евросоюз обещает, что до 80% армянского экспорта будет ввозиться без пошлин. В основном речь про те сектора торговли, на которые были нацелены российские торговые ограничения: фрукты, овощи, коньяк, рыба. Цель не скрывается: переориентировать армянскую торговлю с Востока на Запад. И это прямой вызов России. Армения является членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Обнуление пошлин Евросоюза для Армении ставит под сомнение целесообразность дальнейшего участия Еревана в ЕАЭС. Так что Россия, скорее всего, не оставит этот шаг без ответа. Возможны симметричные меры в рамках ЕАЭС: например, усиление контроля за реэкспортом товаров через Армению.

Ростовские власти не могут починить трубы уже полгода Жители дома №7 на бульваре Платова не могут открыть кран без рвотного рефлекса. Горячая вода - коричневая жижа, воняет канализацией. В феврале было то же самое. Тогда нашли дефект, заткнули дырку. Хватило на два месяца. Сейчас всё вернулось с новой силой: напор упал втрое, вода - коричневая. Эксперты говорят, что в систему попали сточные воды. Старая труба лопнула, и канализация смешалась с тем, что идёт в квартиры. В Западном жилом массиве люди уже два месяца сидят без горячей воды, но это лишь эпизод в общегородской хронике коммунального развала. После отопительного сезона в Ростове нашли больше тысячи на теплосетях. Вода не просто отключена - она гниет в трубах. Жалобы на зловонную жижу идут из каждого второго района: Ленинского, Кировского, Пролетарского. В некоторых кварталах людям предлагают мыться во дворах из душевых кабин на колесах - как в зоне стихийного бедствия. Губернатор Юрий Слюсарь обещал наказать виновных за срыв сроков подготовки к новому отопительному сезону и грозил штрафами. Министр ЖКХ Антонина Пшеничная разглагольствует о "ненадежных участках" - эвфемизм для гнилых труб, которые никто не менял десятилетиями, и о "дополнительных ремонтных бригадах", которых жители в глаза не видели.

Власти Москвы уничтожили монорельс и уже год решают, что делать вместо него Годовщина уничтожения монорельса в Москве - позор для мэрии. На месте вагончиков до сих пор строительные заборы и тишина. Сергей Собянин обещал на месте монорельса разбить воздушный парк - и только обещания. Власти заявили, что демонтаж дороги и стротельство парка обойдутся ещё в 2 миллиарда рублей. В дополнение к 6 миллиардам, которые монорельс сожрал за 20 лет убыточной работы. Себестоимость поездки одного пассажира была в 20 раз выше, чем в метро. Даже выставка "Россия" на ВДНХ не спасла - транспорт так и остался мёртвым. Заммэра Марат Хуснуллин когда-то клялся: демонтировать монорельс никогда не будут, это историческое наследие. Потом передумали. И вот сейчас жители Останкинского и Марфино смотрят на стройку и не понимают: зачем убрали работавший транспорт, если на его месте до сих пор ничего нет? Под эстакадой раньше были зелёные зоны и тишина. Теперь - шум, грязь и строительная техника. Обещают создать трамвайный маршрут, который будет короче монорельса почти на 2 километра. И откроется только к 2027 году. А пока "транспорт будущего" превратился в очередной памятник распила бюджета.