Акценты

13 миллиардов за разоренные заводы заплатит ставропольский бизнес-клан Яшкуновых Арбитражный суд Ставропольского края наконец-то взыскал с бывших управленцев и владельцев холдинга «ЮгРосПродукт» почти 13,4 миллиарда рублей. Ключевой ответчик - бывший депутат краевой думы Алексей Яшкунов ⤵️. Тот самый, который в начале нулевых возглавлял сразу два завода, выпускавших миллион бутылок в сутки. А затем обещал построить индустриальный парк «Гелиос» за €200 миллионов. «ЮгРосПродукт» признали банкротом еще в декабре 2016 года. С тех пор конкурсное производство продлевалось бесконечно - последний раз до января 2027-го. Гигантское предприятие, чей уставный капитал на пике составлял 200 млн рублей, умудрилось накопить обязательств на 13,4 млрд. Активы выводили и распиливали? Теперь погашать долги кроме Яшкунова также будут его сыновья - Алексей и Сергей (бывший гендиректор «ЮгРосПродукта»). Еще один ответчик - Сергей Гуляев, тоже бывший гендиректор холдинга. И заодно фигурант уголовного дела о преднамеренном банкротстве (ст. 196 УК РФ). Параллельно суд взыскал 326 млн рублей с еще одного бывшего директора Владислава Скопцова. Конкурсный управляющий пытался привлечь к ответственности и другие компании... но они успели вовремя ликвидироваться вместе с долгами.

Дефицит ГСМ усложняет политический баланс в Абхазии и Южной Осетии Топливный кризис в регионах Юга России перекинулся на Абхазию и Южную Осетию. Внутренние цены на бензин в республиках подскочили, а на многих АЗС топлива нет вообще. «Роснефть» и «Апсны Ойл» направили в Абхазию несколько тысяч тонн бензина АИ-92 и дизельного топлива. Ситуацию это стабилизировало, но временно. Участники местного рынка попытались наладить ввоз ГСМ с территории Грузии через компанию-посредника Solidus при участии концерна Repsol. Правительство Абхазии подчеркнуло готовность содействовать любым законным (!) поставкам для стабилизации цен. Однако уже в середине августа из-за давления грузинской оппозиции поставки прекратились. Ещё более чувствительной ситуация с бензином оказалась для Южной Осетии, где топливный кризис наложился на предвыборную кампанию. Досрочные выборы президента РЮО могут совпасть с пиком кризиса. Часть коррумпированных элит хотят задействовать неформальные каналы поставок бензина из Грузии, в частности через Знаурский район. Пограничное управление ФСБ России и посольство России в Цхинвале категорически "против" задействования неофициальных транспортных маршрутов. Грузия наверняка может воспользоваться ими, чтобы дестабилизировать ситуацию в Южной Осетии перед выборами.

Сергей Кириенко открывает путь к перезапуску Абхазской железной дороги Новая модель отношений с Абхазией, которую реализует первый замглавы АП Сергей Кириенко, требует новых проектов. На смену многолетней концепции «субсидирования в обмен на лояльность» пришел холодный инфраструктурный прагматизм. Главной частью этой обновленной стратегии становится проект, реанимация которого казалась невероятной на протяжении трех десятилетий, - восстановление сквозного движения по абхазскому участку Транскавказской железной дороги (ТКЖД). В условиях возрастающей уязвимости традиционных морских маршрутов в Черноморском бассейне, сухопутные коридоры приобретают для России стратегическое значение. Перезапуск 190-километрового железнодорожного отрезка через Абхазию позволило бы замкнуть западный маршрут Международного транспортного коридора (МТК) «Север - Юг». Вектор работы команды Кириенко строится на превращении абхазской территории из «финансового пассива» в функционирующий логистический хаб. Источники "Акцентов" уже говорят о подготовке технического аудита полотна от Псоу до реки Ингури. Главным препятствием для реанимации магистрали традиционно считалась позиция Тбилиси, категорически отвергавшего любые варианты, способные хотя бы косвенно трактоваться как признание суверенитета Сухума. Обсуждается несколько сценариев, потенциально интересных для Грузии. Например, торговые преференции вне формального союза или нейтральный операторский консорциум (по аналогии с TRIPP между Арменией и Азербайджаном). Это позволит Грузии получать миллионные транзитные доходы, не оформляя межгосударственные пограничные протоколы с Абхазией.

Физлица понесли рекордные суммы на фондовый рынок. Чистый приток на брокерские счета во II квартале достиг 1,1 трлн рублей. Это на 19% больше, чем кварталом ранее, и максимум с начала наблюдений ЦБ в 2021 году. Но массового возвращения россиян в акции при этом не произошло. Почти две трети новых средств внесли квалифицированные инвесторы, а особенно быстро росло число клиентов с капиталом от 1 млн до 100 млн рублей. Совокупный портфель физлиц достиг уже 13,6 трлн рублей. Главным получателем этих денег стали облигации, их доля выросла до 37%. На падающем рынке акций инвесторы не готовы бездумно рисковать капиталом. В акции во II квартале направили 101 млрд рублей, что вдвое больше, чем в I квартале. Но даже такой приток не смог остановить снижение Мосбиржи. Деньги россиян на рынок идут, а рынок продолжает падать — показательная характеристика нынешнего состояния отечественных инвестиций. @nebrexnya

Ключи от Рамазанова. В Дагестане построили новый поселок для пострадавших от наводнения В поселке Мамедкала Дербентского района полностью завершил строительство нового жилого квартала для семей, лишившихся крова в результате весеннего наводнения. Ключи от новых домов пострадавшим вручит лично премьер-министр Дагестана Магомед Рамазанов. Он контролировал работы с самого начала. Мамедкала стала одним из наиболее пострадавших населенных пунктов республики после прорыва дамбы - тогда под воду ушли почти 260 жилых домов с приусадебными участками. Пришлось отстроить целый микрорайон из 52 индивидуальных домов. Рамазанов посещал смытый паводком поселок еще весной. Возглавив правительство, сразу начал жестко наводить порядок в дагестанском минстрое. Вышвырнул первого вице-премьера Манвела Мажонца, при котором все подряды на строительство уходили "своим" фирмам. Материалы о коррупции при Мажонце собирали в том числе и "Акценты". Генеральный подряд на возведение жилья в Мамедкале впервые доверили местной компании «АРК», ранее не получавшей крупных госконтрактов и не связанной с чиновничьими кругами. При Мажонце такое и представить было бы невозможно. Несмотря на то, что в июне темпы работ вызывали вопросы у местных жителей, потом застройщики оживились.

⚡️ Государство выкупит зерно у фермеров Юга Сельхозпроизводителей южных регионов - Кубани, Дона и Ставрополья - будут спасать от банкротства. Аграрии собрали богатейший урожай (более 34 миллионов тонн зерна на троих), однако выгодно продать его стало почти невозможно. Из-за ограничений судоходства в Азовском и Черном морях экспорт через южные порты резко сократился. Урожай осел на внутренних складах, из-за чего цены на зерно обвалились. Хуже всего фермерамы Ростовской области: из-за безысходности они вынуждены отдавать пшеницу почти на 40% ниже ее себестоимости, работая себе в прямой убыток. Гсударство запускает механизм зерновых интервенций, заявили в "Объединенной зерновой компании" (ОЗК). Что это значит для обычного агрария? 🥨 Минсельхоз РФ установит предельную планку закупочных цен и начнет выкупать зерно в государственный резерв. Это позволит фермерам сдать урожай по адекватной стоимости, а не отдавать его перекупщикам за бесценок. 🥨 Закупка сотен тысяч тонн зерна в госфонд снимет лишнее давление с внутреннего рынка, благодаря чему обычные рыночные цены тоже начнут подниматься. 🥨 Торги будут открытыми и пройдут на Национальной товарной бирже. Участвовать в них сможет любой зарегистрированный сельхозпроизводитель. Сейчас уже идет поиск свободных элеваторов на Юге для хранения выкупленного зерна.

Через ростовские автосалоны продавали машины по схеме с занижением налогов на десятки миллионов В Ростовской области вскрыли схему по обману покупателей авто. Реальная выручка от продажи автомобилей в салонах фактически выводилась из налоговой базы через аффилированных лиц. Предприниматель Сергей Потрашков продавал автомобили в своих автосалонах в Сальске и Волгодонске. Формально машины передавались ему реальными владельцами по договорам комиссии. После этого автомобили продавали уже реальным покупателям. В отчетности предприниматель показывал в качестве своего дохода лишь небольшую фиксированную сумму комиссии, хотя разница между стоимостью приобретения и конечной ценой автомобилей была огромной. Налоговая проверила деятельность предпринимателя за 2020-2022 годы. За это время через автосалоны продали почти 3,5 тысячи машин. По итогам проверки инспекция начислила почти 48 миллионов рублей НДС и 34,5 млн рублей НДФЛ, а также пени и штрафы. "Акценты" обращаются ко всем, кто стал жертвами автомобильных мошенников. Вместе с опытными юристами мы поможем вам восстановить свои права - пишите свои обращения по адресу complains@akcent.site.

Минус 60 салонов красоты в день — это не статистика, это некролог целой отрасли. За первые семь месяцев 2026 года в России закрылось 12,3 тыс. бьюти-бизнесов, что на 52,5% больше, чем за тот же период прошлого года. Новых открылось чуть больше — 13 тыс., но и их стало на 16,1% меньше, чем раньше. Рынок формально держится на плаву, но уже с трудом. Причина — рост налоговой и административной нагрузки, из-за которой держать юрлицо или ИП становится попросту невыгодно. Мастера массово уходят в самозанятые и арендуют места в коворкингах: меньше бумаг, меньше взносов, меньше головной боли. Клиентов при этом тоже поубавилось — число чеков в салонах просело на 4%, хотя средний чек подрос на 10% и достиг 1,9 тыс. руб. То есть ходить стали реже, но тратить за один визит больше. Картина складывается занятная: отрасль не умирает, она мутирует. Вместо салонов с вывеской, кассой и трудовым договором появляется серая зона самозанятых, где государство видит меньше, контролирует меньше и, соответственно, собирает меньше. Попытка увеличить налоговую нагрузку на малый бизнес в итоге может дать обратный эффект — загнать рынок туда, откуда его потом будет очень сложно вытащить. @nebrexnya

Мэрия Махачкалы решила купить "Буханку" в полтора раза дороже Мэрия Махачкалы решила купить "Буханку", она же УАЗ "Фермер". По любому, не для того чтобы возить Джамбулата Салавова, а для какой-то нормальной работы. Но мы обратили внимание, что чиновники хотят купить машину почти за 1,8 миллиона. "Буханка" мэрии понадобилась не одна. Правда, одинаковые УАЗы будут стоить почему-то по-разному. А вот реальная цена такой машины не превышает 1,2 миллиона. Почему подчиненные Салавова такие щедрые, не понятно. Но понятно, что кому-то из поставщиков нормально осядет.

Десятки зэков завербовали в террористы. "Тюремный джамаат" в Калмыкии наконец-то уничтожен Южный окружной военный суд в Ростове-на-Дону вынес приговор еще двоим членам «тюремного джамаата». Алик Надиралиев и Рустам Зейфулаев за участие в террористическом сообществе получили 7,5 и 5,5 лет колонии. Надиралиев не просто читал экстремистские лекции в отрядах, но и сам себя назначил «заместителем амира колонии». Он заправлял отдельным бараком, где промывал мозги десяткам зэков. Террористическую ячейку в калмыцкой ИК-2 еще в 2013 году основал дагестанский боевик, лидер «кизлярской» группировки Шахбан Гасанов. И в каждом бараке у него был «смотрящий» типа Надиралиева. Зэков обучали арабскому языку, прямо в молельных комнатах читали «лекции» об исламе. Откинувшиеся зэки вступали в бандподполье - трое членов «тюремного джамаата» в Дагестане были убиты спецназом. Зэки даже наладили на территории колонии закрытую сеть радиосвязи и платежи через интернет. У Гасанова была куча сим-карт, Wi-Fi роутеры и десятки смартфонов. Все это за деньги он сдавал в аренду другим зэкам. А вот самому Гасанову технику подогнали начальник ИК-2 подполковник Павел Батаев и его заместитель капитан Артур Цамаев. За взятки они не только закрывали глаза на «джамаат», но и помогали ему. И продались террористам ведь недорого: капитан Цамаев взял всего 200 тысяч рублей. Ну так и сам уехал за это на зону на 24 года.