DRIVE2.RU

⛽️ Правительство снизит стандарты бензина до Евро-2? Для насыщения внутреннего рынка российские власти могут разрешить выпуск бензина и дизельного топлива стандарта Евро-2. Об этом стало известно изданию «Коммерсантъ». Кроме того, обсуждается разрешение на импорт такого бензина. В проекте постановления правительства говорится, что послабления могут быть приняты сроком до июля 2027 года. При этом предельное содержание метанола в бензине предложено ограничить на отметке 3%. Напомним, что продажа бензина Евро-2 запрещена с 2013 года.

👨‍🦳 Память о дедушке. Интересные автомобили DRIVE2 Последняя запись в бортжурнале самоделки Phoenix сделана семь лет назад, и она про разграбление автомобиля. Вандалы вскрыли гараж и выкорчевали из машины всё, что им понравилось (в основном аудиоаппаратуру). Так они отнеслись к яркому во многих смыслах проекту. Начиналась история этой малолитражки в 1968 году. Её построил дедушка нынешнего владельца. Из дюралюминия от старого МИГ-15 и с мотором MeМЗ-966. Тогда аппарат прошёл экспертизу, был поставлен на учёт и получил имя «Днепр». Сити-кар принимал участие во всесоюзных автопробегах самодельных машин, попадал в публикации в журналах «Техника молодёжи» и «Моделист-конструктор». Фениксом машина стала в 2006 году после смерти деда. Внук выкатил самоделку из гаража и потратил много сил на то, чтобы её сделать ярче. Тут и перекраска, и доработка салона. Автомобиль успел побывать на множестве слётов и выставок, собрать кучу кубков за тюнинг и автозвук. Увы, после визита злоумышленников машина была изрядно повреждена.

🚗 Сообщество DRIVE2 пополнилось маркой Umo Бренд UMO (Urban Mobility Object) от компаний «ЭМ Рус» и «Яндекс» получил свой раздел на DRIVE2. Владельцы первых трёх зарегистрированных в нашем сообществе «электричек» Umo 5 готовы рассказывать об эксплуатации новинки в бортжурналах. Напомним, Umo 5 создан на основе модели GAC Aion Y Plus, прошедшей глубокую адаптацию к российским условиям. Сборка машины ведётся на столичном «Москвиче». Автомобиль быстро получил распространение в такси и каршеринге, благодаря чему вышел в лидеры по продажам новых электрокаров в России. Однако частники тоже его покупают. Батарея тут литий-железофосфатная на 63,2 кВт•ч (420 км паспортного запаса хода на зарядке), передний привод на 204 силы. Полезная опция: автономный жидкостный отопитель Range Extender Light, который обогревает салон в холода, чем экономит заряд тяговой батареи. Другая особенность машин Umo — встроенный ИИ-ассистент Алиса.

💰 Средняя выплата по ОСАГО увеличится Центробанк (регулятор страхового рынка) ввёл новый порядок формирования справочников средней стоимости запасных частей и материалов для ремонта по ОСАГО. Теперь при расчёте не будут учитываться цены аналогов, если они на 70% дешевле оригинала. Кроме того, средняя цена будет учитываться без скидок. Помимо этого, изменится учёт затрат на детали одноразового использования: уплотнители, наклейки и тд. Теперь расходы на них страховщики будут включать в стоимость ремонта в полном объёме (сейчас действует лимит в 2% от цены заменяемых запчастей). В результате нововведений средняя выплата по ОСАГО должна вырасти на 10%.

🧐 Как дела: Changan Бренд Changan на нашем рынке по итогам пяти месяцев в минусе на 25,2%, а по итогам мая — только на 7,9%. То есть отставание от показателей прошлого года понемногу сокращается, и в мае марка — пятая по популярности. Есть и другие основания для оптимистичного взгляда на второе полугодие. Компания бомбардирует наш рынок новинками, уже запущенными в продажу или готовыми поступить в салоны. Например, это лифтбек Uni-V Sport, кроссоверы Uni-S 4x4 и CS75 Pro, новинки суббренда Deepal (гибриды G318, S07, S09 и электрокроссовер S05). Продажи гибридов в России растут, к слову. Интерес покупателей к чистым электрокарам тоже увеличивается. Здесь Changan в первых рядах: его модели Avatr 12 и Changan Qiyuan Q05 входят в пятёрку самых популярных новых электрокаров в России. Changan делает ставку на расширение производства в России. Здесь у него есть крупный партнёр в лице завода «Автотор» в Калининграде, где компания Changan зарезервировала за собой три линии с суммарной мощностью до 120 000 автомобилей в год. На них уже ведётся сборка некоторых легковушек Changan, суббрендов Uni и Deepal, а будут добавлены ещё. Всего в Калининграде до конца текущего года пропишется восемь моделей Changan и суббрендов (пять кроссоверов, внедорожник, лифтбек и пикап). Планы по выпуску грандиозные. Если в 2025-м там собрано 7859 машин компании Changan, то в нынешнем году уже превышена планка в 14 000 штук, так что по итогам года можно рассчитывать на 30 000 машин местной сборки. Сеть центров марки Changan и её дочерних брендов в России превысила 200 штук. В частности, за первое полугодие 2026-го сеть Changan пополнилась 14 новыми дилерскими центрами, сеть Deepal — ещё 73-мя, а Avatr — восемью. Несколько дней назад «Автостат» и Авито Авто в рамках премии «Автодилер года 2026» присудили компании Changan победу в номинации «Дилерская сеть: лучший клиентский сервис».

😴 Диковинный дизель-гибрид: новинка Chery готовится к выходу Компания Chery приоткрыла завесу тайны над пикапом Rely P3X (он же Chery Stockman на внешних рынках), чьи продажи стартуют в четвёртом квартале. Самая интересная особенность: перед нами дизельный заряжаемый от сети гибрид (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle), чья силовая установка выполнена по последовательно-параллельной схеме и базируется на дизеле 2.5 с двойным турбонаддувом. Хотя гибриды на основе дизеля в истории автопрома встречались несколько раз, сейчас это большая редкость. Подавляющее число гибридов на рынке всё же бензиновые. У Rely P3X комбинированная отдача силовой установки в 475 сил и 800 Н•м. В распоряжении водителя несколько режимов вождения и три независимые блокировки дифференциалов. Так что должна получиться модель с высокой проходимостью, низким расходом топлива и большим запасом хода на заправке/зарядке. При этом без запуска ДВС новый пикап может пройти 100 км. Если не считать так называемые умеренные гибриды (MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicle), в которых есть лишь крохотный электромотор для помощи ДВС и которые иногда даже к гибридам не относят, то сейчас серийных дизельных гибридов в мире — раз два и обчёлся. Несколько моделей (седаны и кроссоверы) есть у Мерседеса. Известно также, что концерн Great Wall Motors разрабатывает несколько дизель-гибридных моделей, которые появятся на рынке в 2027 году.

🐆 Звёздный час Ягуара в Спа. История в масштабе Модель XJ-S 1975–1996 годов — один из самых элегантных Ягуаров. Но, кажется, для спортивной двухдверки она великовата (около 4,9 м в длину), да и масса немалая, особенно в версии с мотором V12. Как комфортный быстрый гран-турер XJ-S просто прекрасен. А что насчёт автоспорта? Как ни странно, у модели отличный послужной список в гонках. Пример — на снимках. Перед нами Jaguar XJ-S ETCC, победитель марафона «24 часа Спа» 1984 года. Машина команды Tom Walkinshaw Racing стартовала с поула и через сутки победила с отрывом в три круга от ближайшего преследователя. Для марки Jaguar это была первая победа в какой-либо 24-часовой гонке после Ле-Мана 1957 года (тогда марафон выиграл Jaguar D-Type). По меркам участников чемпионата Европы по кузовным гонкам (ETCC), Jaguar XJ-S смотрелся странно: очень длинный капот, пропорции «дорожной яхты». На фоне более компактных конкурентов от BMW, Alfa Romeo и Rover эта модель, казалось, мало подходила для кольца. Но широкая колея, независимая подвеска, доработанное шасси и «атмосферник» V12 5.3 (450+ сил) сделали Jaguar очень быстрым на скоростных трассах. Конечно, доводка машины до гоночной кондиции — заслуга самой TWR. Итог 1984 года: семь побед в ETCC и титул чемпиона Европы у Тома Уокиншоу. Вообще, Ягуары XJ-S в различных версиях в 1970-х и 1980-х неплохо выступали в различных гоночных сериях. «Британец» запомнился не только европейским зрителям. Он принимал участие в серии Trans-Am в США и кузовном чемпионате в Австралии. В Trans-Am, кстати, переработанный XJ-S позволил Бобу Туллиусу стать чемпионом 1977 года. А в 1979-м Дэйв Хайнц и Дэйв Ярборо на Ягуаре XJ-S выиграли нелегальную гонку Cannonball, преодолев 4608 км от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за рекордное время в 32 часа 51 минуту. Этот рекорд держался четыре года.

😳 Volkswagen на грани банкротства? Концерн готовит масштабные сокращения на фоне убытков. Из последних отчётов известно о падении чистой прибыли на 28,4% за первые три месяца года. Связано это в первую очередь с заметным снижением продаж в Китае и США. На этом фоне обсуждаются меры по спасению немецкого автогиганта. Так, Volkswagen планирует сократить до 100 тысяч рабочих мест к 2030 году. Также немцы собираются вывести подразделения по выпуску автокомпонентов из структур VW. Инвестиции будут сокращены на 15%, а к концу десятилетия модельный ряд будет уменьшен со 150 до 100 автомобилей. Все эти меры входят в план реструктуризации. На фоне таких новостей появляются сообщения из анонимных источников о том, что топ-менеджмент вообще считает, будто будущее автогиганта под угрозой. Шесть из девяти членов правления Volkswagen оценили нынешнюю ситуацию как угрожающую дальнейшему существованию концерна.

🧐 Линейка Esteo пополнится автомобилями V-серии Пресс-служба «АГР Холдинг» анонсировала очередное расширение линейки. Речь идёт о бренде Esteo, под ним будут выпускаться машины V-серии. Скорее всего, это внедорожники iCAUR концерна Chery. Первой моделью новой линейки станет Esteo V27 (с таким же индексом есть модель и у iCAUR). Официальных данных про новинку — пока минимум. Обещана гибридная силовая установка, с которой внедорожник сможет проезжать больше 800 км без подзарядки. Цены и сроки начала продаж будут названы позже.

🧠 «Механика» оказалась полезна для мозгов Недавнее исследование японского профессора из Института развития, старения и рака показало, что управление автомобилем с механической коробкой передач активизирует префронтальную кору головного мозга. Всё дело в координации действий: одновременно нужно следить за дорогой, выжимать сцепление, выбирать передачу и так далее. Отмечается, что для Японии, где население стремительно стареет, это исследование особенно актуально. При этом в Стране восходящего солнца автомобили с МКПП не пользуются особой популярностью: на них приходится не больше 1–2% продаж. Чего не скажешь о России, где около трети всех машин в продаже — автомобили с «механикой». Такой заметный процент обеспечивают отечественные производители, чьи модели — одни из самых доступных на рынке новых авто. Есть среди нас гении на «механике»?