Довідник Штурмана

Всех, кто связал жизнь с морем - с днем моряка ⚓️ Пусть каждый контракт приносит только крутой опыт, карьерный рост и конечно же - солидный баланс на карте!🫶🏻 Всех обнял🫂

Йоу, чуваки Я долго думал, как сделать базу знаний для Вас еще мощнее, удобнее и актуальнее. И я принял решение: С завтрашнего дня «Довідник Штурмана» и «Довідник Штурмана 2» полностью снимаются с продажи. В таком виде их больше не будет. Что будет вместо них? Я объединяю обе книги в один масштабный, единый продукт. Но это не просто склейка двух файлов - я полностью перерабатываю материал: 📈 Расширяю содержание - добавляю новые актуальные темы 💡Добавляю больше практики ✍🏻 Всё в одном месте - Вам больше не придется переключаться между разными частями, вся выжимка будет в одном продукте Это будет ультимативное руководство, которое закрывает абсолютно все вопросы по навигации, заведованию и бумажной работе Пока что это все, что могу Вам сказать о книге. Чуть ближе к дропу покажу облогу и кол-во страниц ✌🏻 ➡️ Довідник Штурмана

🔠ACRONYMS AND ABBREVIATIONS В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ (A to F) ADRS - Admiralty Digital Radio Signals ALRS - Admiralty List of Radio Signals AF - Audio Frequency BAM - Bridge Alert Management CA - Coastguard Agency CES - Coast Earth Station CGOC - Coastguard Operations Centre COSPAS-SARSAT - Search and Rescue Satellite System CW - Continuous Wave DGPS - Differential Global Positioning System DSB - Double Sideband DSC - Digital Selective Call EGC - Enhanced Group Call ELT - Emergency Locator Transmitters EHF - Extremely High Frequency ERRV - Emergency Response and Rescue Vessel FM - Frequency Modulation FB - Fleet Broadband ➡️ Довідник Штурмана

Exception List и Damage Report. Разбираем эти репорты Оба этих дока фиксируют траблы с грузом, но они имеют разную силу и создаются на разных этапах ✍🏻 Если прям коротко, то Exception List это предварительная фиксация мелких несоответствий во время грузовых, а Damage Report - это официальный юридический акт, который подтверждает факт нанесения ущерба 💡Теперь подробнее о них Exception List - док оговорок. Заполняет его чифаньский. Что туда вносится? Зависит от типа груза и судна (что грузят/выгружают), но чисто к примеру - грузят какие-то ящики и на них сорвана упаковочная лента. Это не катастрофа, но на основании этого дока в будущем можно прикрыть свою невинную жопку Damage report - это уже серьезный движ, фиксация конкретного урона грузу или судну. Что туда вносится? Детальное описание ситуации (при каких обстоятельствах произошел этот казус с нанесением тяжких телесных грузу), причина почему это произошло (например, стивидор балбес пьяный был невнимателен во время грузовых), подгружаются детальные фотки ущерба грузу/судну и тд Вот такая вот разница между этими двумя репортами ➡️ Довідник Штурмана

Подумал что нужно как-то разбавить канал лайвом. Те кто следит за мной в инсте уже видели шо у меня начался отпуск…🥳. А это значит - больше времени для новых постов, идей и проектов. Поэтому уже по-тихоньку втягиваюсь в работу и скоро будет много интересных видосов, постов, полезного контента и еще много-много другого. Так шо следите за каналом Довиднык на суше 😈

Разбираем ATT (Admiralty Digital Tide Table) или же - таблица приливов/отливов Эта прога рассчитывает уровень воды для портов почти всего мира. Есть такие понятия как standard ports и secondary ports Standard - это типо главные порты, у них максимально точный резик данных о приливах и отливах Secondary - это «пожиточные» порты, которые находятся вблизи «основных». Детальные замеры уровня воды там не проводятся, поэтому и данные будут не точные Поинт в том что замеры происходят именно у основных портов, затем происходит ебейшее математическое счисление и таким образом находят уровень воды в то или иное время secondary порта 💡Для запоминания: 1️⃣ Standard Port - порт с собственной высокосукаточной формулой расчета 2️⃣ Secondary Port - порт, который рассчитывается по образу и подобию ближайшего основного порта, но с поправкой на время и высоту ➡️ Довідник Штурмана

🛥Что такое Look Ahead Sector Alarm на ECDIS? Это функция предварительного анализа маршрута, которая автоматически предупреждает, если судно в ближайшем будущем пересечёт опасную зону. ECDIS формирует типо такого сектора упреждения перед носом судна (обычно в виде вытянутого треугольника) по курсу судна, на заданное расстояние и угол отклонения, и всё, что попадает в этот сектор, проверяется на наличие: •мелководья (shallow contour) •запрещённых зон (prohibited areas) •районов с ограничениями (caution areas, traffic separation schemes) •объектов (wrecks, cables и тд) Если маршрут пересекает что-либо опасное - ECDIS подаёт визуальное и звуковое предупреждение, до того, как судно физически войдёт в эту зону ➡️ Довідник Штурмана

Ваши отзывы 🫶🏻 Для покупки - @dovidnyk_admin

💧ВОДА В ШЛЮПКЕ. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЛИТРОВ ПО ДНЯМ Итак погна В шлюпке на одного человека предусмотрено 3л воды. Вода рассчитана на КАЖДОГО человека, на чье количество сертифицирована шлюпка ❔Теперь к вопросу как часто выдается вода Первые 24 часа - вода не выдается. Конечно есть исключения, к примеру ес чел ранен и ему вода просто необходима что остаться alive Начиная со вторых суток - выдается суточная норма (500 мл). Обычно делят на 3 приема (утро день и вечер). Просто 500 девайдишь на 3 (~150мл утром, днем и остаток на вечер) ➡️ Довідник Штурмана

бурмалдим в шанхае