Донбасский Партизан

🇷🇺🇺🇦 Киев: «Герань-5» поразила площадку OLDI — в Соломенском районе возник крупный пожар В Киеве под удар реактивного БПЛА «Герань-5» попал торгово-складской комплекс OLDI на улице Гарматной, 7. 📍50.4533878, 30.4356758 После поражения на территории возник масштабный пожар. На кадрах из разных районов Киева виден устойчивый высокий столб густого тёмного дыма, который долго сохраняет плотность и объём. 🔻OLDI — не просто розничный магазин. Компания работает одновременно в розничном и оптовом сегменте строительных материалов. В ассортимент входят строительная химия, электрооборудование, инструмент, сантехника, кабельная продукция, плиты, древесные материалы, лакокрасочная продукция, крепёж и широкий набор хозяйственно-технической номенклатуры. Сама сеть указывает, что располагает четырьмя строительными супермаркетами, логистическим складом и собственным интернет-магазином. То есть речь идёт о полноценной системе хранения и распределения строительного и инженерного имущества, а не только о торговом зале. 🔻При этом OLDI нельзя описывать исключительно как бытовую розницу. ООО «Торгово-строительный дом OLDI», код ЕГРПОУ 24738845, является крупным поставщиком через систему государственных закупок. Только за 2026 год объём продаж компании через тендерный контур превышает 2,2 млн гривен, а среди крупнейших государственных заказчиков за весь период фигурирует Киевское квартирно-эксплуатационное управление, которое обеспечивает инфраструктурные потребности Вооружённых сил Украины. В реестре заказчиков OLDI также присутствует воинская часть 3036 Национальной гвардии Украины — нынешняя 31-я бригада НГУ. Компания поставляла силовым и государственным структурам строительные материалы, кабельную и электротехническую продукцию, двери, OSB, кровельные материалы и другую хозяйственно-инженерную номенклатуру. Есть и более свежие примеры работы с оборонными структурами: в 2025 году OLDI выступала поставщиком для воинской части Е6100, закупавшей имущество за средства по бюджетной программе СБУ. То есть связь компании с государственным и военным снабжением документально существует. 🔻Прямой удар или последствия перехвата — вопрос пока открыт. Это ещё один момент, который сейчас принципиально нельзя смешивать. Сам факт поражения площадки OLDI и последующего крупного пожара установлен. Но механизм попадания пока неясен. В течение дня над Киевом продолжается активная работа ПВО, включая авиационный перехват реактивных БПЛА. Поэтому на текущем этапе остаются два рабочих варианта: либо «Герань-5» непосредственно заходила на этот объект, либо повреждённый в ходе противодействия аппарат сошёл с траектории и упал на торгово-складскую площадку. По одним фотографиям дыма определить это невозможно. Именно поэтому пока не будем выдавать версию за установленный механизм поражения. 📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!

🇷🇺🇺🇦 Александрия: помимо авиабазы, удар пришёлся по НПО «Этал» — предприятию электронной и приборостроительной кооперации В дополнение к вчерашнему удару по Гвардейской авиационной базе НГУ в Александрии появились новые данные ещё по одному объекту в городе. По поступившей информации, как минимум одна крылатая ракета поразила производственную площадку НПО «Этал». 📍48.6711891, 33.1402434 🔻Александрийское НПО «Этал» — старое электромеханическое предприятие с собственным конструкторским и приборостроительным контуром. Его действующий производственный профиль включает печатные платы, электронные компоненты, контактно-коммутационную аппаратуру, трансформаторы, системы управления и автоматизации, электрические шкафы, блоки и модули. Городские документы отдельно указывают производство предприятием многослойных печатных плат, а сама группа подтверждает наличие собственного специального конструкторского бюро, испытательной лаборатории и инструментального производства. На той же промышленной площадке действует PCB-ETAL / «РСВ-ЭТАЛ» — специализированная структура по электрическому оборудованию и печатным платам. То есть речь идёт о сформированном электронно-электромеханическом кластере, а не о предприятии, выпускающем исключительно пускатели и реле. 🔻Современный дальнобойный БПЛА состоит далеко не только из планера и двигателя. Для него требуется большой набор электронной и электротехнической компонентной базы: платы, коммутационные модули, блоки питания и управления, кабельная аппаратура, элементы наземного оборудования и системы автоматизации. Именно в этих направлениях у «Этала» существуют реальные производственные компетенции. 🔻Именно здесь вчерашняя атака начинает выглядеть значительно шире первоначального удара по аэродрому: поражена стояночная площадка, уничтожен один H225, трое военнослужащих из авиационного поисково-спасательного направления получили ранения. Теперь устанавливается и отдельное поражение промышленной площадки НПО «Этал». То есть в пределах одного города воздействие пришлось сразу на два совершенно разных, но технологически значимых направления: действующую авиационную инфраструктуру и электронно-приборостроительное производство. 🔻На данный момент подтверждается сам эпизод поражения предприятия как минимум одной ракетой. Однако масштаб разрушений внутри производственных помещений, состояние оборудования и объём уничтоженной продукции пока неизвестны. И это принципиально. Для предприятия электронной специализации реальный ущерб определяется не состоянием фасада или кровли, а тем, затронуты ли линии изготовления печатных плат, сборочное и испытательное оборудование, инструментальная база и производственный задел. Пока такой информации нет, поэтому говорить об «уничтожении производства» преждевременно. ‼️Если вам известна информация о местоположении складов боеприпасов, логистических маршрутов, мест дислокации техники и личного состава ВСУ или о результатах ударов, сообщайте информацию в бот — @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!

⚠️ Чувствительные кадры: Краматорск — удар по автомобилю военных привёл к детонации боекомплекта и поражению гражданского автобуса 08.10.2026, около 10:00 В Краматорске на улице Юбилейной управляемый ударный БПЛА, предварительно типа «Молния», поразил автомобиль, использовавшийся военнослужащими противника. 📍48.7370834, 37.6038868 По нашим данным, машина перевозила значительный объём боеприпасов и взрывчатых средств для беспилотных подразделений. После непосредственного попадания произошла детонация находившегося внутри боекомплекта, которая многократно усилила первоначальное воздействие боевой части дрона. Именно вторичный взрыв определил масштаб трагедии. 🔻На кадрах с места от автомобиля, по которому пришёлся удар, сохранились лишь отдельные элементы силового каркаса и сильно деформированные металлические фрагменты. Машина не просто выгорела — кузов и находившееся внутри имущество практически полностью разрушены взрывом и последующим пожаром. Такой характер повреждений плохо соответствует только воздействию небольшой боевой части ударного дрона. Мощное разрушение самого автомобиля, широкий разлёт фрагментов и интенсивное горение указывают на вторичное вовлечение находившихся внутри взрывоопасных предметов. 🔻Критическое последствие произошло уже после попадания по военному автомобилю. Неподалёку находился гражданский автобус. Мощная вторичная детонация накрыла его ударной волной, огнём и фрагментами разрушенной машины и находившегося в ней имущества. На фотографиях автобус полностью охвачен внутренним пожаром. Остекление уничтожено, салон выгорел, наружная обшивка получила тяжёлые термические повреждения. Вокруг разбросаны многочисленные металлические и другие фрагменты. То есть автобус получил поражение не как первоначальная точка попадания, а оказался внутри зоны тяжёлого вторичного воздействия после детонации автомобиля с боекомплектом. По поступившим данным, число погибших гражданских предварительно составляет до 14 человек. Информация продолжает уточняться, поэтому окончательный баланс потерь может измениться. 🔻В данном случае важно разделять первоначальную боевую часть БПЛА и последующее разрушение. Ударный дрон поражает машину первым импульсом. Если внутри находятся боеприпасы, взрывчатые вещества или готовые боевые части для FPV, пожар и механическое воздействие могут инициировать их дальнейшую детонацию. После этого фактическая мощность происшествия определяется уже не одним дроном, а всем запасом взрывоопасного имущества внутри автомобиля. Именно поэтому небольшая по габаритам машина оказывается практически уничтоженной, а тяжёлые последствия возникают на значительно большем расстоянии — в данном случае они дошли до трагических последствий для гражданского населения. 🔻Сам эпизод ещё раз показывает, насколько критичны последствия перевозки значительного количества боеприпасов и взрывчатых средств непосредственно внутри городской застройки и рядом с гражданским транспортом: первоначально точечное поражение одной машины превратилось в тяжёлую трагедию уже за пределами самой цели. 📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!

Краматорск💔 Ваш, ПартиꙂан!

🇷🇺🇺🇦💡Киевский энергоузел: повторные удары по ПС 750 кВ «Киевская» и ПС 330 кВ «Северная» — повреждён автотрансформатор АТ-2 Картина последних суток по Киевскому энергоузлу становится значительно определённее. Воздействие пришлось сразу на два уровня магистральной сети — 750 и 330 кВ, причём речь уже идёт не только о попаданиях в защитные сооружения, но и о подтверждённом повреждении силового трансформаторного оборудования. 🔻ПС 750 кВ «Киевская» 📍50.4932257, 29.6948121 07.10.2026 18:47 два реактивных БПЛА поразили защитное сооружение АТ-1 в районе фазы «С». После удара была нарушена электрическая связь со стороны Ровенской АЭС, сама подстанция оказалась обесточена. Именно после этого вечером началось резкое ухудшение режима Киевского энергорайона: скачки напряжения, экстренные отключения, проблемы с электроснабжением городской инфраструктуры и последующее перераспределение нагрузки по магистральной сети. За ночь и утро 8 октября воздействие на этот же участок продолжилось. Зафиксированы ещё два удара, один из них — около 09:33, после чего в Киеве повторно ввели аварийные отключения. На территории объекта фиксировалось задымление. При этом информация о непосредственном повреждении самой фазы «С» АТ-1 пока окончательно не подтверждена. Подтверждено другое: удары пришлись по защитному контуру автотрансформаторной группы, после чего был нарушен нормальный режим работы 750-кВ узла. Для энергосистемы принципиально именно это. ПС «Киевская» обеспечивает связь между магистральными сетями 750 и 330 кВ. Поэтому даже сохранение самого автотрансформатора не означает сохранения штатной схемы, если повреждены его присоединения, коммутационный контур или возможность безопасного включения оборудования. 🔻ПС 330 кВ «Северная» 📍50.6138509, 30.3823847 Параллельно ночью удары пришлись уже по другому крупному узлу Киевского региона. 08.10.2026 около 02:15 и 03:42 четыре реактивных БПЛА поразили территорию ПС 330 кВ «Северная». В результате повреждён автотрансформатор АТ-2. Сработала автоматическая система пожаротушения, однако после повреждения маслонаполненного оборудования возникло горение остатков трансформаторного масла на площади около 160 м². Это уже прямое функциональное повреждение силового элемента подстанции. Автотрансформатор на ПС 330 кВ выполняет основную задачу передачи и преобразования мощности между различными уровнями напряжения. После его повреждения агрегат выводится из нормальной эксплуатации до проведения дефектации и восстановления. Срабатывание автоматического пожаротушения также показывает, что защитная автоматика объекта отработала штатно и локализовала развитие пожара. Однако сам факт выхода масла и последующего горения означает нарушение герметичности силового оборудования, то есть речь идёт не о внешнем повреждении строительных конструкций, а непосредственно об аварии трансформаторного узла. 🔻ПС 750 кВ «Киевская» и ПС 330 кВ «Северная» выполняют разные функции, но обе входят в магистральную структуру электроснабжения Киевского региона. На первом объекте нарушена работа одного из крупнейших узлов передачи мощности между уровнями 750 и 330 кВ. На втором уже подтверждена потеря нормальной работоспособности АТ-2 на уровне 330 кВ. Таким образом, нагрузка и резервирование приходится перестраивать одновременно на нескольких ступенях системы передачи. Именно это важно при оценке нынешних аварийных отключений. Когда один крупный узел работает по послеаварийной схеме, а на соседнем повреждается автотрансформатор, сокращается количество доступных маршрутов передачи мощности и уменьшается резерв сети. Поэтому система становится значительно чувствительнее к следующему отключению оборудования, росту нагрузки или повторному повреждению. ‼️Если у вас есть подтверждённые материалы о последствиях удара (фото/видео повреждений инфраструктуры, подтверждённые свидетельства о пострадавших объектах, данные о перебоях в снабжении энергией), присылайте их для верификации в бот — @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!

🇷🇺🇺🇦 Харьковская область: поражена ПС 110/6 кВ Панютинского промышленного участка 08.10.2026 07:40 удар БПЛА «Гербера», пришёлся по территории ПС 110/6 кВ Панютинского промышленного участка ООО «Оператор ГТС Украины». 📍48.9387116, 36.2623679 Объект ранее уже получил повреждения и на момент нынешнего удара не функционировал. В результате попадания повреждён масляный выключатель. Произошёл разлив и возгорание изоляционного масла, площадь пожара достигла порядка 200 м². 🔻Над территорией подстанции поднимается плотный столб чёрного дыма, характерный для интенсивного горения нефтяного электроизоляционного масла. На переднем плане различимы элементы открытого распределительного устройства и высоковольтной инфраструктуры. Важно не путать этот эпизод с пожаром силового трансформатора: по имеющимся данным горит именно масло повреждённого высоковольтного выключателя. 🔻Масляный выключатель — один из ключевых коммутационных аппаратов подстанции. Его задача — включать и отключать высоковольтное присоединение как в штатном режиме, так и при коротких замыканиях. Масло внутри аппарата одновременно выполняет изоляционную и дугогасящую функцию. При механическом разрушении корпуса происходит разгерметизация с выбросом масла. При наличии электрической дуги или горячих элементов это быстро переходит в интенсивное горение — именно такой сценарий и реализовался сегодня. Повреждение выключателя означает, что соответствующее присоединение не может штатно использоваться до замены либо капитального восстановления коммутационного аппарата. 🔻Сам объект — понижающая подстанция 110/6 кВ промышленного назначения. Она принимает питание на уровне 110 кВ и преобразует его до 6 кВ для внутреннего технологического контура площадки. Подобные подстанции используются для питания электродвигателей, насосного и компрессорного оборудования, приводов, автоматики и других производственных потребителей. Однако в данном случае энергетический эффект нынешнего удара ограничен исходным состоянием объекта: подстанция была повреждена ранее и не функционировала. Поэтому нового отключения потребителей после сегодняшнего поражения не произошло. Здесь результат следует оценивать именно как дальнейшее разрушение уже выведенного из эксплуатации энергообъекта и уничтожение части сохранившегося высоковольтного коммутационного оборудования, а не как новое нарушение регионального электроснабжения. ‼️Если у вас есть подтверждённые материалы о последствиях удара (фото/видео повреждений инфраструктуры, подтверждённые свидетельства о пострадавших объектах, данные о перебоях в снабжении энергией), присылайте их для верификации в бот — @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!

🇷🇺🇺🇦 Будущие СБУшники под прицелом любимого ППО Вот уж действительно — защитили так защитили. На кадрах реактивная «Герань-5» уже в неуправляемом падении валится прямо на территорию Академии СБУ — аккурат в район между КПП и корпусом общежития. 📍50.3926356, 30.4752957 То есть картина почти образцовая: цель попытались перехватить над Киевом, она потеряла нормальную траекторию — и дальше куда вынесет физика. На этот раз вынесло туда, где готовят будущие кадры самой СБУ. 🔻Ирония здесь практически идеальная: учат защищать государство — а от собственного же воздушного боя приходится спасаться уже на территории альма-матер. Любимое ППО снова напоминает простую истину: сбить цель — это ещё половина задачи. Вторая половина начинается тогда, когда несколько сотен килограммов железа решают, кому сегодня повезёт меньше. И вот тут будущим сотрудникам СБУ, похоже, устроили практическое занятие без предупреждения. Тема лекции: «Последствия работы ПВО в условиях плотной городской застройки». 📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!

🇷🇺🇺🇦 ROYAD MAMMADOV: чужое судно в роли «доказательства» «Все поверили? А зря…» — так мы начали дополнение к публикации якобы момента поражения сухогруза ROYAD MAMMADOV. Красивая картинка, взрывы, уверенная подпись — и вопрос о том, что именно показано на записи, уходит на второй план. Конструктивной критики, о которой мы говорили, как раз и не хватило. Но вопрос к читателям не снимает ответственности с автора. Мы тоже опубликовали этот ролик с неверной привязкой. Теперь исправляем её и показываем, на чём основан вывод. Главное здесь — не перепутать разоблачение недостоверной подписи с отрицанием самого происшествия. Запись может быть настоящей, но изображать совсем другое событие. 🔻Первое несоответствие — само судно. И оно принципиальное. ROYAD MAMMADOV, IMO 9356969, — универсальный сухогруз. На фотографиях его грузовую часть занимают широкие зелёные крышки трюмов, последовательно расположенные перед кормовой надстройкой. Тип судна и идентификатор подтверждаются судовой базой, на отдельном снимке повреждённой кормы номер IMO читается непосредственно на корпусе. В начале распространяемого видео показана другая организация палубы: продольные трубопроводы, многочисленные опоры, приподнятая центральная конструкция. Совокупность этих признаков соответствует танкерной компоновке, а не грузовой палубе показанного на фотографиях сухогруза. Это не спор об оттенке краски. Судно можно перекрасить, освещение может исказить цвет, пересъёмка монитора — ухудшить изображение. Но ракурс не превращает большие крышки трюмов в систему трубопроводов. По нашему сопоставлению, начальные кадры с высокой уверенностью сняты на другом судне. Уже этого достаточно, чтобы перестать представлять весь монтаж как установленный момент атаки на ROYAD MAMMADOV. 🔻Повреждения сухогруза и взрывы в ролике не складываются в доказанную последовательность. На фотографиях ROYAD MAMMADOV видны серьёзные повреждения кормовой надстройки. В первом видеоэпизоде облако возникает у дальней оконечности палубы другого устройства. Затем монтаж переносит зрителя на открытую служебную площадку со швартовным и, вероятно, шлюпочным оборудованием. Здесь важно не сочинить ещё одну версию поверх первой. Точные точки попаданий в ролике не различимы, а видимая область вспышки не обязательно совпадает с местом контакта боеприпаса. Поэтому говорить «вот удар в мостик сухогруза, а вот его последствия» нельзя: непрерывной связи между этими кадрами нет. 🔻Беспилотник вызывает вопросы — но не даёт права назначать виновного по силуэту. Около 31-й секунды в кадре проходит самолётный аппарат. У него просматриваются основная несущая поверхность, центральная часть и отдельное вынесенное назад оперение. При сопоставлении с изображением FP-1/FP-2 видна совместимость общей компоновки. Качество изображения не позволяет надёжно определить точную модификацию и оператора. Более того, непрерывной последовательности «показанный аппарат — подлёт — контакт — взрыв» в файле нет. Появляющийся примерно на 49-й секунде небольшой поршневой двигатель тоже не является готовым ответом. Маркировка не читается, момент его обнаружения не показан, принадлежность именно аппарату из предыдущего фрагмента не установлена. 🔻Обвинение России уже оказалось в заголовках. Происхождение кадров — осталось за скобками. Например, Minval 7 октября разместил публикацию с прямым утверждением, что это момент российского удара по ROYAD MAMMADOV. Иллюстрация совпадает с танкерной палубой из разбираемого ролика. При этом проверяемой цепочки от исходной записи до редакции материал не содержит: сообщается лишь о появлении кадров в сети. Заголовок уже отвечает на вопрос «кто виноват», хотя изображение не выдерживает даже проверки «какое судно снято». 📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!