ГК «Дело»

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке: ⏺ Деньги не пустили в «Дело» — совладелец ГК «Дело» Сергей Шишкарёв не станет выкупать 49% группы у «Росатома». Теперь инициатива за партнёром: «Росатом» может попытаться выкупить 51% либо оставить всё как есть. ⏺ Путин поддержал переход грузоперевозок на электронные накладные с 1 сентября 2026 года — министр транспорта Андрей Никитин представил Президенту РФ доклад о работе ГИС ЭПД на совещании с членами правительства.   ⏺ В мае у РЖД на 7,4% выросла погрузка на экспорт в направлении морских портов — она составила 28 млн тонн. С января по май этого года общий объём отправленных грузов в морские терминалы вырос на 3,5% — до 135,3 млн тонн.   ⏺ РЖД ожидают роста погрузки по итогам II квартала на 1,2% — сообщила заместитель генерального директора компании Ирина Магнушевская. ⏺ Дискуссия о ж/д тарифах окончательно вышла за рамки спора между монополией и отдельными грузоотправителями — в центре обсуждения оказался более широкий вопрос — должна ли тарифная система прежде всего обеспечивать финансовую устойчивость РЖД или служить инструментом развития экономики. ⏺ В МИД рассказали о возобновлении работ по ж/д линии МТК «Север-Юг» в Иране — инженерные изыскания по месту прохождения ж/д линии Решт – Астара возобновились сразу после того, как позволила военно-политическая обстановка. ⏺ Отправки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока растут, но клиент рад перевозкам на платформах — для вывоза возросших объёмов импорта на ДВЖД расширена практика формирования контейнерных поездов из полувагонов. Сейчас она внедрена на 12 станциях магистрали в Приморье. Отправление таких контейнеров выросло в 2,3 раза относительно прошлого года. ⏺ РФ и Китай будут развивать перевозки грузов через погранпереход Забайкальск - Маньчжурия — страны также планируют расширять применение технологии перегрузки экспортных грузов в контейнерах и биг-бэгах на своих пограничных станциях с использованием порожних вагонов другой стороны, освободившихся после выгрузки.   ⏺ Глобал Портс и Рускон запустили маркировку товаров по системе «Честный знак» в логистическом парке «Янино» — новая услуга позволяет существенно сократить логистическое плечо в таможенном транзите для грузов, поступающих по морю в Санкт-Петербург.   ⏺ Рускон ускорит свой морской сервис из Китая в Россию маршрутом по СМП — компания сообщила о сезонной замене импортной части маршрута сервиса между Большим портом Санкт-Петербурга и Китаем. В конце июля 2026 года судно Honfu вместимостью почти 4 тыс. ДФЭ отправится из Китая на терминал «Петролеспорт» не через Суэцкий канал, а по Северному морскому пути.   ⏺ Доля электронной коммерции в сборных грузоперевозках выросла до 28% за три года — маркетплейсы меняют структуру грузопотоков и заставляют перевозчиков ускорять доставку.   👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ИтогиНедели

🪵 СДЕЛКА. ПЕРЕХОД ХОДА В ближайшие дни истекает срок, установленный корпоративным договором с Госкорпорацией «Росатом» для выкупа мною их доли Мы с командой провели большую и кропотливую работу, рассмотрели различные механизмы финансирования сделки, но вынужден констатировать: макроэкономическая ситуация и рыночная конъюнктура не позволяют сформировать конфигурацию сделки, которая устроила бы все заинтересованные стороны и гарантировала устойчивое будущее Группы компаний «Дело». Выкупать пакет не буду. Это трудное для меня решение, но я принял его как основатель, как человек, отвечающий за компанию, — исходя из интересов бизнеса с более чем 30-летней историей, бизнеса, в котором сегодня работают тысячи человек. Доступный с учетом обстоятельств формат сделки не обеспечивал гарантий стабильной деятельности и развития Группы, а это для меня является безусловным приоритетом. Право определять структуру владения Группой переходит к Госкорпорации «Росатом». По-прежнему верю в потенциал компании и сохраняю интерес к её дальнейшему развитию. Благодарю команду и партнеров, которые работали над сделкой.

Сервис, который стал быстрее 📍 Транспортный оператор ГК «Дело» Рускон меняет маршрут доставки из Китая в Россию в рамках своего регулярного сервиса между Большим портом Санкт-Петербург и портами КНР. 🚢 Ранее доставка грузов в рамках этого сервиса осуществлялась через Суэцкий канал в обе стороны: из РФ в КНР и обратно. Теперь в импортном направлении компания организует альтернативный сезонный маршрут по Северному морскому пути. Это позволит сократить транзитное время на треть — ожидаемый срок доставки грузов из Китая составит 30 дней вместо 45. ⚓️ Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha) и Тайцан (Taicang). Для грузов из других регионов КНР доступна доставка фидерным сообщением. В рамках сервиса предлагаем комплексную логистику «от двери до двери», включая таможенное оформление. Доступна перевозка опасных грузов, рефрижераторных и танк-контейнеров, а также грузов на платформах flat rack и негабаритных грузов. 🔜 В рейс по СМП из Китая на терминал ГК «Дело» «Петролеспорт» судно Honfu отправится в конце июля 2026 года. Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи: 📞 8 (800) 775-57-15 📧 request@ruscon.ru 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

«Честный знак» с удобной логистикой на Балтике 👏 Объединяем компетенции для лучшего результата — компании ГК «Дело» запустили услугу по маркировке импортных товаров в государственной системе «Честный знак». Сервис реализован на тыловом терминале «Логистический парк «Янино» (принадлежит нашему стивидорному холдингу Глобал Портс) — в 30 км от Большого порта Санкт-Петербург, а выполняет маркировку таможенный оператор ЦОЛЛРУ (структурное подразделение транспортного оператора Группы Рускон). 🚢 Для грузов, прибывающих морем в Петербург, новая услуга существенно сокращает логистическое плечо при таможенном транзите. Теперь не нужно везти контейнеры в Московский регион, где сосредоточено большинство таможенных операторов.   🔗 Ещё одно преимущество — развитая инфраструктура ЛП «Янино», которая включает ж/д фронт, контейнерное депо, более 7 га открытых площадок и 30 тыс. м² крытых складов. Среди прочего это позволяет клиентам после маркировки сдать порожний контейнер, а внесённый в госсистему груз отправить автотранспортом в пункты реализации. ✅ В июне уже промаркировали первую партию автокомпонентов, поступивших в 27 сорокафутовых контейнерах. Подробнее об услуге: stuffing@globalports.com 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке: ⏺ Два из трёх крупнейших ж/д операторов сократили перевозку в первом квартале — рост в первом квартале показал только «Атлант», увеличивший парк на 60 тыс. вагонов, тогда как ПГК и ФГК сократили показатели. ⏺ Транспортная стратегия до 2050 года будет сфокусирована на внедрении цифровых технологий — министр транспорта Андрей Никитин ознакомил сенаторов с ключевыми направлениями трансформации отрасли. ⏺ Иран и США подписали меморандум, который должен стать первым шагом к завершению вооружённого конфликта — ожидается, что Иран должен разблокировать Ормузский пролив и в течение 60 дней обеспечивать безопасный и бесплатный проход коммерческих судов из Персидского залива в Оманский и обратно.   ⏺ РЖД изучают вопрос снижения тарифа в гружёном рейсе и увеличения в порожнем — по мнению компании это смягчит диспропорции в тарифной системе. ⏺ Отправки контейнеров в полувагонах в январе – мае выросли в 2,3 раза — за пять месяцев на сети был сформирован 1581 такой состав. Это 115,6 тыс. полувагонов, в которых отправили 231,3 тыс. ДФЭ. ⏺ «Первый контейнерный терминал» расширил парк экологичной техники — ПКТ получил два электрических тягача Shacman. Экологичные и тихие машины оснащены системами автоматического пожаротушения, мониторинга состояния водителя и видеоаналитики. ⏺ Российские порты впервые за два года увеличили грузооборот — грузооборот за январь – май 2026 г. составил 369,6 млн т, превысив показатель аналогичного периода прошлого года почти на 4%. Прирост обеспечили каботажные перевозки, а также перевалка зерна и нефти на Каспии. ⏺ Владельцы фур сообщили о трудностях с заправкой и снижениях скидок на АЗС — проблемы с поставками топлива фиксируются в российских регионах с конца мая.   ⏺ Четверть логистики России к 2035 году будет беспилотной, ожидает Минтранс — парк беспилотных грузовиков может составить десятки тысяч единиц. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ИтогиНедели

Заряд на тишину и экологичность 📍 В нашем парке «зелёной» техники снова пополнение — на «Первом контейнерном терминале» появились два электрических тягача Shacman. Экологичные и тихие машины оснащены системами автоматического пожаротушения, мониторинга состояния водителя и видеоаналитики. Отсутствие выхлопных газов позволяет использовать их даже в закрытых помещениях — например, завозить контейнеры в крытый склад на растарку или затарку. Среди других преимуществ: ✔️ Мощный аккумулятор на 250 кВт (~ 340 л.с.), при пиковых нагрузках может временно выдать 380 кВт (~517 л.с.). ✔️ Батареи хватает на 6-8 часов интенсивной работы, а полная зарядка возможна за час. Визуально электрические тягачи очень похожи на дизельных собратьев, но это не близнецы. Открывайте фото и ставьте любую реакцию, если нашли более 3 отличий 😉 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

Свет, камера, охрана труда 🛤 Не перебегать и не проезжать перед движущимся составом — два правила поведения на железной дороге, которые знает, пожалуй, каждый. А о чём ещё нужно помнить, если вы работаете рядом с рельсами? 📍 На нашем балтийском «Первом контейнерном терминале» решили оживить теорию по охране труда и сняли видеоинструкцию с сотрудниками Глобал Портс в главных ролях. Смотрим и поддерживаем творческий подход команды реакциями 👍 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ДелоВкадре

С Днём России! 🇷🇺 Общий праздник для всех, кто родился, живёт и работает в России. Каждый вносит свой вклад, и именно это формирует наше будущее. Пусть труд приносит результаты, способствует развитию страны и делает жизнь лучше. 🤝 Поздравляем и желаем профессиональных успехов, благополучия и уверенного движения вперёд! 👍 Розыгрыш детских подарков от ГК «Дело» #ГКДело

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке: ⏺ Владимир Путин призвал к повышению привлекательности российского торгового флага — глава государства попросил правительство и министерство транспорта продолжить работу в этом направлении. ⏺ Объединённой судостроительной корпорации нужно решать много непростых задач, и работа над ними идёт — констатировал Президент РФ Владимир Путин на встрече с генеральным директором ОСК Андреем Пучковым.   ⏺ Владимир Путин рассказал о переезде РЖД из Москвы в регионы — решения находятся в финальной стадии. Президент РФ напомнил про договорённости о переезде крупных госкомпаний и корпораций из Москвы в регионы, чтобы разгрузить столицу и дать импульс развитию бизнеса в субъектах, укрепить доходную часть их бюджетов, создать новые рабочие места. ⏺ Минтранс обсуждает возможность поддержки РЖД в объёме 65 млрд руб. — учитываются текущие бюджетные возможности, отметил глава ведомства.   ⏺ Россия показала, что предоставляет безопасные транспортные коридоры — министр транспорта РФ Андрей Никитин в интервью ТАСС рассказал о влиянии ближневосточного конфликта на российскую логистику, перспективах проектов с Ираном, планах по развитию Арктического транспортного коридора, развитии высокоскоростного ж/д движения в России и многом другом.   ⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе-мае увеличились на 1,9% — до 3,2 млн ДФЭ. По мнению экспертов рынка, общие темпы роста объёмов за I полугодие ожидаются в диапазоне 2,5-3%. ⏺ Грузооборот морских торговых портов России в январе–мае 2026 года вырос на 3,7% — до 369,6 млн тонн. Контейнерооборот снизился на 0,8% — до 2,3 млн ДФЭ.   ⏺ Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост — аналитики связывают это с более ранним началом сезона высокого спроса из-за опасения дальнейшего роста стоимости топлива и связанных с ним надбавок.   ⏺ Производство грузовых вагонов в мае сократилось на 20% — в частности, инновационных полувагонов произведено 5,7 тыс. ед. (-32% год к году), неинновационных — 611 ед. При этом в 2026 году выросло производство контейнеров: по итогам января-мая произведено 679 ед. (+64%). ⏺ Для программы развития Арктики названы первые возможные проекты — кластеры по производству металлов в Мурманской области и Якутии стали первыми проектами, претендующими на участие в программе комплексного развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Оба требуют грандиозных вложений: в Мурманской области это ж/д узел стоимостью 2,7 трлн руб., в Якутии — железная дорога Мохэ — Найба и плавучая АЭС. 👍 Розыгрыш детских подарков от ГК «Дело» #ИтогиНедели

Морской импорт с цифровым уклоном 🌐 Продолжаем развивать iTrans не только в России, но и за рубежом. Для партнёров Группы из Шанхая команда ДелоТех внедрила в систему новый англоязычный функционал по организации импортных морских перевозок. Он делает процессы взаимодействия всех участников логистической цепи быстрее и эффективнее. Раньше координация с партнёрами проходила по электронной почте и телефону. Теперь система позволяет: ✔️ автоматизировать выдачу поручений на выполнение морских перевозок; ✔️ обеспечить клиентам онлайн-доступ к информации о завозе контейнеров в зарубежные порты, их погрузке на судно и доставке; ✔️ вести расписание судозаходов и морских линий в цифровом формате. ⚓️ В 2026 году планируем тиражирование функционала на другие порты Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. 💻 Основой для цифровизации морских перевозок стал мультиязычный сервис iTrans на зарубежных контейнерных терминалах. 👍 Розыгрыш детских подарков от ГК «Дело» #ДелоВцифре