Корабельный кот

🛳 Южная Корея построит порт для Севморпути Порт Ёнъильман в городе Пхохан превратят в специализированный логистический узел СМП. Пока готовится дорожная карта «в условиях ожидаемого роста арктического судоходства» 🤔 Сам Ёнъильман является контейнерным терминалом на побережье Восточного моря. Его модернизация инициирована в Южной Корее на фоне принятого в мае закона о содействии использованию СМП. А в сентябре планируется тестовый контейнерный рейс по северной трассе. Но в местной администрации мнения о перспективе проекта разделились. Из критики: грузовая база порта пока ограничена, а ставка на арктическую логистику выглядит скорее инвестицией в будущее, чем ответом на текущий спрос. 📍 Корабельный кот / Max

💵 Пошлины давят на морскую логистику   Стоимость доставки выросла до максимальных уровней за последние два года из-за ожидания новых таможенных пошлин США, сообщили в Financial Times.   🚛 Стоимость доставки 40-футового контейнера по маршруту Китай – Восточное побережье США подскочила за месяц на 62%, до $7880. 🚛 Стоимость грузоперевозок между КНР и Средиземноморьем выросла на 47%, до $6430.   В Вашингтоне заявили, что намерены в июле установить новые тарифы в размере 10% или 12,5% на продукцию из почти 60 государств. 📍 Корабельный кот / Max

🎹 Недолго музыка играла: между Сочи и Адлером отменили «Комету»   Скоростное судно «Павел Попович» отменило рейсы из центра Сочи в Адлер выполнив всего одну поездку. В «Комете» 120 посадочных мест, при этом на второй день эксплуатации было куплено всего пять билетов, сообщили Коту в компании Морские скоростные пассажирские перевозки.   Считается, что короткие рейсы выгоднее, чем длинные. Судно «Павел Попович» курсирует между Сочи и Сухумом. Новое направление должно было поднять рентабельность перевозок пассажиров в Абхазию, которые сейчас субсидируются из бюджета. Но не случилось.   📍 Корабельный кот / Max: компания продавала билет за 1500 рублей, дешевле не получается. Поездка в комфортабельной электричке «Ласточка» по такому же маршруту обходится чуть больше 200 рублей 💵

🌊 Ормузский пролив приоткрылся   После 110 дней блокады движению судов в Ормузском проливе начало возобновляться. Примирение между Ираном и США в Швейцарии обещает высвободить более 85 млн баррелей, нефти застрявших в Персидском заливе.   Однако Тегеран предупредил, что безопасный проход возможен только по утвержденным маршрутам. После этого сообщения сразу четыре нефтяных танкера развернулись обратно. Движение в проливе вновь приостановлено.   Эксперты предупреждают, что мгновенного возвращения к привычной норме не будет. Для восстановления добычи и транспортировки нефти в Заливе может потребоваться около года. 📍 Корабельный кот / Max

🎁 Морское такси связало Сочи и Адлер   Корабельный кот в один прыжок перескочил с берега Волги до Черного моря, чтобы оказаться среди первых пассажиров нового сообщения Центральный Сочи – Адлер. В качестве морского такси компания Морские скоростные пассажирские перевозки поставила «Комету 120М», способную перевозить свыше 100 пассажиров.   Это же судно также выполняет рейс Сочи – Сухум. Морское такси существовало в СССР, его несколько раз пытались возродить, но тогда дальше намерений дело не пошло.     📍 Корабельный кот / Max

🔥 Кот забрался на строящееся гидрографическое судно для СМП «Павел Михаленко» На верфи «Волга» строят гидрографическое лоцмейстерское судно класса Arc7. Его назовут в честь полярника Павла Михаленко, внесшего огромный вклад в изучение Арктики и Дальнего Востока. Заказчик проекта – Росатом. Для развития СМП нужны не только мощные ледоколы, но и специализированные суда для обеспечения безопасности и круглогодичности навигации в Арктике. Об этом Коту рассказал генеральный директор завода «Волга» Евгений Семенов. На что будет способен «Павел Михаленко»: ◾️гидрографические исследования ◾️обслуживание средств навигации ◾️доставка специалистов и грузов на берег ◾️буксировка аварийных судов и плавучих объектов во льдах и на чистой воде ◾️спасательные работы ◾️ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов ◾️тыловое и техобеспечение, в том числе подводно-технические работы Смотрите уникальные кадры прямо с площадки ⬆️ 📍 Корабельный кот / Max

⚡️ В Великобритании испытали первый в мире плавучий водородный энергоузел для портов Платформа Hydrogen Power Hub может снабжать суда энергией прямо у причала без подключения к береговой сети. Комплекс выдает до 5 МВт мощности – этого достаточно для круизного лайнера среднего класса. В основе системы: водородные топливные элементы, аккумуляторы и солнечные панели. Главное преимущество решения является мобильность. Вместо многолетней модернизации подстанций и прокладки кабелей, энергоузел можно быстро развернуть там, где портовой инфраструктуры не хватает. 📍 Корабельный кот / Max