CARSELLER | Автомобили под заказ

🇨🇳 Китайские авто: за или против? Их становится всё больше — и не просто так. Современный дизайн, богатая комплектация, адекватные цены. Но у всех своё мнение. А вы как относитесь к китайским машинам? 🔥 — Надо брать — отличная альтернатива 🤔 — Пока с опаской

ТОП-5 МОДЕЛЕЙ ПРИВЕЗЕННЫХ АВТО За восемь месяцев в Россию ввезли 131,4 тысячи новых легковушек — на 86% больше прошлогоднего. Почти вдвое. Хит сезона — Mazda CX-5: 16 744 машины. Отрыв от второго места больше чем двукратный. 🔵Mazda CX-5 — 16 744 🔵Toyota RAV4 — 7 776 🔵Toyota Highlander — 7 046 🔵Nissan Qashqai — 4 854 🔵Audi Q5 — 4 108 Четыре кроссовера из пяти. Наблюдение по нашей части. Два лидера списка — CX-5 и Qashqai — единственные, кто проходит по льготному утильсбору: 155 и 151 сила. Остальные трое давно за порогом в 160, и их всё равно везут. Значит, разница в цене с нашим рынком настолько велика, что перекрывает даже коммерческий сбор. Но первое место с двукратным отрывом взяла именно «льготная» машина. Совпадение? Вряд ли. Как считаете, кто на шестом месте? 👍 — Toyota Camry ❤️ — KIA Seltos 🔥 — Volkswagen Tiguan Наша ставка — Camry: знакомый бренд, вечный спрос, и седан наконец-то пробился бы в сплошной ряд кроссоверов. Но что-то подсказывает, что кроссоверы не сдадутся. Пишите свой вариант в комментариях 👇

ТАНК ЗА 830 ТЫСЯЧ Как назвать машину с литровым мотором на 69 сил, чтобы её раскупали? В Toyota подумали и написали: Tank. Японцы оценили — модель годами не вылезала из топа продаж. И смешно, и справедливо. Снаружи — 3,7 метра, короче Соляриса. Внутри — потолок 1,35 метра, ребёнок стоит в полный рост. Двери с обеих сторон сдвижные, с электроприводом. TOYOTA TANK G-S (2017) 🔵1.0 л (атмо) / 69 л.с. 🔵Передний привод, вариатор 🔵Пробег — 85 000 км 🔵Комплектация: G-S 💰 830 000 ₽ Оснащение: — Smart Assist III: автоторможение перед препятствием, контроль разметки и защита от перепутанных педалей. — Задний диван ездит на 24 см вперёд-назад. — Сиденья складываются в ровный пол, велосипед заезжает целиком. — Съёмный ящик под полом второго ряда — под грязные сапоги и всё, что не хочется возить в салоне. — Стёкла с защитой от ультрафиолета и жары. — Умный ключ и запуск с кнопки. — Мультимедиа с камерой заднего вида и кондиционер. Дмитрий, поздравляем с отличной покупкой! Автомобиль уже оформлен и готовится к отправке в Екатеринбург. Нужен надежный автомобиль под ваши задачи — пишите, найдем. 🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО Как вам Toyota Tank за 830 тысяч?

ЦИФРА НА ЯПОНСКОМ НОМЕРЕ, КОТОРАЯ ДЕЛИТ ВЕСЬ РЫНОК НАДВОЕ Справа от названия города на японском номере стоит цифра. Чаще всего 3 или 5. От неё зависит, сколько японец платит за машину каждый год — и сколько она потом стоит на аукционе. 5 — компактный класс. 3 — обычный. Чтобы получить пятёрку, машина должна уложиться в рамки целиком: 🔵длина — не больше 4,7 м 🔵ширина — не больше 1,7 м 🔵высота — не больше 2,0 м 🔵объём двигателя — не больше 2000 см³ Превысил хоть один пункт — автоматически тройка. Даже если шире на сантиметр. Откуда взялись эти 1,7 метра? Из японских улиц. В старых кварталах двум широким машинам не разъехаться, а механические парковки-лифты рассчитаны ровно под эту ширину. Трёхномерный автомобиль в такой паркинг просто не заедет. Плюс деньги: налог считается по объёму двигателя и после двух литров заметно растёт, сякэн и страховка для троек тоже дороже. Пятёрка — удобно и дёшево, тройка — статус с ежегодной подпиской. Что из этого следует? Пятиномерных на аукционах банально больше — японцы их берут охотнее, ротация выше, цены ниже. Поэтому Fielder, Note, Fit, Freed, Sienta, Serena, Noah и Voxy — вечные хиты наших подборок, а не случайный набор. Alphard, Crown, Harrier, RAV4, CX-5 — тройки. Просторнее, солиднее и дороже. И в Японии, и у нас. Забавно, что пятёрка почти всегда означает мотор до двух литров — то есть шанс попасть под льготный утильсбор. Японская классификация случайно работает как фильтр под наши правила. Но проверять всё равно надо: современный двухлитровый атмосферник спокойно выдаёт 170 сил. И пара мелочей. 7 вместо 5 — тот же компактный класс, просто в регионе закончились комбинации. 4 — грузовая версия. Probox и Succeed оформлены именно так. 8 — спецтехника и кемперы. У кемперов налог ниже, поэтому переделка в «восьмёрку» — народный вид спорта. Выбираете машину и не уверены, проходит ли по льготе — скиньте модель, посчитаем. 🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО ❤️ — если было полезно! Сохраняйте — пригодится, когда будете листать аукционы 💾

АВТО ДНЯ: JETTA VS7 Jetta — суббренд Volkswagen для Китая, машины собирают на совместном заводе FAW-VW. Под капотом — знакомый 1.4 TSI на 150 сил, тот самый, что ставят на Tiguan и Octavia. Для тех, кто боится роботов: здесь классический гидротрансформаторный автомат, а не DSG. Плюс кузов почти 4,6 метра, багажник на 500+ литров и цена ниже двух миллионов. Jetta VS7 (2023) | Под заказ из Китая 🔵1.4 л Turbo (бензин) / 150 л.с. 🔵Передний привод, АКПП (6-ступенчатая) 🔵Пробег — 43 000 км 🔵 Комплектация: High-Gloss Enjoy Edition 💰 1 760 000 ₽ Оснащение: — Светодиодная оптика. — Панорамная крыша. — Мультимедиа с большим сенсорным экраном и камерой заднего вида. — Бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки. — Подогрев передних сидений, электропривод водительского. — Климат-контроль. — Круиз-контроль и парктроники. — Легкосплавные диски. Автомобиль под заказ — сроки и детали доставки уточним при обращении. Готовы забрать этот автомобиль или хотите найти авто по душе — пишите 👇 🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО Как вам VS7 за эти деньги?

КИТАЙЦЫ СДЕЛАЛИ ИЗ TANK 300 НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК Новая версия называется Hooke Trail, и главное в ней — два неразрезных моста. Если по-простому: обычно спереди колёса подвешены независимо друг от друга, это комфортнее на асфальте. Неразрезной мост связывает их жёсткой балкой — для нормального бездорожья. Сегодня так делают единицы: Wrangler, УАЗ и теперь Tank. Ход колёс больше 500 мм, брод 850 мм, жёсткость подвески подняли на 38%. А после небольшой доработки встают 40-дюймовые колёса. Под капотом — 2.0 турбо на 228 сил, девятиступенчатый автомат, полный привод. Единственное, что портит картину для нас: 228 сил. Утильсбор считается по коммерческой шкале, и китайский ценник перестаёт быть китайским. Так что смотрим и завидуем. Как вам такой Tank? Пишите в комментариях 👇

SUBARU FORESTER ЕДЕТ ВО ВЛАДИВОСТОК Везти японца во Владивосток — это как ехать в Тулу со своим самоваром. Но за X-BREAK простительно: единственная версия Forester, в которую можно плюхнуться в мокрых после моря шортах и не почувствовать себя свиньёй. Сиденья воду не впитывают, песок и грязь стираются тряпкой. Ещё он узнаёт хозяина в лицо: сел за руль — кресло и зеркала сами встали как надо. А если начал клевать носом на трассе, машина об этом скажет прямо. SUBARU FORESTER X-BREAK (2024) 🔵2.0 л (гибрид e-Boxer) / 145 л.с. 🔵Полный привод, вариатор 🔵Пробег — 36 000 км 🔵Комплектация: X-BREAK 4WD 💰 2 680 000 ₽ Оснащение: — Водоотталкивающие сиденья и обивка. — Распознавание лица водителя: подстраивает кресло с зеркалами и ловит засыпание. — X-MODE с двумя режимами (снег/грязь) и помощь на спуске. — Клиренс 220 мм и брод до полуметра. — EyeSight: адаптивный круиз, автоторможение, удержание в полосе. — Рейлинги, которые держат палатку на крыше. — Подогрев передних и задних сидений, руля и зеркал. — Электропривод двери багажника с памятью высоты. Евгения, поздравляем с отличной покупкой! Автомобиль уже оформлен и готовится к отправке во Владивосток. Нужен надежный автомобиль под ваши задачи — пишите, найдем. 🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО Как вам Forester за 2.68 млн?

САМЫЙ КРАСИВЫЙ ЯПОНЕЦ: объявляем пятничную дискуссию 🇯🇵 Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi — у каждой найдётся модель, ради которой листаешь аукционы просто так, без цели купить. Supra и Skyline GT-R. RX-7 и S2000. Impreza в синем с золотыми дисками и Lancer Evolution. Или что-то из современного — та же Mazda с её фирменным «дышащим» кузовом. Но сегодня правило жёсткое: выбираем ОДНУ. Самую красивую японскую машину по вашей версии. Пишем варианты, кидаем фотографии, спорим до последнего 🔥 А в понедельник соберём топ из ваших ответов ⬇️