bmpd

Первое видео поражения поставленного ВСУ британского самоходного ЗРК малой дальности Rapid Ranger производства Thales UK. Комплекс выполнен на шасси автомобиля UROVESA VAMTAC и использует ракеты типов Starstreak и LMM (Martlet). Источник (с) @frontline_pvt

Министерство обороны Азербайджана 6 июля 2026 года опубликовало видеорепортаж, на котором впервые были продемонстрированы поступившие на вооружение ВВС Азербайджана истребители JF-17C Block III Thunder китайско-пакистанского производства. На видео (сделанном, предположительно, на аэродроме Насосная) были показаны два одноместных истребителя с бортовыми номерами пакистанского образца "24-501" и "24-502", при этом, как можно судить, в возведенных на аэродроме легких укрытиях находятся минимум четыре истребителя этого типа. Обозначение самолетов как JF-17C Block III следует из нашивок на комбинензонах летчиков. Азербайджан подписал в феврале 2024 года межправительственный контракт с Пакистаном на закупку, по разным источникам, от 12 до 16 истребителей JF-17 Block III (включая, видимо, несколько двухместных самолетов JF-17В) на сумму 1,6 млрд долл. В июне 2025 года правительство Пакистана заявило, что заключило с Азербайджаном контракт на поставку суммарно 40 истребителей JF-17 Block III (включая вышеупомянутые самолеты первого заказа 2024 года), а также вооружения и оборудования для них, на общую сумму 4,6 млрд долл. Однако пока неясно, является ли это соглашение действительно твердым контрактом на 40 самолетов, или опционным соглашением. Производство самолетов JF-17 для Азербайджана, как и для ВВС Пакистана, осуществляется на пакистанском авиастроительном предприятии Pakistan Aeronautical Complex (РАС) в Камра. По сообщениям, в Азербайджан на аэродром Насосная в октябре 2025 года прибыли (возможно, для подготовки азербайджанского летного состава) пять самолетов JF-17 (включая один двухместный JF-17В) ВВС Пакистана, которые 8 ноября 2025 года приняли участие в воздушной части военного парада в Баку (при этом официально было заявлено, что это самолеты, полученные ВВС Азербайджана и пилотируемые азербайджанскими летчиками). Только теперь появилось первое видео самолетов JF-17C Block III в окраске и с опознавательными знаками ВВС Азербайджана. Азербайджан стал третьим иностранным получателем истребителей JF-17 Thunder китайско-пакистанского производства после Мьянмы (получившей 16 истребителей JF-17М Block II, включая несколько двухместных, в 2018-2021 годах) и Нигерии (получившей три истребителя JF-17А Block II в 2021 году). https://bmpd.livejournal.com/4997385.html

ВВС США ищут недорогую дальнобойную противокорабельную ракету для транспортных самолетов Военно-воздушные силы США начали поиск новой крылатой ракеты большой дальности, которую можно будет запускать с военно-транспортных самолетов с помощью паллетных пусковых систем. Согласно запросу к промышленности, опубликованному в рамках программы Family of Affordable Mass Missiles – Beyond Adversary's Reach (FAMM-BAR), концепция предусматривает размещение ракет на грузовых паллетах внутри транспортного самолета. После сброса через заднюю рампу паллета отделяется при помощи парашюта, а затем ракеты производят запуск уже в воздухе. Подобная технология ранее демонстрировалась в рамках проекта Rapid Dragon, испытанного на MC-130J. Главная задача новой системы — обеспечить массовое применение недорогих высокоточных боеприпасов против морских целей. Согласно требованиям ВВС, ракета должна поражать медленно движущиеся корабли на дальности свыше 1.850 км, развивать скорость около 0,7 Маха и иметь возможность корректировать маршрут в полете. Особое внимание уделяется стоимости и масштабам производства — военные рассчитывают на выпуск не менее 1.000 ракет ежегодно, с возможностью увеличения объема до 2.000 единиц в год на протяжении пяти лет. Параллельно развивается программа FAMM-Lugged, предусматривающая создание аналогичной ракеты для истребителей, которая уже испытывается на F-16 — специалисты проверили совместимость нового вооружения, процедуры подвески и выполнили пробные пуски. Интерес к программе объясняется стремлением США дополнить существующий арсенал противокорабельных средств, в который входят ракеты LRASM, созданные на базе крылатой ракеты JASSM. Последняя активно применялась в ходе недавних военных операций США, что привело к значительному расходу запасов. По оценкам аналитиков, только за несколько недель боевых действий было израсходовано свыше тысячи ракет JASSM — примерно четверть довоенных запасов страны. При этом даже после расширения производственных мощностей Lockheed Martin сможет выпускать около 1.100 ракет JASSM и LRASM в год, чего недостаточно для быстрого восполнения арсеналов. Именно поэтому Пентагон делает ставку на новое семейство доступных и массовых ракет, которые смогут запускаться как с истребителей, так и с транспортных самолетов, значительно увеличивая возможности авиации по нанесению ударов по корабельным группировкам противника с безопасной дистанции. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

Канадская The Globe and Mail сообщает, что немецкая судостроительная группа TKMS с подводной лодкой проекта 212CD выбрана правительством Канады победителем в тендере на постройку 12 неатомных подводных лодок для ВМС Канады по программе Canadian Patrol Submarine Project (CPSP). Решение будет официально объявлено сегодня. Конкурентом на финальном этапе тендера выступала южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean. Ранее Германия и Норвегия, которые осуществляют совместную программу приобретения 12 подводных лодок проекта 212CD у TKMS, предложили канадскому правительству присоединиться к ней. Фото - премьер-министр Канады Марк Карни держит в руках модель подводной лодки проекта 212CD во время посещения предприятия TKMS в Киле, 26 августа 2025 г. (с) Christinne Muschi / The Canadian Press

Официальные кадры сегодняшнего учебного пуска китайской БРПЛ по целевому району в южной части Тихого океана.

"Синьхуа" сообщает, что сегодня в полдень по пекинскому времени одна из стратегических атомных подводных лодок ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) "успешно запустила стратегическую ракету с имитационной боеголовкой в направлении соответствующих открытых вод Тихого океана, которая точно попала в заранее назначенную акваторию". Указывается, что этот запуск был "рутинным мероприятием в рамках ежегодных учений ВМС НОАК" и китайская сторона заранее уведомила соответствующие страны о нем. От себя тут добавлю, что судя по известной информации это был пуск на полную дальность куда-то в южную часть Тихого океана и по этой причине рутинным его все-таки не назовешь. Обычно в Китае проводят испытательные и учебные пуски МБР на неполную дальность по крутой траектории по полигону расположенному на северо-западе КНР. Китай до этого всего два раза проводил пуски своих межконтинентальных баллистических ракет (МБР) на полную дальность в воды Тихого океана. Первый раз в мае 1980 г. так была запущена МБР DF-5, а второй раз в сентябре 2024 г. на полную дальность был осуществлен запуск МБР DF-31AG. То есть это всего третий раз подобный пуск на полную дальность в Тихий океан осуществляет. Более того, это первый раз когда межконтинентальная баллистическая ракета с китайской атомной подводной лодки была подобным образом на полную дальность в Тихий океан запущена. Сейчас главный вопрос, это был запуск старой БРПЛ JL-2 или более новой БРПЛ JL-3..

Как сообщило издание «EDR On-Line», на прошедшей в июне 2026 года в Ле Бурже (Франция) оборонно-промышленной выставке Eurosatory 2026, испанская компания UROVESA (URO Vehículos Especiales), известная своими пользующимися популярностью на мировом рынке военными «хаммероподобными» небронированными и бронированными автомобилями серии VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad TÁCtico), представила свою первую полноценную бронированную машину класса MRAP VAMTAC AX4 c колесной формулой 4х4, намереваясь повторить с ней коммерческий успех в более тяжелом классе техники. На Eurosatory 2026 был представлен прототип машины VAMTAC AX4. Компания UROVESA сообщила, что испытания опытных образцов VAMTAC AX4, начатые в конце 2025 года, практически завершены, и теперь машина переходит в стадию серийного промышленного производства, запуск которого запланирован на середину 2027 года. До настоящего времени линейка UROVESA VAMTAC включала три продукта: VAMTAC LTV (Light Tactical Vehicle) — легкая машина класса веса 4 тонны, доступная в небронированном и легкобронированном вариантах; VAMTAC SK — многоцелевая платформа в виде легкого грузовика класса веса 11 тонн; и VAMTAC ST5 — бронированная тактическая машина класса веса 11 тонн. Все эти машины оснащены независимой подвеской. Новая машина VAMTAC AX4 имеет полный боевой вес до 17 тонн и массу полезной нагрузки до 5 тонн. На Eurosatory 2026 прототип был представлен в варианте бронетранспортера, способного вместить экипаж из двух человек в передней части кабины, еще трех пассажиров во втором ряду сидений в кабине, обращенных вперед, и еще шесть человек в заднем десантном отсеке на двух рядах по три сиденья в каждом вдоль стенок. Две двери с каждой стороны, обе на петлях спереди, обеспечивают вход и выход из кабины, доступ в задний десантный отсек осуществляется по рампе. Каждая дверь имеет небольшое окно с бронестеклом и амбразуру, три окна и такое же количество амбразур также видны на каждой задней боковой стенке, в то время как в задней части окно отсутствует. https://bmpd.livejournal.com/4997156.html

Издание «EDR On-Line» опубликовало материал Николая Новичкова «Eurosatory 2026 – Destinus unveiled a family of high-tech strike cruise missiles» («Eurosatory 2026 – компания Destinus представила семейство высокотехнологичных крылатых ударных ракет») о представленных на прошедшей в июне 2026 года в Ле Бурже (Франция) оборонно-промышленной выставке Eurosatory 2026 новых крылатых ракетах, разрабатываемых в первую очередь в интересах вооруженных сил Украины компанией Destinus. Основателем и владельцем созданной в 2021 года Destinus является бывший российский бизнесмен Михаил Кокорич, ранее являвшийся владельцем российской торговой сети «Техносила» и возглавлявший известный российский космический стартап «Даурия Аэроспейс», а затем эмигрировавший из России и отказавшийся от российского гражданства. В конце 2024 года Destinus перенесла свою штаб-квартиру из Швейцарии в Нидерланды чтобы избежать жестких ограничений швейцарского законодательства на экспорт вооружения и военных технологий. Как уже сообщалось ранее, с 2023 года Destinus поставляет на Украину различные беспилотные летательные аппараты собственного производства, включая один из первых в мире БПЛА-перехватчиков Hornet. За два года, прошедшие с момента участия в выставке Eurosatory 2024, нидерландская компания Destinus превратилась в высокотехнологичного европейского разработчика современных боеприпасов с филиалами в Германии, Швейцарии, Франции, Испании и на Украине. Если два года назад продукция Destinus была представлена ​​только на стенде украинского «Укроборонпрома», то на Eurosatory 2026 компания продемонстрировала свою продукцию как на собственном стенде, так и на открытой статической экспозиции немецкой группы Rheinmetall, с которой она создала совместное предприятие Rheinmetall Destinus Strike Systems. Впервые ​​на выставке компанией Destinus была представлена крылатая ракета Kryla. Как сообщили изданию «EDR On-Line», она предназначена для нанесения рассредоточенных, массированных ударов, способных перегрузить системы ПВО противника. Согласно предоставленной информации, ракета Kryla может запускаться с помощью ускорителей из контейнерной наземной пусковой установки, вмещающей 12 ракет. Кроме того, транспортные самолеты могут сбрасывать пусковую установку, вмещающую 30 ракет, без необходимости использования ускорителей; после запуска раскрываются четыре парашюта, и ракеты Kryla запускаются на большой высоте. Они могут запускаться последовательно, образуя ударную группу против зенитных ракетных комплексов и других стационарных наземных целей в глубине обороны противника. Kryla имеет дальность действия 800 км и боевую часть массой 50 кг. Система планирования задач позволяет запускать несколько ракет Kryla по одной и той же цели, чтобы поразить её с разных направлений за очень короткий промежуток времени. Информация о ракете Kryla в настоящее время ограничена; отсутствуют данные о типе боевой части и о системе навигации и наведения. https://bmpd.livejournal.com/4996920.html

Сообщают, что израильская Rafael Advanced Defense Systems подписала с министерством национальной обороны Румынии первый твердый контракт по рамочному соглашению на поставку вооруженным силам Румынии ЗРК малой и средней дальности SPYDER. Общая стоимость рамочного соглашения 2,1 млрд евро, что делает его крупнейшим в истории Rafael. Количество м конкретная модификация заказанных Румынией ЗРК SPYDER не разглашается. Поставки комплексов начнутся в течение 36 месяцев. ЗРК SPYDER использует в качестве зенитных управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Python 5 и Derby компании Rafael.

Норвежская компания Kongsberg сообщила, что подписала контракт с RTX (Raytheon) на производство и поставку ЗРК NASAMS в Кувейт по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS). Количество законтрактованных ЗРК не раскрывается, но объем работ Kongsberg (пусковые установки, командные пункты и система управления и связи) составит 400 млн долл. Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) в октябре 2022 г. направило Конгрессу США уведомление о планируемой продаже Кувейту по линии FMS управляемых ракет производства RTX для использования в качестве зенитных в планируемых к поставке Кувейту ЗРК NASAMS - 63 ракет AIM-120C-8 AMRAAM и 63 ракет AIM-9X Sidewinder Block II, но с тех пор известий о развитии программы поставки NASAMS Кувейту не было. Кувейт стал 16-м заказчиком ЗРК NASAMS.